സ്ത്രൊബൊസ്ചൊപെ കാർ: ഉദ്ദേശ്യം, തത്ത്വം, ഡിസൈൻ

ഓരോ കാർ സ്നേഹിയും, സിവിക് സമയത്തിന്റെ ശരിയായി സജ്ജമാക്കാൻ ശരിയായ സമയത്ത് ഓപ്പറേറ്റ് എന്നുള്ള അറിയുന്നു. ഈ പരമാവധി ശക്തി ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിനുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ഫലമായി ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, എൻജിൻ ജീവിതം വലുതാക്കുന്നു. എന്നാൽ ഗുണപരമായി ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ കോൺഫിഗർ ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ്, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കാർ ഒരു സ്ത്രൊബൊസ്ചൊപെ ആവശ്യമാണ്. ഏതെങ്കിലും ഉപകരണങ്ങൾ കൂടാതെ, സിവിക് തുറന്നുകാട്ടാൻ ഇപ്പോഴും സാധ്യമാണ്, ഇത് ദീർഘകാല പ്രാക്ടീസ് സഹായിക്കും.

സ്ത്രൊബൊസ്ചൊപെ കാർ

സ്ട്രോബ് ലൈറ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു , സിവിക് സമയത്തിന്റെ അതുപോലെ അതിന്റെ നിയന്ത്രണം. അതുമുഖേന ലീഡ് ആംഗിൾ എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് കൂടുന്നത് സഹിതം? വലിയ വേണം ഒരു അനുപാതം, ഇല്ല. ഇതിൽനിന്നും കാർ സ്ട്രോബ് സെക്കൻഡിൽ 5000 ച്രന്ക്ശഫ്ത് വിപ്ലവം വരെ നിഷ്ക്രിയ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിച്ച നിഗമനം എളുപ്പമാണ്.

ഇന്ന്, അവിടെ വീട്ടിൽ ഉണ്ടാക്കാവുന്ന ചെലവേറിയ പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങളുമായി അവസാനിക്കുന്ന മുതൽ, സ്ട്രോബ് ലൈറ്റിംഗ് എന്ന തരത്തിലുള്ള ഒരു മുഴുവൻ ധാരാളം. തീർച്ചയായും, സേവനം ഒരു ജീവനക്കാരൻ അല്ല എങ്കിൽ, ഒരു പോയിന്റ് വിലയേറിയ മെഷീൻ വാങ്ങാൻ അവർ നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ 10-20 മിനിറ്റ് തങ്ങളുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് കാർ സ്ട്രോബ് ശേഖരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരിഗണിക്കുക പ്രത്യേകിച്ച്, പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കില്ല ശേഷം.

ഒരേ ലളിതമായ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക. എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക റിങ് ഗേജ് ത്രെഡ് വിളക്കിന്റെ അവസാനിക്കുകയും വോൾട്ടേജ് വയർ എഞ്ചിൻ തീപ്പൊരി (1 സിലിണ്ടർ) കൂടെ. പിന്നെ വയർ, തിരികെ കണക്ട് എഞ്ചിൻ തുടങ്ങി; അപ്പോൾ സ്ട്രോബ് ആണ്. നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു മുൻകൂർ ചലനത്തെ കൂടുതൽ സെൻസറുകൾ.

കാർ സ്ട്രോബ് LED

പലപ്പോഴും അത് എൽഇഡി ഡിസ്പ്ലേകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഫ്ലാഷ് വിളക്കുകൾ വളരെ കുറഞ്ഞ ജീവിതകാലം കാരണം. ഗതി, എൽഇഡി തിളക്കവും, പോലും സൂര്യൻ അതിന്റെ തിളക്കം വ്യക്തമായി കാണാവുന്ന. സാധാരണഗതിയിൽ, പ്ലാസ്റ്റിക് കേസിംഗ് ഉണ്ടാക്കി, സിഡില് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. ഒരു വശത്ത് ഐയും ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ഇല്ല. എല്ലാ ഘടകങ്ങളിൽ ശേഖരിക്കുന്നത് എന്നതു ശ്രദ്ധേയമാണ് ആണ് പ്രിന്റഡ് സർക്യുട്ട് ബോർഡ്.

