ഇലക്ട്രോണിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്, ഉഅജ് നിർബന്ധിതരാകുന്നു

സ്വതന്ത്ര ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രധാന സവിശേഷത മറ്റു ന് ചക്രങ്ങളുടെ മേഖലയിലുണ്ടായ സാഹചര്യം ടോർക്കും, ഒരു സമ്പൂർണ പ്രസ്ഥാനത്തിന് മതി ട്രാന്സ്മിറ്റുചെയ്യപ്പെടും ആ വിളിച്ചു കഴിയും. ഉഅജ് വേണ്ടി ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ശരിയായ ഗംഭീരം ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ, പക്ഷെ ഒരു വളരെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി വിരിയുടെ നൽകാൻ.

എങ്ങനെ അത് ചെയ്യാൻ?

ലോക്ക് ഉറപ്പാക്കാൻ രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് നടത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്:

• ഉപഗ്രഹങ്ങൾ ഭ്രമണം സാധ്യത പരിമിതപ്പെടുത്തി;
• ഡിഫറൻഷ്യൽ ഭവന സെമി-മഴു ഒരു അസോസിയേഷൻ.

ഉഅജ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ എത്രമാത്രം ആശ്രയിച്ച് ഭാഗിക അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായി ആകാം. അവസാന ഓപ്ഷൻ ടോർക്ക് പൂർണ്ണമായി വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട പിടി നൽകുന്നത് ചക്രങ്ങൾ വരെ പകരാം ഒരു ഒരേ മൂടുക വിരിയുടെ ഘടകം നൽകുന്നു.

ഭാഗികം ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഉഅജ് അതിന്റെ ഉപയോഗം ഫോഴ്സ് പരിമിതമായ അളവിൽ ഘടകങ്ങളും, അതിനനുസരിച്ച് തമ്മിൽ പകരുന്ന എന്ന് സ്വഭാവത്തില്, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ വിരിയുടെ കൂടെ വീൽ ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഘടകം

സ്വതന്ത്ര വീൽ ലോക്കിംഗ് ന് ടോർക്ക് വർധന ബിരുദം നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു ഗുണകം ആണ്. മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, സമയം ഘടകം അക്സലെബൊക്സ ന് ഇപ്പോൾ ഒരു മൂല്യം സൗജന്യ വീൽ അനുപാതം കാണിക്കില്ല. അങ്ങനെ അത് ശരിയായി മനസ്സിലാക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്, ഒരു സമമിതീയഗ്രൂപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗുണിത പൂർണ്ണമായും സൗജന്യമായി തൊര്കുഎസ് ചക്രങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും കാരണം, 1 തുല്യമായ, എന്നാൽ ഉഅജ് മറ്റ് വാഹനങ്ങളിലെ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് 3-5 അതിന്റെ മൂല്യം ഉയർത്തുന്നതും. പലപ്പോഴും ട്രാൻസ്മിഷൻ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ പരാജയം നയിക്കുന്ന ശേഷം തുടർന്നുള്ള വർധന നിരക്ക്, വളരെ കാഴ്ചവെക്കുന്നത്.

എവിടെ അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

ഇന്നത്തെക്കാലത്ത് ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ ഒരു തിരശ്ചീന ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്, ഇംതെരക്സലെ ലോക്ക് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. ഈ പ്രതികൂലമായി കൈകാര്യം ബാധിച്ചേക്കാം പോലെ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ അതു പലപ്പോഴും, ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഇല്ല.

തിരശ്ചീന ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ നിർബന്ധിതമാകുന്നു. അവസാന ഓപ്ഷൻ ഡ്രൈവർ എന്ന കമാൻഡുകൾ വഴി നിർബന്ധമായും സമർപ്പണത്തിന് നൽകുന്നു, അതിനാൽ അത് മാനുവൽ വിളിക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് പ്രത്യേക സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പാകും.

എന്തുകൊണ്ട് അതു ചെയ്യും?

ഇന്നുവരെ, പതെന്ച്യ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ വഴികൾ ഒരു ഉഅജ് ന് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് കരുതപ്പെട്ടിരുന്നത്. അനഘയുടെ മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഓഫ് റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ സജീവ ഉപയോഗം ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എല്ലാ ആധുനിക കാറുകൾ, ഇന്ന് ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യുന്നു.

ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്, അതുപോലെ മറ്റ് ഏതെങ്കിലും സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ, അത് ലോക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് അതറിയുന്ന സ്വന്തം പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്, ആദ്യം അതിന്റെ നടപ്പാക്കാൻ അടിസ്ഥാന തത്വങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം, അതുപോലെ സംവിധാനം തടയുന്നത് കാര്യത്തിൽ മാറ്റുന്നു എന്തു നിർണ്ണയിക്കാൻ.

അത് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് എപ്പോഴാണ്?

ഒരു ഉഅജ് ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ പ്നെഉമതിച് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്, അതുപോലെ മറ്റ് സമാനമായ സിസ്റ്റങ്ങൾ, അത് ചക്രങ്ങളുടെ അധെസിഒന് ഫോഴ്സ് വളരെയധികം വ്യത്യാസം ഉള്ളപ്പോൾ, ആ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആണ്. അങ്ങനെ, കാര്യക്ഷമത തടയുന്നത് പരമാവധി വ്യത്യസ്ത ചീപ്പ് തടസ്സങ്ങൾ വഴി ചലിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ തികച്ചും പതിവ് ആണ്, ഒരു ചക്രം പൂർണ്ണമായും പിന്തുണ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് അകൽച്ച ചെയ്യുമ്പോൾ കൈവരിക്കുന്നു.

കൂടാതെ അനിഷേധ്യമായ ഉഅജ് ന് ഹൈഡ്രോളിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് വളരെ കൂടുതൽ ശാന്തമായി അച്ചുതണ്ടുകളും തമ്മിലുള്ള അസമമായ ഭാരം വിതരണം സാന്നിദ്ധ്യത്തിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, മറ്റ് പാർട്ടി ഇപ്പോഴും പോകുന്നു സമയത്ത് ഒരു വശത്ത് ചക്രങ്ങൾ, ചളിയിൽ രുത്സ് ചെയ്തിരുന്ന പ്രദാനം വസ്തുത ഒരു ഉണങ്ങിയ ഉപരിതലത്തിൽ. അതിൻപ്രകാരം, ചെറിയ വ്യത്യാസം ട്രാക്ഷൻ വീൽ ആക്സിൽ, ഉപയോഗിക്കാൻ കുറവ് കാര്യക്ഷമവും തടയൽ ആയിരിക്കും.

കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ മാത്രം ഇവന്റിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ലോക്കുചെയ്തു റിയർ ഫ്രണ്ട് പീഠത്തിന്റെ ചക്രങ്ങളുടെ അധെസിഒന് സേനയിലെ വളരെ കാര്യമായ വ്യത്യാസമില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ചക്രം കാർ തിരിഞ്ഞു പ്രക്രിയയിൽ ഒരു കുഴിയിൽ വെള്ളം, തിരിഞ്ഞു ബാക്കി ഉണങ്ങിയ നിലം തുടരുന്ന. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അത് പലപ്പോഴും ആരെങ്കിലും ചക്രം കയർകെട്ടിവലിക്കുക സമയത്ത് ഏറ്റവും ശക്തിയും എല്ലാ ബാക്കി വലിച്ചെറിയാൻ കുറയുന്നു സംഭവിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ അറിയേണ്ട എന്താണ്?

പരിചയസമ്പന്നരായ സഞ്ചാരികൾ വളരെ ലളിതമായ നിയമം ഉണ്ടാകും - റോഡുകളിൽ മാറാനും മുമ്പ്, അത് കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കിങ് ഉൾപ്പെടുത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്, റിയർ ക്രോസ് ആക്സിൽ ഘടകം, ഓഫ്-റോഡ് കനത്ത ഏതെങ്കിലും മേഖലകളിൽ തരണം തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു മുന്നിൽ സമയത്ത് - അസാധാരണമായ കേസുകളിൽ മാത്രം മാത്രമാണ് ഇത് ലീനിയർ ചലനം നൽകുന്നു.

