വാൽവ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് "ദുരങ്ങോ ലോഗൻ" (1.6, 8 വാല്വുകളോടുകൂടിയ) സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട്. എങ്ങനെ "റെനൊ ലോഗൻ" എന്ന വാൽവ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന്

കാർ ഉടമകൾ "ദുരങ്ങോ ലോഗൻ" വാറന്റി കാലയളവിൽ കാലാവധി കഴിഞ്ഞതിന് ശേഷവും, സ്വയം സേവന അവരുടെ കാറുകൾ ആവശ്യം നേരിടുന്ന. ആവശ്യമായ നടപടിക്രമങ്ങൾ ഒരു - അത് വാല്വുകളോടുകൂടിയ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ആണ്. "റെനൊ ലോഗൻ" കേവലം മതി വഴിതന്നെ. ഈ പ്രക്രിയ ഒരു സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ പണം ചെലവഴിക്കുന്നത് സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് അല്ല ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നാണ്. അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സർക്യൂട്ട് വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് പോലും ഈ കാര്യത്തിൽ യാതൊരു അനുഭവം ഒരിക്കലും വേണ്ടി വളരെ ലളിതവും ആക്സസ് ആണ്.

ഈ കാറുകൾ 1.4 1.6 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പതിപ്പുകളിൽ ലഭിക്കും. 1.6 ലിറ്റർ എൻജിൻ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. ഇത് 8-വാൽവ് മോഡൽ 16-വാൽവ് ആണ്. ശെസ്ത്നദ്ത്സതിക്ലപംനൊമ് യൂണിറ്റ് സ്വയം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അനുമതി നൽകിയിട്ടില്ല. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, രൂപകൽപ്പനയിൽ ലിഫ്തെര്സ് ഉണ്ട്. എന്നാൽ സ്വയം ബച്ക്ലശെസ് എന്ന വൊസ്മിക്ലപംനികെ ക്രമീകരണം ന്. അത് എങ്ങനെ ചെയ്യാമെന്ന് നോക്കാം.

ഉദ്ദേശ്യവും പ്രവർത്തനങ്ങൾ

കഴിക്കുന്നത് ആൻഡ് ജ്വലന വാൽവുകളുടെയും - വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വിശദാംശങ്ങളിലൊന്ന്. ജ്വലനം ചേമ്പർ അവരെ കാരണം ഇന്ധനം എത്തുന്നു കരിഞ്ഞു ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പോയി. വാൽവ് മിക്ക ഓപ്പറേറ്റിങ് സൈക്കിൾ അടച്ച നിലയിലാണ്. തുറക്കുന്നു സമയം ഒരേ ചെറിയ കാലയളവിൽ നടക്കുന്ന. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ചില ആവശ്യങ്ങൾ. വാൽവ് ജ്വലനം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഔട്ട്പുട്ട് ഇടപെടുന്നു പാടില്ല. അവർ തുറക്കുമ്പോൾ, അവർ -ഒരു ഫോഴ്സ് അവരുടെ വേറേ കൃത്യമായി പ്രക്രിയ, ഒരു ഘട്ടത്തിൽ സജീവമാക്കുന്നതിന്. കൂടാതെ വാൽവ് നന്നായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട വിടവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഈ മിശ്രിതം ഇഗ്നീഷനിൽ എന്ന നിമിഷം ചേമ്പർ പുറത്ത് വിട്ടു വാതകങ്ങൾ തടയുന്നു.

എന്തുകൊണ്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നവയും?

ആദ്യം എന്തുകൊണ്ട് നിയന്ത്രണം വാല്വുകളോടുകൂടിയ നോക്കാം. "റെനൊ ലോഗൻ" ഒരു വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ഉണ്ട്. ബോൾട്ട് ഡ്രൈവ് വടി ക്രമീകരിക്കാൻ തമ്മിലുള്ള ഈ നിശ്ചിത ദൂരം. "റിനോ" വിദഗ്ദ്ധർ ചില വിടവുകൾ നൽകുന്നു. അവർ താപനം പ്രക്രിയയിൽ മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ വിപുലീകരണ നഷ്ടപരിഹാരം കഴിയും.

