"ഉറാല്-൫൩൨൩": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

ഇത് യുരാൽസ് ൽ മിഅഷ് നഗരത്തിൽ സ്ഥിതി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫാക്ടറിയിൽ പോകുന്ന 8 X 8 X 4. - ഒരു ഉയർന്ന ക്രോസ് "യൂറൽ-൫൩൨൩" ഒരു ട്രക്ക് ഒരു വ്യക്തിഗത വീൽ ഫോർമുല ഉണ്ട്. പരക്കെ റഷ്യൻ ആംഡ് ഫോഴ്സസ്, അതുപോലെ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രത്യേക സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന.

മോഡൽ ചരിത്രം

സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ശ്രദ്ധ ഒരു സ്വന്തം സൈന്യത്തിന്റെ ശക്തിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന രീതി പണം ചെയ്തു. ഒരു കാലം മിഅഷ് മോട്ടോർ പ്ലാന്റ് അമേരിക്കൻ കാർഗോ ക്രോസ് കൺട്രി വാഹനങ്ങൾ നേരിടാനാവില്ല ആ മൾട്ടി-ടെറെയ്ൻ വാഹനങ്ങൾ വികസനത്തിന് ഉത്പാദനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. സോവിയറ്റ് അമേരിക്കയും - അത്തരം അവസ്ഥ കാരണം രണ്ടു വലിയ ശക്തികൾ തമ്മിലുള്ള സംഘട്ടനം വർഷങ്ങളുടെ ആവശ്യമാണ്.

"ഉറാല്-൫൩൨൩" ആദ്യ പരീക്ഷണ മോഡൽ 1985 ൽ കേന്ദ്ര കമ്മിറ്റി ഓഡിറ്റർമാരായ ശ്രദ്ധ പ്രത്യക്ഷനായി. വാഹന ശേഷി 9 ടൺ ആയിരുന്നു, അത് ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെര് ഉപയോഗിച്ചത് എഞ്ചിൻ "കമജ്-൭൪൦൩" 10 8 വി. ഇതിന്റെ ശേഷി 190 kW ചെയ്തത് 260 കുതിരശക്തി ആയിരുന്നു. ഒരു അഞ്ചു-സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ രണ്ടു-ഘട്ടം രജ്ദത്ക അത് ട്രാക്കിൽ, ഓഫ് റോഡ് പ്രസ്ഥാനത്തിന് സാർവത്രിക ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ബാലൻസ്-സസ്പെൻഷൻ, അഡാപ്റ്റീവ് ടയർ പണപ്പെരുപ്പ അതിന്റെ തനതായി വർദ്ധിച്ചു.

ഉത്ഭവം "ഉറാല്-൫൩൨൩", തുടർന്നുള്ള പരിഷ്കാരങ്ങൾ നിലവിൽ റ്യാസന് സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന സൃഷ്ടിക്കാൻ ചില അർത്ഥത്തിൽ വഴിത്താരകളുടെ ഉണ്ടായിരുന്ന പ്രത്യേകതകൾ. അവിടെ അദ്ദേഹം സൈനിക വാഹനങ്ങൾ ഒരു മ്യൂസിയം പ്രദർശനവും ആയി അശോകനും. ഭാവിയിൽ ഉത്പാദനം മോഡലുകൾ ൽ മെച്ചപ്പെട്ട നഷ്ടപ്പെട്ട്, അവരുടെ ഉത്പാദനം മാത്രമല്ല ഉപയോഗിച്ച എഇഘ്ത്- നേടിയെങ്കിലും കനംകുറഞ്ഞ ആറു സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ. ഈ സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ തയ്യാറാക്കിയ കാർ താഴെ അപ്ഗ്രേഡ് പതിപ്പുകൾ സൃഷ്ടിക്ക് കാരണമായി.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

കാർ "ഉറാല്-൫൩൨൩", മുഴുവൻ ഉത്പാദനം ചരിത്രം സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ അല്ല മാറ്റം, തന്നെ ഓഫ് റോഡ് എവിടെയും ഒരു വിശ്വസ്തവും ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് ട്രക്ക് ആയി തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ആദ്യ മോഡലുകൾ നബെരെജ്ഹ്ംയെ ഛെല്ംയ് ഒരേ ക്യാബിൻ നിന്നും എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. കുറച്ച് കാലം കഴിയുമ്പോൾ, പ്ലാന്റ് മാനേജ്മെന്റുമായി വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് യമ്ജ് -238-ബി, അതുപോലെ യമ്ജ്-൭൬൦൧ ഇൻസ്റ്റാൾ തീരുമാനിക്കുന്നു.

