൧൦വ്-40: എസ്. ചിന്തിക്കേണ്ട കാര്യം "൧൦വ്-40" എഞ്ചിൻ എണ്ണ?

മോട്ടോർ എന്ന കാലാവധിയിലെ ഇതുവരെ എഞ്ചിൻ എണ്ണ അധികം എഞ്ചിൻ സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു മികച്ച വഴി കെട്ടിച്ചമച്ചു ചെയ്തിരുന്നില്ല. ഒരു നൂറ്റാണ്ടു ഇതിന്റെ ഘടന സ്ഥിരമായി ഓപ്പറേറ്റിങ് തത്ത്വം മാറ്റമൊന്നുമില്ല - എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ ഉപരിതലത്തിൽ ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ശരിയായ സ്ലിപ്പിൽ അനുപാതം ഉറപ്പുവരുത്തും. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ജീവികൾ ഒരു ൧൦വ്-40 എണ്ണ. ഈ പദവിയും ഗതികവുമായി ദ്രാവക പ്രത്യേകതകൾ പൂർണ്ണ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു.

അപേക്ഷയുടെ പനോരമ

അപ്ലിക്കേഷനും ഒരു നിര നിയമങ്ങൾ ഒരു നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ അതിന്റെ പ്രഭാവം തത്വം കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ്.

വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പ്രക്രിയകൾ ശസ്ത്രക്രിയയെ അനിവാര്യമായും അതിന്റെ ഘർഷണം ഘടകങ്ങൾ തമ്മില്. ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് സിലിണ്ടർ തലയും സംയോജനം സമ്പ്രദായങ്ങളിൽ പിസ്റ്റൺസും ചലനത്തെ ബാധകമാണ്. ഇത് പ്രതികൂലമായി മെറ്റീരിയൽ ബാധിക്കുകയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രം നയിക്കു ഉയർന്ന താപനില ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്.

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഒരു ദ്രാവക മുദ്ര ഥെരെബെത്വെഎന് ഒരു തരം. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചു ഒരിക്കൽ ഇന്ധന ആദ്യ ബാച്ച് ചുട്ടു ആണ് - എണ്ണ ചലിക്കുന്ന ഉപരിതലത്തിൽ ഏകതാനമായി ഭാഗങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടി. മിക്കവാറും സന്ദർഭങ്ങളിൽ പ്രക്രിയയുടെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും ഒരു പൂർണ്ണമായ വിവരണം മാത്രം ആർട്ട് ആവശ്യം മുതൽ ഈ, സ്വഭാവം കൊണ്ടുപോകും. ഉപഭോക്താക്കളും ൧൦വ്-40 എന്നതിൻറെ അർഥം എന്താണെന്ന് മാത്രമല്ല അറിയാൻ പ്രധാനമാണ്, മാത്രമല്ല അടിസ്ഥാന പരാമീറ്ററുകൾ:

• രചന.
• താപനില പരിധികൾ.
• വിസ്കോസിറ്റി.

എഞ്ചിന്റെ നിർവചനങ്ങളും, ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ പ്രകാരം ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ എണ്ണ ൧൦വ്-40 ചോയ്സ് ആണ്. ഡീകോഡ് ഈ സ്വഭാവ പൂർണ്ണ വിവരങ്ങൾ തരും.

ഘടന

ആശയങ്ങൾ അപ്ലിക്കേഷൻ എഞ്ചിൻ എണ്ണ ആദ്യ ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിനുകൾ ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ ചെയ്തു. കെമിക്കൽ വ്യവസായ വികസനത്തിന് മുൻപ് ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരേയൊരു അറിഞ്ഞു - ഒരു മിനറൽ. എണ്ണ പ്രോസസ്സ് മിടയിൽ ഏത് പ്രകൃതി ചേരുവകൾ, വിന്യസിക്കപ്പെട്ട. എന്നാൽ അതിന്റെ എപ്പോഴും ബാഹ്യ അവസ്ഥ എൻജിൻ പ്രത്യേകതകൾ യോജിക്കുന്നില്ല ചെയ്യരുത്. മിനറൽ എണ്ണകൾ തടസ്സങ്ങള്:

