എയർഫീൽഡ് "കുബിന്ക" (മോസ്കോ മേഖലയിൽ)

മാസ്കോ ൽ നിന്ന് 60 കിലോമീറ്റർ സമയത്ത്, കുബിന്ക പട്ടണത്തിന് സമീപം, അത് 2009 ലെ വേനൽക്കാലം വരെ ഒരു സംയുക്ത അടിസ്ഥാനമാക്കി Airfield അതേ പേര് എയർബേസ് ആണ്. 2011 മുതൽ, അടിസ്ഥാന ഉൾപ്പെട്ട മിക്സഡ് എയർ റെജിമെന്റും സ്തതിഒനെദ് ആണ് ഒരു-12, ഒരു-24, ചൊ-134 മറ്റുള്ളവർ, അതുപോലെ എംഐ 8 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ. അന്നു മുതൽ Airfield "കുബിന്ക" 4 സെന്റർ കോംബാറ്റ് പരിശീലനം ഫ്ലൈറ്റ് ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന വീണ്ടും പരിശീലനം, അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് ത്സ്പത് 4 ppi ആൻഡ് പി.എൽ.സിയുടെ വേണ്ടി വ്യോമയാന ഉപകരണങ്ങൾ പ്രദർശനം കേന്ദ്രമാണ്.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, 2011 വരെ എയർബേസ് വീട്ടിലും ഏതൊരു പറക്കുന്ന മിഗ് 29 വിമാനം, ഒപ്പം ഐര്ലിനെര്സ് ഒക്ബ്, ഈച്ചകൾക്കു ടീം "സ്വിഫ്ത്സ്" ഉം "റഷ്യൻ നൈറ്റ്സ്" ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് 237 ഗാർഡുകളും വിമാന പ്രദർശനം കേന്ദ്രം. ഡ്രൈ. ശില്പ്പിയായ എന്ന സംവാദം, ഒരു സൈനിക Airfield ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും "കുബിന്ക" ഇപ്പോഴും ദിസ്ലൊചതിഒന് ഒരു സ്ഥലം, ലോകത്തിലെ എല്ലാ ഐര്ശൊവ്സ് ചെയ്തത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ അഭിമാനം ആർ "സ്വിഫ്ത്സ്" ഉം "റഷ്യൻ നൈറ്റ്സ്" ആണ്.

ഈച്ചകൾക്കു ടീം "റഷ്യൻ നൈറ്റ്സ്"

ഏപ്രിൽ 5, 1991 ജനിച്ചു മാത്രം നാലര മാസം ശേഷം ഇതിനകം വിദേശത്ത് കുറിച്ച് സംസാരിച്ചിരിക്കുന്നു - പാസ്നെന് ആദ്യ പോളിഷ് എയർ ഷോ അവരുടെ പേരുകൾ തുറന്നു. അന്നു മുതൽ വിദഗ്ധരും എല്ലാ പോരാളികൾ പൊതുവായുള്ള സുഖൊഇ ഡിസൈൻ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. ആദ്യമായി യുണൈറ്റഡ് 1991 ൽ കെ ഉയർന്ന ഈച്ചകൾക്കു ആർട്ട് ഗ്രൂപ്പ് സാക്ഷ്യം, അതു പിന്നീട് മുതൽ എല്ലാ റഷ്യൻ വിദേശ വിമാന ഷോകളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ക്ഷണം ലഭിച്ചു. "റഷ്യൻ നൈറ്റ്സ്" അതുല്യത രഹസ്യം എന്താണ്? വസ്തുത ഈ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ പൈലറ്റുമാർ മാത്രമാണ് ടീം എന്ന് എയ്റോബാറ്റിക്സ് കനത്ത പോരാളികൾ ന്. പ്രദർശനം ഫ്ലൈറ്റുകൾ, ഞങ്ങളെ Airfield തരുന്ന "കുബിന്ക" എയ്റോബാറ്റിക്സ് ഒരേ ഫ്ലൈറ്റ് ബൗണ്ടറി വിമാനം ഉൾപ്പെട്ട പ്രോഗ്രാം, രണ്ടു വിമാനം സിൻക്രൊണസ് കൌണ്ടർ കായികാഭാസം തെളിയിച്ചു, അതുപോലെ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ചരിത്രം "സ്വിഫ്ത്സ്"

