ആധുനിക മൂന്നാം ടയർ - ഒരു യാഥാർത്ഥ്യമാണ്

പ്രേയസിയോട് നൂറ്റാണ്ടിൽ സാമ്പത്തിക ആശയങ്ങളിൽ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഉപാധികൾക്കു ലോകത്തിലെ സകല ജാതികളും അങ്ങനെ വസ്തുക്കളുടെ ആഗോള ഉത്പാദനം അവരുടെ സ്ഥലം നിർവ്വചനത്തിൽ, ടു ടയർ നവീകരണവും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്തു. ഈ വർഗ്ഗീകരണം ഇപ്പോൾ സാങ്കേതിക വികസന ഏറ്റവും നിരക്കുകൾ നിർവചിക്കുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാര പബ്ലിക് റിലേഷൻസ് സമീപിക്കുമ്പോൾ മാർഗത്തിൽ കയറിക്കഴിഞ്ഞാൽ നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ പ്രത്യേക മനസ്സ് പിടിച്ചുലച്ച ആണ്. എന്നാൽ, ഇപ്പോൾ രണ്ടു മൂന്നു ടയർ ന് ഉണ്ട്.

വ്യവസായം ആദ്യ എഛെലൊന് പ്രമുഖ

നിർണ്ണയിക്കുന്ന പ്രധാന സൂചകം തരത്തിൽ നവീകരണവും ട്രെയിൻ, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വികസന ഒരു വഴി, അതുപോലെ സാമൂഹ്യ സാമ്പത്തിക പരിഷ്കാരങ്ങൾ നയിച്ച ലക്ഷ്യങ്ങളോടെയാണ് സ്വഭാവമാണ്. സാമ്പത്തിക പരിണാമം വിപണിയുടെ ലിപിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിയമനിർമാണം ക്രമേണ ഇവയെ സംഭാവന ചെയ്തു മുൻകൈ ആയിരുന്നു, ആലങ്കാരികമായി സംസാരിക്കുന്ന, "ചുവടെ."

ഉൽപാദനശക്തികളുടെ ഏതെങ്കിലും ഘട്ടത്തിൽ നിലവിലുള്ള നിയമപരമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചില്ലെങ്കിൽ, കോളജിൽ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയും നിരളായി സാഹചര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ചിന്തയായിരുന്നില്ല പുതിയ സാമൂഹിക ബന്ധം, അനുകൂലമായി അവരിൽ നിന്ന് ഒരു മിനുസമുള്ള പുറപ്പെടൽ അവിടെ, ഹേഗൽ പ്രകാരം "ക്രമേണ തടസ്സപ്പെട്ടു". ഇത് എങ്ങനെ വികസ്വര രാജ്യങ്ങൾ ഇതിൽ ഇടയിൽ ചരിത്രപരമായി പാശ്ചാത്യരാജ്യങ്ങളും വടക്കൻ അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകൾ ആദ്യ ടയർ എന്ന,.

ലഘൂകരിച്ചത് ഫോമിൽ, ഈ രാജ്യങ്ങളിലെ സാഹചര്യം സർക്കാർ ജനസംഖ്യയുടെ സജീവ ഭാഗം ഭാഗമായി ഡിമാൻഡ് വർധിച്ചു കടന്നു, സ്ഥിരമായ അഭ്യർത്ഥന പ്രതിനിധീകരിച്ച കഴിയും: "നട്ടുവളർത്താൻ നമ്മെ ഇടപെടുന്നു ചെയ്യരുത്!"

രണ്ടാം ടയർ ആധുനികവൽക്കരണം

റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം, ജപ്പാൻ, തുർക്കി, സ്പെയിൻ, മൈഥുനസ്മൃതിയിലെത്തിച്ചത് ആൻഡ് ത് നൂറ്റാണ്ടുകളുടെ അവസാനിക്കുമ്പോൾ പോർച്ചുഗൽ മറ്റു ചില രാജ്യങ്ങളിൽ, സാഹചര്യം കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമാണ് ആയിരുന്നു. ഈ രാജ്യങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് ചില ചരിത്ര സവിശേഷതകൾ അവരുടെ വ്യാവസായിക വളർച്ച ചില (ചിലപ്പോൾ വളരെ ഏകപക്ഷീയമായ) നേതാക്കളുമായി വിടവ് വന്നു ഒരു സാഹചര്യം നയിച്ചു. എന്നിട്ടും ചില സൂചകങ്ങൾ അവരെ പോലുള്ള റഷ്യയിലെ വേഗം പണിതു റെയിൽവേ വലിയ വിപുലീകരണം പല വ്യവസായ, ലെ മഹത്വം നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു, അത് ധാന്യം ഒരു വലിയ തുക വളരുന്നു, ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ വളർച്ച എല്ലാ റെക്കോർഡുകളും തല്ലി.

