മോസ്കോ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മ്യൂസിയം: അവലോകനങ്ങളും ഫോട്ടോകളും

മെട്രോപൊളിറ്റൻ - ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഏറ്റവും മഹാനായ കണ്ടുപിടുത്തം ഒരു. ഇത് ഗതാഗത ഈ തരം തന്നെ വലിയ നഗരത്തിൽ ജീവിതം സങ്കൽപ്പിക്കാനാവില്ല പ്രയാസമാണ്. കുറച്ച് ആളുകൾ മോസ്കോ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നിങ്ങളെ മെട്രോപോളിറ്റൻ കലാ മ്യൂസിയം പോലുള്ള ഒരു സ്ഥാപനം സന്ദർശിക്കാൻ കഴിയും അറിയുന്നു. ഈ നഗരങ്ങളിൽ അതിഥികൾ തീർച്ചയായും ഇതുപോലുള്ള ഒരു സ്ഥലത്തേക്കു പോകാൻ രസകരമായിരിക്കും.

ഗതാഗത ഒരു മോഡ് മെട്രോ

ഇംഗ്ലീഷ് ഉത്ഭവ വചനം "അണ്ടർഗ്രൗണ്ട്" അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ "മെട്രോപോളിറ്റൻ റെയിൽവേ" എന്നാണ്. മെട്രോപൊളിറ്റൻ - നിർദ്ദിഷ്ട റൂട്ടുകൾ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഗതാഗത ഒരു പ്രത്യേക രൂപം, ഒരു ശാഖ ലൈൻ (അല്ലെങ്കിൽ പല ശാഖകൾ) ആണ്. ഗതാഗതത്തിന്റെ മറ്റ് എല്ലാ മോഡുകൾ നിന്നും ഇത് വേറിട്ടു മെട്രോ, പ്രധാന സവിശേഷത, അതിന്റെ ഒറ്റപ്പെടലും, തെരുവ്, കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ബന്ധപ്പെട്ട് ഒറ്റപ്പെടൽ ആണ്.

എന്നാൽ, ഒരു പ്രത്യേക ഗതാഗത സിസ്റ്റം സബ്വേ പരമർശിക്കുന്നതോ നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രയാസമാണ് ചിലപ്പോൾ ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ന്യൂ ഏതോസ് ൽ സബ്വേ ഭൂഗർഭ റെയിൽവേ എങ്കിൽ? അല്ലെങ്കിൽ വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രാം ക്രിവൊയ് രൊഗ്, നിലത്തു കീഴിൽ കടന്നു റൂട്ടിൽ ഭാഗമായി നഗരത്തിൽ? പല "ഹൈബ്രിഡ്" (അതിർത്തി) മെട്രോ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ ലോകത്ത് ഉണ്ട് പുലർത്തുന്നത്.

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സബ്വേ വരി 1863 ലണ്ടനിൽ നിർമ്മിച്ചത്. ഇതിന്റെ നീളം ഏകദേശം 6 കിലോമീറ്റർ ആണ്.

ഗ്രഹം സബ്വേ സിസ്റ്റത്തിൽ വലിയ ഇന്ന് ന്യൂയോർക്ക് സബ്വേ ആണ്. ഇത് 24 റൂട്ടുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു 468 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്. യൂറോപ്പിൽ, മോസ്കോ ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോ.

ഒരു പ്രത്യേക പട്ടണത്തിൽ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മ്യൂസിയം സന്ദർശിക്കുക - അതിന്റെ നിർമ്മാണ ചരിത്രം പഠിക്കാൻ ഒരു വലിയ അവസരം, ഒരു മൊത്തത്തിൽ നഗരത്തിൽ ചുറ്റി.

