ആളില്ലാ ചാരവിമാനങ്ങൾ വേണ്ടി ശരിക്കും അപകടം ആണോ?

നിങ്ങൾ ഇക്കണോമി ക്ലാസിൽ ഒരു വിമാനത്തിൽ ഇരിക്കുന്ന സങ്കൽപ്പിക്കുക. എന്നാൽ സീറ്റ് .മിനക്കെട്ട് പോലും ഒരു കുട്ടിയുടെ പിന്നിൽ. നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ഫോൺ ധരിച്ചു ഈ ലോകത്ത് നിന്നും അമൂർത്തമായ ശ്രമിക്കുക. ഉടനെ ടേക്ക്ഓഫിന് ശേഷം, നിങ്ങൾ ഒരു പൊള്ളയായ ശബ്ദത്തിലൂടെയും സ്ഫോടനം കേട്ടു. വിമാനം ആവശയമായ തുടങ്ങുന്നു. നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ജനാലയിലൂടെ പുറത്തേക്കു നോക്കി, എന്നാൽ മാത്രമേ മിന്നലും കറുത്ത പുക കാണുമ്പോൾ. ഗുരുതരമായ, അല്ലേ?

അത് ആളില്ലാ നിയന്ത്രണം അമേരിക്കൻ ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ സംബന്ധിച്ചുള്ളതാണ് എന്താണ്. അതുകൊണ്ടു, ഏജൻസിക്ക് എല്ലാ ജനം ലാഭേച്ഛയില്ലാതെ മോഡൽ എയർപ്ലെയ്ൻ പ്രധാനമായും ഡ്രോണുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണം ഒരു ആവശ്യമായ പരിചയപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു. എന്നാൽ ആളില്ലാ ശരിക്കും സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഒരു വലിയ അപകടം അന്നുണ്ടായിരുന്നു ചെയ്യരുത്. നിങ്ങൾ വിമാനം ബോർഡ് ഇരിക്കും റിസ്ക് എപ്പോഴും അവിടെ തന്നെ, ഡ്രോൺ ലഭിക്കുന്നു എഞ്ചിന്, പഠനം ഡ്രോൺ ഒരു പക്ഷി ഒരു വലിയ അവസരം ഏറ്റുമുട്ടലിൽ ഇല്ല കാണിക്കുന്നത്.

വിമാനം ഉപയോഗിച്ച് പക്ഷി കൂട്ടിയിടി

ഐര്സ്പചെ വന്നുചേരുന്ന പക്ഷികൾ കോടിക്കണക്കിന്. ഓരോ ശ്രമം അമേരിക്കയിൽ 2014 ൽ, അവർ വലിയ ഭീഷണി പ്രതിനിധാനം എവിടെ വിമാനത്താവളം, അകന്നു ഉണ്ടാക്കി എങ്കിലും അത് അവരുമായി കൂട്ടിയിടി 13414 കേസുകൾ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ, ഈ കേസുകൾ പാസഞ്ചർ മറ്റ് വിമാനം അതുപോലെ ഹെലികോപ്ടറുകളും ചെറിയ സ്വകാര്യ പാത്രം വരുമെന്നു തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. വളരെ അപൂർവ്വമായി, ഈ കൂട്ടിമുട്ടലുകൾക്ക് ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ തകരാറുള്ള മതി മുന്നിലാണ്. ഒരേ 2014 417 കേസുകളിൽ എൻജിൻ പ്രവേശിക്കുന്നു പക്ഷികൾ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് മാത്രം 112 തവണ വിമാനം കുറഞ്ഞത് ചില മർദ്ദിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തു.

എങ്ങനെ അപകടകരമായ ഡ്രോണുകൾ?

അതേ സമയം ഇന്ന് കുഅദ്രൊചൊപ്തെര് (വാണിജ്യ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും) സമയത്ത് അമേരിക്കൻ ഐര്സ്പചെ ൽ മാനുഷിക വിമാനം നേരിടുന്ന തന്നെ ഒരു കേസ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഐര്സ്പചെ ആളില്ലാ വിമാനം കുറിച്ച് അലാറം ഉയർത്തുകയും, ഇപ്പോൾ പ്രതിമാസം 100 ലധികം സന്ദേശങ്ങൾ അടുത്ത മറ്റ് മാനുഷിക വിമാനം ലേക്ക് പറക്കുന്ന, ആളില്ലാ ന് ലഭിക്കുന്ന. എന്നാൽ, ഈ കേസുകളിൽ പല യാത്രക്കാർക്ക് യാതൊരു ഭീഷണിയും അന്നുണ്ടായിരുന്നു ചെയ്യരുത്. ഗവേഷകർ 921 ഇത്തരം സാഹചര്യത്തിൽ വിശകലനം, ഈ ഡ്രോൺ എന്ന 158 മാത്രം ഒരു മാനുഷിക പാത്രത്തിലെ 60 മീറ്റർ അകലെ വരെ പറന്നു നിഗമനം. മാത്രം 28 കേസുകളിൽ, പൈലറ്റുമാർ ജാതകക്കാരന് നീക്കങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു.

