വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ആധുനിക ലോകത്ത് അതിന്റെ ഉപയോഗം

സാങ്കേതിക വിപ്ലവം, ഒരുമിച്ച് ചതികളിൽ കണ്ടെത്തലുകൾ നിരവധി 19 ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ സംഭവിച്ചു ഒരു വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഉപയോഗപ്രദമായ അത്തരം ഒരു ഉപകരണം കണ്ടുപിടുത്തം നയിച്ചു. ഈ മനുഷ്യർക്ക് നന്ദി സമൂലമായി ലോകത്തെ മാറ്റുന്നു സംസ്കാരം വളർച്ചയിൽ ഗണ്യമായ ഘട്ടം നടത്താൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല. ഇന്ന്, ഈ എഞ്ചിനുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ൽ, മാത്രമല്ല വ്യവസായം, അവർ ഉത്പാദനം പ്രക്രിയ ചെയിൻ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് എവിടെ മാത്രമല്ല ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ ഫാക്ടറികൾ, സസ്യങ്ങൾ മറ്റ് വ്യവസായ സൗകര്യങ്ങളും ആവശ്യമായ എല്ലാ വർക്കുകൾ അനുവദിക്കുന്നു യൂണിറ്റ് ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിനുകൾ, നേരിട്ട് ആശ്രയിക്കുന്നത്.

വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു മോട്ടോർ ഒരു തരം താപ മെഷീൻ, ഇതിൽ ദ്രാവക അല്ലെങ്കിൽ വാതക കാർബണിക ഇന്ധനം ഊർജ്ജം നടത്തുന്ന മെക്കാനിക്കൽ പ്രവൃത്തി. കാരണം സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തന പ്രദേശത്ത് ഇന്ധനം ഒരു ഉടനടിയുള്ള ജ്വലനം വരെ ലഭ്യമാക്കുന്നു രൊതതിഒനല്ല്യ് പരസ്പരബന്ധിതസംയോജനം പ്രസ്ഥാനം, നീക്കണമെന്ന് ച്രന്ക്ശഫ്ത്. ഈ ഇന്ധന പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ സത്ത എന്നു.

സാധാരണഗതിയിൽ, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു, അതിന്റെ പ്രധാന പ്രത്യേകതകൾ സാധാരണ വ്യക്തി ഉദാഹരണത്തിന് മോട്ടോർ വാഹന പരിചിതമായ ആകുന്നു. എല്ലാവരും, ചെയ്യും അവർ കൂടുതൽ ഇന്ധന മിക്സ് അധികം ബുല്കിഎര് കാരണം എഞ്ചിൻ ശക്തി, അതിന്റെ സിലിണ്ടറുകളുടെ വോള്യം ആശ്രയിക്കുന്ന അറിയുന്നു ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഇംപാക്ട് അങ്ങനെ, ബലം ചെയ്യും. നിങ്ങൾ വൈദ്യുതി നിലയങ്ങൾ, വ്യവസായ സസ്യങ്ങൾ, തണുത്ത മില്ലുകൾ മറ്റു സൗകര്യങ്ങളും ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള വ്യവസായ എഞ്ചിനുകൾ, സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, അവരുടെ ശക്തി കുതിരശക്തി അനേകം അടിസ്ഥാനത്തിലാണ്.