അങ്ങനെ അത് ശരിയായി ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് "നീരാളി" ഉഅജ്, അതുപോലെ മറ്റു സിസ്റ്റങ്ങൾ, റോഡ് ട്രാക്ഷൻ മൊത്തത്തിലുള്ള ശക്തിപ്പെടുത്താൻ എന്നു ഇല്ല, മാത്രം ആവശ്യമായ ട്രാക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഈ അധികാരം പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കാൻ ഒരു വീൽ അവസരം നൽകുന്നു. മനസ്സിലാക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്

നിർബന്ധിത

അത്തരം തടയൽ പ്രധാനമായും സെമി മഴു ഒരു ശരീരം അംഗത്തിന്റെ ഒരേ മൂടുക കണക്ഷൻ നൽകുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക ക്യാം ഫുൾസ്ലീവ് ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ഡോഗ് ക്ലച്ച് ഒരു സമർപ്പിത ഹൈഡ്രോളിക്, മെക്കാനിക്കൽ, പ്നെഉമതിച് അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുത .അതിനുള്ള മുഖാന്തരം അടച്ചു.

മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവ് അസോസിയേഷൻ കയറുകളും, പിശകു് അല്ലെങ്കിൽ ഈ മൂലകങ്ങളുടെ ഇരുവരും ഉൾപ്പെടുന്ന പൂർണ്ണമായ സിസ്റ്റം നൽകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഉഅജ് ഡ്രൈവർ വേണ്ടി നിർബന്ധിത ലോക്കിങ് ഡിഫറൻഷ്യൽ വാഹനം സ്റ്റേഷനിൽ വരുമ്പോൾ സമയത്ത് ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് ലിവർ നീക്കിക്കൊണ്ട് കൊണ്ടുപോയി കഴിയും.

ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് തൊഴിലാളികളുടെയും പ്രധാന സിലിണ്ടറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഡ്രൈവ് .അതിനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പ്നെഉമതിച് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു പോലെ. ഇലക്ട്രോണിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്, അതായത്, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് നിർബന്ധിത തരം വിരിയുടെ സർക്യൂട്ട് ഇലക്ട്രോണിക് എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗത്തിനായി നൽകുന്നു. ലോക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തൽ കാറിന്റെ ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി.

റിജിഡ് നല്ല ലോക്കിംഗ് പ്രയാസമാണ് പ്രദേശങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ ചുരം നൽകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു പിന്നീട് മുറിച്ചു ആവശ്യമാണ്. ഒരു ഭവനങ്ങളിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഉഅജ് മറ്റ് നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങളിലെ ചെയ്യപ്പെടും പഠിത്തം, അത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സ്വയം-ലോക്കിംഗ്

ലിമിറ്റഡ് സ്ലിപ്പിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ രണ്ട് .ആദ്യ സഹായത്തോടെ സവിശേഷതകൾ പ്രാവർത്തികമാക്കിയാൽ ശേഷം, പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്ര പൂർണ്ണമായി ലോക്ക് ഡിഫറൻഷ്യൽ തമ്മിലുള്ള അതുല്യമായ ബാലൻസ് പ്രതിനിധാനം.

ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങളുടെ ആകെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത അടിസ്ഥാന തരം: വ്യത്യാസം തടയുന്നത് കോണീയ പ്രവേഗങ്ങൾ എന്ന ചക്രങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ് തൊര്കുഎസ് എന്ന. പിന്നത്തെ ഒരു വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ലോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഡിസ്ക് ഡിഫറൻഷ്യൽ സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുന്നു. തൊര്കുഎസ് തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച് തടയൽ ചെയ്യപ്പെടും.

ഉഅജ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഒന്നോ രണ്ടോ ഘർഷണം ഡിസ്ക്കുകൾ പാക്കേജ് കൂടി ലളിതമായ പ്രതിസമതയോടെ ഡിസ്ക് ഉപകരണം മൌണ്ട് നടപ്പിലാക്കുകയും. മറ്റ് സെമി-അച്ചുതണ്ട് ബന്ധപ്പെട്ട സമയത്ത് ഈ ഡിസ്ക്കുകൾ ഒരു ഭാഗം, ഉപകരണത്തിന്റെ ശരീരം ഒരു മൂടുക കണക്ഷൻ ഉണ്ട്.