വിമാനം വരെ കേടാക്കാനിടയുള്ളവയെ

അതുകൊണ്ട് എന്തു അപകടം പാസഞ്ചർ കപ്പലുകൾക്ക് ആളില്ലാ വാഹനങ്ങളും, ബോർഡിൽ ആളുകൾ ഉയർത്തുന്ന ആണ്? അവരുടെ വലിപ്പം ഏകദേശം പക്ഷികൾ തന്നെയാണ് എന്തു, ഇറക്കാനുള്ള വിമാനം ഉപയോഗിച്ച് മിസൈലുകൾ നേരിടുന്ന എത്ര തവണ ചിന്തിക്കണമെന്നും അതുപോലെ. എന്നാൽ, അവരെ വ്യത്യസ്തമായി, ഡ്രോൺ ഓപ്പറേറ്റർമാർ വിമാനം ഒരു കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും.

ലോക ഡ്രോണുകൾ ഒരു പാട് കൂടുതൽ പക്ഷികൾ ഉണ്ട്, അവർ സോളാർ പാനലുകൾ നിന്നും ചാർജ്ജ് ന് ഡ്രോൺ അധികം ഭക്ഷണം ഒരു കൂടുതൽ സമയം നഷ്ടമാകും. എന്നിരുന്നാലും, ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഒരു മണിക്കൂർ പക്ഷികളെ കൊണ്ട് വിമാനം കൂട്ടിയിടി ആവൃത്തി കണക്കാക്കാൻ കഴിയും. പക്ഷികളും ആളില്ലാ സ്പീഡ് ആണോ എന്ന് കരുതുക, അത് ഡ്രോണുകൾ ഇറക്കാനുള്ള വിമാനം ഉപയോഗ ഓരോ 374 000 വർഷം നേരിടേണ്ടി ചെയ്യും നിഗമനം കഴിയും.

യാത്രക്കാർക്ക് ഭീഷണി

അകത്ത് ഇല്ലാത്ത ആളുകളുമായി - എല്ലാ കൂട്ടിമുട്ടലുകൾക്ക് വിമാനം കേടുപാടുകൾ, പോലും കുറവ് കാരണമാകും. ഗവേഷകർ പോലുള്ള എളുപ്പം ദൂരമാണു ക്ലാസ് ഡ്രോൺ സാധ്യമായത്ര ഭാരം ചർച്ച, 2-കിലോഗ്രാം പക്ഷികൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഒരു 2-പൗണ്ട് പക്ഷികൾ നേരിടുമ്പോൾ അഞ്ച് എത്തുമ്പോൾ ഒരു, നേരിയ തോതിൽ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ട്. ഓരോ 500 വിമാനം കുറഞ്ഞത് ഒരു വ്യക്തി പരിക്കേറ്റിരുന്നു വേണ്ടി.

മറ്റു വാക്കുകളിൽ പറഞ്ഞാൽ, എയർ തൊഴിലെടുക്കുന്നു ദശലക്ഷം ദ്വുഹ്കിലൊഗ്രംമൊവ്യ് ആളില്ലാ 24 മണിക്കൂറും ആഴ്ചയിൽ ഏഴു ദിവസം എങ്കിൽ, ഒരു വ്യക്തി ഓരോ 187 വർഷം പരുക്കേറ്റത് തന്നെ.

ഉത്തരവാദിത്ത ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഡ്രോണുകൾ

നാം നിഗമനം: അവരുടെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ കുറഞ്ഞത് ഒരേ ഉൻമേഷം കഴിവുകൾ അതുപോലെ പക്ഷികൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ ആളില്ലാ വാഹനങ്ങളും സുരക്ഷിതമാണ്. തീർച്ചയായും, ചില ഓപ്പറേറ്റർമാർ മനഃപൂർവം വിമാനങ്ങളും വഴിയിൽ മിസൈലുകൾ അയയ്ക്കാം. എന്നാൽ നിരോധനങ്ങളിൽ അനുസൃതമായും - അത്തരം ഒരു വലിയ ജോലി അല്ല. ഐര്സ്പചെ സുരക്ഷിതമായി നിലനിർത്താൻ, നിങ്ങൾ തിങ്ങിക്കൂടിയ ഐര്സ്പചെ ൽ മിസൈലുകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ വിദ്യാഭ്യാസ രണ്ട്-നിസാര നൽകണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സമർപ്പിത വെബ്സൈറ്റ് ആളില്ലാ ഏരിയൽ വാഹനങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ സുരക്ഷിതമായും നിയമപരമായി താങ്ങാൻ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ ശുപാർശകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത.

