എഞ്ചിൻ എണ്ണ എങ്ങനെ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന്? നുറുങ്ങുകളും തന്ത്രങ്ങളും

ആരും എഞ്ചിനിൽ എണ്ണ എവിടെ പകർന്നു ഒന്നുമില്ല അല്ലെങ്കിൽ സംശയം ഉണ്ട്. ഈ ചോദ്യത്തിന് ഏത് ഓടിക്കുന്നവള് വ്യക്തമായ ഉത്തരം. അവർ നിറയ്ക്കാൻ എണ്ണ ഏതുതരം ചിന്തിക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്നത് മറ്റൊരു കാര്യം. ഇവിടെ വളരെ വിഫലശ്രമം കാര്യമുണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, വിപണി അങ്ങനെ ശരിയായ തീരുമാനം വളരെ പ്രയാസമാണ് വരുത്തുന്ന വിവിധ നിർമാണ കമ്പനികളുമായി പൂരിത ആണ്. എല്ലാവരും എഞ്ചിൻ എണ്ണ നിറയ്ക്കാൻ എങ്ങനെ അറിയാം. ഈ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ഈ മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ ന്.

ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഏത് ഒഴിച്ചു ആണ് യൂണിറ്റ് ജീവിതത്തിലെ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട്. അവനോടു നന്ദി:

• ചില വൃത്തിയാക്കി വയ്ക്കേണ്ടത് ചെയ്യുന്നു;
• എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്ന എളുപ്പമാണ് തണുത്ത ഉറപ്പുവരുത്തുന്നു;
• ഘടകങ്ങൾ നിന്ന് അധിക ചൂട് നീക്കം;
• ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഒരു സിലിണ്ടർ-പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ് പരിപാലിക്കുന്ന;
• ഭാഗങ്ങൾ നന്നായി ലുബ്രിചതെദ്;
• സമ്പത്തു അതിന്റെ ശസ്ത്രക്രിയയെ എഞ്ചിൻ ഇടയാക്കിയത് തുരുമ്പെടുക്കുന്നതിൽ മറ്റ് ആക്രമണാത്മക സ്വാധീനം സംഭാവന എസ് ചെയ്യുന്നു.

എണ്ണ ഗുണമേന്മയുള്ള പ്രത്യേകതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ, വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രകടനം പ്രത്യേക ചേർക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഉപഭോഗം

മോട്ടോർ ഒരു കാലം ശരിയായി സേവിച്ചു, അത് അടുത്ത നിരീക്ഷിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ് എണ്ണ ഉപഭോഗം. ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള പ്രൊഫഷണലുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവം ഈ പ്രശ്നം സമീപിക്കാൻ. എല്ലാവരും വർദ്ധിച്ചു ഉപഭോഗം ഫോക്ലോർ എൻജിൻ തകരാറ് അർത്ഥമില്ല എന്ന് അറിയുന്നു. അതുപോലെ, ഉപഭോഗം അഭാവം എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തനസജ്ജമായ തെളിയിക്കുന്നില്ല.

ഓരോ വാഹന, ഈ കണക്കുകൾ ഒരു വ്യക്തി, ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉടമസ്ഥരുടെ വാഹന അറിയുന്നുണ്ട് പകർന്നു മാറുന്നു The എഞ്ചിൻ വാസ്. സാധാരണഗതിയിൽ ഈ മൂന്നര ലിറ്റർ ശരാശരി ആണ്. ഈ തുക മോഡൽ അനുസരിച്ച് അഞ്ച് ഒന്നര ലിറ്റർ അതിലധികമോ എടുത്തേക്കാം എവിടെ, എൻജിൻ "മെഴ്സിഡസ്" എണ്ണ എത്ര ചെറിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്.

എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണ ചുട്ടു, എന്നാൽ വരണ്ട ഘർഷണം തടയാൻ സിനിമ ഉപരിതലം മൂടുകയും ചുവരുകളിൽ തുടരുന്നു ആണ്. ചേമ്പർ ഫിലിം ഇന്ധനം ഇരയായ്തീർന്നു. അതുകൊണ്ടു, വലിയ എണ്ണ ഒഴുക്ക് കൃത്യമായ കാരണങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ എപ്പോഴും എളുപ്പമാണ്.

