ഓയിൽ സമ്മർദ്ദം വാസ്-൨൧൧൪ മാറുക. എണ്ണ മർദ്ദം സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ആരും കൂടാതെ ഓപ്പറേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല ലുബ്രിചതിഒന്. മോട്ടോർ എണ്ണ, ഒരു എണ്ണ പമ്പ് വഴി പ്രഷറൈസ്ഡ്, ഘർഷണ ഫോഴ്സ് കുറയ്ക്കുകയും, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് എല്ലാ ജംഗമ ഘടകങ്ങൾ പ്രത്യേക ചാനലുകൾ വഴി ആഹാരവും, കാഴ്ചവെക്കുന്നത് നിക്ഷേപങ്ങളിൽ അവരെ സംസ്കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റത്തിൽ എണ്ണ മർദ്ദം കുറവ് അനിവാര്യമായും അത് ഇനി ആവശ്യമില്ല തൂക്കത്തിൽ ശരിയായ സ്ഥലത്ത് വസ്തുത നയിക്കും. ഇതു, അതാകട്ടെ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഘർഷണം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള തേയ്മാനമോ ഇടയാക്കും.

കാർ എഞ്ചിനുകൾ നിയന്ത്രണ എണ്ണ മർദ്ദം പ്രത്യേക മർദ്ദം സെൻസർ (ദ്ദ്മ്) ഉദ്ദേശിച്ചു. ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, ഡ്രൈവർ എങ്ങനെ നന്നായി ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റം നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും.

ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം ആ സംവാദത്തിന്റെ ഒരു എണ്ണ സമ്മർദ്ദം സെൻസർ വാസ്-൨൧൧൪, എന്തെന്നും പ്രവർത്തനം എന്ന തത്വം ആണ്. കൂടാതെ, പരാജയം കാര്യത്തിൽ പകരം എങ്ങനെ സെര്വിചെഅബിലിത്യ് വേണ്ടി ദ്ദ്മ് പരിശോധിച്ച് പരിഗണിക്കുക.

ദ്ദ്മ് ഡിസൈനും ഓപ്പറേഷൻ

എണ്ണ സമ്മർദ്ദം സെൻസർ വാസ്-൨൧൧൪ താരതമ്യേന ലളിതമായ ഘടന. ഇത് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• ലോഹീയ ഭവന;
• അളന്നു ഡയഫ്രം;
• കോൺടാക്റ്റ് അടച്ചിരിക്കുന്നു സംവിധാനം;
• വയറുകൾ പകർന്നുകൊടുക്കാനും വേണ്ടി ഡയ.

പ്രവർത്തനം തത്വം ഏകദേശം ദ്ദ്മ് ആണ്. സമ്മർദം സിസ്റ്റത്തിൽ എണ്ണ, അളവുകോൽ സെൻസർ സ്തര നേരെ ഹൗസിംഗ് ചക്കുകളിൽ ഒരു തുറന്നു. ഇങ്ങനെ കോൺടാക്റ്റ് തുറന്ന നിലയിലാണ്. സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദം യുവതാരങ്ങൾക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്തര വിന്യസിക്കുന്നത്, ഒപ്പം ബന്ധങ്ങൾ അടച്ചാലും. അങ്ങനെ എണ്ണ സമ്മർദ്ദം സെൻസർ വാസ്-൨൧൧൪ വാഹനം ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (ധാരണയിലാണ്) ഒരു സിഗ്നൽ വിടുവിക്കുന്നു. കണ്ട്രോളർ, അതാകട്ടെ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ സ്ഥിതി മുന്നറിയിപ്പ് വെളിച്ചത്തിന്റെ ഉൾപ്പെടുത്തൽ ഒരു സാധ്യത പരാജയം ഡ്രൈവർ വിവരം.

എണ്ണ സമ്മർദ്ദം സ്വിച്ച് വാസ്-൨൧൧൪ ഉപയോഗിച്ചു എങ്കിൽ

അങ്ങനെ, അവിടെ ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റം ഉടൻ ആവശ്യമുള്ള ഒരു പരാജയമായിരുന്നു എന്ന് ഡ്രൈവർ ജാഗരൂകരാക്കാൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ "ചുവപ്പ് മുലക്കണ്ണ്" ഉൾപ്പെടെ. എന്തു നടപടി ഈ കേസിൽ കാർ ഉടമ കഴിക്കണം? ഒന്നാമതായി, panic ചെയ്യരുത്, ചലിക്കുന്ന നിർത്തുക. രണ്ടാമത് വെളിച്ചം കാരണം കൃത്യമായി മനസിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

ആദ്യ ഘട്ട സിസ്റ്റത്തിൽ എണ്ണ എന്താ നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. പത്തി ഉയർത്താൻ ഈ മതി, ഒരു ടവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വൃത്തിയുള്ള തുണികൊണ്ട് സായുധ വേണ്ടി, ദിപ്സ്തിച്ക് നീക്കം. ഈ സ്കെയിലിൽ ൽ ഡാറ്റ ഗാർഫീൽഡ്, കഴിയും, അത് വളരെ സിസ്റ്റം എണ്ണ ഇല്ല എന്ന് സ്ഥാപിക്കാൻ. ലെവൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ എങ്കിൽ, എവിടെയോ ഒരു എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടായിരുന്നു, അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ഈ കാരണം ഒമെംതുമ് കീറി അല്ലെങ്കിൽ മുദ്ര ഏതെങ്കിലും കൃത്രിമം കഴിയും. കൂടാതെ, എണ്ണ സമ്മർദ്ദം കാരണം പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ കടുത്ത വസ്ത്രം വരെ, വീഴും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ് ഭാഗങ്ങളിലോ പകരം വാസ് കാറുകൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.

