ഹൈവേ മ്൫൨ അപകടം, അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലഡി ഹാർവെസ്റ്റ് ചു ലഘുലേഖ

Biysk നഗരത്തിൽ, വെറും നദി ബിയ പാലം മുമ്പ് ഏതൊരു ഓടിക്കുന്നവള് Altai വഴി കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ മംഗോളിയ അതിർത്തി എത്താം അതിന്റെ റൺ കീലിൻറെ ഛുഇസ്കി തുടങ്ങുന്നു. വിനോദ കാണാൻ എന്തോ ഉണ്ട് അങ്ങനെ ഈ ഹൈവേ, വളരെ മനോഹരമാണ് കടന്നുപോകുന്നത്.

ഏഴു പർവ്വത നിരകൾ തമ്മിൽ നദികളുടെ താഴ്വരകളും സൗന്ദര്യം, കടന്നുപോകുന്നു - ആർക്കും അവിടെ കഴിയും.

എം-52 - അത് എന്താണ്

നന്നായി വഴിയൊരുക്കുകയും ഫെഡറൽ പുറന്തള്ളാനും സുഖപ്രദമായ ദേശീയപാത മ്൫൨ - നോവസിബിര്സ്ക് തശംത പാത - അത് ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്. എന്നാൽ റോഡ് ഏറെ സഹപാഠിയായിത്തന്നെ അല്ല. Chui, ലഘുലേഖയുടെ റോഡ് അപകടങ്ങൾ എണ്ണമെടുക്കാൻ ചെയ്യരുത്. ചുക്കാൻ ഭാഗമായി, പ്രൊപ്പല്ലർ കണ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും - പിന്നെ അടയാളപ്പെടുത്തി മ്൫൨ കാർ ഭാഗങ്ങൾ ഹൈവേയിൽ ഡ്രൈവറുടെ അപകടം പഴയ പതിവുപോലെ. എന്നാൽ പിസ്തെസ് എല്ലാ 953 കിലോമീറ്ററിൽ (കേസ് നീളം പോലെ) റോഡരികിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഈ "സ്മാരകങ്ങൾ" ഓരോ ആരെങ്കിലും വിധി കാലു വേണം. വഴിയിൽ യാത്ര എല്ലാ ആത്മിക പോലെ മെറ്റൽ കഷണങ്ങൾ, എന്നാൽ അവർ തടയാൻ ഒരുവൻറെ? എല്ലാത്തിനുമുപരി നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ടവരുമായി അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ എന്തെങ്കിലും ഒരു യോഗം ... രാക്തപാതകമുള്ള അവന്റെ കരം ഛുഇസ്കി ശേഖരിക്കുന്ന ബിസിനസ് ഉല്ലാസത്തിനോ വേണ്ടി തിരക്കിൽ, ലെ!

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

മ്൫൨ ൽ അപകടങ്ങൾ ഓരോ ട്രാക്ക് കൂടുതലോ കുറവോ സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് വിഭാഗം ന്. അവയിൽ സത്തടങ്ങിയവയുമാണ് അള്ത്തായിറിപ്പബ്ളിക്ക് മലകൾ റോഡിന്റെ പ്രാദേശിക പുരാതന ചട്ടങ്ങളെ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന,. എല്ലാത്തിനുമുപരി, വ്യാപാരി സ്വാർത്ഥങ്ങൾ ഒരു കാലം ഇവിടെ പോയി. ചൈനീസ് രേഖകളിൽ ആയിരക്കണക്കിനു വർഷം മുമ്പ് ആധുനിക ഛുയ്സ്ക്യ് എന്ന സൈറ്റിൽ ഓടിപ്പോയി മുന്ഗല്സ്കൊഗൊ പാത പരാമർശിച്ചു.

അവരെ തകർക്കും ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് കുറച്ച് ആയിരുന്നു അങ്ങനെ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്ന, മരണം ആശ്രയിച്ചു. നിയമങ്ങൾ ലളിതമായ ആയിരുന്നു. ചളിയി കഠിനാധ്വാനം വിഭാഗത്തിൽ, അത് കുതിരപ്പുറത്തു വിടുക, പോലും നടന്നു പിരിച്ചുവിടാൻ അസാധ്യമാണ് എവിടെ, ഒരു ഇത്രേം വിളിച്ചു. സമീപിക്കവേ അതിചാലകത്തിലായിരുന്നു യാത്രാസംഘം ഡ്രൈവർ, പിന്നെ വീണ്ടും മുന്നോട്ട് പോയി തൊപ്പി ഇട്ടു, തുടർന്ന് ഒരു യാത്രാസംഘം മുന്നോട്ട് വെച്ചു. തൊപ്പി കിടന്ന സമയത്ത്, യാതൊരു വരുന്ന യാത്രാസംഘം കാണാൻ ഉന്നയിച്ചില്ല.

ഛുഇസ്കി ചെറിയ രണ്ടു-അവള് തരതെക് വഴിയിൽ പുതുക്കിപ്പണിതു സാർത്ഥവാഹസംഘങ്ങൾ വേണ്ടി എഞ്ചിനീയർ ഇ.ബില്യ Trail നേതൃത്വത്തിൽ രണ്ടു വർഷങ്ങളിൽ 1901 ൽ തുടങ്ങി. ഒരു ക്രമീകരണം കടത്തുവള്ളം ഗണ്യമായി യാത്രാ സമയം കുറച്ചു.

