ചാട്ടം ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫. "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൫൩": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, അവലോകനം, അവലോകനങ്ങൾ

1999-ൽ അദ്ദേഹം അസംബ്ലി ലൈനിൽ ആദ്യ തലമുറ വിട്ടു എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ചാട്ടം എ൫൩ സൂചിക ലഭിച്ചു ചെയ്ത ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫. ഒരു പഴയ പാരമ്പര്യം അനുസരിച്ച് മോഡൽ ഡിട്രോയിറ്റ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ പൊതു സമർപ്പിച്ചു. ഈ ക്ലാസിൽ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് പൂർണ്ണമായും ഒരു പുതിയ സമീപനം കൊണ്ടുവന്നു. പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഒരു എസ്യുവി എന്ന ക്സ൫ "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൫൩" സ്ഥാനം, എന്നാൽ സ്രഷ്ടാക്കൾ കാർ ക്രോസ്-ഫങ്ഷണൽ ആൻഡ് കളിയായ ഉയർന്ന ബിരുദം ച്രൊഷൊവെര്സ് ഒരു ക്ലാസ് ഉൾപ്പെട്ടതാണ് ആവശ്യപ്പെട്ടു.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

ആദ്യം ക്സ൫ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ജർമൻകാർ, അവരുടെ പ്രധാന ചുമതല റേഞ്ച് റോവർ പിന്നിടുന്ന വസ്തുത മറച്ചു ചെയ്തില്ല മാന്യമായ ശക്തവുമായ കാർ പുറത്തുവിടുകയും, എന്നാൽ കൂടുതൽ ആധുനിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്. തുടക്കത്തിൽ ക്സ൫ "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൫൩" വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച - ബവേറിയയിൽ. ബിഎംഡബ്ല്യു തന്നെ റോവർ അറ്റാച്ചുചെയ്തു ശേഷം, കാറുകൾ അമേരിക്കൻ ആകാശവിതാനത്തിൽ ആയി ഹാജരാക്കി. അങ്ങനെ, മെഷീൻ യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും രണ്ടും വികാസത്തെ.

തീർച്ചയായും, ഈ ഓട്ടോ ഭീമൻ "ബി.എം.ഡബ്ല്യു" അവൻ ഒരു മോശം കാർ എന്നു വിശ്വസിക്കാനാണ്. അസംബ്ലി, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കൃത്യത, വിശ്വാസ്യത, സാമഗ്രികളും "ബവരിഅംസ്" മറ്റ് വ്യതിരിക്ത സവിശേഷതകൾ നിലവാരം: ക്സ൫ ൽ എ൫൩ കമ്പനി പ്രശസ്തമായ എല്ലാം ഉണ്ട്. നമ്മുടെ ഇന്നത്തെ ചർച്ച നായകൻ ഓഫ് റോഡ് ഏതെങ്കിലും ഭൂപ്രദേശം, ലൈറ്റ് സുഖപ്രദമായ യാത്രാ രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, കാർ സ്പോർട്സ് കാർ ക്ലാസ് നിയമിച്ചു.

പൊതു അവലോകനം

ആദ്യ തലമുറ മോഡൽ ശരീരത്തിന്റെ ലോഡ് കായ്ക്കുന്ന ഘടന ഉണ്ടായിരുന്നു. അവൾ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ്, സ്വതന്ത്ര തൽക്കാലം വർദ്ധിച്ചു ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ നിറഞ്ഞു. എ൫൩ പരമ്പര, സ്റ്റൈലിഷ് വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ സവിശേഷതകൾ വളരെ സൂക്ഷ്മത മാന്യനും ആഢംബര ഒരേ സമയം ഇറക്കിയ. സാധാരണ മെഷീനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്:

• മരവും തുകൽ (ഒരു ജർമൻ കമ്പനി ക്ലാസിക്) ഉണ്ടാക്കി ചേർക്കൽ;
• ഓർത്തോപീഡിക് കസേര;
• ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ;
• കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം;
• ഇലക്ട്രിക്കൽ ഹാച്ച്;
• വളരെ ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള തുമ്പിക്കൈ.

എ൫൩ അറിയുക ഒപ്പം മറികടക്കാം റേഞ്ച് റോവർ മോഡൽ, പരിധിവരെ ഇപ്പോഴും പരാജയപ്പെട്ടു. പല വിവരങ്ങൾ പരസ്യമായി ഓഫ് റോഡ് ഇതിഹാസ നിന്നും പകർത്തിയതും: പുറമേയുള്ള തരംതാണ, അലോയ് വീലുകൾ, ഇരട്ട വലതുപക്ഷ റിയർ വാതിൽ. ബോക്സ് ക്സ൫ ൽ "റോവർ" ഇറങ്ങുമ്പോൾ ന് സ്പീഡ് നിയന്ത്രണം പോലുള്ള ചില സവിശേഷതകൾ, കൂടെ വന്നു.