ഈ ഈച്ചകൾക്കു ടീം, ലോകം മുഴുവൻ അറിയപ്പെടുന്ന, മെയ് 6, 1991 ന് ജനിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, അവരുടെ കഥ 1950, പുതിയ 234 സേനാനികളുടെ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റ് നിലവിൽ വന്നപ്പോൾ തുടങ്ങും. ഇന്ന് "സ്വിഫ്ത്സ്" ഈ റെജിമെന്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ പ്രധാന ചുമതല 1951-ലാണ് ആദ്യമായി തലസ്ഥാനമായ മേൽ പരമ്പരാഗത സാംജി തയാറാക്കണം പിടിച്ച്, മെയ് ആദ്യ ആയിരുന്നു. മിഡ്-50 സൈനിക വിമാനം നിലം ഫ്ലൈറ്റ് ഡിസ്പ്ലേകൾ നടത്തുവാൻ തുടങ്ങി, ഏത് കുബിന്ക Airfield സ്ഥിതി ചെയ്തു ലോഞ്ച് പാഡ് മുതൽ - വിമാനങ്ങൾ സൈനിക അക്കാദമി വിദ്യാർഥികൾ, അതുപോലെ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം, ജനറൽ സ്റ്റാഫ് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ എല്ലാ നേതാക്കൾ പ്രകടമാക്കിയ, പൈലറ്റുമാർ, സൈനിക പ്രതിനിധി സംഘം അവരുടെ കഴിവ് പ്രകടമാക്കി വിദേശ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ. അവർ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ തലസ്ഥാനം ചേക്കേറിയ, വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലെ തലവന്മാർ ആൻഡ് തല ചാരവിമാനങ്ങൾ മറ്റാരും തുടങ്ങി - 1960 ആരംഭത്തിൽ "സ്വിഫ്ത്സ്" ഫങ്ഷണൽ വികാസം അടയാളപ്പെടുത്തി. ആദ്യ റഷ്യൻ സ്തംഭിച്ചു വരെ വിമാനം വസ്തുത "സ്വിഫ്ത്സ്" പ്രസിദ്ധമായ.

അടിയന്തര കേസുകൾ

ചരിത്രം രണ്ടു ഗ്രൂപ്പുകളുമായി സംഭവിച്ചു എന്നു അടിയന്തിര വെറും രണ്ട് കേസുകൾ ഓർക്കുന്നു. വിമാനം "സ്വിഫ്ത്സ്" മിഗ് ൨൯ഉബ് വെറും പര്മ് മുതൽ ടേക്ക്ഓഫിന് "ബൊല്ശൊയെ സവിനൊ" ശേഷം തകർന്നു ആദ്യ ദുരന്തം 2006 സംഭവിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്രൂ നന്ദിയും പറഞ്ഞു, രക്ഷപ്പെട്ടു ഒപ്പം അപകടം കാരണം ലളിതമായിരുന്നു - രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ പക്ഷികൾ ആയിരുന്നു. രണ്ടാമത്തെ കേസ് സംയുക്ത ഫ്ലൈറ്റ് "റഷ്യൻ നൈറ്റ്സ്" കൂടെ "സ്വിഫ്ത്സ്" 2009-ൽ കണ്ടെത്തി. രണ്ട് സു-27 രണ്ടാം ഗ്രൂപ്പിൽ വീണ്ടും, ചോദിച്ചു ചെയ്തു ആരും വേദനിപ്പിച്ചു.