1995-ൽ, "യൂറൽ-൫൩൨൩" ഡ്രൈവർ, പാസഞ്ചർ ഇവെചൊ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ആശ്വാസംകൊണ്ടു ഇറക്കുമതി ക്യാബ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ദീർഘകാല അനുഭവം ആഭ്യന്തര പതിപ്പ് മേൽ ഗുണങ്ങളും കാണിച്ചശേഷം, ഇറ്റാലിയൻ ഘടകങ്ങൾ ഭാവി ഉപയോഗത്തിനായി വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും.

പ്രൊഡക്ഷൻ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ

ആർമി ട്രക്ക് എവിടെയും വാഹനം "യൂറൽ-൫൩൨൩" - 1989 ലും അസംബ്ലി ലൈനിൽ വന്ന ഛെത്യ്രൊഹൊസ്നിക്. ഈ തീയതി മുതൽ ഈ മോഡൽ പരമ്പരയിലെ ഉത്പാദനം തുടക്കമായിരുന്നു കണക്കാക്കുന്നു. അത് കാറുകൾ ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള സീരിയൽ ഉൽപ്പാദനം സ്ഥാപിക്കാൻ സൈനിക സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ ഒരു നല്ല വിലയിരുത്തൽ, ലഭിച്ചു കണ്ടാണ് സാധ്യമല്ലെന്ന്. തമ്മിൽ "കമജ" നിന്ന് ക്യാബിൻ കൊണ്ട് ചേസിസ് ഉത്പാദനം ഇണങ്ങിയിട്ടുണ്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സങ്കീർണ്ണത, ആയിരുന്നു. ഇത് യന്ത്രം ഉത്പാദനം വളരെ പതുക്കെ വസ്തുത സ്വാധീനിച്ചു. കൂടാതെ, എപ്പോഴും എഞ്ചിനുകൾ അഭാവം ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

അടുത്ത ദശകത്തിൽ മുതലുള്ള പ്ലാന്റ് ഉൽപ്പാദിത "യൂറൽ-൫൩൨൩" Kostanay ൽ ഡീസൽ പ്ലാന്റ് ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്. പ്ലാനുകൾ ഒരു റിയാലിറ്റി ആകുവാൻ തോന്നലുണ്ടാവുക. ഈ സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പതനത്തിനുശേഷം തടയുന്നു.

1993 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, പ്ലാന്റിൽ സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെടുന്നു, കാർ റിലീസ് തുടരുന്നു. എന്നാൽ എല്ലാം കടകൾ നശിപ്പിച്ച നബെരെജ്ഹ്ംയെ ഛെല്ംയ് ൽ എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റ്, ഒരു തീ ശേഷം അവസാനിക്കുമ്പോൾ. അടുത്ത വർഷം മാത്രമായിരുന്നു ഒരു വഴി ഇല്ല. ATVs തുടങ്ങിയ തുര്ബൊഛര്ഗെദ് എട്ട്-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ "യമ്ജ്" എന്ന ഇവയാണ്.

മല്ലന്മാർ ലയനം

കാരണം 1994 ൽ നിരവധി ധനസഹായങ്ങളും ഒരു ലയനം ഉണ്ടായിരുന്നു വസ്തുത, "ഇവെചൊ-ഉരലജ്" എന്ന ഒരു പുതിയ കമ്പനി, ഇല്ല. ഇത്തരം കോർപ്പറേഷനുകൾ നിന്ന് രൂപീകരിക്കപ്പെട്ടു:

• ഉറാല് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ്.
• ഇറ്റാലിയൻ കമ്പനി ഇവെചൊ.
• "റാവു ഗജ്പ്രൊമ്" (റഷ്യ).