മോസ്കോ മെട്രോ: കാലത്തെയും ഇന്നത്തെയും

മുൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ, ഈ സംസ്ഥാനത്തെ തലസ്ഥാനമായ ആദ്യ സബ്വേ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആദ്യ വരി 1935 ൽ മോസ്കോയിൽ ആരംഭിച്ചു മുമ്പ് യുദ്ധം ആരംഭം, 1941-ൽ, പട്ടണത്തിൽ ഇതിനകം പോലെ മൂന്ന് രേഖകളുണ്ട്. രണ്ടാം ലോകയുദ്ധകാലത്ത് മോസ്കോ മെട്രോ തുരങ്കങ്ങൾ സജീവമായി ബോംബ് കുടില് ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്.

അതേസമയം, നഗരത്തിൽ സബ്വേ നിർമാണം ആശയം എന്നീ 1875 ൽ, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം കാലത്തു സംഭവിച്ചു. എന്നാൽ എല്ലാ പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കി ചെയ്തിട്ടില്ല. വിശദമായി മോസ്കോയിൽ സബ്വേ ചരിത്രം മ്യൂസിയം അതിന്റെ സൃഷ്ടി വികസനവും ചരിത്രം പറയുന്നു.

ഇന്ന് മോസ്കോ മെട്രോ ഏത് 196 സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥിതി 12 വരികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അടുത്ത അഞ്ചു വർഷങ്ങളിൽ അവരുടെ എണ്ണം മറ്റൊരു 78 സ്റ്റേഷനുകൾ വഴി വർധിക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്.

മാത്രമല്ല ഗതാഗത ഒരു മോഡാണ് - ഇത് മോസ്കോ സബ്വേ എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. സോവിയറ്റ് കാലത്ത് സാംസ്കാരിക പ്രവണതകൾക്കും - അത് സാമൂഹിക യാഥാർത്ഥ്യത്തിന്റെ ഒരു യഥാർത്ഥ കരുതൽ ആണ്. അങ്ങനെ, മോസ്കോ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ 44 രാജ്യത്തിന്റെ സാംസ്കാരിക വസ്തുക്കളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

മെട്രോപോളിറ്റൻ കലാ മ്യൂസിയം (മോസ്കോ)

മ്യൂസിയത്തിന്റെ മ്യൂസിയത്തിലെ തീർച്ചയായും എല്ലാ പ്രായത്തിലുമുള്ള ജനങ്ങൾക്ക് രസകരമായിരിക്കും. വളരെ നല്ല അതിന്റെ അവലോകനങ്ങൾ.

നാം മോസ്കോ മെട്രോ മ്യൂസിയം 1967 ൽ സ്ഥാപിച്ചത് കരുതാമോ. ഇത് ആദ്യത്തെ ചെറിയ പ്രദർശനം സംഘടിപ്പിച്ചത് അക്കാലത്താണ്. മെട്രോ ജീവനക്കാർ അതു മൂലധനത്തിന്റെ വെറും റെസിഡന്റുകൾക്കു രസകരമായ തന്നെ സൂചിപ്പിക്കുകയുണ്ടായി. അവർ എന്നാണ് പറഞ്ഞു ആയിരുന്നു. മ്യൂസിയം എപ്പോഴും അതിന്റെ അസ്തിത്വം ആദ്യ ദിവസം മുതൽ സന്ദർശകരുണ്ടായിരുന്നു ചെയ്തു.

ഇത് മോസ്കോ മെട്രോ മ്യൂസിയം പുറമേ ഭൂഗർഭ മാത്രമാണ് ലോജിക്കൽ ആണ്. അവരവർക്കു - മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ "സ്പോർട്സ്" ഉള്ളിൽ. (10 മണി മുതൽ 16:30 വരെ) അത് ചൊവ്വാഴ്ച മുതൽ ശനിയാഴ്ച വരെ കഴിയും സന്ദർശിക്കുക.