ഏതെങ്കിലും മോട്ടോർ ഇന്ധനം സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം വരണമെന്നില്ല ഒരു കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ലുബ്രിചതിഒന് ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രക്രിയയിൽ ഒപ്പം തടയാൻ ചൂട് ഗണ്യമായ തുക സൃഷ്ടിക്കാൻ മുതൽ എഞ്ചിന്റെ കേടായതായുള്ള ഒരു പ്രത്യേക കൂളിംഗ് ജാക്കറ്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ നന്ദി തണുപ്പ് സിലിണ്ടറിന് ഉണ്ടു; വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു തടസ്സവും ഒരു കാലം ഓപ്പറേറ്റ് കഴിയും. കൂടാതെ, ഏതെങ്കിലും എഞ്ചിന്റെ അവിഭാജ്യ മാറുന്നതാണ് ഭാഗങ്ങൾ വസ്ത്രം നിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു ഒരു ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റം. സിന്തറ്റിക്, സെമി-സിന്തറ്റിക്, ധാതുക്കൾ ഇടയുള്ള വ്യത്യസ്ത ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ വ്യത്യസ്ത തരം അങ്ങനെ എൻജിൻ എണ്ണ ഗുണനിലവാരം, വളരെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പുതിയ എൻജിൻ, അത് പരസ്പരം മികച്ച തൈലം പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ പ്രദാനം കാരണം സാധാരണയായി, മിനറൽ എണ്ണ നിലമെച്ചപ്പെടുത്തി. പിന്നീട്, അത് നിർമ്മാതാവ് ആവശ്യമായ അനുസരിച്ച്, ഒരു സിന്തറ്റിക് ആയ സെമിസ്യ്ംഥെതിച് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി.

ഈ തരത്തിലുള്ള എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ രണ്ട് പ്രധാന തരംതിരിക്കപ്പെടുന്നു:

1. രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ ജ്വലനം. സാധാരണയായി സൈക്കിൾ തരം, സ്കൂട്ടർ, സ്കൂട്ടർ ആൻഡ് മോപ്പെഡുകളും വെളിച്ചം വാഹനങ്ങളിലെ, ഇൻസ്റ്റാൾ. മോട്ടോർ അതിൽ ഇരുഭാഗത്തും സ്ഥിതി ച്രന്ക്ശഫ്ത് സിലിണ്ടർ വിടുന്നതാണ് ആണ് ച്രന്ക്ചസെ, ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഓരോ ഒരു മെറ്റൽ അളവുപാത്രം ആവേശമാണ് ഉൾച്ചേർക്കണോ, പ്രത്യേക വളയങ്ങൾ ഓര്മ്മപ്പെടുത്തുന്നു ഒരു പിസ്റ്റൺ ആണ്. അവർ പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറും മെഷീനുകൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് പെടുന്ന ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങളെ ആവശ്യമാണ്. ഭാവികാലത്തു മാറി മാറി ച്രന്ക്ശഫ്ത് വരെ ഇക്കയെ മോഷൻ പ്രേഷണം ഒരു പ്രത്യേക ബുശിന്ഗ് (വിരൽ), വഴി ഒരു കണക്ടിംഗ് വടി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
2. നാല് സ്ട്രോക്ക് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു. എല്ലാ പരിക്രമണസമമിതിയായി-വിവർത്തന മോഷൻ 4 ക്ലോക്ക് സൈക്കിളിൽ നടത്തി ഏത് കാരണം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഘടന, ഉണ്ട്. അത്തരം എഞ്ചിനുകൾ, എല്ലാ കാറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഈ സിസ്റ്റം വാഹനങ്ങൾക്ക് നീക്കത്തിന് ആവശ്യമായ ആണ് പരമാവധി വൈദ്യുതി, നൽകുന്നു കാരണം.

ആധുനിക ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിനുകൾ നിരന്തരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു വർദ്ധിച്ചു കാര്യക്ഷമതയും ശേഷിയുള്ള ഒരു തലത്തിൽ ഫലമായി, മെച്ചപ്പെട്ട ചെയ്യുന്നു. കാഴ്ച ഒരു പരിസ്ഥിതി പോയിന്റ് നിന്ന് അവർ പരിസ്ഥിതിക്കും ദോഷകരമാണ് കണ്ടാണ് അവർ ഇപ്പോഴും മോട്ടോഴ്സിന്റെ മറ്റെല്ലാ കാഴ്ചകൾ ഇടയിൽ അപേക്ഷ കണക്കിലെടുത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനം അളന്ന്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഇതുവരെ അവർ വളരെ കുറവാണ് ശേഷി കാരണം, അവരുടെ മത്സരിക്കേണ്ടി കഴിയില്ല.