Tu-160 "വൈറ്റ് സ്വാൻ" - തന്ത്രപരമായ മിസൈൽ-ചാവേർ

ചരിത്രം അമേരിക്കൻ സൈനിക നേതൃത്വം ഉപദേശിച്ചിരിക്കുന്നു വേണം പിന്നീട് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ സമ്മർദ്ദം ഇട്ടു, രൂപകല്പന എല്ലാ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ സാങ്കേതികമായി സങ്കീർണ്ണമായ പദ്ധതി, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ, എതിർ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒരു പ്രതിസമതയോടെ പ്രതികരണം നൽകാൻ ആഗ്രഹം എന്ന്. ഉദാഹരണം - ചൊ-160 "വൈറ്റ് സ്വാൻ" തന്ത്രപരമായ ഭൂഖണ്ഡാന്തര ചാവേർ ചാവേർ.

ചൊ-160 - ബി-1 ഉത്തരം

മിഡ്-എഴുപതുകളിലും ശേഷം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓഫ് ടെക്നോളജിയിൽ പുതിയ അത്ഭുതം പരീക്ഷിക്കുകയാണ് തുടങ്ങി. ബി-1 കമ്പനിയായ രൊച്ക്വെല്ല് വാസ്തവത്തില് കൂറ്റൻ മെഷീന്റെ ധാരണ, വിമാനം വിപുലമായ വിമാനം സാങ്കേതിക എല്ലാ ആധുനിക ആവശ്യങ്ങൾ വഴങ്ങിയും നിർമ്മിച്ചത്. സൂപ്പർസോണിക് വേരിയബിൾ ജ്യാമിതി ചിറക് (മഛ് 2.2), 34 ടൺ വരെ ശേഷിയുള്ള, സീലിംഗ്, 18 ആയിരം മീറ്റർ അത്യന്തം ഈ സവിശേഷതകൾ എല്ലാ 10 ആയിരം പ്രദേശത്ത് സ്ഥിതി ലക്ഷ്യം അറിയിക്കാൻ ലഭ്യമാക്കുന്നു. കിലോമീറ്റർ, 24 ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ. ഈ പോരാ എന്നു കണ്ടാൽ, നീ എട്ടു പുറത്ത് തൂക്കും കഴിയും. , സോവിയറ്റ് സോവിയറ്റ് സൈനിക രാഷ്ട്രീയ നേതൃത്വത്തിന്റെ പൗരന്മാർക്ക് ഒരു അമേരിക്കൻ സ്കെയിൽ ഉപയോഗിച്ച് പദ്ധതി പരസ്യം ഈ പറക്കുന്ന ക്രൂയിസർ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഹൊറർ നിരാശയ്ക്കുമിടയിൽ വീഴുവാൻ, എന്നാൽ സാധ്യതയുള്ള ശത്രു എല്ലാ ആദ്യ. വൈകി എഴുപതുകളുടെ രൂക്ഷമായ ഹരിതപുസ്തകം. പുതിയ ഹൈടെക് ഭീഷണി ഉണ്ട്:

- ന്യൂട്രോൺ ബോംബ്, ചുരുങ്ങിയ സ്ഫോടനം തിരമാല എല്ലാ ജീവിതം നശിപ്പിക്കുന്ന;

- സോവിയറ്റ് റഡാർ കുറഞ്ഞ കർക്കശമായ പറക്കുന്ന ക്രൂയിസ് മിസൈൽ;

- മുകളിൽ ആയുധങ്ങൾ ബി-1 എന്ന പുതിയ മീഡിയ.

പല മാസികകളും, വിദേശ സോവിയറ്റ് രണ്ടിലും, അമേരിക്കൻ "ലാൻസർ" അവന്റെ ഫോട്ടോയുടെ ഡാറ്റ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. Tu-160 "വൈറ്റ് സ്വാൻ" 1981-ൽ, അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനം ചെയ്തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ കാലാകാലങ്ങളിൽ അത് പറയൂ മാസികകളിൽ ആർക്കും ചിത്രങ്ങളും അച്ചടിച്ച അല്ല ചെയ്തു.

