റെയിൽവേ ക്രോസിംഗ്. യാത്രാ റെയിൽവേ ക്രോസിൽ നിയമങ്ങൾ. ദാരുണമായി ക്രോസിലാണ്

റെയിൽവേ ക്രോസിൽ (സൈറ്റിൽ ഫോട്ടോ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന) ഒരു കാർ, സൈക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ കാൽനട വഴികൾ ഉപയോഗിച്ച് ട്രാക്ക് കുറുകെ ഒദ്നൊഉരൊവ്നെഗൊ ഒരു സ്ഥലമാണ്.

പൊതു അവലോകനം

ഏത് റെയിൽവേ ക്രോസിൽ വർദ്ധിച്ചു അപകടം വസ്തുവാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിന് സംരക്ഷിത ഘടകങ്ങൾ മുന്നറിയിപ്പ് സിഗ്നലുകൾ സാന്നിദ്ധ്യം നൽകുന്നു. ഈ ഉൾപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും, തടസ്സങ്ങൾ, എന്നിവ ശബ്ദ സിഗ്നലുകൾ ലൈറ്റുകൾ. ഒബ്ജക്റ്റ് പുറമേ ഓട്ടോമാറ്റിക് നീക്കുന്നത് ഉപകരണ വേലി തരം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതു ചുരം തടയാൻ ഉയരുന്ന ഒരു മെറ്റൽ ടൈൽ ആണ്. ഒഴിവാക്കൽ റോഡ് സജീവമല്ലാത്ത ഭാഗങ്ങൾ സ്ഥിതി ഇടങ്ങളാണ്. മുന്നറിയിപ്പ് ഘടകങ്ങൾ അവരെ കാണുക മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്ന (ഉദാ, ചിഹ്നം "ക്രോസിംഗ്"). പരിഗണനയിലാണ് വസ്തുക്കൾ നല്ല ദൃശ്യത ജയിക്കുമ്പോൾ സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. പ / ഡി വഴികൾ ഹൈവേകളും കവലകളിൽ ചലനത്തെ അറുപതു ഡിഗ്രി കുറവ് അല്ല ആയിരിക്കണം. ചില രാജ്യങ്ങളിൽ, ഹൈവേ യെ ട്രെയിൻ പോലെ കൃത്യമായി അതേ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ചെയ്തത് സമർപ്പിത ട്രാം വരിയിൽ.

വസ്തുക്കളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, ലെവൽക്രോസുകൾ പല വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിയന്ത്രിതവും അനിയന്ത്രിതമായ: ഇവർ എല്ലാവരും വസ്തുക്കൾ രണ്ടു ക്ലാസുകൾ തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ / ഡി ഫെഡറൽ ഗതാഗത ഫണ്ട് സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി ചുമതല റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സവിശേഷമായ ഓട്ടോമേഷൻ പരിഹരിക്കാൻ. അവർ ക്രമീകരണ പ്രസ്ഥാനങ്ങളും ആ സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രീ-എംപ്റ്റിവ് ശരിയായ ട്രെയിൻ അവരുടെ പാതയിൽ ഒരേ റോഡ് കവല ആണ് എവിടെ ആണ്. ഈ നിയമങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക നിയന്ത്രണം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള എല്ലാ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി വേണം "റെയിൽവേ ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് സുരക്ഷ ന്." പിന്നീട് ലേഖനത്തിൽ അത് എന്നായിരിക്കും സാങ്കേതിക റെഗുലേഷൻസ്. പ്ദ്ദ് ഒരു സുരക്ഷിത ക്രോസിൽ അവസരങ്ങൾ പ്രക്രിയയിൽ എല്ലാ പങ്കാളികൾക്കും ട്രാക്കുകൾ അനിയന്ത്രിതമായ ക്രോസിംഗുകളിൽ തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി.