എന്തായാലും അത് ആരംഭിക്കാൻ നന്നല്ല അതേസമയം എൻജിൻ, ആയിരുന്നു. ഒരു ചെയുന്നത് കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണി വാസ് അടുത്തുള്ള സേവന സ്റ്റേഷനിൽ കേടുപാടുകൾ.

എങ്കിൽ നില കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടായേക്കാം സന്തോഷിച്ചുകൊൾവിൻ ആവശ്യം ഇല്ല പ്രത്യേകിച്ച്, ശരി തന്നെ.

ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റത്തിൽ സാധ്യമായ തെറ്റുകൾ

എണ്ണ സമ്മർദ്ദം സ്വിച്ച് വാസ്-൨൧൧൪ താഴെപ്പറയുന്ന നിബന്ധനകൾ സംഭവിക്കാം കീഴിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയും:

• അതിന്റെ മലിനീകരണം മൂലം തടസ്സം എണ്ണ അരിപ്പ;
• പരാജയപ്പെട്ടു എണ്ണ പമ്പ്;
• ഉരുത്തിരിഞ്ഞു (മലിന) എണ്ണ റിസീവർ ഗ്രിഡ്;
• സെൻസറിന്റെ വയറിങ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു;
• തകർത്തു അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ തന്നെ നിഷേധിച്ചു.

ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ അത് ഫിൽട്ടർ പകരം മതിയാകുമോ. നിലച്ച പോലെ എണ്ണ പമ്പ്, അതിന്റെ റിപ്പയർ പുറമെ അത് പരാജയപ്പെട്ടു കാരണങ്ങൾ കണ്ടെത്തി പരിഹരിച്ച് ആവശ്യമാണ്. ഗ്രിഡ് മലിനീകരണം എണ്ണ റിസീവർ എണ്ണ ഘടന നിരവധി മാലിന്യങ്ങളും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എണ്ണ ഒരു പ്രത്യേക ദ്രാവക ഒരു പുതിയ പ്രീ-ഫ്ലഷ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി വേണം.

, കാർ ടെസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ദ്ദ്മ് കണക്ടർ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, കമ്പ്യൂട്ടർ ഒരു സംയുക്തം കൊണ്ട് അവസാനിപ്പിക്കുകയും വയറിങ് പരിശോധിക്കുക.

സെൻസർ തന്നെ വളരെ എളുപ്പമാണ്, ശരി നിർണ്ണയിക്കാൻ. പ്രൊഫഷണലുകളെ സഹായമില്ലാതെ, നിങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കഴിയും അത് പരിശോധിക്കുക.

സെൻസർ എവിടെയാണ്

എവിടെ എണ്ണ സമ്മർദ്ദം സെൻസർ വാസ്-൨൧൧൪ നിർണ്ണയിക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനായി. ലൊക്കേഷൻ എഞ്ചിൻ തരം അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത ആയിരിക്കാം. ഈ വൊസ്മിക്ലപംനിക് പിന്നീട് ദ്ദ്മ് നോക്കിയാൽ (നിങ്ങൾ ക്യാബിൻ എങ്കിൽ) പ്രകാരം സിലിണ്ടർ തടയൽ ന് എൻജിൻ പിൻ ഭാഗത്തു നിന്ന് വലത് വേണം ബോണറ്റ്. എണ്ണ സമ്മർദ്ദം സെൻസർ സ്ഥലം ശെസ്ത്നദ്ത്സതിക്ലപംംയ്ഹ് എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ. ഇത് അവസാനം ആണ് പ്രസവം ഹൊഉസിന്ഗ്സ് ചമ്ശഫ്ത്സ് എന്ന.

സെൻസർ പരിശോധിക്കുക

ചെക്ക് സെൻസർ ഒരു ദൃശ്യ പരിശോധന ഉൾപ്പെടുന്നു. അവൻ വീട്ടിൽ, ശരി എന്ന്, അല്ലെങ്കിൽ "ഫീൽഡ്" അവസ്ഥ നിർണ്ണയിക്കാൻ ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ്.

