ഉഅജ് 452 - ഒന്നിലധികം തലമുറ അതിജീവിച്ച ഒരു മോഡൽ. വാഹനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

മൂന്നാമൻ ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തിന്റെ ഫലമായി വികിരണമാണ് മായം പ്രദേശത്ത് കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 50-ഇഎസ്, ഒപ്പം ശവങ്ങൾ ഗുരുതരമായി രോഗം പണി രൂപകൽപ്പന ൽ ഉഅജ് 452. ഡിസൈനർമാർ, ഉയർന്ന സാങ്കേതിക വികസന ഞാനിപ്പോഴും കാർ, വിജയകരമായി പ്രവർത്തിച്ച ഇപ്പോൾ ഹോപ്സ്.

ജനറൽ വിവരണം

ഉഅജ് 452 പൂർണ്ണമായി, തള്ളപ്പെട്ട പ്രതിഷ്ഠ, ആണ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനം ഉയർന്ന ക്രോസ് രണ്ടു ഡ്രൈവിംഗ് അച്ചുതണ്ടുകളും കൂടെ. 1965 ൽ ഉളയാണോവ്സ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റിൽ തന്നെ നിർമിക്കുന്ന. ഇഷ്യൂ, 20 വർഷം 1985 ൽ അടുത്ത അപ്ഗ്രേഡ് ആയിരിക്കും മോഡൽ ഒരു സൂചിക 3741, പ്രത്യേക ആശ്രയിക്കുന്ന നൽകിയതിന് ലഭിച്ചു ശേഷം വാഹന മാറ്റങ്ങളും.

കാരണം അവരുടെ ശരീരം രൂപം, കറുത്ത ഒരു അപ്പം അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന, ആളുകൾ കാർ വിളിപ്പേര് കുടിശ്ശിക ഉഅജ് 452 "അപ്പം" മൊഴിമാറ്റം. കൂടാതെ ഇത് പലപ്പോഴും "നഴ്സ്" അല്ലെങ്കിൽ "ഗുളികകൾ", സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ മോഡൽ സജീവമായി ആംബുലൻസ് ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട് പോലെ വിളിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 60-ഇഎസ്, 452 ഉഅജ് ൽ വളരെ നല്ല സ്വഭാവ ഉണ്ടായിരുന്നു: ശേഷി വഹിച്ചുകൊണ്ട് വാഹനം 1076 കിലോ, എൻജിൻ വ്യാപ്തം ആയിരുന്നു - 2445 സിസി, ശക്തിയും - 72 L / ങ്ങൾ. താഴെ, ഫ്രണ്ട്, ഡ്രൈവർ പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ - "വിജയം" ന് മുമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ എഞ്ചിൻ, എല്ലാ ഭാവി മോഡലുകൾ എന്നപോലെ ആണ്. അത്തരം ലൊക്കേഷൻ ക്യാബിൻ വിടാതെ തന്നെ ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.

വെച്ചൂച്ചിറ ഫീഡ് സിസ്റ്റം 90 (നിലവിൽ പ്രശസ്തമായ ഇന്ജെച്തൊര്) അവസാനം വരെ ഉപയോഗിച്ചു. പരമ്പര ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് നാല് സിലിണ്ടറുകൾ, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് മുഴുവൻ വാഹനം തടസ്സമില്ലാത്ത പ്രവർത്തനം നടത്തുകയും ചെയ്തു. 452-ാം മോഡൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ നാലു പടി, മെക്കാനിക്കൽ ഉണ്ട്. രജ്ദത്ക, പാലങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം, ക്യാബിൻ നിന്ന് സ്വിച്ചിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു വഴി.

യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ ഉഅജ് 452 ൽ, ഘടന ശരീരം രേഖാചിത്രം വാഗൺ തരം എന്ന് കരുതാം. കാർ സീറ്റുകൾ 8 വാതിൽ 5 (പിൻ സ്ഥിതി ലോഡ് ഷിപ്പിംഗ് ഗതാഗതത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട്) ഉണ്ടായിരുന്നു. 2100 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം - - 2356 മില്ലീമീറ്റർ, ദൈർഘ്യം - 4820 മില്ലീമീറ്റർ, വ്ഹെഎല്ബസെ - 2540 മില്ലീമീറ്റർ ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് - 310 മില്ലീമീറ്റർ വീതി: ഒരു എസ്യുവി പ്രചോദനം ആത്മവിശ്വാസം അളവുകൾ.

മാറ്റങ്ങളും

20 വർഷം പ്രശ്നം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത കൂടാതെ ഉഅജ് 452. നിരവധി മോഡലുകൾ പിണ്ഡം ഉത്പാദനം ഇട്ടു മറ്റുള്ളവരെ മാത്രം മാതൃകാപരമായ ഇൻസ്റ്റൻസുകൾ ജീവിച്ചിരുന്നു വേണ്ടി സമയത്ത് വൻ തോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന അവരിൽ ചിലർ, അവരുടെ പ്രശസ്തി കണ്ടെത്തി. താഴെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പതിപ്പുകൾ:

• 452 - മെറ്റൽ വാഗൺ;
• ൪൫൨അ - ഒരു നഴ്സ്;
• ൪൫൨അസ് - വടക്കേ ഓപ്പറേറ്റ് ഒരു നഴ്സ്;
• ൪൫൨വ് - പത്തു സീറ്റ് മിനിബസ്;
• ൪൫൨ദ് ( "നങ്ങളുടെ") - മരം ശരീരം കാര്ഗോ മോഡൽ ഇരട്ട.

