സോവിയറ്റ് സൈക്കിളുകൾ: ചരിത്രവും തരങ്ങളും

1924-ൽ ആദ്യത്തെ സോവിയറ്റ് സൈക്കിൾ കർക്കാവ് പ്ലാന്റിൽ വിക്ഷേപിച്ചു. പിന്നെ റോഡ്, ലൈറ്റ് റോഡ്, കൗമാര, കുട്ടികളുടെ പ്രത്യേക സൈക്കിളുകൾ വാങ്ങാൻ സാധിച്ചു. ഈ തരങ്ങളെല്ലാം ഇന്ന് വിവിധ സ്റ്റോറുകളിലും ഓൺലൈൻ സ്റ്റോറുകളിലും ലഭ്യമാണ്.

ഈ വാഹനത്തിന്റെ പല ബ്രാൻഡുകൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിർമ്മിച്ച് ഇന്ന് പ്രചാരത്തിലുണ്ട്.

സോവിയറ്റ് കുട്ടികളുടെ സൈക്കിൾ "ഈഗെറ്റ്", "സ്വാസോ" എന്നു വിളിക്കുന്ന ഒരു സ്ത്രീ പതിപ്പ് എന്നിവ ഒരേ ബ്രാൻഡിന്റെ മുതിർന്ന സൈക്കിളുകളുടെ ചെറു പകർപ്പുകളാണ്. 7 മുതൽ 14 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികളിൽ അവർ പ്രശസ്തരാണ്. കൌമാരപ്രായക്കാരുടെ ഇടയിൽ പ്രചാരത്തിലുണ്ടായിരുന്ന ഈഗിൾറ്റ് ലിത്വാനിയയിൽ ഇത് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. എന്നാൽ സോവിയറ്റ് സൈക്കിളുകളിൽ കുട്ടികൾക്കായുള്ള നവീകരണമായിരുന്നു 1936 ൽ ലെനിൻഗ്രാഡ് മെറ്റലിസ്റ്റ് പ്ലാൻറിൽ നിർമ്മിച്ച രണ്ട് ചക്രങ്ങളിൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ആദ്യത്തെ സൈക്കിൾ ആയിരുന്നു. "കാമ", "ഡെസ്ന", "ഷോക്നിക്", "യുറേക്കാ" തുടങ്ങിയവയുടെ ബ്രാൻഡുകൾക്ക് ഇത്രയേറെ ജനപ്രീതി ലഭിച്ചിരുന്നില്ല.

സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ മുതിർന്നവർക്കുള്ള സൈക്കിളുകൾ തങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ രണ്ട് ഭീമന്മാർ നിർമ്മിച്ചു. അവർ കർക്കോവും മിൻസ്ക് സൈക്കിൾ സസ്യങ്ങളും ആയിരുന്നു. മുതിർന്നവർക്കുള്ള സോവിയറ്റ് സൈക്കിൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ബ്രാൻഡുകൾ Aist ഉം Ukraine ഉം ആയിരുന്നു. അവർ പരസ്പരം ഒന്നുകിൽ ഒരു സമ്മേളനമോ ശക്തിയോ അല്ല. ഇരുചക്രവാഹന വാഹനങ്ങളും "ഉരൾ", "മിൻസ്ക്", "ഡോർസ്ഹ്നി" തുടങ്ങിയവ നിർമ്മിച്ചു. വനിതകളുടെ ചട്ടക്കൂടുകളും സ്ത്രീകളുടെ ചട്ടക്കൂടുകളും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട രൂപകൽപനയും ഉപയോഗിച്ചാണ് സ്ത്രീകളുടെ ബൈക്കുകൾ പുരുഷന്മാരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കുന്നത്.

സോവിയറ്റ് സ്പോർട്സ് സൈക്കിളുകൾ കർക്കോവിൽ ഒരു സൈക്കിൾ ഫാക്ടറിയിൽ വൻതോതിൽ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. അവർക്ക് വ്യത്യസ്ത രൂപകൽപനയും ലക്ഷ്യവും ഉണ്ടായിരുന്നു. പതിവ് മുതൽ, അവർ ഒരു കുറവ് അടിത്തറയും ഒരു നേരിയ ഫ്രെയിമും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചു. ചക്രം ഇടുങ്ങിയതും, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ വളഞ്ഞും താഴേയ്ക്കും. കാണ്ടുകിടക്കുന്ന വ്യത്യാസം ഉണ്ടായിരുന്നു. പരമ്പരാഗത സൈക്കിളുകളേക്കാൾ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ഇടുങ്ങിയതുമാണ്. പൊതുവേ, സ്പോർട്സ് സൈക്കിളുകളും പരിശീലനവും റേസിംഗ് ടൂറിസവും ഉപയോഗിച്ചു. ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ള കായിക വിനോദവും ടൂറിസ്റ്റും ഉപയോഗിച്ചു. അവരുടെ അടിസ്ഥാന മോഡലുകളുടെ ലിസ്റ്റ് കാണാം.

12.5 കിലോഗ്രാം ഭാരം, ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക്, ഇടുങ്ങിയ എളുപ്പം നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന വീൽ ഫ്ലാപ്പുകൾ എന്നിവയുമുണ്ട് വി -541.

മോഡൽ തരം ബി -64 ബി -541 9 ഗ്രാം തൂക്കമുള്ളതിനേക്കാളും ഭാരം കുറവായിരുന്നു, ചക്രങ്ങളുടെ വളരെ ചെറിയ റംസുമാത്രമായിരുന്നു.

11 കിലോ വീതവും രണ്ട് ചക്രങ്ങളുള്ള ഹാൻഡ് ബ്രേക്കുമുള്ള ഒരു സ്പോർട്ട്സ് റോഡ് ബൈക്കാണ് വി 553. അവൻ ഒരു ഉരുക്ക് ചട്ടക്കൂടിനും നേർത്ത വീതിയുള്ള മുൻവട്ടം ഉണ്ടായിരുന്നു.

മാസിഡോണിയൻ സൈക്കിൾ പ്ലാൻറിലാണ് ജിഎം -30 നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആദ്യ സോവിയറ്റ് സ്പോർട്സ് സൈക്കിളിൽ ഒരാളായി അദ്ദേഹം കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. 1949 ൽ ആദ്യമായി സിക് -1 നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അസംബ്ലത്താൽ ഇത് വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ സ്പോർട്സ് സൈക്കിളുകളിൽ ഏറ്റവും മികച്ചതാണ് വിദഗ്ദ്ധരുടെ അഭിപ്രായം.

സോവിയറ്റ് സൈക്കിളുകൾ ചരിത്രമാണ്. നമ്മുടെ ബാല്യം നമ്മെ ഇപ്പോൾ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്ന്, ഇപ്പോൾ വിദൂര, സമയം. അതേസമയം, ആധുനിക സാങ്കൽപികങ്ങൾക്ക് ഗുണനിലവാരത്തിൽ അവർ താഴ്ന്നവരാണ്. മറ്റെല്ലാവർക്കും, സോവിയറ്റ് സൈക്കിളുകൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകാം, ഇവയുടെ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ വീണ്ടും ഒരിക്കൽ കൂടി സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെടുന്നു.