വ്യതിയാനങ്ങൾ ക്സ൫ "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൫൩"

ഇതിഹാസ ചാട്ടം ആദ്യ തലമുറ ആവർത്തിച്ച് ഇരുവരും ബാഹ്യമായി ക്രിയാത്മകമായി മാറ്റം. ഒരു ജർമ്മൻകാർ തവണ നേടുകയും പൂർണ്ണമായി തന്റെ സൃഷ്ടി കൊണ്ടുവരാൻ ആഗ്രഹിച്ചു ധാരണ ലഭിക്കുന്നു. തുടക്കത്തിൽ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് മൂന്നു വ്യത്യസ്ത .ആദ്യ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു മെഷീൻ ഹാജരാക്കി:

1. എണ്ണവില ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിൻ 6 സിലിണ്ടർ.
2. മോട്ടോർ 8-സിലിണ്ടർ വി ആകൃതിയിലുള്ള. എഞ്ചിൻ ഈ തരം അലൂമിനിയം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് സ്വതന്ത്രമായി വ്യത്യസ്ത തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം തുടർച്ചയായ ഇഞ്ചക്ഷൻ, ഡിജിറ്റൽ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ക്രമീകരിക്കുന്നു. ശക്തമായ എൻജിൻ (286 L. സി) നന്ദി, വേഗതയിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഏകദേശം 7 നിമിഷം എത്തി. മോട്ടോർ എന്തെങ്കിലും സ്പീഡ് നിരക്ക് വരെ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് നിന്നു ചൂഷണം അനുവദിക്കുന്ന ഒരു കുത്തക ടൈമിങ് സംവിധാനം ഇരട്ട വനൊസ്, സൗകര്യവുമുണ്ട്. എഞ്ചിൻ 5-സ്പീഡ് ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ഹ്യ്ദ്രൊമെഛനിചല് ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഈ എൻജിൻ ഏറ്റവും രസകരമായ കണക്കാക്കിയിരുന്നു.
3. 6-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എൻജിൻ.

പിന്നീട്, പുതിയ, കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ജർമൻ മെക്കാനിക്സ് ഒരു നൂതന ടോർക്ക് വിതരണം സിസ്റ്റം സൃഷ്ടിച്ചു: ഒരു ചക്രം വഴുതുമ്പോൾ, പ്രോഗ്രാം അതിനെ മന്ദീഭവിക്കുകയും, മറ്റ് ചക്രങ്ങളുടെ കൂടുതൽ സ്പീഡ് നൽകുന്നു. ഇത് മറ്റ് പല ഒരു ക്രോസ്ഓവർ പോലെ ഉയർന്ന ഫ്ലൊതതിഒന് മെഷീൻ കാരണമാകുന്നു. റിയർ ആക്സിൽ പ്നെഉമതിച്സ് അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രത്യേക ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ, ഉണ്ട്. പോലും അമിതഭാരത്തിലാണ് ശരിയായ തലത്തിൽ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഉയരം ക്ലിയറൻസ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ക്സ൫ "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൫൩" അതിന്റെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പ് നിയന്ത്രണ പ്രോഗ്രാം ഉപയോഗിച്ച് വിശാലമായിരിക്കുന്നു ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ ഗണ്യമായി ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി അമർത്തുമ്പോൾ മുകളിൽ സിസ്റ്റം പ്രാബല്യത്തിൽ. ചെരിഞ്ഞ തലം ഇറങ്ങുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ചാട്ടം പുറമേ 11 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന നിലനിർത്തൽ നിരക്ക് ക്രമീകരണം ഓർഡർ ഉണ്ട്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ - കൈമാറ്റം പോലെ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ്, അതോടൊപ്പം ഒരു ഓപ്ഷൻ ലഭ്യമായിരുന്ന. "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫ എ൫൩" ഒരേസമയം ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെലവേറിയ മോഡലുകൾ ൽ.