അലസിപ്പോയ തെറ്റായ ക്രമീകരണം വിടവുകൾ കാര്യത്തിൽ ഭാഗങ്ങൾ എൻജിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വസ്ത്രം ഒരു അപകടമുണ്ട്. പവർ ശക്തിയും യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തനം മറ്റ് പ്രത്യേകതകൾ വളരെ ഉയർന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ വീണാൽ ആണ്. ജ്വലനം ചേമ്പർ പൂർണ്ണമായി ആവശ്യമുള്ള പരിധിവരെ ഇന്ധനം മിശ്രിതം നിറഞ്ഞു പാടില്ല. ചെറിയ വിടവ് ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം ജ്വലനം ഊർജം നഷ്ടം നയിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കംപ്രഷൻ പതുക്കെ വരും. കൂടാതെ, വാൽവ് സീറ്റ് മണ്ണൊലിപ്പ്, ഫൊഉലിന്ഗ് ഒരു അപകടമുണ്ട്.

നിങ്ങൾ ഒരാള് വിടവുകൾ കാർ ഓപ്പറേറ്റ്, അത് സമയത്തിന്റെ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് നയിക്കും. വിലയേറിയ അറ്റകുറ്റപണി - അതുകൊണ്ടു തന്നെ.

പ്രവർത്തനം ആവൃത്തി

എത്ര പ്രാവശ്യം പ്രകടനം മൂടികളുടെയും ബച്ക്ലശെസ് അഡ്ജസ്റ്റ് വേണം? "റെനൊ ലോഗൻ" ചട്ടങ്ങളും നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശകൾ പ്രകാരം ഓരോ 80-100 ആയിരം സ്ഥാപിക്കും ചെയ്യും. കി. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ ഈ കണക്കുകൾ കാര്യമായി കുറഞ്ഞതായിരിക്കും. നഗരം ട്രാഫിക് പിടിച്ചു സ്ഥാപനമായ ഈ കാറിൽ, ആവശ്യമായ ശക്തി ടോർക്ക് ഞാനാൽ മാത്രം ഈ യൂണിറ്റ് കഴിവുള്ള ആയ ആണ്. ഈ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിനായുള്ള വൃഥാ വിജയിക്കാത്ത. അങ്ങനെ, തീവ്രമായ വസ്ത്രം ഭാഗങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ.

ഈ പ്രവർത്തനം ൽ റഷ്യൻ റിയാലിറ്റി കുറഞ്ഞത് ഓരോ 60 ആയിരം നടപ്പിലാക്കുകയും വേണം. കിലോമീറ്റർ. എഞ്ചിൻ മാറ്റേണ്ടി ന് ഉടമ സ്വയം പറഞ്ഞുതരും. എഞ്ചിൻ സ്വഭാവം ഇദ്ലിന്ഗ് മുട്ടുന്നു വ്യക്തമായി ദൃശ്യമായ എപ്പോഴാണ്.

എഞ്ചിനുകൾ "റെനൊ ലോഗൻ" എന്ന മാനദണ്ഡങ്ങള് ക്ലിയറൻസ്

ഫ്രഞ്ച് കാർ ഓരോ ഉപഭോഗം വാൽവ് വേണ്ടി 0.1 0.15 വരെ മില്ലീമീറ്റർ സെറ്റ് വിടവ് ശുപാർശ. നിരക്കുകൾ നിർവഹിക്കുന്നതിന് 0.25 0.3 വരെ മില്ലീമീറ്റർ നിന്നുള്ളവരാണ്. നിങ്ങൾ എല്ലാ സ്ഥലങളിലും പകരം എങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ പേരെക്കൊണ്ടു വിടവുകൾ സജ്ജമാക്കണം. അവർ 0.25 മില്ലീമീറ്റർ 0.20 മില്ലീമീറ്റർ നിന്നും ആയിരിക്കണം.

ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ

ഈ തീർക്കാൻ, ഞങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ ഉപകരണം സെറ്റ് ആവശ്യമാണ്. ആവശ്യമായ പ്ലെയറുകൾ, ടെസ്റ്റ് ലീഡുകൾ, ഓപ്പൺ അവസാനം റെഞ്ച് ഒരു സെറ്റ് - 13, 10 എന്നീ അതുപോലെ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ.

എങ്ങനെ വാൽവ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന്: ഓപ്പറേഷൻ തയാറാക്കൽ

അങ്ങനെ, നിയന്ത്രണ വാൽവ് ( "ദുരങ്ങോ ലോഗൻ" 2004 പോലെ) എപ്പോഴും മാത്രം തണുത്ത എഞ്ചിൻ ചെയ്യപ്പെടും. പ്രവർത്തനം മുമ്പ് അവൻ തൂക്കിക്കൊന്നു എങ്കിൽ ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് ശക്തമാക്കാനും ഉത്തമം.

