സിട്രോൺ ബെർലിങോ: മോഡലിന്റെ അവലോകനവും വിവരണം

1996 ൽ സിട്രോൺ ബെർലിംഗോ കാർ ഒരു അരങ്ങേറ്റം നടത്തി, അതിന്റെ അവലോകനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടവയാണ്. യന്ത്രം ജനകീയതയ്ക്ക് സംസാരിക്കാൻ പറ്റില്ല കാരണം, പുറത്തിറങ്ങിയ ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷം, ഈ സിട്രൂൺ മാതൃക യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും മികച്ച വാളായി അംഗീകരിച്ചിരുന്നു.

സിജോൺ ബെർലിംഗോ, പ്യൂഗെറ്റ്, സിട്രോൺ ആശങ്കകളുടെ സംയുക്ത ഫലങ്ങളുടെ ഫലമാണ്. ഒരു നിശ്ചിത ക്ലാസ്സിന് ബഹുമാനിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു മൾട്ടിഫുംക്ഷൻ കോമ്പിനേഷൻ കാർ ആണ് ഇത്. കാരണം, ഒരു സാധാരണ വോളിയം യന്ത്രം വളരെ ഉയർന്നതാണ്, സാധാരണ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാൻ മതിയാകില്ല, ഒരു ചെറിയ കാറിന് ഇത് നല്ലതാണ്.

ഈ മാതൃക രണ്ടു വസ്തുക്കളിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു: സ്വിംഗ് വാതിലുകളും പിന്നിലെ വീതിയേറിയ ഒരു വാതിലും. നഗരത്തിലെ പ്രധാന അളവുകൾ നഗരത്തിലെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യങ്ങളെ സ്വാധീനിക്കും.

ബെർലിനോ സാർവത്രിക കാർ ആണ്, ഇത് ജോലിയും വിശ്രമിക്കും തുല്യമാണ്. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ സീറ്റുകൾ പിന്നിലേയ്ക്ക് പൂട്ടിയാൽ, ലഗേജ് കംപാർട്ട്മെന്റിന്റെ ഉപയോഗപ്രദമായ അളവ് മൂന്ന് ക്യുബിക് മീറ്റർ ആയിരിക്കും. റോഡിലെ നല്ല സവാരിയും ആശ്വാസവും പിൻഭാഗത്തിന്റെയും മുൻകാല സസ്പെൻഷന്റെയും സഹായത്തോടെ ലഭ്യമാക്കുന്നു. പാർശ്വപരമായ സ്ഥിരതയുടെ രണ്ടു സ്വതന്ത്ര സ്റ്റബിലൈസറുകൾ.

സിട്രോൺ ബെർലിംഗോയുടെ കോൺഫിഗറേഷനും ഉദ്ദേശവും അനുസരിച്ച്, കാറിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരത്തെ പൂർണമായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഉടമയുടെ ഫീഡ്ബാക്ക് 75, 60 കുതിരകളുടെ ശേഷി, വോളിയം 2, 1.8 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള കാർബറേറ്റർ എൻജിനുകളും ഡീസൽ എൻജിനുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

വാഹനത്തിന് ഒരേസമയം ശക്തമായ, മൃദു ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്, അത് ഉപഭോക്താവിന് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഒരു എബിഎസ് സംവിധാനവുമായി അനുബന്ധമായി ഉപയോഗിക്കാം.

സിംബോൺ ബെർലിങോയുടെ പിൻഭാഗം ഓടിച്ചതിനുശേഷം ഓവർബോർഡ് ഹെയ്ൽ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ ആവശ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും ലഭിക്കുന്നു. വേഗതയുടെ പെരുപ്പിച്ചു കാണിക്കുന്ന സമയത്തെ ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. അടുത്ത അറ്റകുറ്റപണി വരെ ബാക്കിയുള്ള മൈലേജ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് റിപയർ സ്ക്രീനിൽ നേരിട്ട് മാറുന്നു.

ഡ്രൈവർമാരുടെ ഒരു അഭിപ്രായം പറയുന്നത്, ഉയർന്ന വാഹനം ഇറങ്ങുന്നത് നിങ്ങളെ എല്ലാം പൂർണമായി കാണുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു. ക്യാബിനിൽ നിരവധി പരിധികൾ ഉണ്ട്, അത് സീലിംഗിൽ പോലും കാണാം. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സവിശേഷതയായി, ചൂടായ കണ്ണാടികൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റ് വാഷറുകൾ, കറക്റ്റർ, ഉയരം അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഇമ്പ്ലോയിസൈസർ, ചൂടായ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഡ്രൈവർ എയർ ബാഗുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ.

2004 ൽ കാർ പുതുക്കി. കഴിഞ്ഞ ഏഴ് വർഷത്തിനിടയിൽ കാർ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ആശങ്കയുടെ വിദഗ്ദ്ധർ തീരുമാനിച്ചു. അങ്ങനെ, നിർമ്മിതമായി പുതുക്കിയ മെഷീൻ ഒരേ നിലയിലായി. ഈ മോഡലിന് എല്ലാ വീൽ ഡ്രൈവുകളും പുതിയ ഓഫ്-ഫംഗ്ഡഡ് പരിഷ്കരണങ്ങളും ലഭിച്ചില്ല, പവർ യൂണിറ്റുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല.

കാഴ്ചയിൽ, സിറ്റിറോൺ ബെർലിംഗോയുടെ മുൻഭാഗത്തെ വിപ്ലവകരമായ മാറ്റത്തിന് പ്രധാന പ്രാധാന്യം ഉണ്ടായി. ചിറകുകൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, റേഡിയേറ്റർ, ബംപർ ട്രിം പൂർണമായും പുതുക്കി, പുതിയ രൂപം കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് അവലോകനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചെറുതായി ഹുഡ് ലൈൻ ഉയർത്തുകയും ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ ഡ്രൈവർ കാറിന്റെ അളവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, വികസിതമായ അരികുകൾ കാണുന്നു. മുമ്പത്തെ മാറ്റങ്ങൾ പോലെ, പുതിയ ബെർലിംഗോ വലിയ ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ പ്രശസ്തിയുണ്ട്. ചക്രത്തിന്റെ പുറത്ത് ട്രെങ്ക് അൺലോഡ് ആവശ്യം ഇല്ലാതാക്കുന്ന തറയിൽ, റിസർവ് പുറത്ത് കിടക്കുന്നു, അല്ല. ഒരു തുരുത്തിൽ നിന്ന് സലൂൺ വേർതിരിക്കാനുതകുന്ന വലത് മൂടുപടം പോലുള്ള നിരവധി ചെറിയ കാര്യങ്ങളുണ്ട്.

ചില മാറ്റങ്ങൾ സലൂൺ സ്പർശിച്ചു. ബിൽറ്റ്-ഇൻ എയർ ഡക്ക് ഡിറ്റർക്ലേററുകളും ഗിയർബോക്സ് സ്പീഡ് സെലക്ടറിനുവേണ്ടി ഒരു പുതിയ ബ്ലാക്ക്ബെറിയും ഉള്ള ഒരു നൂതന ഉപകരണ പാനൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്റ്റിയറിങ് വീൽ നാലു തവണ സംസാരിച്ചു. പാനലിന്റെ മുകളിലത്തെ ഇലക്ട്രോണിക് ക്ലോക്ക് സ്ഥാപിച്ചു. പഴയ പരിഷ്ക്കരണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന എല്ലാം മറ്റൊന്നിനും.