ഈ എസ്യുവി നല്ല ഗുണങ്ങൾ ഈ സമൃദ്ധമായി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും കാർ ദൂരമായിരുന്നു. രാമ ഉടൻ ഏത്, തീർച്ചയായും, കാർ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും പ്രതിഫലിക്കുകയും ഒരു പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ശരീരം മാറ്റി. അത് പലപ്പോഴും ഈ പരിഹരിക്കാൻ ഡ്രൈവർ ആ പ്രശ്നം തടയുന്നു എങ്കിലും ജർമൻകാർ, ഓട്ടോമേഷൻ വൻതോതിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, മലയിൽ വാതിൽക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഒരു ചൂളം ഹിറ്റ് കുറഞ്ഞ ഗിയർ പോയി ഇല്ല. എന്നാൽ cornering വാതകത്തിന്റെ ചവിട്ടുപടി സ്തിഫ്ഫെംസ്, ഒപ്പം ആവശ്യമുള്ള ആരം കാർ കൊണ്ട് മാത്രം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വഴി കഴിയും.

"ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫ എ൫൩": സാങ്കേതിക ഭാഗം രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്

വിപണി നിയമങ്ങൾ അനുസരിക്കുന്നത് ജർമ്മൻ 2003 മുതൽ എ൫൩ മോഡലുകൾ നവീകരണമാണ് തുടങ്ങി:

1. നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് പൂർണ്ണമായും മാറി.
2. ക്സദ്രിവെ സിസ്റ്റം കഴിയുന്നത്ര മെച്ചപ്പെട്ടു: ഇലക്ട്രോണിക്സ് റോഡിന് അവസ്ഥ വിശകലനം തുടങ്ങി വളവുകൾ ചരിവ്, ഡാറ്റ നീക്കത്തെ മോഡിൽ കൂട്ടുകാരനാണ് സ്വതന്ത്രമായി അച്ചുതണ്ടുകളും തമ്മിലുള്ള ടോർക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന.
3. ലാറ്ററൽ റോൾ വിലത്തകർച്ച ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണം ലഭിച്ചു.
4. പാർക്കിംഗ് രണ്ടു ക്യാമറകൾ എളുപ്പം നന്ദി മാറിയിരിക്കുന്നു.
5. ബ്രേക്കുകൾ ഡിസ്കുകൾ ഈർപ്പവും ഇല്ലാതാക്കാൻ സിസ്റ്റം.
6. സിസ്റ്റം അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് ഒരുങ്ങുന്ന വ്യാഖ്യാനിക്കാറ് ആക്സിലറേറ്റർ ഓഫ് അടി ഏതെങ്കിലും വിചിത്രമായ പിൻവലിക്കൽ അങ്ങനെ സ്മാർട്ട് ആണ്.

വി-ഇരട്ട എണ്ണവില എഞ്ചിൻ വാൽവ് ലിഫ്റ്റ് ക്രമീകരിക്കുന്നു ഏത് വല്വെത്രൊനിച് സിസ്റ്റം, അതുപോലെ Inlet ഒരു സുഗമമായ ക്രമീകരണം ലഭിച്ചു. തത്ഫലമായി, എൻജിൻ ഔട്ട്പുട്ട് 320 ലിറ്റർ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ങ്ങൾ., ഒപ്പം 7 സെക്കൻഡ് കുറച്ചു നാളായുള്ള 100 കിലോമീറ്റർ വരെ ആക്സിലറേഷൻ. പരമാവധി വേഗത, ടയർ അനുസരിച്ച് 210-240 കി.മീ / മ ആയിരുന്നു. മറ്റൊരു ഉപയോഗപ്രദമായ മാറ്റം: 5-സ്പീഡ് ഗിയർ ഒരു 6-സ്പീഡ് പകരം.

അപ്ഗ്രേഡ് ചാട്ടം 218 ലിറ്റർ ഒരു പുതിയ ഡീസൽ എൻജിൻ ശേഷി ലഭിച്ചു. ഒരു. 500 എൻഎം ഒരു ടോർക്കും. ഈ എൻജിൻ, പോലും ഏറ്റവും പ്രവചനാതീതമായ തടസ്സങ്ങളും തികച്ചും "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫ എ൫൩. 'അനുസരിക്കാൻ ഡീസൽ 210 കിലോമീറ്റർ / h, 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ 8.3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പിരിച്ചയച്ചു ചെയ്തു വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയുന്ന.

"ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫ എ൫൩»: ഒരു ഇന്റീരിയർ രെസ്ത്യ്ലെദ് ഒപ്പം പുറമേയുള്ള

ബോഡി ആകാരം പുറമേ അല്പം മാറി; വികസിതമായ ഒരു പുതിയ അർത്ഥവത്തായ ഗ്രില്ലും ആയിരുന്നു. ഇതിനകം സാമാന്യം നല്ല കാർ കൂടുതൽ താൽപ്പര്യം തോന്നുന്ന തുടങ്ങി. എന്നാൽ, ഒരു ചെറിയ മൃദുവായ തോന്നി പ്ലാസ്റ്റിക് ശരീരം കിറ്റ് കാർ കാരണം. ബമ്പർ ആൻഡ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് പുറമേ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ. ലോഡ് ദൂരം തികച്ചും ഒരു ആണ്, 20 സെ.മീ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതു സാധ്യമാണ് സീറ്റ് മൂന്നാം വരി ചേർക്കുക ഏഴു സീറ്റർ കാർ വരുത്തുവാൻ നീളുന്ന. ക്യാബിൻ അഭിനിവേശമുള്ളയാൾ അതിക്രമം നീക്കംചെയ്തു ചെറുതായി ഡാഷ്ബോർഡ് പരിഷ്ക്കരിച്ചു.

രെസ്ത്യ്ലെദ് ശരീരം എയ്റോഡൈനാമിക്സ് ഏതാണ്ട് അനുയോജ്യമായ ഫലങ്ങൾ എത്തി. അവന്റെ CX ഗുണനഘടകം, 0.33 തുല്യം ഒരു ക്രോസ്ഓവർ വളരെ ആകുന്നു.

ആഡംബര ഫീസ്

എല്ലാ ഈ ഗുണങ്ങൾ, ശുഭ്രവസ്ത്രം ത്വക്ക് ധരിച്ചു അത് എപ്പോഴും മനോഹരമായ അനന്തരഫലങ്ങൾ അല്ല ബഹുസ്വരതയും എന്നു ക്സ൫ എ൫൩ കാർ ലക്ഷ്വറി കൂട്ടത്തിൽ നൽകുന്നതിനുള്ള കാരണമാകും. ഉദാഹരണത്തിന്, കാർ ഭാഗങ്ങൾ ധാരാളം പണം ചെലവ്. എന്നാൽ, ബവേറിയൻ ഗുണമേന്മയുള്ള റിപ്പയർ "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫ എ൫൩" നൽകിയ ഒരു വളരെ അപൂർവ അധിനിവേശത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥന് ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ശരിക്കും ശ്രദ്ധേയമായ ആണ് ചാട്ടം വിശപ്പു ആണ്. 100 കിലോമീറ്ററിന് പാസ്പോർട്ട് 10 ലിറ്റർ പറഞ്ഞിട്ടുള്ള, അത് ഏതാണ്ട് ഇരട്ടി കഴിക്കും. മറ്റൊരു 5 ലിറ്റർ - ചെലവ് ഇതിഹാസ "ചുറ്റിക" താരതമ്യം ചെയ്യും.

നേട്ടങ്ങൾ

എന്തായാലും, 2002-ൽ, ഓസ്ട്രേലിയയിൽ, ഈ മോഡൽ മികച്ച ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ ആയി അംഗീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്തു. എന്നാൽ 3 വർഷം കഴിഞ്ഞ് അവൾ ടോപ്പ് ഗിയർ കയറി അങ്ങനെ തന്റെ തലക്കെട്ട് സ്ഥിരീകരിച്ചു. ആ കാർ .അതിനാല് പോലുള്ള പ്രശസ്ത കാറുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, ആണ് പോർഷെ കൈയേന്, ഫോക്സ്വാഗൺ പസറ്റ് റേഞ്ച് റോവർ സ്പോർട്.

2007-ൽ, മേൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫ എ൫൩ കാർ ചരിത്രം, അതിന്റെ സ്ഥലത്തു പുതിയ ക്സ൫ സൂചിക എ൭൦ വന്നു.

അവലോകനങ്ങൾ

ഈ യന്ത്രം ഒരിക്കൽ ശരിക്കും ഒരു ഐതിഹ്യം, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ അങ്ങനെ താൽപ്പര്യകരമല്ല. ഒരു ഉപയോഗിച്ച എ൫൩ വാങ്ങുന്നത് അപ്രതീക്ഷിത സെറ്റ് തയ്യാറാകുന്നതിന് വസ്തുത. ചട്ടം പോലെ, മെഷീൻ അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ സിംഹം പങ്ക് വിൽക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു അത് പഴയ അറ്റകുറ്റം തന്നെ പകരം ഒരു പുതിയ കാർ വാങ്ങാൻ കൂടുതൽ പ്രയോജനം എവിടെ പോയിന്റ് താഴേക്ക് തേഞ്ഞു ചെയ്യുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ ക്സ൫ വാങ്ങുന്ന ഒരു പ്രാരംഭ ശരിയാക്കുന്നതിനായി ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ ഒരു കരുതൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം. തീർച്ചയായും, പണം നിക്ഷേപം ഉപരിതല ട്യൂണിങ് ഒരുക്കിയാൽ, "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫ എ൫൩" എത്രത്തോളം ജീവിപ്പിക്കേണമേ കഴിയും, പക്ഷേ. വാങ്ങി ഗുണമേന്മയുള്ള അത് നന്നാക്കാൻ എങ്ങനെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചികിത്സ എന്താണ് സേവനം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു കാരണം മെഷീൻ മുൻ ഉടമയുടെ വാഹനം മനോഭാവം ശ്രദ്ധ വേണം. ക്സ൫ സ്വയം പഠിപ്പിച്ചു സഹിക്കില്ല, അത് പരിശീലനം ശില്പികളുടെ പ്രകാരം അറ്റകുറ്റം വേണം. ആദ്യകാലങ്ങളിൽ ഈ മോഡൽ പലപ്പോഴും വിൽപ്പന തെളിച്ചു, അങ്ങനെ അത് രേഖകൾ സവിശേഷ ശ്രദ്ധ പ്രധാനമാണ്.