വസ്തുവിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ വർഗ്ഗീകരണം

റെയിൽ ക്രോസിംഗ് താഴെ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ കഴിയും:

1. ഒബ്ജക്റ്റ് ട്രെയിനുകൾ അവനെ മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ തുറന്നിരിക്കുന്നു. അതേസമയം, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങൾ നല്ല അവസ്ഥ ഉണ്ട്.
2. ഒബ്ജക്റ്റ് അവനെ ട്രെയിൻ ട്രാഫിക് തുറന്നു, എന്നാൽ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ അടച്ചു. അതേസമയം, നീക്കം റോഡ് പദ്ധതികൾ നിന്ന് സൗജന്യമാണ്. റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഉപകരണങ്ങളും നല്ല അവസ്ഥ ഉണ്ട്. റെയിൽവേ ക്രോസിൽ ട്രെയിനുകളുടെ സുരക്ഷിതമായ നടപ്പാക്കാൻ തയ്യാറാണ്.
3. ഒബ്ജക്റ്റ് ട്രെയിനുകൾ അവനെ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ ട്രാഫിക് അടയ്ക്കുമ്പോൾ. ഈ നീക്കം ആക്രമിച്ചാൽ അത് കഴിയാത്ത ഒരു കാർ സാന്നിധ്യം കാരണം. അതേസമയം, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങൾ നല്ല അവസ്ഥ ഉണ്ട്. നീക്കുന്നു കാണാതായ വാഹനം നടപ്പിലാക്കാൻ തയ്യാറല്ല.
4. ഒബ്ജക്റ്റ് ട്രെയിനുകൾ അവനെ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ ട്രാഫിക് അടയ്ക്കുമ്പോൾ. അതേസമയം, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങൾ പായാൻ നഷ്ടപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. റെയിൽവേ ക്രോസിൽ സംരക്ഷക സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ പരാജയം നഷ്ടമായതിനാൽ വാഹനങ്ങൾ നടപ്പാക്കാൻ തയ്യാറല്ല.
5. ഒബ്ജക്റ്റ് അവനെ ട്രെയിൻ ട്രാഫിക് തുറന്നു മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ അടച്ചു. ഈ തന്റെ പ്രദേശം വിട്ടു സമയം ചെയ്യാത്ത ഒരു വാഹനം ചലിക്കുന്ന കണ്ടുപിടിക്കാൻ കാരണം. അതേസമയം, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങൾ നല്ല അവസ്ഥ ഉണ്ട്. ബാൻഡ്വിഡ്ത് നിരീക്ഷണ വാഹനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ തയ്യാറായി നീക്കുന്നു.
6. ഒബ്ജക്റ്റ് അവനെ ട്രെയിൻ ട്രാഫിക് തുറന്നു മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ അടച്ചു. അതേസമയം, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങൾ പായാൻ നഷ്ടപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. നീക്കുന്നു ബാൻഡ്വിഡ്ത്ത് നിരീക്ഷണ വാഹനങ്ങൾ നടപ്പാക്കാൻ തയ്യാറല്ല.
7. ഒബ്ജക്റ്റ് ട്രെയിനുകൾ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ അതിന്റെ ചലനം തുറന്നിരിക്കുന്നു. അതേസമയം, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങൾ പായാൻ നഷ്ടപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. ഒബ്ജക്റ്റ് തീവണ്ടികളും കാറുകൾ സുരക്ഷിതമായ നടപ്പാക്കാൻ തയ്യാറല്ല.

മാനദണ്ഡങ്ങൾ

ലെവൽക്രോസുകളിൽ പ്രബോധനം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ആൻഡ് പ / ഡി ഉപകരണങ്ങൾ അനുസൃതമായി വേണം ഏത് നിയന്ത്രണം ഒരു പരിധി, സജ്ജമാക്കുന്നു. നിയന്ത്രിത എന്റിറ്റി പ്രീ-എംപ്റ്റിവ് ശരിയായ ട്രെയിനുകളുടെ വ്യായാമം ഈ ഫണ്ട് പ്രസ്ഥാനം നൽകണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, താഴെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു:

1. ട്രെയിനുകൾ നിയന്ത്രണം. പ്രത്യേകിച്ചും, കയറ്റത്തിൽ നിയന്ത്രിതവും അല്ലെങ്കിൽ പുറത്തു സൂം തൊഴിൽ വിഭാഗങ്ങൾ.

1. ഈ നിയന്ത്രണ അളവു റയിൽവെ ട്രാക്കിൽ സ്പാനുകളുടെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന നിയന്ത്രിത ക്രോസിൽ, ചെയ്തത് നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഈ ഇവന്റ് ഒന്നിലധികം സ്വതന്ത്ര സെൻസറുകൾ അപേക്ഷിക്കുന്ന നടപ്പിലാക്കുകയും. അവരുടെ ചുമതല ഇളക്കം ഭാഗത്ത് ട്രെയിനുകൾ സാന്നിധ്യം പരിഹരിക്കാൻ ആണ്. സെൻസറുകൾ നാലു കുറവ് പാടില്ല.
2. ഈ നിയന്ത്രണ അളവ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന നിയന്ത്രിത ക്രോസിൽ, നടപ്പാക്കി ആണ് പ / ഡി സ്റ്റേഷൻ ട്രാക്കുകൾ. അവർ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ, സിസ്റ്റം അസ്ത്രങ്ങൾ കേന്ദ്രീകരണവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വേണം. ഈ ഇവന്റ് സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ മുഖാന്തരം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി.

2. വെളിച്ചം ഗോപുരം ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ ഫെൻസിംഗ് നടപ്പാക്കാനായി. ഒരേ സമയം റെയിൽ ക്രോസിംഗ് ഒരു സമർപ്പിത മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങൾ, സ്വയം അല്ലെങ്കിൽ ബാഹ്യമായി നിയന്ത്രിത കേന്ദ്രങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. അവർ റെയിൽവേ ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശം ട്രാക്കിൽ ട്രെയിനുകൾ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഓപ്പറേറ്റർ, നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ഈ പ്രവർത്തനം പദ്ധതി ഡ്യൂട്ടി വ്യായാമം ചെയ്യാം. ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകൾ പ്രസ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നവയും. ട്രെയിൻ ഇതേ ഭാഗം (ഒരു ദൂരത്തിൽ പ്രധാന റോഡ് കവലകളിൽ വരി അടുത്ത്) തീര്പ്പ് അവർ വാഹനങ്ങൾക്ക് സൗകര്യം ഉപയോഗം നിരോധിക്കുന്നു.

റോഡ് ഗതാഗതം നിന്ന് തടസ്സം ഒബ്ജക്റ്റ് തടസ്സങ്ങൾ 3. നടപ്പിലാക്കുക. ഈ പ്രവർത്തനം പ്രത്യേക സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മുഖാന്തരം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. നീക്കുന്നു വൈദ്യുത വാതിലുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. അവർ യാന്ത്രികമായോ ബാഹ്യമായി നിയന്ത്രിക്കാം. അവർ റെയിൽവേ ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശം ട്രാക്കിൽ ട്രെയിനുകൾ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഓപ്പറേറ്റർ, നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, മാനേജ്മെന്റ് ശില്പ്പിയായ ഡ്യൂട്ടി നിവർത്തിക്കേണ്ടതിന്നു. രെത്രൊരെഫ്ലെച്തിവെ ഉപകരണങ്ങൾ സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ റോഡ് നേരിടുന്ന വശങ്ങളിൽ തടസ്സങ്ങൾ പലക ഇൻസ്റ്റോൾ.

പങ്കെടുത്ത ട്രാഫിക് അനധികൃതമായി എൻട്രി മുതൽ ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജരാക്കുകവഴി തടസ്സങ്ങൾ നീക്കത്തിന്റെ 4. നടപ്പിലാക്കുക. ഈ പ്രവർത്തനം പ്രത്യേക സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മുഖാന്തരം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ഈ കേസിൽ ദാരുണമായി റെയിൽവേ ക്രോസിംഗ് റോഡ് മുതൽ നിർമ്മാണ ബംദ്സ്തൊപ് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഭരണ ഓപ്പറേറ്റർ നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം. ഇത് റെയിൽവേ ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശം ട്രാക്കിൽ ട്രെയിനുകൾ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതും. കൂടാതെ, നിയന്ത്രണ വസ്തു ബാധ്യത നിവർത്തിക്കേണ്ടതിന്നു.

.പ്രതിഷേധക്കാരില് ട്രാക്കുകൾ പ്രകാരം ഒബ്ജക്റ്റ് വേലി പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ 5. നടപ്പിലാക്കുക. ഈ സംഭവം ഉചിതമായ ദിശയിൽ ട്രാഫിക് തടസ്സം ക്രമീകരണം നടപ്പിലാക്കുകയും. അവർ റെയിൽവേ ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശം ട്രാക്കിൽ ട്രെയിനുകൾ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഓപ്പറേറ്റർ, നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ക്രമമായി ശില്പ്പിയായ ആയിരിക്കാം ഉത്തരവാദി.

വാഹനം നിയന്ത്രണം സ്വതന്ത്ര പാതയുടെ 6. നടപ്പിലാക്കുക. ഈ ഇവന്റ് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സെൻസറുകൾ ഒബ്ജക്റ്റ് സജ്ജരാക്കുകവഴി നേടാവുന്നതാണ്. അവർ സാധാരണയായി ഒരു നിയന്ത്രണ ഉപാധി. അവർ ദൃശ്യപരമായി പദ്ധതി ന് ഡ്യൂട്ടിയിലുണ്ടായിരുന്ന നിരീക്ഷിക്കാനാകും.

ഒബ്ജക്റ്റിലേക്ക് ആസന്നമായ ഏത് ട്രെയിൻ വേഗത കണക്കാക്കാനായി 7. നടപ്പിലാക്കുക. ഈ ഇവന്റ് റെയിൽവേ മേഖലകളിൽ അതാത് സെൻസറുകൾ നീക്കാൻ സജ്ജരാക്കുകവഴി നേടാവുന്നതാണ്. കൂടാതെ വിവരങ്ങൾ പ്രൊസസ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ ആക്കി.

8. റെയിൽവേ ന് ട്രെയിനുകൾ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഏത് റെയിൽവേ ഓട്ടോമേഷൻ ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ബാക്കി കൊണ്ട് വിദൂര നിയന്ത്രണ ആശയവിനിമയവും നടപ്പാക്കുന്നതിൽ, ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശം ട്രാക്ക്. ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രത്യേക ഓട്ടോമേറ്റഡ് വരികൾ. ഓപ്പറേറ്റർമാർ, അതാകട്ടെ, ഡാറ്റ ലഭിച്ചു ഉപയോഗിച്ച്, ട്രെയിനുകളുടെ പ്രസ്ഥാനം ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശം പ / ഡി ലഘുലേഖ ൽ നിയന്ത്രിക്കുന്ന.

9. ആ സംബന്ധിച്ച എല്ലാ റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെ വിവരങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി റിപ്പോർട്ടുകൾ നടപ്പാക്കാൻ ഉടൻ അടയ്ക്കും നടപടിക്രമം നീക്കും. ഈ പ്രവർത്തനം പ്രത്യേക ദൃശ്യമായ മുന്നറിയിപ്പ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സൗകര്യങ്ങൾ വഴി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി.

10. ട്രെയിൻ ഉടൻ ഇവിടെ എത്തും എന്ന്, റോഡ് മുറിച്ചു കാൽനടക്കാർക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്ന കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് സമയബന്ധിതമായി റിപ്പോർട്ടുകൾ വിവരങ്ങൾ നടപ്പാക്കാൻ. ഈ പ്രവർത്തനം ഉപകരണങ്ങൾ പ്രസംഗം വിവരം എന്ന സൗകര്യങ്ങൾ വഴി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി.

11. നടപ്പാക്കുന്നതും റെയിൽവേ ഓട്ടോമേഷൻ വിദൂര നിയന്ത്രണ നില നിരീക്ഷണ. ഈ സംഭവം ഉചിതമായ സെൻസറുകൾ പ്രദർശന ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റോൾ നടപ്പിലാക്കുകയും.

ഒരു റെയിൽവേ ക്രോസിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പൊതു നിയമങ്ങൾ

നോൺ-പാലിക്കുന്നതായി വ്യക്തി അവരുടെ ജീവിതം കഴിയും മറക്കരുത് ഒരിക്കലും. വാതിൽ അടച്ച് തുടങ്ങുന്നത് ഈ സ്ഥാനത്ത് ഇതിനകം പഴയത് എല്ലാ റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾ ഓടിക്കൊണ്ടിരുന്ന പ്രദേശത്ത് ഒരാളായി നിരോധനം അനുസരിക്കുകയും, ബന്ധപ്പെട്ട ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ ഓൺ ചെയ്യണം. ഇത് സൈക്കിൾ കാൽനടയാത്രക്കാരും ബാധകമാണ്. വേലി നിർമ്മാണം നിന്ന് യാതൊരു അഞ്ചു അടുത്ത മീറ്റർ അംഗീകൃത. തീവണ്ടിപ്പാത ഒരു തടസ്സവും കൂടാതെ കുറുകെ എങ്കിൽ, അടുത്ത റെയിൽ ദൂരം കുറഞ്ഞത് 10 മീറ്റർ വേണം.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ നിയമവ്യവസ്ഥകൾ യാത്രാ റെയിൽവേ ക്രോസിൽ നിയമങ്ങൾ

നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, റോഡ് എല്ലാ പങ്കെടുത്ത ട്രാഫിക് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു കടക്കുന്നതിനായി w / ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ പാളങ്ങൾ ഇ:

1. തടസ്സം അടച്ചു അടയ്ക്കൽ തുടങ്ങും ഇതിനകം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കളർ സിഗ്നൽ മുന്നറിയിപ്പ് വെളിച്ചം ഉപകരണം നിർണ്ണായക അല്ല.
2. ട്രെയിൻ (അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും റെയിൽവേ ഗതാഗത) നീക്കം അടുത്ത മേഖല നിമിത്തം ആണ്.
3. ലിറ്റ് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് യൂണിറ്റ് ആനന്ദാനുഭൂതി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്ഥാനവും വേലി നിർമ്മാണ സാന്നിദ്ധ്യം നിർണ്ണായക അല്ല.
4. ട്രാക്ക് വിടാൻ ഡ്രൈവർ തടസ്സമായി ദിശകൾ ക്രോസിൽ, പ / ഡി ഫാബ്രിക് തിരക്കും പ്രദേശത്തെ കാര്യത്തിൽ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
5. അറ്റൻഡന്റ് തടയുക സിഗ്നൽ എടുക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു വടി, ഒരു പതാക, ഒരു ചുവന്ന വിളക്ക് അവന്റെ കൈകളുടെ ദിശയിൽ നീളമേറിയ അവന്റെ തലയിൽ സമാഹരിച്ചിരുന്നു ഒരു കൂടെ ഡ്രൈവർ തിരികെ നെഞ്ച് ദിശയിൽ തിരിഞ്ഞു വേണം.

നൽകിയ മുകളിൽ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുക, ലെവൽക്രോസുകളിൽ ഒരു റെയിൽപാതാ സുരക്ഷ അവിടെ എവിടെ മിക്കവാറും എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിൽ.

കാർ ട്രാക്കിൽ നിർത്തി എന്താണ്?

നിർഭാഗ്യവശാൽ അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ - അല്ല അപൂർവമാണ്. ഡ്രൈവർ മേഖല നിന്നു കാർ പുഷ് അവരുടെ സ്വന്തം, നിയന്ത്രണങ്ങളും അവനെ നിന്നു താഴെ ആവശ്യമായ നൽകിയ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ:

1. ട്രാക്കുകളിൽ തടയാൻ നിർബന്ധിതരായി ഉടൻ കാർ നിന്നു യാത്രക്കാരെ താവളത്തിൽ വേണം.
2. പ / ഡി തുണികൊണ്ടുള്ള റിലീസ് നടപടികൾ ഉടൻ കൈക്കൊള്ളാൻ സ്വന്തം ശ്രമിക്കുക.
3. ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, റെയിൽവേ ട്രാക്കിന്റെ ഇരുവിഭാഗത്തിനും രണ്ടു ആളുകളെ അയയ്ക്കുക. അലാറം നിയമങ്ങൾ വിശദീകരിക്കാൻ ട്രെയിൻ ഡ്രൈവർ നിർത്താൻ പ്രീ-ആവശ്യം.
4. വാഹന സമീപം തുടരുക. ഈ സിഗ്നലുകൾ പൊതു അലാറം നൽകുകയും വേണം.
5. ട്രെയിൻ മുമ്പാകെ വന്നപ്പോൾ നിങ്ങൾ അവനെ എതിരേറ്റു പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ആവശ്യമായ. ഇത് തടയാൻ കരുതണം കുറിച്ച് ഡ്രൈവർ അറിയിക്കണം.

എങ്ങനെ ശരിയായ സിഗ്നല്?

ജനറൽ അലാറം

ഇത് ഒരു നീണ്ട മൂന്നു ഹ്രസ്വ മൂളലിലും ഒരു പരമ്പര അറിയിക്കാൻ ലെ.