ഓപ്പറേഷൻ ഫ്ലോ

അവരുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് valve അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് "ദുരങ്ങോ ലോഗൻ" സിലിണ്ടർ തല കവർ നീക്കം ആരംഭിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം ആവശ്യമാണ്. ആദ്യം നൂറ്റ എയർ ഫിൽറ്റർ കൈക്കൊള്ളുന്നവർ ഒത്തുചേര്ന്നു. അവരിൽ നാലു. കൂടുതൽ അരിപ്പ നിന്ന് വരെ വ്യാപിച്ചിരുന്നു കൈമാളിനോട് എൽ ആകൃതിയിലുള്ള പൈപ്പ് വാൽവ് കവർ. അപ്പോൾ എയർ ഫിൽറ്റർ ഭവന നീക്കം. അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്കു തീപ്പൊരി പ്ലഗ് വയർ വിച്ഛേദിച്ച് വാൽവ് കവർ നീക്കം എന്നതാണ്. ഭാവികാലത്തു എട്ട് കതകും ന് സമാപിക്കും.

ശേഷം, ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ നിന്ന് കാർ മുന്നിൽ ഉയർത്തി ഗെഅര്ശിഫ്ത് നാലാം ഗിയറിൽ മാറണം. ചമ്ശഫ്ത് കത്ത് എഫ് ഗിയർ ചക്രം വരെ വളച്ചൊടിക്കുന്ന ഘാതം ചക്രം ആദ്യ സിലിണ്ടർ വാൽവ് നിരീക്ഷിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ് തോന്നുന്നു. കത്ത് വാൽവ് നീക്കാൻ തുടങ്ങുന്നത്, ഉടൻ ദൃശ്യമാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ ചമ്ശഫ്ത് ചക്രം ഒരു മുഴുവൻ ടേൺ ഒരു വിപ്ലവം ചെയ്യുന്നു.

അപ്പോൾ ആദ്യ സിലിണ്ടർ വേണ്ടി ക്ലിയറൻസ് അളക്കുക. ലോക്ക് നട്ടും ബോൾട്ടും പട്ട പ്ലെയറുകൾ കിട്ടി. വിടവുകൾ അളക്കാൻ പ്രത്യേക പേടകങ്ങൾ ആകുന്നു. കാർ ആവശ്യമാണ് ദൂരം വളച്ചൊടിച്ച് ക്രമീകരണം "ദുരങ്ങോ ലോഗൻ" വാൽവ് ക്രമീകരണ പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ശേഷം. ഇത് കൂടുതൽ ദിപ്സ്തിച്ക് ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും ക്രമീകരണം പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ. വിടവ് അവസാന മാത്രം അത് ഒരു സേനയിൽ അപേക്ഷ മേൽ പ്രേരിപ്പിക്കണം. അതേ പ്രവർത്തനം മൂന്നാം സിലിണ്ടർ ചെയ്തില്ല അദ്ദേഹം. നിങ്ങൾ ച്രന്ക്ശഫ്ത് കൂടുതൽ ഒന്നര ടേൺ സ്ക്രോൾ എങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ നാലാം സിലിണ്ടർ ഇടവേളകൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. അപ്പോൾ - രണ്ടാം ന്. അടുത്തതായി, ഒരു മുഴുവൻ ടേൺ എന്ന ചുവടും സംയോജനം വീണ്ടും ഓരോ വിടവ് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എല്ലാം നന്നായി പോകുന്നു എങ്കിൽ, എൻജിൻ ലഭിക്കും.

ഇത് "റിനോ ലോഗൻ" ഈ ഓർഡർ വാൽവ് ക്രമീകരണം ലംഘിക്കുന്നതായി നിർബന്ധമില്ല. ഒരു വാഹനങ്ങൾ സർവീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ എപ്പോഴും നിർമ്മാതാവ് നിർദേശങ്ങൾ പ്രകാരം പ്രവർത്തിക്കാൻ പാടില്ല.