വിസ്കോസിറ്റി

വിസ്കോസിറ്റി - എണ്ണ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രത്യേകതകൾ ഒരു. ശരിയായ ഏച്ചുകെട്ടലുകളില്ലാതെ എഞ്ചിൻ നൽകണം. ഇത് വർഷം താപനില സമയവും ആശ്രയിച്ച്. ഏത് കാർ സ്നേഹിയും എഞ്ചിൻ ഒഴുകിയെത്തുന്ന എണ്ണ എന്തുതരത്തിലുള്ള വേണം. അതേ സമയം ഉൽപ്പന്ന യൂണിറ്റ് മോശം പ്രകടനമാണ് ഉത്തരവാദികൾ എപ്പോഴും അല്ല. മോട്ടോർ പുതിയ ഇല്ല; കിലോമീറ്റർ ആയിരക്കണക്കിന് പ്രവർത്തിച്ചു, അത് സിന്തറ്റിക് എണ്ണ അനുയോജ്യമായ തരം അല്ല. ഇത്തരം മോട്ടോഴ്സിനായി സെമി സ്യ്ംഥെതിച്സ് വകയിരുത്തുന്നു. അതേസമയം, പുതിയ ആധുനിക കാറുകൾ, മറിച്ച്, നിർമ്മാതാക്കൾ സിന്തറ്റിക് എണ്ണകൾ ഉപയോഗം ശുപാർശ.

വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾ വിവിധ വർഗങ്ങളുടെ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം പ്രയോഗിക്കാൻ തേടാം:

• ; SAE ൧൦വ്൩൦ അല്ലെങ്കിൽ ൫വ്൩൦, വ്സെസെജൊന്കു - പുതിയ സസ്യങ്ങൾ വേണ്ടി
• രണ്ടാം കൈ വേണ്ടി -, ശീതകാലം ൧൦വ്൩൦ അല്ലെങ്കിൽ ൫വ്൩൦, ൧൫വ്൪൦ അല്ലെങ്കിൽ ൧൦വ്൪൦ വേനൽക്കാലത്ത് ഏതെങ്കിലും സീസൺ ൫വ്൪൦ ൽ;
• ൧൦വ്൪൦ അല്ലെങ്കിൽ ൫വ്൪൦ ശൈത്യകാലത്ത്, ഏതെങ്കിലും സീസൺ ൫വ്൪൦ ൽ ൨൦വ്൪൦ അല്ലെങ്കിൽ ൧൫വ്൪൦ വേനൽക്കാലത്ത് - പഴയ എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി.

എണ്ണ മാറ്റം

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ യൂണിറ്റ് കഴിയുന്നത്ര കാലം ഓപ്പറേറ്റിങ് ഉറപ്പുവരുത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്. അതുകൊണ്ട്, നിങ്ങൾ മാറ്റാൻ എൻജിൻ എണ്ണ എങ്ങനെ പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട് എത്ര തവണ നേരിട്ടു ബന്ധമുണ്ട്. ഈ കൃത്രിമത്വം സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ചെയ്യാൻ നിർബന്ധമില്ല. ഏതെങ്കിലും ഓടിക്കുന്നവള് സ്വയം നടത്താൻ അവളുടെ ശക്തി. അത് മതി പഠിക്കാൻ കുറച്ച് ലളിതമായ ശുപാർശകൾ.

ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എണ്ണ അളവ് എഞ്ചിൻ ആവശ്യമായ ആണ് ഒരുക്കും. ഈ വിവരങ്ങൾ വാഹനം മാനുവൽ കാണാവുന്നതാണ്. എണ്ണ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുക, അത് ആവശ്യമായ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ഗുണമേന്മയുള്ള സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന നൽകുന്ന സ്പെഷ്യാലിറ്റി സ്റ്റോറുകൾ വാങ്ങാൻ നല്ലതു. പരിചരണം മുൻകൂട്ടി എടുത്ത വാങ്ങാനും വേണം എണ്ണ ഫിൽട്ടർ കാർ നിങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡ് അനുയോജ്യമായ.

പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം പകരം, അത് ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഒരു കാഴ്ചാ ദ്വാരം ഒരു അട്ടയെ നല്ലതു. കൂടാതെ, പ്രീ-തയ്യാറാക്കിയ കണ്ടെയ്നറിൽ, മനസ്സിന്റെ ചോർച്ച The ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ.

വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

കാർ സുരക്ഷിതമായി ഒരു സ്ഥലത്തു നിശ്ചയിക്കുന്നത് അത് പുറത്തു മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കും എന്ന്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അവൻ നേരായ ഉപരിതല ആവശ്യമാണ്, പുറമേ കൈ ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ചു. എൻജിൻ തണുത്ത പാടില്ല. ഇത് സാധാരണ താപനില മാപനം ആണ്. ശേഷം:

• എണ്ണ പൂരിപ്പിക്കുക ഏത് മോട്ടോർ, തുറന്ന കഴുത്ത്, കാല;
• വീണ്ടും അത് അടച്ചിട്ട് എൻജിൻ എന്നിവ, ബൾബ് "എണ്ണ സമ്മർദ്ദം" വരെ അങ്ങനെ നീണ്ട വിടുന്നതിന്;
• വീണ്ടും മോട്ടോർ കാല;
• എണ്ണ കിടക്ക ഓരോനോട്ടവും ആണ്;
• എണ്ണ ഫിൽട്ടർ വളച്ചൊടിച്ച്;
• പുതിയ ദ്രാവക അത് ഒഴുകിയെത്തുന്ന;
• പ്ലഗ് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും, ഒരു പുതിയ ഫിൽട്ടർ ഇട്ടു;
• ഇടയ്ക്കിടെ ഞാൻ ആവശ്യമുള്ള തലത്തിൽ ആയിരുന്നു ദ്രാവക തലത്തിലേക്ക് ദിപ്സ്തിച്ക് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിനിൽ എണ്ണ എത്ര നിറയ്ക്കാൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ.

സൃഷ്ടിയുടെ നടപ്പാക്കാൻ ശേഷം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ എഞ്ചിൻ നടത്തിപ്പുകാരും യോനി വേണ്ടി ട്രേ പരിശോധിക്കുക. എണ്ണ നില കാണുമ്പോൾ, കാർ ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ എന്ന് അത്യാവശ്യമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ തെറ്റായ ഫലങ്ങൾ സൂചിക ലഭിക്കുന്നത് സാധ്യതയുണ്ട്. എഞ്ചിൻ എണ്ണ ആവശ്യമാണ് തലത്തിലേക്ക് എങ്കിൽ, അത് ചൊരിയുന്ന.

അത് എത്രത്തോളം ചെയ്യുന്നു?

ആണാണോ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ എപ്പോഴും ചോദ്യം താൽപ്പര്യമുള്ള: എഞ്ചിൻ എണ്ണ നിറയ്ക്കാൻ എങ്ങനെ? മതേതരത്വത്തെക്കുറിച്ച് അല്ല എന്നാണ് ഉത്തരം. ഓരോ മോഡലിന്, പറഞ്ഞതുപോലെ പോലെ, എണ്ണ ഒരു നിശ്ചിത തുക ആവശ്യമാണ്. സാധാരണയായി നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വോള്യം മൂന്നു നാലിൽ ഒഴിച്ചു, തുടർന്ന് ഒരു അല്പം കൂടി നിലനിർത്തുക, നിരന്തരം നില പരിശോധിക്കുമ്പോൾ.

ആഭ്യന്തര കാറുകൾ എണ്ണ ശരാശരി - ഏകദേശം നാലു ലിറ്റർ. 2 2.5 എൽ ഒരു മണലുമായി മോട്ടോർ കാറുകൾ പുറമേ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം നാലു ലിറ്റർ പൂരിപ്പിക്കുന്നു ശുപാർശ. അതു എഞ്ചിൻ, "റിനോ" അത്തരം വളരെ എണ്ണ പോലെ ആണ്. വലിയ യൂണിറ്റ് വോളിയം വേണ്ടി കൂടുതൽ എണ്ണ ആവശ്യമാണ്.