ഒരു സ്റ്റോപ്പ് വേണ്ടി ആവശ്യമായ

സിഗ്നൽ ഒരു ആണ് സൗരബിന്ദുക്കൾ കൈ. ശോഭയുള്ള തുണി ഏതെങ്കിലും എളുപ്പത്തിൽ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുന്ന വസ്തു അല്ലെങ്കിൽ പാച്ച് - നടപ്പാക്കാൻ അത് രാത്രി വിളക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ടോർച്ച്, വൈകുന്നേരവും ചോദിക്കും.

മുൻകരുതലുകൾ

സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളെ എല്ലാ അല്ല റെയിൽവേ ക്രോസിൽ കുറുകെ സമയത്ത് പോലും ഇല്ല ആണ്. ഇത് അനിവാര്യമായും മരണം നയിക്കുന്നു. നിലവിൽ, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഇത്തരം ഒരു യാദൃശ്ചികത തടയാൻ എന്ന് സംഭവവികാസങ്ങൾ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിൽ, ക്രോസിൽ എണ്ണം കുറയ്ക്കാൻ ഒരു പ്രോഗ്രാം ആരംഭിച്ചു. അവരുടെ പകരം മൾട്ടിലെവൽ വിഭജനങ്ങൾ നിർമ്മാണം. ഒരു നാല് എന്ന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. നിരവധി പഴയ കെട്ടിടങ്ങൾ പുതിയ, കൂടുതൽ വിപുലമായ പകരം ഉണ്ട്. നെതർലാൻഡ്സ് ൽ ക്രോസിൽ നിർമ്മാണം പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിച്ചു. അതേസമയം, റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ പ്രദേശത്ത് വഴി പ്രവർത്തിക്കുന്ന റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ചില പട്ടണങ്ങളിൽ ട്രോളി ആൻഡ് ട്രാം റൂട്ടുകൾ ഉണ്ട്.

ആധുനിക സംഭവവികാസങ്ങൾ

നവീകരിക്കുകയാണ്, പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ക്രോസിൽ ന് നിർമാണ സാമഗ്രികൾ പ്രാവർത്തികമാക്കിയാൽ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ. ഇവർ എല്ലാവരും നടപടികൾ റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ ഹൈവേകളും കുറുകെ വിഭാഗങ്ങൾ ന് തടസ്സമില്ലാതെ ട്രാഫിക് സുരക്ഷ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള ചെയ്യുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ റബ്ബർ ഫ്ലൊഒരിന്ഗ്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു സൗകര്യങ്ങളും. അവർ ഗണ്യമായി പ / ഡി തുണികൊണ്ടുള്ള വാഹന നേരിടുന്നതിൽ സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക. പ്രത്യേക സിഗ്നലിങ് മാർഗങ്ങൾ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവർ നിങ്ങൾ പ / ഡി തുണിയും മറ്റ് അടിയന്തിര വഴിയിൽ കവല പ്രദേശത്ത് അടിയന്തിര കുറിച്ച് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെ അറിയിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. നിലവിൽ, വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെട്ട ചീറിപ്പായുന്ന മിന്നിത്തുടങ്ങുന്നതിനായി ലൈറ്റുകൾ ചുവന്ന.

മുന്നറിയിപ്പ് ഘടകങ്ങൾ

പ്രത്യേക ഡിസൈനുകൾ സജ്ജമാക്കാൻ പ / ഡി ശണവസ്ത്രം ഏതെങ്കിലും റോഡുകൾ കുറുകെ മുമ്പ് ഒരു അകലെ. ഒബ്ജക്റ്റ് വേലികെട്ടി ഘടകം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, അത് തടസ്സം കൂടാതെ ഒരു റെയിൽവേ ക്രോസിംഗ് ആണ്. അടയാളം ചുറ്റളവ് ചുറ്റും ഒരു ചുവന്ന ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് ഇരുവായ്ത്തലയുള്ള, ഒരു വെളുത്ത ത്രികോണം ആണ്. കേന്ദ്രത്തിൽ ആവി ഇല്ല. അതിർവരമ്പുകളും മറികടന്ന് കൂടാതെ, മുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഇതിൽ അടയാളം പൊതുവേ കൂടുതൽ സിഗ്നലിങ് ഘടകങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഉടനെ മുമ്പ് സെറ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് പാളങ്ങൾ ഡിസൈൻ - വൈറ്റ് അംദ്രെഎവ് ചുവന്ന അതിർത്തിയിൽ ഒരു ക്രോസ് രൂപത്തിൽ അടയാളം.