അങ്ങനെ, എണ്ണ പ്രകടമാകുന്നത്, അതിനാൽ ലെഅക്പ്രൊഒഫ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണം സ്വയം, അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഭവന ദ്ദ്മ് ന് മോട്ടോർ ഭവന ഒരു കണ്ണികളുള്ള കണക്ഷൻ ഉണ്ട് എങ്കിൽ. ഇത് പലപ്പോഴും കാരണം എണ്ണ ആരംഭിക്കുന്നു നിങ്ങളുടെ ശരീരം ഒഴുകുന്ന വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ ആ ദ്ദ്മ് സംഭവിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ തുടങ്ങിയാൽ, അത് ടെർമിനൽ ഒരു വൈദ്യുത സോക്കറ്റ് കൈവരിച്ച സ്ഥലം വഴി ഊറ്റി കാണാൻ കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സെൻസർ പകരം വേണം.

ഇത് എണ്ണ ദ്ദ്മ് നിന്നു ഒഒജെ ആരംഭിക്കുന്നു സംഭവിക്കുന്നു. ഈ ലെഅക്പ്രൊഒഫ് കണക്ഷൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മർദ്ദം സെൻസർ ചിലപ്പോൾ ഉപയോഗശൂന്യമാകുന്നതിന് ഏത് അലുമിനിയം ഒരു ചിഹ്നസംഖ്യ മോതിരം, ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ മോതിരം പകരം ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനാകും.

സ്വയം-പകരം സെൻസർ

എല്ലാ ദ്ദ്മ് ഒരു പിശക് സാഹചര്യത്തിൽ, അത് മാറ്റി നല്ലത്. കൂടുതൽ അങ്ങനെ ഒരു വെള്ളിക്കാശ് വില കാരണം. പകരം വളരെ ലളിതമാണ് കൂടുതൽ 10 മിനിറ്റ് എടുക്കില്ല. താഴെ പറയുന്നു അറ്റകുറ്റപ്പണി അൽഗോരിതം ആണ്.

, ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ വാഹനം സ്ഥാപിക്കുക പത്തി ഉയർത്തി ബാറ്ററി നെഗറ്റീവ് ടെർമിനൽ വിച്ഛേദിക്കുക. അതിനുശേഷം, സെൻസർ നിന്ന് കണക്ടർ വിച്ഛേദിക്കുക. സ്പാനർ 21 ഉപയോഗിച്ച് സെൻസർ ഇവരാണു. അറ്റാച്ചുമെന്റ് ദ്ദ്മ് പകരം നിന്ന് എണ്ണ ഒരു ചെറിയ തുക ഈ സമയത്ത്, സാധ്യത ചോർച്ച. ഇങ്ങനെ സംഭവിച്ചാൽ, വൃത്തിയുള്ള തുണികൊണ്ട് എണ്ണ തുടച്ചു.

ഒരു പുതിയ സെൻസർ അതിന്റെ ചിഹ്നസംഖ്യ മോതിരം പരിശോധിക്കുന്നു, സ്ഥലത്തു നിർത്തുന്നു ഒരു റെഞ്ച് കൂടെ പിൻവലിക്കുകയും. വൈദ്യുതി വയർ, ദ്ദ്മ് ബാറ്ററി ടെർമിനൽ ബന്ധിപ്പിക്കുക.

ഒരു പോലെ എണ്ണ സമ്മർദ്ദം സ്വയം പരിശോധിക്കുക

സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദം ത്രെഡ് കൂടെ ഫിറ്റിംഗ് അളവുകോൽ ഹോസ് അവസാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ദ്രാവകം മർദ്ദം ഗേജ് പരിശോധിക്കുന്നു. അവൻ സെൻസർ അതേ കുഴിയിൽ ഒപ്പിച്ചു. കൂടാതെ, എൻജിൻ കണക്കാക്കി ചെയ്യുന്നു, ആരംഭിക്കുന്നു. വാസ്-൨൧൧൪ ഓപ്പറേറ്റിങ് സമ്മർദ്ദം 0.65 അന്തരീക്ഷമുണ്ടാകാൻ വേണം. ഈ ധനാഗമ നിന്നുള്ള ഡീവിയേഷനുളുടെ ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു പ്രശ്നം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

നന്നായി, അവിടെ നിങ്ങളുടെ ആയുധശേഖരത്തിലെ അത്തരമൊരു മർദ്ദം ഗേജ് എങ്കിൽ, സമ്മർദ്ദം സാന്നിധ്യം "കണ്ണ് പ്രകാരം" പരിശോധിച്ചത്. പ്രക്രിയ നിന്ന് ഈ എണ്ണ സമ്മർദ്ദം സെൻസറിൽ സ്റ്റാർട്ടർ സ്ക്രോൾ ശേഷം ച്രന്ക്ശഫ്ത് (എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാതെ), പുറത്ത് ദ്വാരം ലഭിക്കുന്നു. സാധാരണ മർദ്ദത്തിലും, അപ്പർച്ചർ നിന്ന് എണ്ണ ഉറവു ഇഫക്ടായിരുന്നു. ഈ രീതി, തീർച്ചയായും, സിസ്റ്റം സാധാരണ പ്രവർത്തനം വേണ്ടി ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നില്ല, എന്നാൽ, എണ്ണ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന തെളിയിക്കാൻ കഴിയും.