"സ്വാൻ"

രണ്ട് എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപം സമാനമായ, തുപൊലെവ് തെളിയിക്കപ്പെട്ട അമേരിക്കൻ പദ്ധതി അടിസ്ഥാനമായി എടുത്തു. ഊന്നൽ മൊത്തം 100,000 കിലോ, ഫുസെലഗെ ഇരുഭാഗത്തും ചിറകു കീഴ്പെട്ട വരെ അഫ്തെര്ബുര്നിന്ഗ് വികസ്വര നാല് ശക്തമായ എഞ്ചിൻ. എന്നാൽ സാമ്യം വളരെ കൂടുതൽ ശക്തമായ ചൊ-160 ഉണ്ടാക്കുവാൻ തടയുന്നില്ല. ഏതാണ്ട് 14 ആയിരം ആയിരുന്നു ഇന്ധനം ഇല്ലാതെ 21 ആയിരം മീറ്റർ, അതിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ശ്രേണി കിലോമീറ്റർ - "വൈറ്റ് സ്വാൻ" തന്ത്രപരമായ ചാവേർ ശേഷിയുള്ള 45 ടൺ, അതിന്റെ പരിധി താങ്ങാവുന്ന... ബി-1 പോലെ ക്രൂ 4 പേർക്ക് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതുപോലെ കോംബാറ്റ് ഡ്യൂട്ടി മെഷീൻ സമയത്ത് ഒരു ദിവസം കൂടുതൽ ആകാശത്തേക്ക് തുടരാൻ കഴിയും, അത് കിടക്കകളും, തണ്ടുവെച്ച അവനെ മറ്റ് സുഖ സൗകര്യങ്ങൾ എല്ലാ വ്യവസ്ഥകളും, ഉണ്ട്. ചൊ-160 "വൈറ്റ് സ്വാൻ" അതിന്റെ അനൗപചാരിക, എന്നാൽ അനുഭവമായിരുന്നു പേര് ലഭിച്ചത് ഇളമാൻ അഎരൊദ്യ്നമിച് വരികൾ മാത്രമല്ല കേടായതായുള്ള ഒഴിവാക്കാൻ സോളാർ റേഡിയേഷൻ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന, നിറം ആയിരുന്നു, മാത്രമല്ല.

എങ്ങനെ "സ്വാൻ" മുറിച്ചു

1991-ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ മുൻ സോവിയറ്റ് പൗരന്മാരുടെ സിവിലിയൻ ജീവിതത്തിന്റെ പല വശങ്ങൾ ബാധിച്ച, തകർന്നു. ഒരു വലിയ പരിധിവരെ ഈ ഇവന്റ് പ്രതിരോധം റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ പണ്ടു ഒരു സംസ്ഥാന രൂപീകരിച്ചു ബാധിച്ചു. "വൈറ്റ് സ്വംസ്" ചൊ-160 ഉക്രേൻ പ്രദേശത്തിന്റെ രണ്ട് "ആട്ടിൻ" പിരിഞ്ഞു 194 തന്ത്രപരമായ ചാവേർ 19 യൂണിറ്റ് യുദ്ധസന്നദ്ധരായി വന്ന റെജിമെന്റ്, ാം ആയിരുന്നു. ചില വർഷങ്ങൾക്കു നിഷ്ക്രിയ നിന്നു 1998-ൽ അമേരിക്കൻ സെനറ്റർമാർ കാൺകെ, സന്തോഷത്തോടെ ഈ ഇവന്റിൽ അഭിപ്രായം സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റൽ മുറിച്ച് തുടങ്ങി. ഉക്രേനിയൻ നേതൃത്വത്തിന്റെ ഈ തീരുമാനം പ്രധാന കാരണങ്ങൾ രണ്ടു ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒന്നാമതായി, ചെലവേറിയ സങ്കീർണ്ണവുമായ വിമാനം ഓപ്പറേഷൻ മെയിന്റനൻസ് യാതൊരു പണം ഉണ്ടായിരുന്നു. രണ്ടാമതായി, അതിന്റെ നോൺ-ബ്ലോക്ക് ഉക്രേൻ, സൈനിക ഉപദേശം ചൊ-160 "വൈറ്റ് സ്വാൻ" ആവശ്യം വന്നിരുന്നില്ല. തന്ത്രപരമായ ആയുധങ്ങൾ വലിയ സംസ്കരിക്കും, അതേ വിധി കാത്തിരുന്ന സിലോ ലോഞ്ചറുകളും, സോവിയറ്റ് മിസൈൽ പരിചയും മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ. മുറിക്കുക ലോകത്തിലെ പത്തു ഏറ്റവും ശക്തമായ കോംബാറ്റ് വിമാനം ഉണ്ടായിരുന്നു.