"കുബിന്ക" ഇന്ന്

ഡിസംബർ 2004-ൽ, Airfield "കുബിന്ക" അവരുടെ എക്സപംസെസ് തുറന്നു ആദ്യ റഷ്യൻ എയ്റോ ക്ലബ് - വളർച്ച ക്യൂബൻ ഏവിയേഷൻ സാങ്കേതിക സ്പോർട്സ് ക്ലബ് (ദൊസഅഫ്), ഇപ്പോഴും പുല്പുറങ്ങളും ഏറ്റവും വലിയ ഒന്നാണ്. ഈ സ്ഥാപനത്തിന്റെ കേന്ദ്രം ഡിസ്പ്ലേ വിമാനം സൈറ്റിൽ കൃത്യമായി നിർമ്മിച്ചത്. ഇന്ന് ഇവിടെ യഥാർത്ഥ ഫ്ലൈറ്റ് മുമ്പ് കാരണങ്ങളാല് പരിശീലനവും നടക്കുന്നു. ഫ്ലീറ്റ് ആഭ്യന്തര വിദേശ വിമാനം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്രദേശത്ത് ഒരു -ഉം ഒരു ഹോട്ടൽ സമുച്ചയം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ആർക്കും ഒരു കോഴ്സ് സ്കൈഡൈവി എടുത്തു ഒരു ഉയരം ഛെത്യ്രെഹ്കിലൊമെത്രൊവൊയ് നിന്ന് ഒരു പാരച്യൂട്ട് ജമ്പ് കഴിയും, അവിടെ പാരച്യൂട്ട് താഴികക്കുടം കായികാഭാസം കോഴ്സുകൾ ഉണ്ട്.

സ്വതന്ത്ര വീഴ്ച ഒരു ജമ്പ്, ഫ്ലൈറ്റ്, ഇറങ്ങിയ തയ്യാറെടുക്കുന്ന പ്രക്രിയ പൂർണ്ണമായും അനുഗമിക്കുന്ന ക്യാമറാമാൻ ക്യാപ്ചർ ചെയ്യാം. തയ്യാറാക്കൽ പരഛുതിസ്ത്സ് ലോകോത്തര അത്ലറ്റ് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി നവകലാശ്രമങ്ങളിൽ മാസ്റ്റർ ഓഫ് റഷ്യ സ്പോർട്സ്. അതുകൊണ്ടു എല്ലാ ഒരു "ഹൈ ഫ്ലൈയറുകൾ" "കുബിന്ക" Airfield പോകുന്നു രണ്ട് പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ തോന്നി വൈമുഖ്യം: അത് എങ്ങനെ, എത്ര ഫ്ലൈറ്റ് തീരുമാനിക്കാൻ. അത് പറക്കുന്ന ആർട്ട് പഠിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു വ്യക്തി ആത്മനിയന്ത്രണം വിമാനം അവകാശം ലഭിക്കുന്ന പ്രത്യേക പരിശീലനം കടന്നു ശേഷം. ക്ലാസുകൾ റിസർവ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഏവിയേഷൻ സാങ്കേതിക സ്കൂൾ ദൊസഅഫ് എന്ന ബിരുദം നടത്തിയ ചെയ്യുന്നു.

പുനഃസംഘടന "കുബിന്ക"

