വ്യത്യസ്ത കാർ മോഡലുകൾ സ്പോർട്സ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം

വാഹനങ്ങൾ ഒരു എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ നിന്ന് ജ്വലനം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതിൽ ആവശ്യമാണ്. സാധാരണ നിർമാണം ഒരു ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന ഉള്ളത് എക്സോസ്റ്റ് പലമടങ്ങ് ആൻഡ് ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി. നിങ്ങൾ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം തത്വം പ്രെറ്റി ലളിതമാണ്. പദ്ധതി ഇതുവരെ വാഹന തീം മുതൽ ജോലി കഴിയും മനസ്സിലാക്കുക. പ്രധാന കാര്യം - ഈ സിസ്റ്റം പരിഹരിക്കാൻ ഒരു ചുമതല ആണ്. ഇത് ജ്വലന വാതകങ്ങൾ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ വൃത്തിയാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

അത്തരം ഡിസ്ചാർജ് പാതകളിൽ ഏറ്റവും വാഹനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ, അവർ തങ്ങളുടെ ചുമതല കൊണ്ട് തന്നെ ജോലി ചെയ്യാൻ. എന്നാൽ ആരാധകരുടെ സ്പീഡ് ശക്തിയും നിരന്തരം നിങ്ങളുടെ കാർ ടേണിംഗ്. ആരെങ്കിലും റിവിഷൻ എപ്പോഴും എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം നവീകരണത്തിനും ആരംഭിക്കുന്നു. എന്നാൽ മാറുകയാണ് ആദ്യം കാര്യം ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ആണ്. പലപ്പോഴും ഒരു സിവിലിയൻ കാർ സെറ്റ് കായിക എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം. സ്പോർട്സ് പതിപ്പ് സിവിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് പരിചിന്തിക്കുക അതേപോലെ ട്യൂണിങ് എന്ന ശീലങ്ങളെ ചീത്തയുമായ പഠിക്കാൻ.

തുടർച്ചയായ-ഒഴുക്ക് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ആണ്: എന്താണിത്?

ഉപയോഗിച്ചുതീരുക വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, സാവധാനം പലമടങ്ങ് കയറി ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങളുടെ ഒരു ചെറിയ തുക ഒഴുകുന്നത്. ഡീസൽ കാർ എഞ്ചിൻ പക്ഷം അവർ ആദ്യം ടർബോ ആക്റ്റിവേറ്റ് തുടർന്ന് കുഴൽ അയച്ചു. രണ്ടാമത്തേതിന്റെ അവർ അന്തരീക്ഷത്തിൽ അയച്ചു.

വാതകങ്ങൾ പലമടങ്ങ് കടന്നു ശേഷം എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ കാര്യത്തിൽ, അവർ ഉടനെ എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ് അയച്ചു. അപ്പോൾ സർക്യൂട്ട് അവതരിപ്പിച്ച. എന്നാൽ സാധാരണ എക്സോസ്റ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ബദൽ എല്ലാ അല്പം വ്യത്യസ്ത കൂടി. സ്പോർട്സ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം മറ്റൊരു ഘടന. എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ രൂപം ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മാലിന്യങ്ങൾ സമ്പത്തു മിശ്രിതം ജ്വലനം ശേഷം. അവ ഇല്ലാതാക്കാൻ, സിസ്റ്റം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.

വാതകങ്ങളുടെ നീക്കംചെയ്യൽ പുതിയ മിശ്രിതം ഭാഗം റൂമിൽ വേണ്ടി അത്യാവശ്യമാണ്. പ്രോസസ്സ് ജ്വലനം ചേമ്പർ പിസ്റ്റൺ മാറുന്നു, ഒരു പ്രത്യേക വാൽവ് വഴി ജ്വലനം വാതകങ്ങളെ തള്ളിക്കളയുന്നു വസ്തുത ഉളവെടുക്കുന്ന ആണ്. അവസാനം സിലിണ്ടർ അവസാനം സ്ഥിതി. എന്നാൽ മറുവശത്ത്, ഒരു നേരിയതാണ് പരിസ്ഥിതി രൂപീകരണം. കൃത്യമായി ഈ പ്രശ്നം ഒഴിവാക്കാൻ പല തുടർച്ചയായ ഒഴുക്ക് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വെച്ചു. ഒരു സ്പോർട്സ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പോലെ ഒന്നും ആണെങ്കിലും.

