വാനുകളും "ഫിയറ്റ്" അവരുടെ മാറ്റങ്ങളും

മിനിബുസെസ് "ഫിയറ്റ്" - നിങ്ങൾ സ്ഥിരമായി യാത്രക്കാർ അല്ലെങ്കിൽ കാർഗോ പണി ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഒരു നല്ല ഓപ്ഷൻ. അവർ വിശ്വാസ്യതയും നല്ല ഡിസൈൻ സംയോജിപ്പിച്ച്.

മിനിബുസെസ് എന്ന ആശയം

നീളവും സീറ്റിങ് ഭിന്നത ഈ ചെറിയ ക്ലാസ് ബസുകൾ,. അവരുടെ നീളം, ചില സ്രോതസ്സുകളിൽ തക്കവണ്ണം, 5 മീറ്റർ, മറ്റ് ആയിരിക്കണം - 6. ഇത്തരം വ്യത്യാസങ്ങൾ അതേ പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ എണ്ണം കാര്യത്തിൽ പ്രധാനമാണ്: 8-10 അല്ലെങ്കിൽ 9-15 സ്ഥലങ്ങളിൽ.

അതുകൊണ്ടു, നിർവചനങ്ങളും കാർ ഉടമകളുമായി ഈ ആശയക്കുഴപ്പം. പലപ്പോഴും, കാറുകൾ ഈ ക്ലാസ് പുറമേ ചെറിയ ക്ലാസ് ബസ് മിനിവാനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ എണ്ണം - രണ്ടാം നിന്നും ആദ്യ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും വ്യത്യസ്ത നിന്നും.

പലപ്പോഴും നിലനിര്ത്തേണ്ടതും വിഭാഗവുമായി പുറമേ വാനുകൾ ഉണ്ട്. വാനുകൾ പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ റിയർ സൈഡ് ജാലകങ്ങൾ, വർദ്ധിച്ചു പ്രഭാകരന് പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ വസ്തുവകകളുടെ ഗതാഗതം തീവണ്ടിയുടെ തമ്മിലുള്ള പാർട്ടീഷൻ സാന്നിദ്ധ്യം അഭാവം എന്നിവ.

ചില പരിധിവരെ ഏകപക്ഷീയമായ ഈ നേർക്കു കാറുകൾ ഭിന്നത, ലേഖനം ഏത് മിനിബുസെസ് ആൻഡ് മിനിവാനുകളും ആൻഡ് വാനുകൾ ലഭ്യമാണു് മിനിബുസെസ് പരിഗണിക്കും "ഫിയറ്റ്".

ലൈനപ്പിൽ

ഫിയറ്റ് - ഇറ്റാലിയൻ കാർ നിർമ്മാതാവ്. കമ്പനിയുടെ മൊത്തം ഉത്പാദനം ഒരു പ്രത്യേക തുക മിനിബുസെസ് "ഫിയറ്റ്" ആധിപത്യം. ലൈനപ്പിൽ (ലേഖനത്തിൽ ഫോട്ടോകൾ ലഭ്യമാണ്) ശരീരത്തിന്റെ ഒരു എയർ കാറുകളിലേക്ക് നിരവധി മോഡലുകൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു:

• "ഫിയറ്റ് ദുചതൊ";
• "ഫിയറ്റ് ദൊബ്ലൊ"
• "ഫിയറ്റ് സ്ചുദൊ."

എല്ലാ ഈ മിനിബുസെസ് "ഫിയറ്റ്" വർഷങ്ങളോളം നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവർ വിവിധ മാറ്റങ്ങളും ഉണ്ട്.

"ദുചത്"

ഈ മോഡൽ വിശ്വാസ്യത, സാമ്പത്തിക, ആശ്വാസവും പ്രായോഗികതയാണ് സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. ഒരു മിനിബസ്, വാൻ എന്നിവ ചൊംബി: മൂന്നു ശരീരം സ്റ്റൈലുകളിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾക്ക് വീൽ ബേസ് നീളം മൂന്നു വലുപ്പത്തിലുള്ള ഒന്നോ ബോഡി ഉയരം രണ്ടു മൂല്യങ്ങളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

1981 മുതൽ 1994 വരെ കാലയളവിൽ അദ്ദേഹം മൂന്ന് മോഡലുകൾ ൽ "ഫിയറ്റ് ദുചതൊ" നിർമ്മിച്ച:

• ഷാസി (ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ ക്യാബ് ഉപയോഗിച്ച് ട്രക്ക്). ഇത് 1.9 ലിറ്റർ, 69 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ശേഷി വെച്ചു. ഒരു.
• 1.8 ലിറ്റർ 2.0 ലിറ്റർ, 1.9 ലിറ്റർ ഡീസൽ 2.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിൻ "ഫിയറ്റ്-ദുചതൊ വാൻ" (വാൻ).
• "പനോരമ". 8 യാത്രാ സീറ്റ് ഈ മിനിബസ്. 1.9 ലിറ്റർ (ഡീസൽ), 2.0 എൽ (എണ്ണവില), 2.5 എൽ (ഡീസൽ) എണ്ണം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച മോട്ടോഴ്സ്.

