അസ്റ്റാന - അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം: ചരിത്രം, നിലവിലെ നില സാദ്ധ്യതകളും

കസാക്കിസ്ഥാൻ ഏഷ്യ അമേരിക്കൻ, Europe ലിങ്കിംഗ്, ലൊക്കേഷൻ കണക്കിലെടുത്ത് ഗതാഗത സംവിധാനം ഒരു പ്രധാന നിലകൊള്ളുന്നു. രാജ്യത്തെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ അസ്റ്റാന അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം ആണ്. അടുത്തത്, അതിന്റെ ചരിത്രം, ആധുനിക ക്രമീകരണങ്ങളും വീക്ഷണങ്ങൾ ചർച്ചചെയ്യുന്നുണ്ട്.

കഥ

വിമാനത്താവളം അസ്റ്റാന 1930, അത് അക്മൊല വിളിച്ചു ചെയ്തപ്പോൾ വന്നു. വിമാനത്താവളം ഒരു സ്ക്വയർ റൺവേ ഫീൽഡ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് സ്റ്റേഷൻ 8 മുറികളോടു കെട്ടിടം സമർപ്പിച്ചു, ശിവനടിപാദം മസ്ലൊഗ്രെയ്കു ഡ്രൈവർമാർക്ക് രണ്ട് മുറികളുള്ള സൗകര്യം, അങ്കണം ബെന്ജൊഹ്രനിലിസ്ഛെ. നഗരം അതിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട കൂടം വേര്പിരിഞ്ഞു കൂടി. വെള്ളപ്പൊക്ക സമയത്ത് വിമാനത്താവളം അടച്ചതിനാൽ.

ആദ്യ സെറ്റിൽമെന്റ്, ഏത് സാധാരണ വിമാനങ്ങൾ അസ്റ്റാന സെമെയ് മാറി (Semipalatinsk തുടർന്ന്) അടുത്ത വർഷം സ്ഥാപിതമായത്. വണ്ടി മാറികയറേണ്ടത് കെ-5, പി-5, കെ-4, പിആർ-5, പി-2 പ്രകടനം.

1946 മുതൽ സ്ഥിരമായി അടിസ്ഥാനമാക്കി പി.ഒ-2 Karaganda എയർലൈനുകൾ ഉണ്ടാകും തുടങ്ങി. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, മൂന്ന് രൂപം യൂണിറ്റുകൾ 2 വർഷത്തിനു ശേഷം ആരോപിക്കാൻ Karaganda വലിയവിഭാഗം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് പി.ഒ-2 വിദഗ്ധരും.

അക്കാലത്ത്, ഏറ്റവും ഉപകരണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെട്ടു വിമാനത്താവളം വികസിപ്പിച്ചു: ഫിന്നിഷ് വീട്ടിൽ സ്റ്റേഷൻ, ഗാരേജ് 3 പണിതിരിക്കുന്ന Adobe വീട്ടിൽ. ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം 40 50 പേർ വരെ വർദ്ധിച്ചു. ഞങ്ങൾ കനത്ത വിമാനം ലി-2 എടുത്തു തുടങ്ങി.

1951-ൽ, വിപുലീകൃത റൺവേ ആൻഡ് ഐഎൽ 12 ഐഎൽ 14 ഒരു ഫീൽഡ് നടുന്നത് തുടങ്ങി. 1954-ൽ അദ്ദേഹം ഒരു വലിയവിഭാഗം രൂപവത്കരിച്ചു പാർക്ക് ഒരു-2, യാക്-12 അനുബന്ധമായ. 1956-നുശേഷം അദ്ദേഹം മണിക്കൂറും ജോലി തുടങ്ങി, അക്മൊല സംയുക്ത വലിയവിഭാഗം സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 1959-ൽ, ഗണ്യമായി വിമാനം ഒരു-2 ആസന്നമായപ്പോൾ ഓവർഹെഡ് ലൈൻ നെറ്റ്വർക്ക് വർദ്ധിച്ചു. അടുത്ത വർഷം, വിമാനത്താവളം ക്ലാസ് 3 കൈവരിച്ച.