പുതിയ എന്റർപ്രൈസ് ഈ ദിശയിൽ സംയുക്ത വികസന ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. ആദ്യ ഉദാഹരണത്തിന്, പിറകിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി, ഏത് ഇറ്റാലിയൻ ഷവർ സ്ഥാപിതമായ സ്വയം പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ട്രക്ക്, ആയിരുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, അത് പരിശോധനകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി എവിടെ പദ്ധതിയിട്ടു ബിന്ദുവിൽ, അത് ഏല്പിക്കും പരാജയപ്പെട്ടു. ഗതാഗത സമയത്ത് വാഹന കാബിൻ കേടായി.

മാറ്റങ്ങളും

, പരാജയപ്പെട്ടു വിക്ഷേപണം നിര്ജീവ കുറച്ചു സമയം കമ്പനി. "ഉറാല്-൫൩൨൩" അത് കൺവെയർ വാഹനം റിലീസ് തുടങ്ങുന്നു 2000 മാത്രമായിരുന്നു ആണ്. അവന്റെ അവലോകനങ്ങൾ കൂടുതലും പോസിറ്റീവ്. ഈ കാരണം, ഘടനാപരമായ മോഡൽ ഏറ്റവും ഇതിനകം ഒരേ മാറ്റങ്ങളും കൺസ്യൂമർ പരിചിതമായ എന്നു വസ്തുത, വരുന്നു. വളരെ യന്ത്രം രൂപം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഒരു ആശ്വാസം സൃഷ്ടിക്കുക അനുവദിക്കുന്നത് പുതിയ സുഖപ്രദമായ കാബിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ആ നിമിഷം മുതൽ അത് വാഹനങ്ങൾ, സഹവാസം പിന്തുടരുന്നത് ഏതാനും മാറ്റങ്ങളും പുറത്തിറങ്ങിയ:

• "ഉറാല്-൫൩൨൩൬൫". കാരണം ക്യാബിൻ മുന്നോട്ട് താഴേക്കും നീക്കി വസ്തുത, താഴ്ഭാഗത്ത് പ്രവർത്തന സ്പേസ് വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായി.
• ഷാസി "ഉറാല്-൫൩൨൩-൬൨", നാം നിരീക്ഷിക്കുന്ന ഏത് സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, 16 ലധികം ടൺ ഭാരമുള്ള കാർഗോ എടുക്കുന്നതു അനുവദിച്ചു.
• മുൻ മോഡലുകൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആൻഡ് 18.5 ടൺ ശേഷി ഉയർത്തി 652 301 കൂടെ 632 341 പരിഷ്ക്കരണം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്.

സൈനിക കാറുകൾ

ഈ പരിഷ്കരണമാണ് ട്രക്ക് ഭൂപ്രകൃതി പ്രധാനമായും സൈന്യം വേണ്ടി നിർമ്മിക്കുന്ന മുതൽ, മോഡലുകൾ ഒരു കൂട്ടം അത്തരം ഉപയോഗത്തിന്, സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു:

• "ഉറാല്-൫൩൨൩൦൩" - ആദ്യ ആഭ്യന്തര ചരക്കു കവചിതവാഹനം.
• SEM CL - റിപ്പയർ വീണ്ടെടുക്കൽ ട്രക്ക്.
• "ലവിന-ഉരഗന്" - വെള്ളം പീരങ്കി.
• "തൂക്ക-C1" --വിമാനം വിരുദ്ധ തോക്ക് മിസൈൽ സിസ്റ്റം.
• ആദ്യ മ്൧ത --വിമാനം വിരുദ്ധ മിസൈൽ സിസ്റ്റം.
• ഇച്ച കെ - സ്വയം മെക്കല്ലം ഹൊവിത്ജെര്.
• SKO ലേക്ക്-10K - വെള്ളം ക്ലീൻ കുടിവെള്ള സ്റ്റേഷൻ.
• പി-91 പി-2005 - പൊംതൊഒന് പാർക്ക് കാറുകൾ, മൊബൈൽ ക്രോസിൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന.