മുഷ്ടി കൃഷിക്കാരില് (ഉഉഅപ്). വിവരണം പകരം

മുഷ്ടി വീൽ കോണിൽ ഒരു മാറ്റം നൽകുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് പിശകു് സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ചലനം ദിശ മാറ്റുന്നതിൽ തിരിഞ്ഞു.

വാഹനത്തിന്റെ ഈ ഭാഗം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഒന്നാണ്. അപൂർണ്ണ (ഉഅജ്, ഫോക്സ്വാഗൻ, ബിഎംഡബ്ല്യു - പ്രധാന അല്ല) ഹബ് അടിസ്ഥാനം ആണ് കാരണം മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമാക്കി പന്ത് സന്ധികൾ. ഹബ് എന്നിവ കതിർ: സാധാരണയായി ഇനങ്ങൾ രണ്ടു തരം വശമായിരുന്നു.

വിപണിയിൽ ചെലവ്

കൂടുതൽ വിരല്സന്ധി ഇടം വലം കഴിയും. ബാഹ്യമായി അവർ ഏതാണ്ട് സമാനമായ, എന്നാൽ ഈ ഇനങ്ങൾ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ട ആയതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ്, അത് സുരക്ഷിതം നല്ലത്. അവരിൽ ഒരാൾ അരച്ചെടുക്കുക ആണ് സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം രേഖാംശ വടി മറ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് ഇല്ല. അതു അവരുടെ കുറഞ്ഞ വ്യത്യസ്തമായ ഈ കാരണങ്ങൾ.

കാർ ഭാഗങ്ങൾ വിവിധ വെബ്സൈറ്റുകളിൽ ഓർഡർ, ഓട്ടോമൊബൈൽ, കാർ വിപണിയിൽ വാങ്ങാം. വലത് വിരല്സന്ധി ഏകദേശം 8.400 റൂബിൾസ്, 6530 റൂബിൾസ് നിന്നും വിട്ടു വില തുടങ്ങുന്നു ന് ചിലവ്. ഈ ഉഅജ്-൩൧൫൧൯ ന് ഏകദേശ വില മുഷ്ടി ഉണ്ട്.

ആഭ്യന്തര ഭാഗങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ ചൈനീസ് അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ എന്നു പോലും സംരക്ഷിക്കാതെ രൂപയുടെ അല്ല. ചെലവേറിയ കഷണം വളരെ നിലനിൽക്കുമെന്നും ഒന്നിലേറെ.

എങ്ങനെ ശരിയായ തെരഞ്ഞെടുക്കുവാൻ?

വിപണിയിൽ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള ഏത് ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല പ്രസവം (അകത്തെ മോതിരം ഒരു ചുറ്റിക സഹായത്തോടെ കൂടാതെ ഫ്ലഷ് ഇരുന്നു വേണം), അതുപോലെ വിശദാംശങ്ങൾ രൂപം സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ വാഹനവും, ശ്രദ്ധ വേണം: അല്ലെങ്കിൽ ഇങ്ങിനെ എന്ന്, ആ കറ ഇല്ല എന്ന് വളച്ച് ലഭ്യമാണ്. ഏത് ഒടിവു തുടർന്ന് പരിഹരിക്കാൻ ഏറെ പ്രയാസമുള്ള പ്രശ്നം കാരണമായേക്കാം.

ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങൾ

വിരല്സന്ധി ഭാഗങ്ങൾ ഹബ് നുറുക്കി ഡിസ്ക് എന്നിവ. പ്രധാന ഭാഗം കൂടാതെ, അവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ അടിസ്ഥാന സെറ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

അങ്ങനെ, ആദ്യം ഒരു സംരക്ഷക കേസിംഗ് ഇല്ല, പിന്നെ പിൻ തന്നെ വിരല്സന്ധി, നിയന്ത്രണ ഭുജവും ഹബ് വേണ്ടി പ്രസവം നിലനിർത്താനും റിങ് ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് ജോയിന്റ് (പുറം). ഈ ലിസ്റ്റ് ഞങ്ങൾ പരിപ്പ്, കതകും ചേർക്കാൻ കഴിയും ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് കാലിപറിലും ആൻഡ് പ്രസവം.