1961-ൽ അദ്ദേഹം ആദ്യ വിമാനം ലിഥിയം 2 ലഭിച്ചു. 1963-ൽ, അത് അക്മൊല നഗരം എന്ന പേര് മാറ്റി ഒരു പുതിയ വിമാനത്താവളം പ്രവർത്തനം തുടങ്ങി. 1969-ൽ ഒരു ഗണ്യമായ വർധന ട്രാഫിക് വോളിയം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഒരു ഗതാഗത നെറ്റ്വർക്ക് ഒരു-24 നേടേണ്ടതുണ്ട് വികസിപ്പിച്ചു.

1975 മുതൽ അദ്ദേഹം പറക്കുന്ന മോസ്കോ തിരികെ ടി.ആർ.-154 ഇതിനായി ത്സെലിനൊഗ്രദ് വഴി ആല്മ-അത്ത (അസ്റ്റാന) മുതൽ ഫ്ലൈറ്റ് തുടങ്ങി.

വലിയ പ്രാധാന്യം പകരം ആല്മ-അത്ത തലസ്ഥാനമായ നില, അക്മൊല (അസ്റ്റാന) കണ്ടു. വസ്തുത ആയിരുന്നു പിന്നീട് പുനർ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം:, റൺവേ, സുഖമായിരിക്കുന്നുവെന്ന്, തക്സിവയ്സ്, റേഡിയോ നാവിഗേഷൻ, ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണ പകരം, പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെട്ട ടെർമിനൽ വർദ്ധിച്ചു കെട്ടിടം വിഐപി പണിതു.

2002 മുതൽ, മറ്റൊരു നവീകരണം പുറത്തു 2005, ഒരു പുതിയ പാസഞ്ചർ ടെർമിനൽ സൃഷ്ടി ഉൾപ്പെടെ നടത്തുകയും ചെയ്തു.

2013 മുതൽ അസ്റ്റാന അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം യൂണിറ്റുകൾ കസാക്കിസ്ഥാൻ തെമിര് ജ്ഹൊല്യ് വിമാനത്താവളം മാനേജ്മെന്റ് ഗ്രൂപ്പ് ആണ്. ഇപ്പോൾ അതിന്റെ അഴിച്ചുപണിയല് നിർമ്മിക്കുന്നത്.

നിലവിലെ സംസ്ഥാന

ജ്സ്ച് "അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം അസ്റ്റാന" ആല്മ-അത്ത ശേഷം ആഭ്യന്തര വിമാന യാത്രാ വേണ്ടി രാജ്യത്ത് രണ്ടാം. ഇത് വിമാനം ഏതെങ്കിലും എടുക്കാൻ കഴിയും, ഒരു റൺവേ ഉണ്ട്. കസാക്കിസ്ഥാൻ തോറും അസ്റ്റാന ഉൾപ്പെടെ എയർ ഗതാഗത പാസഞ്ചർ വിറ്റുവരവ്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം ഈ സൂചകം ഏകദേശം 3.4 ദശലക്ഷം ആളുകൾ ആണ് 2015 ൽ എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ. പ്രതിദിനം 40 വരെ പുറപ്പെടലുകളെ എണ്ണം. ത്രോപുട്ട് ശേഷി 750 ആളുകളെയും മണിക്കൂറിൽ ചരക്കാണ് 600 ടൺ ആണ്. വിമാനത്താവളം 14 എയർലൈനുകൾ ലെ കസാക്കിസ്ഥാൻ എല്ലാ പ്രാദേശിക കേന്ദ്രങ്ങൾ, അതുപോലെ ലോകത്തിന്റെ വിവിധ നഗരങ്ങളിൽ ലിങ്കുകൾ നൽകുന്നു.