1994-ൽ, "ഫിയറ്റ് ദുചതൊ വാൻ" എന്നും "ഫിയറ്റ് ദുചതൊ പനോരമ" മാറ്റി, പക്ഷേ ഉത്പാദനം 2006 വരെ തുടർന്നു.

1995 മുതൽ, ട്രക്ക് ഉത്പാദനം "ഫിയറ്റ് ദുചതൊ-കബിനതൊ" തുടങ്ങി ഇപ്പോൾ വരെ ലഭ്യമാണ്.

«ദൊബ്ലൊ»

മിനിബുസെസ് "ഫിയറ്റ് ദൊബ്ലൊ" 2000 ഹാജരാക്കും തുടങ്ങി. പുതിയ മോഡലുകൾ ഇതുവരെ ദൃശ്യമാകും. ഈ ഇവര് പ്രവർത്തനം ലെ ഇഷ്ടാനുസരണം, ഏറ്റവും വിജയകരമായ വാണിജ്യ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളാണ്.

അവൻ എഞ്ചിനുകൾ, മാത്രമല്ല ശരീരം മാത്രം വ്യത്യാസമുള്ള വിവിധ പതിപ്പുകളിൽ "ഫിയറ്റ് ദൊബ്ലൊ" നിർമ്മിച്ച.

കാലയളവിൽ 2000 മുതൽ 2004 വരെ താഴെ മാറ്റങ്ങളും ഒരു മോഡൽ കണ്ടത്:

• ഒരു വിതരണ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ, 80 എൽ 1.2 ലിറ്റർ എണ്ണവില. സെക്കന്റ്. ചിതറിപ്പോയി 16, ൫മ്ക്പ്പ്, ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് നൂറുകണക്കിന് വരെ.
• മേഖലാ 1.2 ലിറ്റർ, 142 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത പരിധി, 65 എൽ ശേഷി. ഒരു.
• 1.6 എൽ, ബെന്ജിനെ, 13 L. ങ്ങൾ., 168 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ഉയരുകയും.
• 1.3 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിൻ, ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ, ടർബോ, 70 L. ഒരു., 15 സെക്കൻഡ് നൂറുകണക്കിന് പിരിച്ചുവിടാൻ.
• 1.9 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിൻ പ്രെഛംബെര്, കപ്പാസിറ്റി 63 ലിറ്റർ. സെക്കന്റ്., 20.9 സെക്കന്റ് ആവശ്യമാണ്. നൂറുകണക്കിന് പിരിച്ചുവിടാൻ.
• ഡീസൽ തെറ്റ് "സാധാരണ റെയിൽ", ടർബോ, വൈദ്യുതി 101 എൽ 1.9 ലിറ്റർ. സെക്കന്റ്. 12.4 സെക്കൻഡിൽ, പൂജ്യം 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ.

2004-ൽ, കാർ ഒരു പാടേ മാറി. മെച്ചപ്പെട്ട മോഡലുകൾ 5 കൂടുതൽ വർഷം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 2009-ൽ, വിൽപ്പന മിനിബുസെസ് പോകും "ഫിയറ്റ് ദൊബ്ലൊ കാർഗോ." അവർ വിവിധ പരിഷ്ക്കരിക്കലുകൾക്കും പതിപ്പുകൾ. 1.4 ലിറ്റർ പെട്രോൾ 1.6 ലിറ്റർ 1.3 ലിറ്റർ ഡീസൽ 1.9 ലിറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ എഞ്ചിനുകൾ. പ്രധാന പുറമേ, "മാക്സി" ഉം "നീണ്ട" പതിപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഈ മോഡലുകളുടെ റിലീസ് ഇപ്പോഴും നടക്കുകയാണ്.

മറ്റൊരു മോഡൽ, വിഷയത്തിൽ 2009 ൽ തുടങ്ങി ഏത്, "ഫിയറ്റ് ദൊബ്ലൊ പനോരമ". 1.4 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, 1.3 ലിറ്റർ, 1.9 ലിറ്റർ ഡീസൽ: മൂന്നു പതിപ്പുകൾ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവരുടെ ഉത്പാദനം തുടരുന്നു.