എന്തുകൊണ്ട് സ്പര്സെനെഷ്?

ഈ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം വളരെ ലളിതമാണ്. കാരണം ജ്വലനം ചേമ്പർ നിലനിൽക്കുന്നു രരെഫച്തിഒന് വാതകങ്ങളെ വരെ വേഗത്തിൽ സിലിണ്ടർ അവർക്ക് കഴിയും. അത് അന്തരീക്ഷത്തിൽ പാലിയ്ക്കുന്നതിന്. ഗാസ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ സിലിണ്ടർ പിന്മാറിയിരുന്നു ആണ്. ജ്വലനം ചേമ്പർ വെള്ളം കാരണം കനാലും ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം ഒരു ഗുണപരമായി പുതിയ ഭാഗം നൽകാം. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ട്യൂണിങ് തുടക്കക്കാർക്ക് ഈ നഷ്ടം ചെയ്യുന്ന ചോദ്യം, പ്രത്യക്ഷപ്പെടും. ഇത് ജോലിക്കാർ ജാട്യത്തിന്െറയും നിയമം വാതകം. ൽ ഒരിക്കൽ ഉപയോഗിച്ചുതീരുക പൈപ്പ് സമ്മർദ്ദം വർധന, ഒരു വിരളമാണ് തരംഗം. പൈപ്പ് വളഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ അത് വാതകങ്ങളുടെ സ്വതന്ത്ര എക്സിറ്റ് തടയുകയും മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, അവർ എഞ്ചിൻ വിടാൻ വളരെ മടിക്കും. ഈ സിലിണ്ടറുകളുടെ പൂരിപ്പിക്കൽ തല്കാലം കുറയ്ക്കുന്നു. ഒന്നിച്ചു ഇത് വീണു എഞ്ചിൻ ശക്തി.

വാതകങ്ങൾ സൗജന്യമായി റിലീസ് ഒരിക്കൽ-വഴി എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇല്ല പ്രധാന തടസ്സങ്ങൾ ഉണ്ട്. അങ്ങോട്ടിരുന്നോളൂ അല്ലെങ്കിൽ വാതകങ്ങൾ പുറത്ത് കടക്കുന്നതിന് അടക്കീട്ടില്ല അങ്ങനെ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ആരാധകർ മെറ്റൽ ട്യൂബ് വ്യാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുക പലപ്പോഴും കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു. ഈ ഗ്യാസ് പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ നില ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് വേണ്ടി നടക്കുന്ന.

സാധാരണ ഉപകരണം സ്പോർട്സ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം

സാധാരണ ഡിസൈൻ ട്യൂബ് സ്വീകരിക്കുന്നത് പകരം കഴിയുന്ന രമ്ജെത് എക്സോസ്റ്റ് പലമടങ്ങ് ഉൾപ്പെടുന്നു. പിന്നത്തെ സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം വിഭജിച്ചു കഴിയും. ആധുനിക കാറുകൾ ഉൾപ്രേരകമായി ന്. ഇത് ജ്വലന വാതകങ്ങൾ പരിശുദ്ധി ഉണ്ട്. കൂടുതൽ രെസൊനതൊര് മൌണ്ട്. ഇത് പ്രാരംഭ നോയ്സ് റിഡക്ഷൻ ആവശ്യമാണ്. പിന്നെ, പൈപ്പ് ഒരു ചെറിയ ദൂരം ശേഷം, സിലെന്ചെര് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം അവസാനിക്കുന്നു. ഘടകം പതിവായി വിവിധ സെൻസറുകൾ മുഖാന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്താനോ ആണ്. കൂടാതെ, തന്റെ വഴി കണ്ടെത്താൻ കഴിയും ഡീസൽ പര്തിചുലതെ ഫിൽട്ടറുകൾ.

എന്താണ് ഉപയോഗിച്ചുതീരുക സിസ്റ്റം ട്യൂണിങ് ചെയ്യുന്നു?

നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ മോട്ടോര് സ്വതന്ത്ര ക്ലീനിംഗ് ജ്വലനം മണ്ഡപങ്ങളും ജ്വലനം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഔട്ട്ലെറ്റ് തടസം ഭാഗങ്ങൾ വൻതോതിൽ സജ്ജമാക്കുന്നു. ഉടമകൾ പലപ്പോഴും കംപ്രഷൻ ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുമ്പോൾ.

സ്പോർട്സ് ഉപയോഗിച്ചുതീരുക സിസ്റ്റം ഒരു ഡീസൽ പര്തിചുലതെ അരിപ്പ വിദ്യകൾ അറിയുക. ഒരു രെസൊനതൊര് ഒരു ചുരുക്കിയ പ്രതിരോധം ഉണ്ട്. എന്നാൽ പ്രശ്നം ചൊര്രെച്തബ്ലെ ആണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ലളിതമായി എക്സോസ്റ്റ് പലമടങ്ങ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.

പദ്ധതി

പദ്ധതി കളക്ടർ സിസ്റ്റം നീളം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, ഹ്രസ്വമായ ഉപകരണം ടു ടയർ തരം നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഇനി മൂന്നു tiered ആയിരിക്കും. ആദ്യ സിസ്റ്റം ഉപ്രതെദ് എഞ്ചിനുകൾ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്. അങ്ങനെ അദ്ദേഹം അധിക വൈദ്യുതി അല്ലെങ്കിൽ വേഗത ലഭിക്കും. രണ്ടാമത്തെ പദ്ധതി നഗര സിവിലിയൻ കാറുകൾ അനുയോജ്യം. അങ്ങനെ കായിക എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം വാസ് 2110-2114 ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

എന്നാൽ ഉപയോഗിച്ചുതീരുക സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ പോലും ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ ഓർക്കുക പ്രധാനമാണ്, എൻജിൻ, ഇന്ധനം സിസ്റ്റം കഴിക്കുന്നത് ലഘുലേഖ ശ്രദ്ധിക്കുക ട്യൂണിങ് പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്.

രെസൊനതൊര് കുറിച്ച്

എഞ്ചിൻ ജ്വലനം കാണാന് പരമാവധി പ്രകടനം ലഭിക്കാൻ എവിടെ എക്സോസ്റ്റ് സമ്മർദ്ദം ഏറ്റവും രെസൊനതൊര് ഇൻസ്റ്റാൾ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ സ്റ്റേഷനിൽ രെഫ്ലെച്തൊര്സ് പ്രവേഗം ഗ്യാസ് പ്രസ്ഥാനം നീട്ടാൻ.

ഈ ജ്വലനം ചേമ്പറിന്റെ തോട്ടിപ്പണി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി പോലെ ബഹുദൂരം ദരം നിന്നും ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യണം. ഈ രണ്ട് ഉപകരണങ്ങൾ എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം നെഗറ്റീവ് സമ്മർദ്ദം സ്വാധീനിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല ഉറപ്പാക്കണം.

കായിക ജ്വലന സംവിധാനങ്ങൾ പ്രയോജനങ്ങൾ

നിങ്ങൾ പോയി ഒരു സ്പോർട്സ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം (പ്രത്യേകിച്ചും 1118 "കലിന") വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, അത്തരം പകരം ഇന്നുകൾ ബാനു മനസ്സിലാക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് എല്ലാ പ്രവൃത്തി ശരിയായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി എന്നു വസ്തുത തിരിച്ചറിഞ്ഞ 5-10% ശരാശരി വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി വർധന കഴിയും. അത് നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ചെയ്യും - അത് ആക്രമണാത്മക സ്വഭാവം, കാർ രൂപാന്തരപ്പെടുത്തിയോ അവനെ ഒരു സ്വാഗതം തരും. സ്പോർട്സ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം 2114 പുതിയ കാറിൽ ക്ഷതംപറ്റി മറ്റുള്ളവരെ ഇടയാക്കും.