എന്നാൽ ഈ ലിസ്റ്റിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഇപ്പോഴും ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല ആണ്. ഉഅജ് ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു വാഹനം വർത്തിക്കുന്നത്, ഏത് സർക്യൂട്ട് നീക്കം ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല നിർമിക്കും.

മാറ്റിവയ്ക്കൽ നന്നാക്കൾ

പ്രകടമാണ് സങ്കീർണ്ണത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല പോലുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ പകരം, അല്ല പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ആദ്യ പടി, ഹാന്ഡ്ബേക്ക് ന് വാഹനം ഇട്ടു തുടർന്ന് റിയർ ചക്രങ്ങളുടെ കീഴിൽ പ്രൊതിവൊഒത്കത്കി വേദവാക്യം കാർ ചക്ക മുന്നിൽ ഉയർത്തുന്നു എന്നതാണ്.

താഴെ പദ്ധതി അനുസരിച്ച് അടുത്ത പ്രക്രിയ കൊണ്ടുപോയി:

1. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് നീക്കം.
2. സഞ്ചിക്ക് പിന്നുകൾ ഇവരാണു.
3. അതിനെ ഡിസ്ക് പരിചയും ഹബ്, രഥചക്രങ്ങളെ ക്ലച്ച് നിയമസഭയും നീക്കം.
4. ആക്സിൽ കണ നീക്കം.
5. വേർതിരിക്കുക ടൈ സ്റ്റിയറിംഗ് ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല വടി.
6. ഭവന അച്ചുതണ്ടിന്റെ ഫ്ലന്ഗെ പന്ത് ജോയിന്റ് സുരക്ഷിതമാക്കുകയും കതകും ഇവരാണു.
7. ചക്രങ്ങളുടെ ലിമിതെര് നിർത്താൻ നീക്കം.
8. മൊംതജ്ഹ്കി ആക്സിൽ ഭവന എന്ന പന്ത് ജോയിന്റ് നിന്നു എതിരേ ശന്ക് അമർത്തുക. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, പന്ത് സന്ധികൾ വേണ്ടി വലിക്കുന്ന ഉപയോഗിക്കുക.
9. , സ്റ്റിയറിംഗ് വിരല്സന്ധി ഈ കേസിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ആവശ്യമുള്ള ഘടകമാണ്, നീക്കം.

മുഷ്ടി നടപടികൾ പകരം ശേഷം സ്ഥലത്തു റൊട്ടേഷൻ ലിമിതെര് ഇട്ടു ഔര്ക്കേണ്ടതിന്നു, റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ നടപ്പിലാക്കുകയും വേണം. വിരല്സന്ധി അറ്റകുറ്റം ഫുൾസ്ലീവ് മൌണ്ട് കതകും ഒരു ലൊച്ക്നുത് ലിമിതെര് കൊണ്ട് ബോൾട്ട് നീക്കം അത് കുതിഞരമ്പു ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് വേണം. അടുത്ത ക്ലിപ്പ് റ്റാ ഒരു തോന്നി മുദ്ര നീക്കം. വേർതിരിച്ചെടുത്ത ഗ്രന്ഥിയുടെ സ്ഫെറിക്കൽ പ്രസവം അവസാനം.

പിന്നിൽ കിളിയോട് ആവശ്യമുള്ള എന്തെങ്കിലും ആണ്. ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പന്ത് പ്രസവം പുറത്തെടുത്തു. ഇങ്ങനെ എന്തോ റിപ്പയർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല എന്ന പകരം സംഭവിക്കുന്നു.