1. പരിധി താപനില (മൈനസ് ആൻഡ് പ്ലസ് പോലെ) എത്തുമ്പോൾ വിസ്കോസിറ്റി മാറ്റങ്ങൾ.
2. താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ കേടുകൂടാതെയിരിക്കും സമയം. ഇനി എണ്ണ വലിയ ആന്തരിക ഘടന മാറ്റം, എഞ്ചിൻ ആണ്. ഈ നല്ല ഉള്ള ഒരു നഷ്ടം നയിക്കുന്നു.

വ്യക്തമായ നേട്ടം താങ്ങാവുന്ന വില കണക്കാക്കുന്നത്.

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ എണ്ണ ഒരു പുതിയ തരം - സിന്തറ്റിക്. ഇത് വ്യോമയാന വ്യവസായം വന്നു. ഫലമായി സങ്കീർണ്ണമായ സമന്വയത്തിനും, അത് വേഗം പ്രചാരമുണ്ടായിരുന്ന എന്നാണ്.

താഴ്ന്ന താപനിലകളിൽ വിമാനം എഞ്ചിനുകൾ തുടങ്ങുവാനുള്ള പ്രത്യേക വികസന, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം അതിന്റെ അപേക്ഷ കണ്ടെത്തി. അതുകൊണ്ടു, എൻജിൻ ഓയിൽ ൧൦വ്-40 താഴെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

1. വലിയ ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില.
2. ഉള്ള നഷ്ടം കൂടാതെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം.
3. ഈ സഹകരിച്ചാല് ഏത് വിസ്കോസിറ്റി തനതായ പരാമീറ്ററുകൾ, എൻജിൻ എണ്ണ തരം.

ഒരു മധ്യമ പതിപ്പ് ഉത്പാദക ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത - സെമി-സിന്തറ്റിക് തരം. ഈ ലൂബ്രിക്കന്റ്സ് മുകളിൽ തരം ചേർത്ത് ഫലമാണ്.

ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റ്

ഇപ്പോൾ പ്രധാന തരം എന്നു, ഒരു വിശദമായ വിവരണം റീഡി എണ്ണ പ്രത്യേകതകൾ ൧൦വ്-40. ഈ പദവിയും ഗതികവുമായി നിരവധി സൂചകങ്ങൾ സമൂഹമാണ്.

• ൧൦വ് സി ° -25 മിനിമം താപനില വിസ്കോസിറ്റി പാരാമീറ്ററിന്റെ നിലനിർത്തൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു
• 40 - ഉയർന്ന താപനില (+ 40 ഡിഗ്രി വരെ) എന്ന പരിധി.

വാസ്തവത്തിൽ, നിർമ്മാതാവ് പാക്കേജ് അത്തരം ഡാറ്റ സൂചിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അത് എണ്ണ ഒരു പ്രത്യേക തരം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പരിമിതികൾ കുറിച്ച് ഉപയോക്താവിനെ അറിയിച്ച്. അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ആവശ്യമായ നോൺ-ശുപാർശ താപനിലയിലും കാര്യത്തിൽ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് പ്രവർത്തനം കാണുന്ന പോലെ?

ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഉപാധികളോടെ നോൺ-പാലിക്കൽ

സാന്ദ്രത വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തി ലെവൽ ഫലങ്ങൾ താഴെ താപനില കുഴക്കിയത്. എണ്ണ ഇരുമുന്നണികൾക്കും ഉപരിതലത്തിൽ വിതരണം ചെയ്തിട്ടില്ല - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എൻജിൻ തുടങ്ങുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും കഴിയും. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സാധ്യത ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രം അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടിയതിന്റെ. അതുകൊണ്ട്, ഈ ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റ് എണ്ണ വിവരങ്ങൾ എന്താണെന്ന് അറിയാൻ പ്രധാനമാണ് - ൧൦വ്-40.

താപനില വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന, എണ്ണ സാന്ദ്രത ഗുരുതരമായി കുറച്ചു. ഇത് പോലെ ഇനി നിർവഹിക്കാനാവുകയെന്നാണ് കഴിയും വിസ്കോസിറ്റി ഒരു യൂണിഫോം സിനിമ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇത് അസാധ്യമാക്കുന്നു. ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം ഏറ്റവും ച്രന്ക്ചസെ ൽ പള്ളിയും. ഒരു സ്ഥിരമായ ഉയർന്ന താപനില അവസ്ഥ ദ്രാവക ഒരു ഭാഗിക ബാഷ്പീകരണം ആണ്. ഈ പ്രതിഭാസങ്ങളുടെ ഒരു മുഖമുദ്ര - ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന കറുക്കുന്നു അവരുടെ വോള്യം ആദായം. ഇത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പരാജയം നയിക്കുന്നു.

വര്ഗീകരണം

ഇത് അപ്ലിക്കേഷൻ അനുസരിച്ച് എണ്ണ ബ്രാൻഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്. അമേരിക്കൻ പെട്രോളിയം ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് - നിലവിൽ അന്താരാഷ്ട്ര സ്റ്റാൻഡേർഡ് എപിഐ ഉപയോഗിക്കുന്ന. പ്രകാരം അത് എണ്ണവില ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു പ്രത്യേക വർഗ്ഗീകരണം സ്വീകരിച്ചു. പ്രധാന വ്യത്യാസം പ്രശ്നം കാർ മോഡലുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.

അതുകൊണ്ടു, വഴുവഴുപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് അല്ല നമ്പറുകൾ ൧൦വ്-40 എണ്ണ എന്തു എന്നു അറിവാൻ മതി. ഈ ഡാറ്റ പുറമേ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് വർഗ്ഗീകരണം എടുക്കണം. ആധുനിക കാറുകൾ വേണ്ടി പട്ടികയിൽ സൂചിപ്പിച്ചു മാർക്ക് ചെയ്തു.

ചിലപ്പോൾ പരിഗണിക്കാതെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് തരം, എഞ്ചിനുകൾ എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്.

ഗുണമേന്മയുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾ

യഥാർത്ഥ അവസ്ഥ കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത എണ്ണ ആരുടെയെങ്കിലും, അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, രണ്ട് വ്യത്യസ്ത രീതികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും:

• പരീക്ഷണാത്മക. വളരെ പരീക്ഷണമാണെന്നും പിശക് ശരിക്കും നിലവാരമുള്ള എണ്ണ ൧൦വ്-40 കണ്ടെത്താൻ വഴി.
• എപിഐ വർഗ്ഗീകരണം കൂടുതലറിയുക.

അത് അല്ല എൻജിൻ പ്രവർത്തനം ഒരു ജി മുതൽ ഭാവികാലത്തു രീതി, കൂടുതൽ ഉചിതം. പ്രതിവർഷം എപിഐ പ്രാതിനിധ്യം ലൂബ്രിക്കന്റ്സ് പുതിയ ബ്രാൻഡുകൾ വിലയിരുത്താൻ. അവർ ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള സൂചിക നിയോഗിക്കുകയും ഫലങ്ങൾ ആശ്രയിച്ച്.

എ, ബി, സി, ഡി, ഇ, F4 - അവരുടെ ആറു ഡീസൽ ഒരു, ബി, സി, ഡി, ഇ, എഫ്, ജി, എച്ച് - എണ്ണവില എട്ട് ചിഹ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി. അതുകൊണ്ടു, അതു വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള കത്ത് ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ് '- അത് അക്ഷരമാലയിലെ തുടക്കം നിന്ന് ദൂരേക്ക് അധികം, മികച്ച നിലവാരവും.