വീരന്മാർ "വെളുത്ത സ്വംസ്" മാറി

പത്തു യൂണിറ്റ് സോവിയറ്റ് ഉല്പാദനത്തിന്റെ മനോഹരമായ വിമാനം കൊല്ലപ്പെട്ടു അതേ കാരണം, വിരോധാഭാസം ശേഷിക്കുന്ന മെഷീനുകൾ ഒരു സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഘടകം. അവർ ഉക്രേൻ ഒന്നുമല്ലാതിരുന്ന അധികം നൽകാൻ, ഒരു ഗ്യാസ് മാറ്റി. ബാഹ്യ കടം സ്കോർ $ 285 ദശലക്ഷം? അറുനൂറു ക്രൂയിസ് മിസൈൽ, എട്ട് "ബിയേഴ്സ്" ചൊ-95 ബാക്കി എട്ട് ചൊ-160 "വൈറ്റ് സ്വാൻ". തന്ത്രപരമായ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഒരു പുതിയ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലൊക്കേഷൻ ആണ്. അവർ സെരടവ് ൽ വോൾഗ വിവിധ പുരാതനമായ പെക്രോവിസ്കി ഏംഗൽസ് നഗരം മാറി. വിമാനം ഒരു ഒരു മ്യൂസിയം പ്രദർശനവും നിലയിൽ ഉക്രേൻ താമസിച്ചു.

അതിന്റെ "പക്ഷികൾ", റഷ്യൻ എയർ ഫോഴ്സ് ഒരു ബുസിനെഷ്ലികെ രീതിയിൽ ഏൽപിക്കപ്പെട്ടവനുമല്ല ഉപയോഗപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്. മെഷീനുകൾ നല്ല സാങ്കേതിക അവസ്ഥ, കാലാകാലങ്ങളിൽ, (വെനെസ്വേല ൽ 2008 ൽ, ഉദാഹരണത്തിന്) ദീർഘദൂര വിമാനങ്ങൾ നിരവധിയാണ് നവീകരണവും വിധേയമാക്കും ഒപ്പം. ഏകദേശം എല്ലാ അവരിൽ ബോർഡ് മുറികൾ, അത്തരം ജനറൽ യെര്മൊലൊവ്, Nikolai വ്ളാദിമര്കുഷ്നെറ്റ്സോവ്, പോലെ പ്രശസ്ത ശേഷം സ്വന്തം പേരുകൾ, ഒഴികെ, കടൽ ക്രൂസിഡേസുമാണ് പോലെയാണ് Valery ഛ്കലൊവ് മറ്റുള്ളവരും. അവരുടെ കൂട്ടത്തിൽ "ഇല്യ മുരൊമെത്സ്" വലിയ വിമാനം ഡിസൈനർ ആന്ദ്രേ തുപൊലെവ് ആകുന്നു.