ദൗർബല്യങ്ങൾ കൂട്ടത്തിൽ ക്സ൫ എ൫൩ ഉടമകൾ അനുവദിക്കുക: ഇപ്പോഴും വഴിയിൽ സജീവ ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യപ്പെടാത്ത ശാന്തനും സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക്, സസ്പെൻഷൻ,, തുമ്പിക്കൈ ലോക്ക്, നിരന്തരം (സാധാരണ ഇലക്ട്രിക്കൽ ടേപ്പ് സേവ്) കുറുകൽ ഏത്. പൊതുവെ, എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും വളരെ നീണ്ടതാണ്.

ട്യൂണിങ്, അത് ആ സാധാരണയായി വാഹന ഉടമ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് ഒരു ക്ലെയിം ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്? ഞാന്, മാത്രമേ മാറ്റം മെഷീൻ ബാഹ്യ പാരാമീറ്ററുകൾ ആണ്. ഓട്ടോ ബമ്പർ, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും രസകരമായ ഫോം അന്നുണ്ടായിരുന്നു, റാപ്പിഡ്സ് ചിലപ്പോൾ കവർച്ചക്കാരും അതുപോലെ സുന്ദരങ്ങളായ ചക്രങ്ങൾ കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളാണ്. സലൂൺ ക്സ൫ വളരെ ഏറെ തോന്നുന്നു, അതിനാൽ അത് മിനുക്കു ഉപയോഗിച്ച് പുതുക്കുന്നതിന് മതി.

തീർച്ചയായും, ഈ മോഡൽ ഒരു നല്ല റൈഡ് ശരിക്കും അത്ലറ്റിക് പ്രകടനം കാണിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ അധികം 10 വർഷം, പിന്നീട് കഴിഞ്ഞിരിക്കുന്നു അത് അതിന്റെ പരിണിതഫലങ്ങൾ വ്യാവസായിക ഉത്പാദനം നിന്നും നീക്കം. തീയതി പോലും കുറവ് വമ്പൻ ആൻഡ് അഭിമാനകരമായ സെഡാനുകൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയ ഫലങ്ങൾ കാണിച്ചേക്കാം. യന്ത്രം വ്യക്തമായി കാലഹരണപ്പെട്ട ആണ്, ആധുനിക ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ 100% ഈ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു ചെയ്യുന്നു. / ഒരു കാർ എപ്പോഴും ഒരു ലോട്ടറി ആണ് അതുപോലെ ബി വാങ്ങുന്നത്, പലരും മാത്രം ചരിത്രം ചേരാൻ അതിന്റെ സ്വന്തം സോൾവൻസി തെളിയിക്കുന്ന ഉപയോഗിച്ച കാർ ഒരു സാഹസിക ൽ ഇടപെടാൻ ഉപദേശിക്കാൻ ചെയ്യരുത്.

തീരുമാനം

എന്നാൽ ഒരു ആഢംബര ഒരേ സമയം വിവേകവും വിശ്വസനീയമായ കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്ന, ഒരു പുതിയ കാർ പണം പോരാ വേണ്ടി, അത് തികച്ചും അനുയോജ്യമായ, "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫ എ൫൩." ആണ് 10 20 ആയിരം ഡോളർ മുതൽ ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ പരിധി ഈ ചാട്ടം വില. എല്ലാ വർഷവും സംസ്ഥാന ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, എളുപ്പത്തിലുള്ള ട്യൂണിങ് "ബിഎംഡബ്ല്യു ക്സ൫ എ൫൩" ഒരു ബിറ്റ് കൂടുതൽ ആധുനിക ചെയ്യും.