പൊതുവെ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മ്യൂസിയം സാധാരണ സന്ദർശകർക്ക് ഒരു നല്ല ധാരണ വിട്ടു അതുപോലെ മോസ്കോയിൽ ജനങ്ങൾ ഗതാഗത പ്രൊഫഷണൽ ബന്ധപ്പെട്ട. ഇവിടെ നിങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രദർശന കാണാം: എസ്കലേറ്റർ എന്ന മോഡലുകളും ടേൺസ്ടൈൽ, ഒരു യഥാർത്ഥ സബ്വേ ട്രെയിൻ കാബിൻ, നിരവധി മോഡലുകൾ, അതുപോലെ (തിരികെ 1935 തീയതി ചിലത്) അടയാളങ്ങളും ടിക്കറ്റ് ഒരു വലിയ ശേഖരം.

മ്യൂസിയം മാത്രമായി നല്ല പരിശോധിച്ചപ്പോൾ. ഇവിടെയുണ്ടായിരുന്നു എല്ലാ പ്രദർശന പ്രത്യേകിച്ച് പുരാവസ്തുക്കൾ പലതരം പ്രാദേശിക ചരിത്രകാരന്മാരും പ്രേമികൾക്കിടയിലുള്ള, വലിയ താത്പര്യമുള്ള എന്നു പറയുന്നു. ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ഏത് വിനോദ മ്യൂസിയം പിന്തുണ ടൂർ, പ്രചാരമുള്ളത്. ഒരു കസേര മെട്രോ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർ ഇരുന്നു അവസരം കുറിച്ച് ഏതുമാകും പലരും.

എന്നാൽ, മ്യൂസിയം സന്ദർശകരെ അതിന്റെ കാര്യമായ പോരായ്മ ഒരു ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച - ഇത്തരം അളവും വളരെ ചെറിയ സ്ഥലം.

പീടര്സ്ബര്ഗ് മെട്രോ: കാലത്തെയും ഇന്നത്തെയും

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ൽ മോസ്കോ മെട്രോ പോലെ ഇത് യുദ്ധാനന്തരം വിക്ഷേപിച്ചു - 1955 ൽ. ഇന്ന് പീടര്സ്ബര്ഗ് മെട്രോ അഞ്ചു വരികൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, 67 സ്റ്റേഷനുകളും 7 കേന്ദ്രങ്ങളുമായി ഉണ്ട്. ചില സ്റ്റേഷനുകളിൽ വിജയകരമായി നഗരത്തിന്റെ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ കൂടിച്ചേർന്ന്.

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മെട്രോ സമയത്ത് ഒരു വിശദീകരണവും സവിശേഷത: അത് ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾ ശരാശരി ആഴത്തിൽ ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് താങ്ങി. അവരെ ( "അദ്മിരല്ത്യ്") ഒരു റഷ്യ ഏറ്റവും ആഴമുള്ള ആണ്. കൂടാതെ, എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും വിവിധ മനോഹരമായ യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ ആണ്.

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ൽ മോസ്കോ മെട്രോ പോലുള്ള കേസുകളിൽ, സബ്വേ കെട്ടിപ്പടുക്കുക എന്ന ആശയം വൈകി പ്രേയസിയോട് നൂറ്റാണ്ടിൽ രൂപമെടുത്തത്. എന്നാൽ, പ്രധാന പദ്ധതികൾ വികസനത്തിന് മുന്പ് 1930 ൽ മാത്രം വന്നു.

1941-ൽ പണി അതിന്റെ നിർമ്മാണ തുടങ്ങി. വെറും സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ തൊഴിലാളികളെ ഹിറ്റ്ലറുടെ ആക്രമണം മുമ്പ് 34 ഖനികളിൽ തുമ്പിക്കൈ കിടന്നു വന്നു. എന്നാൽ, സ്പീഡ് അവർ കാരണം കൂടുതൽ നിർമാണത്തിനുള്ള ഫണ്ട് അഭാവം നിറയ്ക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1944 ൽ ഒരു മരിച്ചു നിർമ്മാണവും മാനേജർ ഐ.ജി ജുബ്കൊവ്.