"റെനൊ ലോഗൻ" ഉം ആറുമാസം

കാറുകൾ, ഗ്യാസ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ പോലെ, എൽ.പി.ജി ഉപകരണങ്ങളുടെ കാർ ഉടമകളും നിർമ്മാതാക്കളുടെയും ഇവിടെ കാഴ്ചകൾ ഭിന്നത. ആധുനിക ക്ലാസ് "യൂറോ-4" ഹാർഡ്വെയർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ഗ്യാസ് കാർ "ദുരങ്ങോ ലോഗൻ" ക്രമീകരണം വാൽവ് അല്ല പുകയെ കൃത്യവും നിലവിലെ പോലെ അനിവാര്യമാണ് വാദിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം മുഴുവൻ പ്രവർത്തനം ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന വിടവുകൾ ഈ പ്രവർത്തനം ചെയ്യേണ്ടത് കൂടുതൽ പലപ്പോഴും വാദിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, പല ഓരോ 20-30 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ക്രമീകരണം പ്രകടനം. വിടവുകൾ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അത് 0.15 മില്ലീമീറ്റർ കഴിക്കുന്നത് വേണ്ടി ധനാഗമ കണക്കാക്കുന്നു. ചെലവഴിക്കുക എന്ന - 0.30 മില്ലീമീറ്റർ. ഇവ പ്രൊപ്പെയ്ൻ-ബ്യൂട്ടെയ്ൻ അനുയോജ്യമായ ഓർക്കുക.

സഹായകരമായ സൂചനകൾ

വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും TDC ആദ്യ സിലിണ്ടർ എന്ന പിസ്റ്റൺ തുറന്നുകാട്ടാൻ, ആദ്യം കണ്ണ് ക്യാം ധരിച്ചു. അങ്ങനെ വാൽവ് ക്രമീകരിക്കുന്നു രണ്ടു കുതികാൽ റോക്കർ, ചമ്ശഫ്ത് ന് തല പിൻ വിശ്രമം കഴിഞ്ഞില്ല പിന്നെ അത് ഒരു സംയോജനം.

അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് പ്രക്രിയ ഏറ്റവും ലളിതമാക്കുകയും കഴിയും. നിങ്ങൾ ചമ്ശഫ്ത് അവസാനം ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് നിന്ന് കവർ നീക്കം ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് സ്ക്വയർ കഷണങ്ങൾ ഒരു ലേബൽ കണ്ടെത്തും. സ്പോട്ട് ആദ്യ സിലിണ്ടർ ൽ പിസ്റ്റൺ മുകളിൽ മരിച്ചു കേന്ദ്രത്തിൽ മൌണ്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇനാമൽ മേലോട്ടു നേരിടും ചെയ്തു. ഇവിടെയാണ് വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ നീക്കാൻ നാലും അഞ്ചും ഗിയർ ഉൾപ്പെടുത്താൻ പാടില്ല. ആദ്യ സിലിണ്ടർ വേണ്ടി ശേഷം ക്രമീകരണം വാൽവ് നാലാം സിലിണ്ടർ എന്ന ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് ട്രാൻസ്ഫർ, പൂർത്തിയായി. പോസ്റ്റ് ചക്രം കൂടുതൽ െചരികനതിനാണ് ആൻഡ് വിടവ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ആണ്. പോലെ കൂടുതൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വാല്വുകളോടുകൂടിയ ഉണ്ടാക്കി? "റെനൊ ലോഗൻ" രണ്ടാം സിലിണ്ടർ ക്രമീകരിച്ച. നടപടിക്രമം നിലത്തു പ്രവർത്തനങ്ങൾ സമാനമാണ്. എല്ലാം പദ്ധതിക്കായുള്ള വാല്വുകളോടുകൂടിയ ക്രമീകരിക്കുന്ന? 1-4-2-3 - "ദുരങ്ങോ ലോഗൻ" താഴെ അൽഗോരിതം ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്ന. ഓരോ കണക്കുകൾ - സിലിണ്ടർ സീരിയൽ നമ്പർ ആണ്.

തീരുമാനം

ആ അത് മൂടികളുടെയും ക്രമീകരിക്കുന്നു മാർഗ്ഗമാണ്. "റെനൊ ലോഗൻ" (1.6, 8 വാല്വുകളോടുകൂടിയ) സ്വന്തം കൈകൾ സേവിക്കുന്നതിന്. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ പ്രവർത്തനം വളരെ ലളിതമാണ്, അത് സ്നേഹിയും ഏതെങ്കിലും നില പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും - ഒരു ആണാണോ, അനുഭവ. സ്വയം ക്രമീകരണം - അത് പണം സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു നല്ല വഴി. ഈ സേവനത്തിന് സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ശേഷം ഒരു ഗണ്യമായ തുക എടുക്കും.