കൂടാതെ, സ്മാർട്ട് ഒരു പ്രത്യേക അപേക്ഷ തിരഞ്ഞെടുത്ത പ്രദേശത്ത് മിസൈലുകൾ പറക്കുന്ന വേണ്ടി പരിമിതികളും ആവശ്യകതകളേക്കുറിച്ച് ഉപയോക്താവിനെ അറിയിക്കാൻ ജിയോലൊക്കേഷൻ സവിശേഷത ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.

അധിക സൃഷ്ടിയുടെ പ്രാധാന്യം

നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ അപ്ലിക്കേഷൻ ബിസിസ്സുകൾക്കായുള്ള മോശം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വർഷങ്ങളോളം ഉപയോഗത്തിലുള്ള പറ്റി പല റൺവേകൾ, ചിന്താഗതികൾ പരിമിതി പരാതി. മറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ അവർ കണ്ട്രോൾ ടവർ ആശയവിനിമയം കഴിയാത്ത അപ്ലിക്കേഷൻ ഇല്ല ഒരു ഫോൺ നമ്പർ നൽകാൻ കാരണം പരാതി.

ഫെഡറൽ ഓഫീസ് മുൻഗണന വേണം അവർ പറക്കുന്ന കഴിയുന്ന സംബന്ധിച്ച കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർ നൽകാൻ, അതു എവിടെ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇത് ചെയ്യാൻ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അപേക്ഷ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ഗെയിം സ്വകാര്യ മേഖലയിൽ നൽകി. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവർ പറക്കുന്ന പാടില്ല എവിടെ നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും കൂടിയ മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ അനുരൂപമാക്കിയിരിക്കുന്നു മറ്റൊരു വെബ്സൈറ്റ്, വികസിപ്പിച്ചത്.

രൂപീകരണം പുറമേ, അത് സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ കൂടുതലായി തിരക്ക് ഐര്സ്പചെ ഷോർട്ട് ദീർഘകാല പ്രശ്നങ്ങൾ ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്. ഷോർട്ട് ടേം ൽ ജിയോഫെൻസിംഗ് വിളിക്കുന്ന വലിയ പ്രത്യാശ നൽകുന്നു. ഇത് ഇതിനകം ആളില്ലാ ഏരിയൽ വാഹനങ്ങൾ പല നിർമ്മാതാക്കൾ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആളില്ലാ നിങ്ങൾ അവരെ വിമാനത്താവളങ്ങൾ, തിരക്കേറിയ സ്റ്റേഡിയങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ദേശീയ പാർക്കുകൾ സ്ഥലങ്ങളിൽ, അവർക്ക് അനധികൃത നിന്ന് അകന്നു അനുവദിക്കുന്ന ജിപിഎസ്, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ദീർഘകാല ആലോകനം

ഭാവിയിൽ, എയർ സ്പേസ് നവീകരണത്തിനും ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, പോലും ഇറക്കാനുള്ള വിമാനം നിലവിൽ ആളില്ലാത്ത മേഖലയിൽ വികസിപ്പിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രയോജനം ഒരു സാദ്ധ്യത. ആളില്ലാ ഏറ്റവും ഇപ്പോൾ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ന് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും, ഒടുവിൽ അവർ ദുരിതം യുവത്വം ഒരു കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ പരസ്പരം ആശയവിനിമയം നടത്താൻ കഴിയും.

ആശയവിനിമയം ഒരേ തരത്തിലുള്ള "-ടു-യന്ത്രം" യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടറും പൈലറ്റ് പിശക് അഭിസംബോധന ചെയ്യും, ഇറക്കാനുള്ള വിമാനം ഉപാധികൾ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഒരു നിർണായക ശേഷി.

ഉയർന്ന സുരക്ഷ

ആളില്ലാ ആൻഡ് മാനുഷിക വിമാനം സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സിസ്റ്റം ഈ പുതിയ മാനേജ്മെന്റ് മോഡൽ ശ്വാശ്വതമായ പദ്ധതികൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ വേണം. നാസ നടത്തിയ ഫീൽഡ് പരിശോധനകൾ ഒരു ആദ്യ ചുവടാണ്, എന്നാൽ ഐര്സ്പചെ നവീകരണത്തിനു ആളില്ലാ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ സമീപനത്തിൽ അവിഭാജ്യ തീം ആയിരിക്കണം.

നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, വിദഗ്ധർ നടത്തിയ പഠനങ്ങൾ ആളില്ലാ സ്വയം ഏതെങ്കിലും യഥാർത്ഥ ഭീഷണിയില്ല എന്ന് കാണിക്കുന്നതിനായി. ഫെഡറൽ ഓഫീസ് ഐര്സ്പചെ സുരക്ഷിതവും നവീകരണത്തിന്റെ കൂടുതൽ സഹായകമാകുമെന്ന താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു, അത് പകരം നേരിട്ട് നിഷിദ്ധമാക്കുകയും രജിസ്ട്രേഷനായുള്ള ചിന്താഗതിക്കാരനാണു വ്യവസ്ഥ വിദ്യാഭ്യാസ സാങ്കേതിക ഉപയോഗിക്കണം.