ഡിസ്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം തത്വം, സ്ലിപ്പിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ, പൂർണ്ണമായും ബലം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് കാരണം ഓരോ അച്ചുതണ്ടിന്റെ ഉപചുഴലികൾ പ്രവേഗങ്ങൾ വ്യത്യാസം വരെ ജനറേറ്റുചെയ്തതാണ്.

സമയത്ത് ലീനിയർ മോഷൻ ശരീരം ആക്സിസും ഡിഫറൻഷ്യൽ കൃത്യമായി അതേ വേഗത്തിൽ ഭ്രമണം ചെയ്യും, ഘർഷണം പാക്കേജ് ഒരു യൂണിറ്റ് തിരിയും. ഒരു പ്രത്യേക പകുതി-ലൈൻ വേഗത വർദ്ധിപ്പിച്ചു, അത് യോജിച്ച ഡിസ്കുകൾ ആ ഭാഗത്തെ, പുറമേ വേഗത്തിൽ സ്പിൻ ചെയ്യും, ഘർഷണം ശക്തി സ്പീഡ് കൂട്ടാനുള്ള സാധ്യത തടയുന്നു, ഡിസ്കുകൾ തമ്മിൽ സംഭവിക്കാം. തുടർച്ചയായി സ്വതന്ത്ര വീൽ കൂടുതല് ടോർക്ക്, ഈ ഭാഗിക ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും വാഹനം നൽകുന്നത്.

ഘർഷണം ഡിസ്ക്കുകൾ കംപ്രഷൻ ബിരുദം അല്ലെങ്കില് സ്ഥിരമായ വരാം ഓരോ അയാളാകട്ടെ, അവരുടെ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് നടപ്പാക്കാൻ. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഉഅജ് നിശ്ചിത കംപ്രഷൻ അനുപാതം വേരിയബിൾ ഡിഗ്രി ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് .അതിനുള്ള ഉപയോഗം നൽകിയ അതേസമയം, പ്രത്യേക കാരണങ്ങൾ സ്ഥിരം ഹൃദയകാഠിന്യം മാർഗങ്ങൾ നടപ്പാക്കുന്നത്.

ഡിസ്ക് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഏറ്റവും സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ക്രോസ്സ്-ആക്സിൽ രൂപത്തിൽ അതുപോലെ ഉയർന്ന ക്രോസും വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ

ഈ മൂലകം മറ്റുള്ളവരെ ഡ്രൈവ് മുട്ടും കൂടിച്ചേർന്ന് പോൾ, ഡിഫറൻഷ്യൽ ഭവന ഒരു കർക്കശമായ കണക്ഷൻ ഉണ്ട് ചിലത് പരസ്പരം സ്ഥിതി സുഷിരങ്ങളുള്ള ഡിസ്ക്കുകൾ ഒരു സെറ്റ് ആണ്. എല്ലാ ഡിസ്കുകൾ സീൽ ഭവന, പൂർണ്ണമായും വിസ്ചൊഉസ് സിലിചൊനെ ദ്രാവകം നിറഞ്ഞു വയ്ക്കുന്നു.

വേഗത പോലെ ചെയ്യും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഡിസ്ക് ഭാഗം, ഒരേ സിലിചൊനെ ദ്രാവകം ലഹരി ചേർത്ത് അതേ വേഗത്തിൽ യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ഡിസ്കുകൾ ഡ്രൈവിൽ മുട്ടും വരെ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഭവന ഭ്രമണം സമയത്ത്, ഇംതെഗ്രല്ല്യ് തിരിയും, ഡ്രൈവ് ചുവടും പരിക്രമണസമമിതിയായി സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ എപ്പോൾ. ഇതേ ദ്രാവക ഇങ്ങനെ ക്രമേണ ഖരാവസ്ഥയിലേക്ക്, ഈ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" മറ്റ് സമാനമായ വാഹനങ്ങൾ ഈ സേവനം നൽകുന്നത്. സമത്വം നിരക്ക് പുനഃസ്ഥാപിച്ചു ചെയ്യുമ്പോൾ, ദ്രാവക വീണ്ടും അതിന്റെ നഷ്ടപ്പെടുകയും വിരിയുടെ സംഭവിക്കുന്നത് അൺലോക്ക്.