നവീകരണവും രണ്ടാം ടയർ - വിപുലമായ തലത്തിൽ നിന്നും സ്വന്തം വ്യവസായ സാങ്കേതിക ലാഗ് മറികടക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ട് ഒരു രാജ്യം. ഈ പ്രക്രിയ, സംസ്ഥാന മാനേജ്മെന്റ് ഡീസന്റായി ശുദ്ധീകരണ പ്രക്രിയ കൂടുതൽ സൂക്ഷിക്കുന്നതോ എൻഹാൻസ്മെന്റ് കാര്യത്തിൽ സാധ്യമായ ബാഹ്യ ഭീഷണിയും ആഭ്യന്തര പ്രശ്നങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ട.

സിംപ്ലിസ്തിചല്ല്യ് ഈ സാഹചര്യം പൗരന്മാർക്ക് രാജ്യത്തെ അപ്പീൽ തല കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു കഴിയും: "മാന്യന്മാരെ, സഖാക്കൾ, ഞങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യണം, ആ മോശം തന്നെ. ഞാൻ അത് എന്താണെന്ന് അറിയാമോ. " പലപ്പോഴും ആധുനികീകരണം വിദേശത്ത് അതിക്രമത്തിലും വികാസം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സൈനിക ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള, എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ അവൾ ഉണ്ടായിരുന്നു സമാധാനപരമായ.

മൂന്നാം ടയർ എവിടെ ചെയ്തു

ലോക ഭൂപടത്തിൽ ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ഒരു എണ്ണം, ആരും അവരുടെ വ്യവസായ വികസന സാധ്യമായ ഭലം ഏറ്റെടുക്കാം കഴിഞ്ഞില്ല സാങ്കേതിക പദങ്ങൾ പിന്നോട്ട് തോന്നി അവിടെ. ഏതാനും ദശകങ്ങളോളം ജാപ്പനീസ് അതിക്രമത്തിലും 1950-1953 ശേഷം യുദ്ധം, ദക്ഷിണ കൊറിയ നശിപ്പിച്ചു ഒരു ദ്രുതഗതിയിലുള്ള കുതിച്ചുചാട്ടം ചെയ്തു ആൻഡ് എഞ്ചിനിയറിംഗ് ലോക നേതാക്കളുടെ ഒരു മാറിയിരിക്കുന്നു. തായ്വാൻ, ഹോങ്കോങ്, ഇന്തോനേഷ്യ, തായ്ലൻഡ്, മറ്റ് ഏഷ്യൻ "യുവ കടുവകൾ" പുറമേ ഉറച്ചു അവരുടെ സ്ഥാനം പ്രസ്താവിച്ചു ലോക വിപണിയിൽ. വൈകി എഴുപതുകളുടെ, ആരും ചൈന അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ലോകമെമ്പാടും എല്ലാ കോണിലും അവരുടെ സാധനങ്ങൾ കൗണ്ടറുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നു എന്ന് ചിന്തിക്കുന്ന കഴിഞ്ഞില്ല.

മൂന്നാം എഛെലൊന് - അത് അവരുടെ ദേശീയ പ്രശ്നം, വരുമാനം എന്നീ കുറഞ്ഞ, ഒരു വലിയ മത്സരം പ്രയോജനം വരയ്ക്കാൻ കൈകാര്യം രാജ്യമാണ്. കുറഞ്ഞ തൊഴിൽ പുരോഗതിയുടെ എഞ്ചിൻ വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആധുനികവത്കരണം കടമെടുത്ത സാങ്കേതിക സമഗ്രമായ സംസ്ഥാന പിന്തുണ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു.

നാലാമത്തെ ഉണ്ടാകുമോ?

ആധുനികവത്കരണത്തിനു വേണ്ടി രസകരമായ കാരണങ്ങൾ മൂന്നാം എഛെലൊന് വന്നു. wego.co.in ന്റെ ചെലവു കുറഞ്ഞ തൊഴിൽ, അനുകൂല കൂടെ രാജ്യങ്ങളിൽ ഉൽപ്പാദനം സൗകര്യങ്ങൾ നീക്കിക്കൊണ്ട്, നിങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ ഇത് ആഗോള കോർപ്പറേഷനുകളുടെ ആഗ്രഹം ആണ് നിക്ഷേപ കാലാവസ്ഥ സ്ഥിരമായ രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യം. സംസ്കരണവും ഈ എല്ലാ ഉള്ളതുകൊണ്ടു സമ്പദ് തിമിംഗലങ്ങൾ ഒരു ഉദാഹരണത്തിലൂടെ ഭയക്കുന്നു. വിപുലമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ലഭ്യമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു, ജിഡിപിയുടെ വളർച്ച-ഉത്പാദക രാജ്യങ്ങളിൽ അവരുടെ സ്വന്തം മത്സരം നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് പുതുമ നയം.

എന്നു് ആധുനിക ഒരു നാലാം നിര ഉണ്ടാകും? കാലം ഈ ചോദ്യം തുറന്ന നിലനിൽക്കുന്നിടത്തോളം.