ഈ ട്രാൻസ്പോർട്ട് യൂണിറ്റുകൾ വൈഡ് ഉപയോഗം എല്ലായ്പ്പോഴും.

പരീക്ഷണ സവിശേഷമായ മെഷീനുകൾ

അറിയപ്പെടുന്ന മാറ്റങ്ങളും ഓട്ടോമൊബൈൽ ഏതെങ്കിലും മോഡലുകൾ ഉഅജ് 452 നൽകി പുറമേ, ഇതിൽ ഒരു ഫോട്ടോ മാത്രം പ്രത്യേക ആനുകാലികങ്ങളും പേജുകൾ കാണാവുന്നതാണ്:

• ൪൫൧സ് - ഒരു പരിഷ്കരിച്ച മോഡൽ "നങ്ങളുടെ." പകരം രണ്ടു നീക്കം സ്കീകൾ പ്രകാരമുള്ള പ്രസ്ഥാനം നടപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ രണ്ടു ട്രാക്ക് സൗകര്യവുമുണ്ട്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, പരമ്പര പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിന് ആരംഭിച്ചില്ല. എന്നാൽ, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് തുടർന്നുള്ള വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉഅജ് "ഉജൊല നദി" വികസനത്തിന് അടിസ്ഥാനം രൂപീകരിച്ചു;
• ൪൫൨ക് "മെഡീ" 1972 ൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. അതു മൂന്നു അച്ചുതണ്ടുകളും ഒരു 16 സീറ്റർ ബസ് ആയിരുന്നു. ഇത് ജോർജിയൻ രെസ്ചുഎര്സ് വേണ്ടി വാഹനങ്ങൾ വികസനത്തിന് അടിസ്ഥാനത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട്. ജോർജ്ജിയൻ SSR കാലത്ത് 80-ഇഎസ് ൽ ഭൂപ്രകൃതി മോഡലുകളുടെ സ്വതന്ത്ര ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ. 5 വർഷം, അത് ഏകദേശം 150 ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ പുറത്തിറങ്ങിയ അവരിൽ ചിലർ ഉപയോഗം ഇപ്പോഴും;
• ൪൫൨പ് - മിനിയേച്ചർ ട്രക്ക് ട്രാക്ടർ, ഔദ്യോഗിക അധികം മറ്റൊരു പേര് ലഭിച്ചിട്ടില്ല. പരിഷ്കരണത്തിന് പിറകിൽ കയറി ഒരു ഒന്നര വർഷങ്ങളായി കൊണ്ടുപോയി. ഇത് ഒരു സാധാരണ ട്രാക്ടർ, ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ വ്യക്തിയുടെ ഇസൊഥെര്മല് സെമിത്രൈലെര് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ കാർ ഉഅജ് 452 അടിസ്ഥാന പരീക്ഷണാത്മക മാറ്റങ്ങളും നിന്ന് പ്രവർത്തനം വ്യത്യസ്ത തരം പ്രത്യേക മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്: കാർ-തീ വെള്ളം പീരങ്കി, ബാറുകള് മിക്രൊപൊഎജ്ദ്, മൊബൈൽ കാലാവസ്ഥ സ്റ്റേഷനുകൾ, മൊബൈൽ റേഡിയോ യൂണിറ്റുകൾ, തപാൽ വാഹനങ്ങൾ, അടിയന്തര Airfield കടലില്-ട്രാൻസ്പോർട്ടർ.

ജനപ്രീതി അർഹിക്കുന്ന

വാഹന മനെഉവെരബിലിത്യ് ആൻഡ് കയറ്റമോ ബന്ധപ്പെട്ട ഉത്തമം ഗുണമേന്മയുള്ള, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ മേഖലയിൽ സ്വയം-റിപ്പയർ കഴിവ്, കാറുകൾ ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചു. അവരുടെ സ്വകാര്യ വാങ്ങൽ ഫലത്തിൽ സോവിയറ്റ് തകർച്ചക്ക് ഇല്ലാതാക്കുന്നു ആണെങ്കിലും. പ്ലാന്റ് ഔദ്യോഗിക സർക്കാർ ഉത്തരവുകൾ പ്രകാരം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന.

അര നൂറ്റാണ്ടു മാറ്റമില്ലാതെ കാർ രൂപം അത് ലോകമെമ്പാടും തിരിച്ചറിയാവുന്ന ചെയ്യുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ ആ കംഫർട്ട് മേലും ഉളയാണോവ്സ്ക് ജി.എൽക്ലാസ്സ് വിദേശ മാതൃകകൾ കാര്യമായ ഇൻഫീരിയർ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉണ്ടായിട്ടും വളരെ പ്രചാരമുണ്ട്. അവർ ഒരു ഉയർന്ന ക്രോസ് ഉള്ളതിനാൽ ഇത്. ഈ മാനദണ്ഡം അനുസരിച്ച്, ഇറക്കുമതി എസ്യുവി ആരും നമ്മുടെ ഉഅജ് 452 "അപ്പം" താരതമ്യം കഴിയില്ല.