കൂടാതെ, ഒരു എക്സ്ചേഞ്ച് ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി സേവന മൊത്തം കാലയളവിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഉന്നത നിലവാരത്തിലുള്ള വസ്തുക്കൾ കായിക സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സഹടപിക്കാനും ഉപയോഗിച്ചുതീരുക രമ്ജെത്

ഇപ്പോൾ മിനുസെസ് വേണ്ടി. രമ്ജെത് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന മൌണ്ട് പരിശോധന കടന്നു വരുമ്പോൾ പ്രത്യേക പ്രശ്നങ്ങൾ അനുവദിക്കേണ്ടിവരും. നിങ്ങൾ ചട്ടങ്ങൾ വായിച്ചാൽ, അത്തരം ട്യൂണിങ് അസാധുവാണ്. ഈ കാരണം - അന്തരീക്ഷം വർധിച്ച ഓപ്പറേഷൻ ശബ്ദം കടന്നു ദ്രോഹം വാതകങ്ങളുടെ ഉയർന്ന. ഇന്ന് പ്രത്യേകിച്ച് നിശിതമായ ശിക്ഷിച്ചാൽ. അതുകൊണ്ടു, അത് പരിഗണിച്ച് രൂപയുടെ, എന്നാൽ ഒരു സ്പോർട്സ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം (൨൧൦൭ ഒഴികെ) ആവശ്യമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ സിവിൽ പതിപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഒരു വലിയ നിരാശരാക്കി ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉണ്ട്. തുടർച്ചയായ-ഒഴുക്ക് എക്സോസ്റ്റ് ഒഴുക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൂടെ അനിവാര്യമായും വളരും. അതുകൊണ്ടു, അത്തരം ഒരു ട്യൂണിങ് - ഈ അധിക ചെലവ്. അയൽക്കാർ പോലും നാടകീയമായി കാർ താത്പര്യം മെഷീൻ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നത്, കാരണം ശബ്ദങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും. റാഗിംഗ് മുന്നോട്ട് ഒഴുക്ക് ശബ്ദം രാവിലെ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് അവർക്ക് വിശദീകരിക്കുക.

മറ്റൊരു നിരാശരാക്കി - മൂലം വലിയ പൈപ്പ് വരെ കുറച്ചു ക്ലിയറൻസ്. കൂടാതെ, ലോഞ്ച് ചില പ്രശ്നങ്ങൾ നയിക്കു ശീതകാലം എഞ്ചിൻ ഇറങ്ങി വേഗത്തിൽ കള്ളകണക്ക് എന്ന ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ, കാരണം.

എന്നാൽ ഈ എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും ചെലവുകുറഞ്ഞ കാറുകൾ ഉടമകൾ പ്രസക്തമായ, എന്നാൽ ഒരു വ്യക്തി ഒരു "പോർഷെ കൈയേന്", ഈ ക്ലാസ് ഒരു കാർ ഒരു കായിക എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം വളരെ സഹായിക്കും ഉണ്ട് എങ്കിൽ. ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ സവാരി ചെയ്തവർ നല്ല വരുമാനം, അവർ ഇന്ധന വില ശ്രദ്ധിക്കാറില്ല. പ്രധാന കാര്യം - വൈദ്യുതി, വേഗതയും ശബ്ദം.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൾ നടത്താൻ ഇത് സാധ്യമാണോ?

തുടർച്ചയായ-ഒഴുക്ക് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ഡിസൈൻ വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ അല്ല. സിസ്റ്റം ഉള്ളിൽ ഒരു ശബ്ദം-ആഗിരണം വസ്തുക്കൾ, തുടർച്ചയായ ഒഴുക്ക് ഔട്ട്ലെറ്റ്, സ്റ്റീൽ മെഷ് ആൻഡ് സുഷിരങ്ങളുള്ള പൈപ്പുകൾ ഒരു കേസിംഗ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

മുമ്പ് കാർ നിന്നു പഴയ തരം, ഘടകങ്ങളും (പ്രത്യേകിച്ച് "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" എന്ന) കായിക എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഉണ്ടാക്കി. ആവശ്യമായ മറ്റ് വസ്തുക്കൾ - വ്യത്യസ്ത രണ്ടോ ട്യൂബുകൾ. നാം ഒരു ശബ്ദം-ആഗിരണം ഫില്ലർ ആവശ്യമാണ്. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്യൂബ് ഉയർന്ന താപനില നേരിടുവാൻ വേണം. ലൈൻ ആദ്യ ഉപയോഗിച്ചുതീരുക എൻജിൻ പോരാന് ഊഹിക്കുന്നു. മുന്നോട്ട് ഒഴുക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പഴയ സിസ്റ്റം പൊളിക്കാൻ എല്ലാ വയറുകളിൽ മുറിച്ച് അത്യാവശ്യമാണ്.