പകരം കുറ്റി

വല്ലപ്പോഴും പകരം ചെയ്യേണ്ട ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ട് - അത് പിവൊത്സ്. പകരം, അതു സ്റ്റിയറിങ് ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല നീക്കം വിഭാഗങ്ങൾ അത് clamp അത്യാവശ്യമാണ്. അതിനുശേഷം, മംദ്രെല് മുഖാന്തരം ഫുൾസ്ലീവ് പിൻ എന്ന വ്യക്തമായി നന്നായി മുഷ്ടി ഒരു വഴുവഴുപ്പ് ഒരു സ്ഥാപിക്കുന്ന പകരം ഭാഗം കടവുകൾ വൃത്തിയാക്കി.

തുറസ്സുകളിൽ അതിൽ മുഷ്ടി ന് കുഴികളും ആൻഡ് ബീം നേരെ കണ്ട തുറന്ന അറ്റത്ത് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പുതിയ മംദ്രെല് ഫുൾസ്ലീവ് ക്രമീകരണം ശേഷം, ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ന് മൌണ്ട്.

ഒരേസമയം ആവശ്യമുള്ള വ്യാസം ഫുൾസ്ലീവ് രണ്ടും വിന്യസിക്കാനും. അതിനുശേഷം, ചട്ടയുടെ ഗ്രീസ് ഒരു നേർത്ത പാളി വരെ പരിശുദ്ധി നൽകുകയും ചലനങ്ങളെ. പിന്നെ, മുഷ്ടി മേധാവികൾ ൽ ഒ-വളയങ്ങൾ ചാനലുകളും വഴിമാറിനടപ്പ്, വളയങ്ങൾ വെച്ചു.

സാധ്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക്

സമയം ഒരു കാര്യം - ഏറ്റവും "നീണ്ട കളിക്കുന്ന" കാർ ഭാഗങ്ങൾ, കേടുപാടുകൾ ഒന്നാണ് - വസ്തുത ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും. ചിലപ്പോൾ അത് മണലും പൊടിയും അകം ആക്സസ് നൽകുന്ന, സംരക്ഷക കവർ തകരാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഇടയ്ക്കിടെ അതിന്റെ സമഗ്രത നിരീക്ഷിക്കാൻ വേണം.

അത് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, മികച്ച പരിഹാരം പകരം ആണ്. പലപ്പോഴും നിങ്ങൾ സംയുക്ത എണ്ണ മുദ്ര / അർദ്ധ അത്രമാത്രം സൂചിപ്പിക്കുന്ന, ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല എണ്ണ സ്റ്റെയിൻസ് കാണാനാകും. ഇവിടെ ഞങ്ങൾ ഒരു ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള എണ്ണ മുദ്ര മാറ്റണം. ഇത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു അപകടം മുഴുകുന്ന ആ കാറുകൾ സാധാരണമാണ്.

വസ്ത്രം നേരെ എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കാൻ

അടുത്തിടെ ഒരു ഉഅജ് വാങ്ങിയ ആ കാർ ഉടമകൾ, പലപ്പോഴും ഭ്രമണം സ്റ്റിയറിംഗ് ൽ ലുബ്രിചതിഒന് കൂടാതെ പൂർണ്ണമായും മെറ്റൽ നേരെ മെറ്റൽ തിരുമ്മിതിന്നു പോലെ അസുഖകരമായ ശബ്ദങ്ങൾ കേട്ടു. അങ്ങനെ പലപ്പോഴും അത് സംഭവിക്കുന്നു. എങ്ങനെ ആഭ്യന്തര കാറിൽ മുഷ്ടി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും? ഇവിടെ സാർവത്രികമായി ലിതൊല് സഹായത്തിന് വരുന്നു.