പതിവായി വഴുവഴുപ്പ് നില പരിശോധിക്കാൻ മറക്കരുത്. ഈ ആഴ്ചയിൽ ഒരിക്കൽ ഏകദേശം ചെയ്യണം. പിന്നെ, ഒരു ചോർച്ച കേസിൽ സമയബന്ധിതമായി പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയും പ്രശ്നം നടത്തുന്നില്ല, അങ്ങനെ ആ ധാരാളം പണം സേവ് ചെയ്യും. ഉൾപ്പെടുന്നു മുമ്പ് എഞ്ചിൻ പരിശോധിക്കുക. ചതെഗൊരിചല്ല്യ് യൂണിറ്റിന് എണ്ണ ഈ സമയത്ത് ഓട്ടം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളപ്പൊക്കം ചെയ്താൽ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ അസാധ്യമാണ്.

ഓവർഫ്ലോ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ

പോരാ - നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ എണ്ണ വളരെ തെളിഞ്ഞു കണ്ടെത്തിയാൽ, വളരെ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, മേൽ അങ്ങനെ മടങ്ങാൻ ഇടത് കഴിയില്ല. എഞ്ചിൻ എണ്ണ വിശാലത കാരണമായേക്കാവുന്ന കേടുപാടുകൾ, വളരെ ഗുരുതരമായ കഴിയും. ഉടൻ തന്നെ ഒരുപിടി കഴിയില്ല. എന്നാൽ കഴിയുന്ന ഒരു കാലം ശേഷം ദിശകൾ എഞ്ചിൻ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ. അതുകൊണ്ടു, നെഗറ്റീവ് പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, അത് ആവശ്യമായ സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ പോകാനോ അമിതമായ അളവിൽ പമ്പ് ആണ്.

എന്നാൽ, അത് അവരുടെ ശക്തി കീഴിൽ ആണ്. ആവശ്യമാണ് ഏക കാര്യം, - സമയം ക്ഷമ, അതുപോലെ ഫാർമസി, മെഡിക്കൽ പീച്ചാങ്കുഴല് സെറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കലും (മാത്രമേ ഇഷ്ടാനുസരണം ട്യൂബ് ആവശ്യമായ നിന്ന്) ഏറ്റെടുക്കൽ. ഈ രീതി സക്ഷൻ വിളിക്കുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ലളിതമായി ച്രന്ക്ചസെ നിന്നും അധിക ശൂന്യമാക്കുന്ന.

ഏത് എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ

എണ്ണ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പു യൂണിറ്റ് സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു അതു ഗൌരവമായി പ്രശ്നം സമീപിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. സാധാരണയായി നിർദ്ദേശ മാനുവലിലെ നിർമ്മാതാവ് ഒരു ബ്രാൻഡ് ശുപാർശ. എന്നാൽ പകരം പരസ്യം പ്രമോഷണൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒരു വാണിജ്യ ക്രമീകരണമാണ്. അത് തിരഞ്ഞെടുത്ത് സ്വതന്ത്രമായി സാധ്യമാണ് എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി എണ്ണകൾ. എന്നാൽ, അത് വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക മാനുവൽ വ്യക്തമാക്കിയ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് പ്രധാനമാണ്.

ഒരു ശരിയായ ചോയ്സ് സ്വതന്ത്ര പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ പ്രകാരം പരിശോധന പറ്റിച്ചേർന്നു ലേഖനങ്ങളും ഉപയോഗപ്രദമായിരിക്കും. ഇത് പലപ്പോഴും അറിയിച്ചു എണ്ണ ഒടുവിൽ ഇതുവരെ ശരാശരി വില വിഭാഗത്തിൽ ഓപ്ഷനുകൾ വളരെ മാന്യമായി പെരുമാറാൻ അതേസമയം, ഉയർന്ന നിരക്ക് സംഭവിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു അതു വിവരങ്ങൾ പഠിക്കാനും സ്വന്തം ഒരു തീരുമാനമെടുക്കാൻ ശുപാർശ, പക്ഷേ ശുപാർശ ദ്രാവകം ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും പ്ലാന്റ് വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡ് വാങ്ങുന്നത് മുറുകെപ്പിടിക്കുന്ന സമയത്ത്.

ഫ്ലുശിന്ഗ്: ചെയ്യാൻ അല്ലയോ?