കാരണം വസ്തുത, തന്നെ ഒരു ഏകദേശം വലിയ വലിപ്പം ഒരു ഘടകത്തെ എന്നു വരെ, അത് സാധാരണ മാത്രം സെന്റർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് വേണ്ടി അടിസ്ഥാനപരമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത് ഓട്ടോമാറ്റിക് എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം കണക്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ ഉപയോഗം പലപ്പോഴും സ്വന്തം കണ്ടെത്തി.

ഒരു അംതിലൊച്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രശ്നം ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, കാരണം അതിന്റെ ഡിസൈൻ സ്വഭാവം വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ എന്ന ആക്കം തുടങ്ങിയവ പ്രത്യേകതയായിരുന്നു, അതുപോലെ അമിതമായ താപനം ഒരു പ്രവണത ആണ്. എന്തുകൊണ്ട്, പരിഗണിക്കാതെ ഉഅജ് വേണ്ടി ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ നിർബന്ധിത ലോക്കിങ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇല്ലെങ്കിലും, ഈ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗം ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല ഏതാണ്ട് ഒരിക്കലും അപൂർവ ഒഴിവാക്കലുകളോടുകൂടി, ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതാണ്.

ഇലക്ട്രോണിക്

ഇലക്ട്രോണിക് ലോക്ക് പ്രവർത്തനം പ്രതിഷ്ഠ ട്രാക്ഷൻ പ്രത്യേക സംവിധാനം ആണ്. ഇതിന്റെ നിർമ്മാണവും അതിൽ സജീവ വളർച്ച ട്രാക്ഷൻ നടമാടുന്നു ഏത് ചക്രം വഴുതുന്നു ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് മാർഗം, നടപ്പിലാക്കുകയും. ഇക്കാര്യത്തിൽ, വീൽ, അതിൽ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ ക്ലച്ച് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.

പുഴു

വേം പരിമിതമായ-സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ അക്ഷത്തിൽ തൊര്കുഎസ് ഭവന തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ആശ്രയിക്കുന്ന പൂർണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോക്കിംഗ് സജ്ജമാക്കുന്നു. വീൽ മേഖലയിലുണ്ടായ, ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കിങ് ഛെര്വ്യനൊഗൊ കൊണ്ടുപോയി ടോർക്കും കുറവ് അനുഗമിച്ചു, സ്വതന്ത്ര വീൽ ടോർക്കും ഒരു പുനർവിതരണം പിന്നാലെ കാര്യത്തിൽ. അങ്ങനെ ഈ കേസിൽ ഒരു ഭാഗിക തടസ്സമില്ല, ടോർക്ക് ലഘൂകരണ മൊത്തം തുക നേരിട്ട് ആശ്രയിച്ചാണിരിക്കുന്നത് ബിരുദം നൽകുന്നത്.

ഈ തരത്തിലുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ കുഅലിഫെ ആൻഡ് തൊര്സെന് വിളിച്ചു കഴിയും. ഇത്തരം വ്യത്യാസം എന്ന കൺസ്ട്രക്ഷൻസ് ഒരു പുഴുവിനെ ഗിയർ അടങ്ങുന്ന മുഴുവൻ ഗ്രഹങ്ങളുടെ ഗിയർ ഉണ്ട്, ലീഡ് ലംബമായി സ്ഥാനം അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ അച്ചുതണ്ട് സമാന്തരമായി ചെയ്യാം.

അനലൊഗുഎസ് നിന്ന് പുഴു ഗിയർ വേർതിരിച്ചു പ്രധാന സവിശേഷത, മറ്റ് ഗിയർ ഭ്രമണം ചെയ്തു എന്താണ് വിളിച്ചു കഴിയും, പക്ഷേ മറ്റുള്ളവരെ നിന്ന് അവൾ ഭ്രമണം കഴിയില്ല. വേം ഗിയർ ഇതാവർത്തിച്ചാൽ, അതു ഭാഗിക ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് നൽകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രോപ്പർട്ടി ആണ്. അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റോൾ പുറത്ത് സഹായമില്ലാതെ സാധ്യമാണ്. ഭവനങ്ങളിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഉഅജ് ഒരു പുഴുവിനെ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ രണ്ട് ഇംതെരക്സലെ വേണ്ടി ഇംതെര്വ്ഹെഎല് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.