നിങ്ങൾ വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി യാതൊരു അനുഭവം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ശരിയായ, മാത്രം പുറത്തും അങ്കി പോലെ, ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല സാധ്യമാണ്. , വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എണ്ണ മുദ്ര നീക്കം കൂടുതൽ ലിഥൊലൊഗിച് ചേർക്കാൻ കാർ സെന്ററിലേക്കും ലക്ഷണമാണിത് നീക്കേണ്ടതുണ്ട്: ഔതൊമെഛനിക ജനം കൂടുതൽ വിവരമുള്ള ഈ വഴി അഭിമുഖീകരിക്കും.

ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പെയിന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ആയതമ ഗതാഗത വാഹന ക്ലീനിംഗ് ശേഷം അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത്. അതു മുദ്ര സാന്നിധ്യവും പരിശോധിക്കും അത്യാവശ്യമാണ് പോലെ.

വിരല്സന്ധി ഡിസൈൻ

വിരല്സന്ധി ഏറ്റവും വ്യാപകമായ നിർമ്മാണ - "നേരിട്ട് ക്രോസ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന. അവരിൽ ഏറ്റവും ഏകദേശം ഒരേ നോക്കി ആണെങ്കിലും, എന്നാൽ വലിപ്പം വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്. അല്പം കുറവ് - ഒരു അല്പം വലിയ, മറ്റ് വരാം.

ഫാക്ടറി മുഷ്ടി സാധാരണയായി സ്റ്റീൽ റോട്ടറി. ഈ വസ്തു നന്ദി വിശദമായി വലിയ ലോഡ് പ്രതിയോഗിയായി കഴിയും പ്രാധാന്യം. എന്നാൽ ഈ കൂടെ നൽകിയാൽ മുഷ്ടി ഭാഗം, മെച്ചപ്പെട്ട കുഷനിംഗ് നിയന്ത്രണവും ആയിരിക്കും. അതുകൊണ്ടു, ഡിസൈനർമാർ ഭാരം അനുപാതം മികച്ച ശക്തി നേടാൻ ശ്രമിക്കുന്ന.

ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ ലാൻഡിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ പ്രത്യേകം അവശിഷ്ടങ്ങൾ യുവജനങ്ങളുടെ കായ്ക്കുന്ന ഹബ് തുളച്ചു അനുവദിക്കരുത് എന്ന് മുദ്ഗുഅര്ദ് വളയങ്ങൾ മൌണ്ട് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ഭവന അത് സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ ജേര്ണയില് സൗകര്യപ്രദമായ എന്ന് അത്തരം ഒരു ഡിസൈൻ ആണ്.

ലേഖനം ഒരു വലിയ ഭാഗം കാർ ഉഅജ് നിരതരായ എന്തുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം? റോഡിലെ വിശ്വസ്തവും, ഓപ്പറേറ്റ് എളുപ്പത്തിൽ - അതു നല്ല സ്വയം തെളിയിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു ആഭ്യന്തര കാർ, കാരണം ഉത്തരം.

നിരവധി ആളുകൾ വിദേശ കാർ മെച്ചപ്പെട്ട ഗ്രഹിക്കുന്നില്ല ഈ കാർ അക്കരകടന്നാൽ പക്ഷെ അങ്ങനെ അല്ല. പല നിലയ്ക്കും ഉഅജ്, പോലും സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ റിലീസ് നിർഭാഗ്യവശാൽ, അത് ഇപ്പോഴും തിരിച്ചറിയാത്ത തുടരുന്നു, ഇന്നത്തെ എസ്യുവി പല മികച്ചവർ, എന്നാൽ.

സ്റ്റീൽ ഉണ്ടാക്കി എങ്കിലും, ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല ഏതെങ്കിലും വാഹനത്തിന്റെ ദുർബലമായ പോയിന്റ് ഒരു, പലപ്പോഴും മോശം റോഡുകൾ കാരണം. നിർണായകമായ നിമിഷം ൽ, അത് സ്റ്റിയറിങ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഈ ഭാഗം ഒരു അപകടം ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കും കാരണം പിറകോട്ടു, വാച്ച് നില്ക്കുന്നു.