അപ്പോൾ പഴയ വലുപ്പം ഒരേപോലുള്ള വേണം ഒരു ചെറിയ വ്യാസമുള്ള കുഴൽ, എടുത്തു. ശേഷം, ജംഗ്ഷൻ ഘടകങ്ങൾ ഒരു ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കുക. അടുത്തത് വലിയ വ്യാസം ഇംതിയാസ് ട്യൂബ് ആണ്. മികച്ച സ്യൂട്ട് 200 മില്ലീമീറ്റർ ട്യൂബ്, ആരുടെ ദൈർഘ്യം 1 മീറ്റർ ആണ്.

അടുത്തത്, മുഴുവൻ ഘടന പഴയ കെട്ടിടത്തിൽ ചേർത്തതും ഇരുഭാഗത്തും മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം നിങ്ങൾക്ക് ശബ്ദം-ആഗിരണം വസ്തുക്കൾ എടുത്തു വേണം. ചൂട് ചെറുക്കുന്ന വേണം. എബൌട്ട്, ഗ്ലാസ് ആട്ടുരോമവും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ വസ്തു മൂടുവാൻ ഒന്നിച്ചുകൂടി വേണം ഏന്തി സിലെന്ചെര് മുകളിൽ.

അപ്പോൾ മുഴുവൻ ഘടന പൊതിഞ്ഞ് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് ആണ്. അവസാനം അത് ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി പരിഹരിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ ഷാസി ക്ലിപ്പുകളിലേക്ക് ഇംതിയാസ് ഉപയോഗിച്ച് നടക്കുന്ന.

സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ഇൻസ്റ്റോൾ

നിങ്ങൾ ഏറ്റവും ചുരുങ്ങിയ സമയം സമയം "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3" ഒരു കായിക എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷൻ വാങ്ങാം. ഇന്ന് കാറുകൾ എല്ലാ ബ്രാൻഡുകൾ ഡിസൈനുകളും പ്രദാനം. കൂടാതെ, വെറും കൈകാര്യം പ്രത്യേക സേവനങ്ങൾ ഉണ്ട് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത ശബ്ദം ടോൺ ഉപയോഗിച്ച് ഡിസൈനുകളും വലിയ വൈവിധ്യമുള്ള.

ഒന്നിലധികം ഓപ്പറേറ്റിങ് മോഡുകൾ പോലും സംവിധാനങ്ങൾ. ഹ്രസ്വകാല ലെ പരിചയസമ്പന്നരായ പ്രൊഫഷണലുകളെ നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട കായിക സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും, ഉടമ ഫലങ്ങൾ ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൾ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു പോലെ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അത് സമയം, പരിശ്രമം, ധാരാളം പണം എടുക്കും.

സംഗ്രഹം

ഓരോ കാർ ഉടമ തന്റെ കാർ ഒരു തരത്തിലുള്ള വ്യക്തിത്വം ഉണ്ടായിരുന്നു ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, നിരവധി ഒരു പുനരവലോകനം പോയി. അതെ, ചില കേസുകളിൽ, വൈദ്യുതി പോലും ഒരു ചെറിയ വർദ്ധന സാധ്യമാണ്. എന്നാൽ അതുകൊണ്ടാണ് സ്പോർട്സ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഫോർഡ് എസ്-മാക്സ്, അത് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും എന്നു നൽകിയ തുടർന്ന്?

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം നിഗമനങ്ങളിൽ വരയ്ക്കുക. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ ട്യൂണിങ് വളരെ പരസ്പരവിരുദ്ധമായ ആണ്. ശേഷി ഏതാണ്ട് ഇംപെര്ചെപ്തിബ്ലെ, പക്ഷേ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. അത് ശൈത്യകാലത്ത് വളരെ ഒരുപിടി പ്രശ്നങ്ങൾ ആണ്. മുന്നോട്ട് ഒഴുക്ക് സജ്ജമാക്കുന്നതിന് മുൻപ്, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം എല്ലാ ഭാരം ഉണ്ട് വേണം.