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മെട്രോ നിർമാണം പൂർത്തിയാക്കുക മാത്രമാണ് രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനു ശേഷം ആയിരുന്നു. സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് (പിന്നീട് ഇർകുഷ്ക്) മെട്രോ എന്ന ഉദ്ഘാടനം നവംബർ 15, 1955 നടന്നു.

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മെട്രോപോളിറ്റൻ മ്യൂസിയം

മെട്രോ മ്യൂസിയം സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് നഗരത്തിൽ 2005 ൽ സ്ഥാപിതമായ. സജീവമായി ഈ പ്രക്രിയയിൽ പങ്കെടുക്കാൻ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മെട്രോയുടെ വെറ്ററൻസ് എടുത്തു. ഈ അതുല്യമായ മ്യൂസിയം സന്ദർശിച്ചാൽ ഗതാഗത സംവിധാനം ചരിത്രം കുറിച്ച് ഒരു ഡോക്യുമെന്ററി തുടങ്ങുന്നു. തുടർന്ന് അതിഥികൾ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് സബ്വേ ഏറ്റവും രസകരമായ നിഗൂഢതകൾ രഹസ്യങ്ങളെ മനസ്സിലാക്കാൻ ആരംഭിക്കുക.

മാർബിൾ - ഉദാഹരണത്തിന്, പല നഗരം പാർക്കുന്നവരും എന്തുകൊണ്ട് സ്റ്റേഷൻ "അവ്തൊവൊ" ഒരു ഗ്ലാസ് ഉണ്ടാക്കി ഗോപുരം, മറ്റ് എന്ന ചോദ്യത്തിന് താത്പര്യമുള്ള. മ്യൂസിയം അത് ഉത്തരം സന്തോഷമുണ്ട് നയിക്കുന്നു. ഈ സ്റ്റേഷനിൽ എല്ലാ നിരകൾ ഗ്ലാസ് ഉണ്ടാക്കി എന്നു പേർ മാറുകയാണെങ്കിൽ. എന്നാൽ, പ്ലാന്റ് പൂപ്പൽ നുറുക്കി അത് അടിയന്തിരമായി മാർബിൾ മറ്റ് നിരകളുടെ ഉല്പാദനത്തിനുള്ള ഉപയോഗിച്ചു ആണ്.

"വളരെ രസകരമായ!" - അങ്ങനെ പലപ്പോഴും ഈ മ്യൂസിയം സംസാരിക്കരുത്. ചില ഈ മ്യൂസിയം പുറത്തു വീണ്ടും അവിടെ പോകാം എന്നു മറ്റുള്ളവരെ ഇടയിൽ, മറ്റെന്തെങ്കിലും പഴയത് ഒന്നും ചെയ്യാൻ എങ്കിൽ സ്വതന്ത്ര എൻട്രി നിൽക്കയില്ല വിശ്വസിക്കുന്നു സമയത്ത്. ഏതെങ്കിലും ഒരു വഴി, എന്നാൽ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് സബ്വേ മ്യൂസിയം എല്ലാ സന്ദർശകരെ ഒരു ഗൈഡഡ് ടൂർ സന്ദർശിക്കാൻ നല്ലത് സമ്മതിക്കുന്നു. എല്ലാ ശേഷം, സബ്വേ അതിന്റെ നിർമ്മാണ നിരവധി രസകരമായ വസ്തുതകൾ പഠിക്കാൻ കഴിയും.

തീരുമാനം

മോസ്കോ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മ്യൂസിയം - ഗതാഗത ഈ അത്ഭുത മോഡ് സവിശേഷതകൾ ഗുരുതരമായി താല്പര്യമുള്ള ആ ഒരു വലിയ സ്ഥലം. ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ, സന്ദർശകർ മാത്രമല്ല, ഒരു നഗരത്തിലെ സബ്വേ നിർമ്മാണ ചരിത്രം പഠിക്കാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല റഷ്യ അധോലോക വൻ നഗരങ്ങളിലും രഹസ്യങ്ങളും മർമ്മങ്ങളെ കേൾക്കാൻ.