അഡിറ്റീവുകൾക്ക്

പ്രത്യേക രാസ ഘടകങ്ങൾ വഴുവഴുപ്പ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഉപയോഗിച്ച്. അവർ അറിയപ്പെടുന്നു ചേർക്കുന്നതും ആകുന്നു. അതുകൊണ്ടു അതു ചിലപ്പോൾ അല്ല ൧൦വ്-40 അടിസ്ഥാന പ്രോപ്പർട്ടികൾ അറിയാൻ മതി. പൂർണ്ണമായ ഗുണങ്ങൾ നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള പാക്കേജിലെ ചേർക്കുന്നതും തരം, അതിന്റെ സാങ്കേതിക പരാമീറ്ററുകൾ ഉള്ളടക്കവും ഉൾപ്പെടെ ഗതികവുമായി.

അഡിറ്റീവുകൾക്ക് പല വ്യത്യസ്ത തരം ഉണ്ട്. അവരിൽ ചിലർ സ്വതന്ത്ര ഉപയോഗത്തിനായി പ്രത്യേകം നടപ്പിലാക്കി ഭാഗം, നിർമ്മാതാവ് നേരിട്ട് ചേർക്കുന്നു.

നിമിഷം ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ താഴെ തരം:

• വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക വർദ്ധിക്കുന്നത്.
• എഞ്ചിന്റെ അകത്തെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ജ്വലനം ഉത്പന്നങ്ങളുടെ നീക്കംചെയ്യുന്നത്.
• ഈട് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
• ഒക്സിദതിവെ പ്രക്രിയകളുടെ വികസനം തടയുന്നു.

അവരിൽ ഓരോ ചേർക്കുന്നത് മുമ്പ് അടുത്ത ഉപയോഗം നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുവാനും വേണം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നല്ല പ്രാബല്യത്തിൽ പുറമേ ഇത്തരം പാർശ്വഫലങ്ങൾ ചെയ്യാം.

നുറുങ്ങുകൾ

എഞ്ചിൻ നിവൃത്തി ജീവൻ വെച്ചു പറയുവാന് തിരഞ്ഞെടുത്തതിന് താഴെ നുറുങ്ങുകൾ അനുസൃതമായി ശുപാർശ അപ്രതീക്ഷിതമായി ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ഒഴിവാക്കുന്നതിന്:

1. വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ നിർമ്മാതാക്കൾ ശുപാർശകൾ കാറുകൾ പരിശോധിക്കാം വേണം.
2. അതു നിർമ്മാതാവ് ഷെഡ്യൂൾ പ്രകാരം ഒരു എണ്ണ മാറ്റം ചെയ്യാൻ നിർബന്ധമായും. നഗര സാഹചര്യത്തിന് വഴുവഴുപ്പ് ഉപഭോഗം കുറഞ്ഞ Gears ചെയ്തത് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഇടയ്ക്കിടെ പ്രത്യേക സ്റ്റേഷനുകൾ പരിശോധിക്കാനും നല്ലത്.
3. എന്തെങ്കിലും എഞ്ചിൻ എണ്ണ ൧൦വ്-40 പൂരിപ്പിക്കുക മുമ്പ്, നിങ്ങൾ വാഷിംഗ് മോട്ടോർ ചെയ്യണം. ഈ ഊർജ്ജം വർദ്ധിപ്പിച്ചു കുറഞ്ഞു പ്രകടനം ഉള്ള സാധ്യത ഉന്മൂലനം ചെയ്യും.

എപ്പോഴും ഈ ചട്ടങ്ങളിൽ പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ - സ്വയം ഒരു ഷെഡ്യൂൾ പരിശോധനയ്ക്കായി മെഷീൻ നടത്താൻ മാത്രം മതി.

എഞ്ചിൻ എണ്ണ പേര് വിശദാംശങ്ങളില് പഠിക്കുക, സുരക്ഷിതമായി വഴുവഴുപ്പ് തരം തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ചെയ്യാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ വലിയ നൽകിയ അത് തികച്ചും പ്രയാസമാണ്. ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് വേണ്ടി ൧൦വ്-40 എന്നാണ്, അറിയാൻ പ്രധാനമാണ്. അതിനാൽ, ഈ പ്രശ്നം ഉത്തരവാദിത്തം വേണം - ഒരു നല്ല എണ്ണ വില ആനുപാതികമല്ലാത്തവിധം കൂടുതൽ കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെലവ്.