"സ്ചുദൊ"

1998 മുതൽ കമ്പനി "ഫിയറ്റ്" പേര് "സ്ചുദൊ" കീഴിൽ കാറുകൾ ഒരു പുതിയ ഗ്രൂപ്പ് തുടങ്ങിയതിന്.

"സ്ചൊഒബ്യ്-ചൊംബി" 2003 വരെ പോകുന്ന ആദ്യ തലമുറ. 1.6 ലിറ്റർ പെട്രോൾ 1.8 ലിറ്റർ, 1.9 ലിറ്റർ ഡീസൽ: നാം എഞ്ചിനുകൾ മൂന്നു തരം ഉപയോഗിച്ചു.

2003 മുതൽ, "സ്ചുദൊ-ചൊംബി" മാത്രം പരിഷ്കരണത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നു - അത് 2006 വരെ പിരിച്ചെടുക്കുന്നത് 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എൻജിൻ ..

അതേ സമയം ഞങ്ങൾ ഒരു വാൻ തുടങ്ങിയതിന് "സ്ചുദൊ-വാൻ." ആദ്യ തലമുറ ഒരു മോട്ടോർ 1.9 തുര്ബൊദിഎസെല് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. രണ്ടാം തലമുറ (2007) ഇതിനകം മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു:

• 2.0 ലിറ്റര് ക്ഷമതയുള്ള;
• 2.0 എൽ മ്യ്ല്തിജെത്;
• 1.6 എൽ ജ്ത്ദ്.

2007 മുതൽ, മൂന്ന് തലങ്ങളിൽ മിനിവാനുകളും 'സ്ചുദൊ പനോരമ, "ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി:

• നേരിട്ട് ഇന്ധനം കുത്തിവച്ച് 1.6 എൽ ജ്ത്ദ്, സിലിണ്ടർ 4, ഫ്രണ്ട്, 145 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് വേഗത ചലനത്തിന്റെ മിക്സഡ് തരം, 90 എൽ കൂടെ 7.2 എൽ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് ഡ്രൈവ്. ഒരു.
• 2.0 എൽ മ്യ്ല്തിജെത്, 118 എൽ. ങ്ങൾ., തുര്ബൊഛര്ഗെദ്, ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ, ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്, 160 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത പരിധി, 100 കിലോമീറ്റർ 7.4 എൽ ചെലവഴിച്ചു ഇന്ധനം.
• 2.0 ലിറ്റര് ക്ഷമതയുള്ള അപാകം. ഇഞ്ചക്ഷൻ, ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, 138 എൽ ശക്തി. ഒരു.

അവലോകനങ്ങൾ

പല കാർ പ്രേമികൾ അത് വലിയ മിനിബുസെസ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക "ഫിയറ്റ് സ്ചുദൊ." അവലോകനങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത കണ്ടെത്തി. അവരിൽ ഏറ്റവും നല്ല ആകുന്നു. ഉടമകൾ ഒരു വിശ്വസനീയമായ, സൗകര്യപ്രദമായ, ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള പോലെ വാഹനം വിവരിക്കുന്നു. കെട്ടതും സസ്പെൻഷൻ, ശരീരത്തിൽ "ബഗുകൾ" ഭാഗമായി പരാതി ഉണ്ട്.

«ദൊബ്ലൊ» ഉപയോക്താവ് - നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ് ആൻഡ് ലിഫ്റ്റിങ് ശേഷിയുള്ള പ്രായോഗിക, സാമ്പത്തിക, ഒറ്റയൊറ്റ വാഹനം. ആശ്വാസവും ശരാശരി കൈകാര്യം കുറഞ്ഞത് - മിനുസെസ് ഓഫ്.

അനുകൂലഘടകങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ച് ഉടമകൾ "ദുചത്" ആണ്. കാര്യക്ഷമത, വലിയ വലിപ്പം, ശേഷി, വിശ്വാസ്യത - തനിക്കു ലഭിച്ച പ്രത്യേകതകൾ. ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് - കുറഞ്ഞ അനുമതി. പല ഉടമകൾ കാർ വളരെ കുറവാണ് വിശ്വസിക്കുന്നു.

ഒരു വാഹനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, ഫിയറ്റ് ഉത്പാദനം ശ്രദ്ധ ഉറപ്പാക്കുക. ഇറ്റാലിയൻ കാറുകൾ വിശ്വാസ്യത, ശേഷി കാര്യക്ഷമതയും വഴി വേർതിരിക്കുന്നു ചെയ്യുന്നു.