പിന്നീട് 1938-ൽ സൈനിക വിമാനം നടത്തുന്ന "കുബിന്ക" സമാനമായ വിമാന അന്താരാഷ്ട്ര പോസ്റ്റുകൾ ആ പ്രദേശത്ത് ശേഷം ഇന്ന് "കുബിന്ക" Aerodrome പദ്ധതി കൂടി സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനങ്ങൾ അയയ്ക്കാനും സ്വീകരിക്കാനും സൈനിക ഏവിയേഷൻ എല്ലാ യൂണിറ്റ്, പിൻവലിക്കാൻ വേണം. 2009-ൽ, Airfield "കുബിന്ക" കോ-ലൊക്കേഷൻ വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ പട്ടിക നിന്നും ഒഴിവാക്കി. അങ്ങനെ, അത് ഒരു സമ്പൂർണ സിവിലിയൻ വിമാനത്താവളം സൈനിക ഏവിയേഷൻ ഭിന്നത, പ്രത്യേകിച്ചും ആയിരിക്കും "സ്വിഫ്ത്സ്" ഉം "റഷ്യൻ നൈറ്റ്സ്" ലിപേട്സ്ക് വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട് കഴിയും. വിമാനത്താവളം അന്താരാഷ്ട്ര ടെർമിനൽ ബിസിനസിൽ കണക്കാക്കിയ നിർമ്മാണം 46 ഹെക്ടർ പ്രദേശത്തെ മടക്കാത്ത ചെയ്യും, ഇപ്പോൾ 24 റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് സോവിയറ്റ് കാലയളവിൽ ഉണ്ട്. അതേ സമയം വിമാനത്താവളം ഈച്ചകൾക്കു ടീമുകളുടെ പരിശീലനവും സ്തതിഒനിന്ഗ് ഒരു കേന്ദ്രം തുടരും. "കുബിന്ക" വിമാനത്താവളം പൂർണ്ണമായി 2018 പൂർത്തിയാകും വേണം പുനർനിർമാണം.

ഫോറം-2015

ഇവിടെ അത് പുതിയ കോൺഗ്രസും എക്സിബിഷൻ സെന്റർ പാർക്ക് "ദേശസ്നേഹി" ആദ്യത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര സൈനിക-സാങ്കേതിക ഫോറം ആയിരുന്നു. വിദേശ പങ്കാളികൾ, സൈനിക-വ്യവസായ ശാസ്ത്ര ശാഖകളുമായി പുതിയ വികസന കാണിക്കുന്ന ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. അങ്ങനെ, പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം ബന്ധങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രതിരോധ വ്യവസായ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ വിദേശ രാജ്യങ്ങളുമായി സഹകരിക്കുകയും, പുതിയ സാങ്കേതിക സൃഷ്ടിക്കുക, പരിഹാരങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന വികസിപ്പിക്കുകയും നവീകരിക്കണം സന്നദ്ധത കാണിച്ചു തരുന്നു. ഫോറം സമയത്ത്, ആഭ്യന്തര സൈനിക ഗതാഗത വച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് ചെയ്തു, ഫൈറ്റർ, ചാവേർ നിലത്തു ആക്രമണം വിമാനം.

"കുബിന്ക" വഴികൾ

എയർ അടിസ്ഥാന നഗരം കുബിന്ക നിന്ന് വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ അഞ്ച് കിലോമീറ്റർ സ്ഥിതി, കാർ എത്തി കഴിയും, ഇവിടെ വിവിധ പരിപാടികൾ പ്രവർത്തനങ്ങളും സമയത്ത് ചിലപ്പോൾ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും പ്രത്യേകമായി സംഘടിപ്പിച്ച റൂട്ടുകൾ തറപാവുക.

തീവണ്ടിപ്പാത

നിങ്ങൾ പട്ടണത്തിൽ കുബിന്ക പൊതു ഗതാഗത യാത്ര പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ ബെലൊരുഷ്ക്യ് റെയിൽവേ ഒരു ട്രെയിൻ ഇല്ല "മോസ്കോ -. കുബിന്ക-1" നിങ്ങൾ, യഥാക്രമം മൊജ്ഹൈസ്ക്, ബൊരൊദിനൊ, ദൊരൊഖൊവൊ, ഗഗാറിൻ, എഴുന്നേറ്റു താഴെ, വൈദ്യുത ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിക്കാം സ്റ്റേഷൻ "കുബിന്ക" പുറത്തു വേണ്ട. യാത്രയിൽ ട്രെയിനുകൾ നടത്തിയ സ്റ്റോപ്പുകൾ എണ്ണം അനുസരിച്ച് ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ 15 മിനിറ്റ് എടുക്കും. അവൻ ഏകദേശം ദിവസം മൂന്നു പ്രാവശ്യം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ അത് "മീൻപിടിത്തം" അത്യാവശ്യമാണ്, - "മൊജ്ഹയ്സ്ക് മോസ്കോ" 55 മിനിറ്റ് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനിൽ - ഉണ്ട് മറ്റൊരു തീരുമാനം.