1916-ൽ, കാർഡ്, നാം ഇന്ന് ട്രാക്ക് അറിയുന്നു രൂപത്തിൽ റോഡ് യാത്രാപരിപാടി കാണിച്ചിട്ടുമില്ല വ്.ശിശ്കൊവ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സൈനികനടപടി നന്ദി ചെയ്തു. 1922 ൽ പാത്ത് ദേശീയ തലസ്ഥനങ്ങളിലും മാറിയെങ്കിലും, വളരെ ഗുഗിളിന്റെ അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട് വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമുണ്ടായിരുന്നു.

വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന '30 പാതയിൽ, കടവുകൾ, പാലങ്ങൾ മാറ്റി അതിന്റെ മാത്രം തിരയാനും, ചട്ടുകം, സ്ക്രാപ്പ് കാറുകൾ വിപുലീകരിക്കാൻ മെച്ചപ്പെടുത്താനും. തൊഴിൽ ശക്തിയായി ജനങ്ങളുടെ തൊഴിൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല, അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ടു. കാരണം വളരെ കഠിനമായ കാലാവസ്ഥ കനത്ത ശാരീരിക തൊഴിൽ ആളുകൾ ആയിരക്കണക്കിന് മരിച്ചു വരെ. പഴയ പുരുഷന്മാർ അവർ വെറും തളത്തിൽ കീഴിൽ അടക്കം അല്ലെങ്കിൽ വഴിയിൽ കുഴിയിൽ മറിഞ്ഞുവീണു അടക്കം ചെയ്തു റിപ്പോർട്ട്. ഇത് ശരിയാണെങ്കിൽ, പിന്നെ ട്രാക്ക് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ എല്ലുകൾ നില്ക്കുന്ന.

ആരുടെ ജീവിതത്തിൽ മ്൫൨ എടുത്തു ചെയ്തു പ്രശസ്ത ആളുകൾ

സാധാരണ ജനം മാത്രമല്ല മരണത്തിൽനിന്നു നമ്മളെ കൊണ്ടുപോയി. മ്൫൨ ഹൈവേയിലെ അപകടം അനേകരുടെ പേർ അവർ പ്രശസ്തരായ ആളുകളെ ആദരിക്കാതെ ചെയ്തു. അതിനാൽ, 21.08.1995 തന്റെ 5 മറ്റുള്ളവരുമായി, ത്.സ്നെജ്ഹിന ഗായകൻ മരിച്ചു. അവർ maz കൂട്ടിയിടിച്ച് ഒരു വാനിൽ സഞ്ചരിച്ചിരുന്ന.

22.02.2003 - തന്റെ മ്൫൨ ആദരിക്കാതെ ചെയ്തു, ബർൻൊൾ വ്.ബവരിന് മേയർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. ഭാര്യ കാറിൽ പുറമേ ആയിരുന്നു മോശമായി പരിക്കേറ്റു.

07.08.2005 - കഴിഞ്ഞ അറിയപ്പെടുന്ന ഹാസ്യതാരം മിഖായേൽ യെവ്ദൊകിമൊവ് ൽ, Altai ടെറിട്ടറി ഗവർണർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. അവന്റെ പക്കൽ രണ്ട് പേർ മ്൫൨ ഹൈവേയിൽ അപകടം രക്ഷപ്പെട്ടു. സജീവമായി Galina എവ്ദൊകിമൊവ മാത്രം, പ്രഭുവിൻറെ ഭാര്യ ലക്കി.

2016 ൽ റോഡ് അപകടങ്ങൾ ഇരകൾ

മധ്യത്തോടെയാണ് മാർച്ച് മുതൽ ഒക്ടോബർ 2016 വരെ 8 പേർ മരിക്കുകയും കൂടുതൽ പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു 11 പ്രധാന അപകടങ്ങൾ, ഉണ്ടായിരുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, റോഡ് അപകടങ്ങളിൽ മക്കൾ ന് മ്൫൨ വീഴും. മൂന്നോ അതിലധികമോ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ട വൻ ദുരന്തം,, തലയിൽ-ന് കൂട്ടിയിടികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, പാസഞ്ചർ കാറുകൾ കനത്ത-ബസ്സുകളും ഒരു "കലമാൻ" രണ്ടും തകർത്തുകളഞ്ഞു. അതു 2016-ൽ മാത്രമാണ്!

കരുണ, ആരുടെ നമാകുന്നത് കൈവശമുള്ള ഛുഇസ്കി പാടില്ല. ഇത് റോഡിൽ അലസതയും ക്ഷമിക്കേണമേ ഇല്ല നിരവധി ഡ്രൈവറുകൾ കേവലം മറക്കരുത് പോലെ സ്പീഡ് പരിധി, എല്ലാ വഴി കവിഞ്ഞു, കൂടാതെ മാറ്റാവുന്ന കാലാവസ്ഥാ.

നിരവധി അപകടങ്ങൾ ഈ റോഡിൽ സംഭവിക്കാം എന്തുകൊണ്ട് ആർക്കറിയാം? ഒരുപക്ഷേ മോശം കാലാവസ്ഥയും കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത്, മെയ്, ഡ്രൈവർ അശ്രദ്ധരായിരുന്ന, ഒരുപക്ഷേ അത് അടങ്ങാത്ത ആത്മാവ് ജീവനുള്ള മനുഷ്യർ പെ തുടർന്ന്. എന്നാൽ അപകടം തുടരുന്നു ...