ട്രാൻസ്ഫോർമർ രണ്ട് വിംദിന്ഗ്സ് ഉണ്ട്. പ്രാഥമിക മൂന്നാറിന്റെ 0.3 മില്ലീമീറ്റർ വയർ വ്യാസം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ദ്വിതീയ വളവുകൾ 638. എണ്ണം ഒരു കോയിൽ ഒരു ഫെര്രിതെ കോർ കണ്ടെത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് കൂടെ 0.2 മില്ലീമീറ്റർ വയർ വ്യാസം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു പരാജയപ്പെട്ടു പിസി പവർ സ്രോതസ്സിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

താഴെ പോലെ ഇൻഡക്റ്റീവ് സെൻസർ മോതിരം നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതിനുശേഷം. എടുക്കുക ഫെര്രിതെ വളയങ്ങൾ നേരിട്ട് മോതിരം ന് 4 സെ.മീ 3 000 പു ഏകദേശം മൊത്തത്തിലുള്ള ശാന്തമായി വരെ വ്യാസമുള്ള. വയർ ഏകദേശം 36 വളവുകൾ വ്യാസം 0.8 മില്ലീമീറ്റർ മുറിവുകൾ വേണം. ഈ എല്ലാ രോധ ഒരു പാളിയാൽ ആവരണം കഴിയും. അതിനാൽ ഒരു തയാറായ പ്രവൃത്തി കാർ സ്ട്രോബ് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

സ്ട്രോബ് ക്രമീകരണം കുറച്ചു

ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ചു എല്ലാം സാധാരണയായി ജോലി, ആരും ക്രമീകരണം ആവശ്യമാണ് എങ്കിൽ. എന്നാൽ പലപ്പോഴും അത് അല്ല. അതിനാൽ, സർക്യൂട്ട് ഒരു വ്യക്തിഗത നോഡ് ന് തുടർച്ചയായി ശേഖരിച്ച വേണം. ഇത്, ആദ്യ ഒരു ചിപ്പ് മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു മനസ്സിലാക്കാവുന്നതാണ് വേണം രണ്ടാം, മൂന്നാം മുതലായവ

ഉപസംഹാരമായി, കാർ സ്ട്രോബ് യാതൊരു ചാർജ് ഉണ്ടായേക്കാം എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ശരിയായി 1st സിലിണ്ടർ സൂചകം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയർ മെഴുകുതിരി കണക്ട് ചെയ്യാൻ ഒരു ശനിയാഴ്ച എടുത്തു ഇത് താമസിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്. അത്തരം ഒരു ഉപകരണം വളരെ പ്രവർത്തിക്കും. എഞ്ചിൻ അമർത്തുക ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി പ്രവർത്തിക്കുന്നതെങ്കിൽ കൂടാതെ, ആദ്യകാല ഇഗ്നീഷനിൽ 3-5 സെക്കൻഡ് ശേഷം ഒരു ക്ലിക്കിൽ പ്രവർത്തനം കേട്ടു. ഒരു ക്ലിക്കിൽ ശബ്ദം അല്ലെങ്കിൽ നോൺ നിലവിലില്ലാത്ത, അത് പിന്നീട് എങ്കിൽ. ടൈമർ ഭാഗത്തു നിന്ന് ഭാഗത്തേക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ആണ്.

ഉപകരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നു പരിശോധിക്കാൻ, നിങ്ങൾ ലൈറ്ററോ അത് പോലെ ഒന്ന് മുതൽ പിഎജൊഎലെച്ത്രിച് ഘടകം മാത്രമാണ് വേണം. വെളിച്ചം പ്രകാശിപ്പിക്കുന്ന ഓരോ സ്പാർക്ക്, ഓട്ടോ എങ്കിൽ സ്ട്രോബ് കൈകൾ ശരിയായി ചെയ്തു ചെയ്യപ്പെട്ടു, ഇല്ലെങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ വീണ്ടും സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരുപക്ഷേ എവിടെയോ കോൺടാക്റ്റ് പുറപ്പെട്ടു.