സബ്വേ, ബസ്

പല Airfield സന്ദർശിക്കാൻ പോകാതെ അടിയന്തിര ചോദ്യം "കുബിന്ക": ബസ്, സബ്വേയുള്ളത് അത് എങ്ങനെ എത്താൻ. ആദ്യ വഴി - "വിജയം പാർക്ക്" സബ്വേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് നിർത്താൻ ബസ് ലൈൻ 457 № വേണം "കുബിന്ക" എവിടെയോ ഒരു മണി പോയി (ട്രാഫിക് അനുസരിച്ച്). "തുശിംസ്കയ" മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ അര മണിക്കൂർ ഏകദേശം ക്യൂബൻ സ്ത്രീകൾ സഞ്ചരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഒരു ബസ് നമ്പർ 301, എടുത്തു അവിടെ നിന്ന് നേടുകയും - ബസ് മറ്റൊരു വേരിയന്റ് ഉണ്ട്. ബസ് "മോസ്കോ - - കുബിന്ക", വിട്ടു മൂന്നാം ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട് സ്ഛെല്കൊവ്സ്കൊഗൊ ബസ്.

സ്വന്തം ഗതാഗത

നാം Airfield ഏറ്റവും പുതിയ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ റൂട്ടിൽ "കുബിന്ക" കുറിച്ച് നിങ്ങളോടു പറയുന്നു - നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാർ ഇവിടെ ലഭിക്കാൻ. M1 കയറി സുഗമമായി യോജിപ്പിച്ച്, മിന്സ്ക് ഹൈവേയിലെ പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എല്ലാവരും ആ - "ബെലാറസ്". നിങ്ങൾ വാസസ്ഥലങ്ങൾ വ്യ്രുബൊവ ഗുബ്കിന് ആൻഡ് പഴങ്ലെ വിമാനത്താവളങ്ങൾ കടന്നു, അതുപോലെ ഫോറസ്റ്റ് ടൗൺ, ക്രസ്നൊജ്നമെംസ്ക് ആൻഡ് സിവ്കൊവ ചെയ്യും. പോയിന്റർ വലതുവശത്ത് തിരിയും; നരൊ-ഫൊമിംസ്ക് ഹൈവേ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ട് "ക്യൂബൻ സ്ത്രീകൾ." അതേ സമയം റോഡ് (തീർച്ചയായും, ട്രാഫിക് ഒഴികെ) ഏകദേശം ഒന്നര മണിക്കൂർ എടുക്കും. ഒടുവിൽ, മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ കാർ റൂട്ട് ഇല്ല. നിങ്ങൾ 100 റോഡ് മാറി മൊജ്ഹൈസ്ക് ഹൈവേ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത്. മമൊനൊവൊ, ഒദിംത്സൊവൊ, യുദിന്, പെര്ഖുശ്കൊവൊ, വലുതും ചെറുതുമായ വ്യജെമ്യ് ആൻഡ് ഗര്-പൊക്രൊവ്സ്കൊയെ കടന്നുപോകുക. അപ്പോൾ പോയിന്റർ കീഴിൽ കുബിന്ക ശരിയായ, നഗരം നരൊ-ഫൊമിംസ്ക് ഹൈവേയിൽ തടയാൻ വഴി തിരിഞ്ഞ്. ഈ റൂട്ടിൽ പ്ലഗുകളുമെല്ലാം, ഒന്നര ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ എടുക്കും - ഏകദേശം രണ്ടു മണിക്കൂർ.