ഒരു പ്രത്യേക വിഷയം ആശങ്കകൾ The ആവശ്യം വാഷ് The എഞ്ചിൻ സമയത്ത് മാറ്റൽ The എണ്ണ. പുറകുവശം ഞങ്ങൾ ഇത് അത്യാവശ്യമാണ് എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എഞ്ചിന് ഒരേ എണ്ണ കഴുകുക ചെയ്യണം എന്ന് പറയാം. പ്രത്യേക വാഷിംഗ് ഏജന്റ്സ്, പ്രത്യേകിച്ച് അഞ്ചു മിനിട്ട് ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കുക. അവർ നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ ഗുരുതരമായ തകരാറുണ്ടാക്കാൻ കഴിയും.

അങ്ങനെ കൃത്രിമ എണ്ണ സെമി-സിന്തറ്റിക് നിന്നും, അതുപോലെ മിനറൽ പൊലുസിനെതിഛെസ്കൊഗൊ വേണ്ടി മാറുമ്പോൾ വാഷിംഗ് ആവശ്യമാണ്. ധാതു നിന്നുള്ള വാഷിംഗ് സെമി സിന്തറ്റിക് സെമി സിന്തറ്റിക് ലേക്ക് മാറ്റുമ്പോൾ ആവശ്യമില്ല.

എണ്ണ ഒരു ബ്രാൻഡ് മറ്റൊരു പകരം എങ്കിൽ, വളരെ, നിങ്ങൾ എഞ്ചിന് ഏത് എൻജിൻ, എന്നാൽ വീണ്ടും ഉൽപ്പന്നം, കൂടെ കഴുകണം. ഒരു അജ്ഞാത ചരിത്രവുമായി, അതുപോലെ മറ്റ് ചില കേസുകളിൽ ഒരു ഉപയോഗിച്ച കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ ഫ്ലുശിന്ഗ് ആവശ്യമാണ് ആണ്.

പകരം ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ

അതു എഞ്ചിൻ എണ്ണ മാറ്റാൻ എത്ര കിലോമീറ്റർ അറിയാൻ പ്രധാനമാണ്. വിദഗ്ധർ ഇത് തുടർച്ചയായി ചെയ്യുന്നത് ശുപാർശ. എഞ്ചിൻ കാത്തുനിൽക്കുന്നില്ല നിങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതേസമയം, ഇന്ന് ഉണ്ടാക്കിയ ഇത്തരം ഒരു ശക്തമായ കാർ, അയ്യോ, അല്ല ഒരേ. നിർമ്മാതാക്കൾ മുപ്പതു വർഷം അതിലധികമോ പോയി അവരുടെ ഉൽപ്പന്നം വരെ താൽപ്പര്യമില്ലാത്ത. അവർ ഈ സമയത്ത് കുറച്ച് കാറുകൾ മാറ്റി എത്ര അധികം രസകരമാണ്.

അതിനാൽ, കാർ നീണ്ട, കൂടുതൽ എണ്ണ മാറ്റാൻ സാധിച്ചിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാതാവ് നിങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എണ്ണ വാഹനമായി കഴിയുന്ന കിലോമീറ്റർ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ശുപാർശ. എന്നാൽ അക്കൗണ്ടിലേക്ക്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇതിൽ വൻ നഗരങ്ങളിലും പല താമസക്കാർ നിത്യേന നില്ക്കാൻ തന്നെ കിലോമീറ്റർ ട്രാഫിക് ജാം എടുക്കുന്നില്ല. കനത്ത ലോഡുകള് ഇനി ഗതാഗതത്തിലും സാധാരണയായി ഓടിക്കുന്ന അധികം എണ്ണ "തിന്നുക". ഓഫ് ബ്രേക്കിംഗ് ചലിക്കുന്ന പതിവ്, ലിക്വിഡ് നിലവാരം കുറഞ്ഞ, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള മാറ്റം ഉപയോഗം - ഈ ക്രമേണ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ന്റെ എഞ്ചിൻ ഒരു നെഗറ്റീവ് സ്വാധീനം ചെലുത്തും. എന്നാൽ പുതിയ എണ്ണ തന്റെ ജീവിതം നീട്ടുന്നതിനുള്ള കഴിയും. ഈ മറക്കരുത്!