പ്രശ്നങ്ങൾ

വിമാനത്താവളം മാനേജ്മെന്റ് ഗ്രൂപ്പ് നിരവധി മേൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്ന കസാക്കിസ്ഥാൻ വിമാനത്താവളങ്ങൾ തുടർന്നുള്ള പുനർനിർമിക്കുന്നതിന് അവരുടെ അവസ്ഥ ഓപ്പറേഷന്റെ ഒരു പഠനം നടത്തി. ഇത് പഠിക്കുകയും ജ്സ്ച് "അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം അസ്റ്റാന" ചെയ്തു. അതിഥി സന്ദർശകരെ, പത്രപ്രവർത്തകർ, അകിമ്, അദില്ബെക് ദ്ജ്ഹക്സ്യ്ബെകൊവ്, പോലുള്ള പാസ്പോർട്ട് നിയന്ത്രണം നേരം ക്യൂ, പ്രോഗ്രാം അസ്ഥിര പ്രവർത്തനം, ഉയർന്ന വില, വിദേശ ഭാഷകളിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അറിവിന്റെ അഭാവം ഇത്യാദി പ്രശ്നങ്ങൾ സാക്ഷ്യം. പ്രത്യേകിച്ച് ഗുരുതര 2017 ലെ വസ്തുത പശ്ചാത്തലത്തിൽ തെളിവാണ് കസാക്കിസ്ഥാൻ എക്സ്പോ നടക്കും. വേദി Astana ആണ്. അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം, അതിനാൽ, അതിന്റെ സന്ദർശകരുടെ ഭൂരിഭാഗവും എടുക്കും. ഇത് ഇതിനകം പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്, പാസഞ്ചർ ട്രാഫിക് വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

അഴിച്ചുപണിയല്

അത് ഇതിനകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഈ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പുനർനിർമാണം "അസ്റ്റാന" വിമാനത്താവളം പ്രോജക്ട് നടപ്പിലാക്കി. ആദ്യം അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം പുതിയ ടെർമിനൽ, ഒരു വർഷം 4 ദശലക്ഷം ആളുകൾ വരും ശേഷി ലഭിക്കും. മൊത്തം യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം സര്വീസുകള് (പ്രതിവർഷം 7 ദശലക്ഷം ആളുകൾ വരെ) ഇരട്ടി, പഴയ ടെർമിനൽ ആഭ്യന്തര ലേക്കുള്ള കൈമാറും. എളുപ്പത്തിൽ പോകാനായി പാസ്പോർട്ട് ആൻഡ് കസ്റ്റംസ് നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റം മാറ്റി. കൂടാതെ ഇത് സേവനങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പദ്ധതിയുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, എയർപോർട്ട് മാനേജ്മെന്റ് ഗ്രൂപ്പ് പാസഞ്ചർ സർവീസ് (സ്വിസ് പോസ്റ്റ്) വ്യവസ്ഥ ലോകത്തെ നേതാക്കളുമായി സഹകരിക്കുന്നു ഓൺ-ബോർഡ് വൈദ്യുതി വിതരണം (ഗേറ്റ് ആവേശംകൊണ്ട്) നൽകുക. ഈ നന്ദി വിമാനത്താവളത്തിൽ വിമാനവും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സേവനവും ഭക്ഷണം ഗുണമേന്മ ചെയ്യും. അതു കടകളിലും കഫെകൾ വിമാനത്താവളം വില കുറയ്ക്കാൻ കുറിക്കും. കൂടാതെ, ഒരു ടാക്സി ഓർഗനൈസുചെയ്യുന്നതിനും നഗരം ഗതാഗത ലിങ്കുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു.

ഒടുവിൽ, വിമാനത്താവളം നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുമതികളും പറന്നു കഴിയും എന്നു വിദേശ എയർലൈനുകൾ സേവനത്തിൽ നിന്ന് വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ചെയ്യുന്ന കാരണം "ആകാശം" നിയമങ്ങൾ, സാധ്യമായ ആമുഖം.

കൂടാതെ ഇത് അസ്റ്റാന ഇന്റർനാഷണൽ അവിഅഹബ സാധ്യത പരിശോധിക്കുന്നു.