ചെന്നായ്ക്കളും ദൊഎനിത്ജ് 'അന്തർവാഹിനികൾ ആൻഡ് സഭകൾ പുറപ്പെടുവിച്ച "

രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം കടൽ പാതകളുടെ മൂല്യം സര്വകലാശാലയില് തന്നെ കഴിയില്ല. 1939 മുതൽ, സൈനികർ വിതരണ ചോദ്യം, സൈനിക സഹായം, ഭക്ഷണം, ഇന്ധനം, മെഡിസിൻ മറ്റ് തന്ത്രപരമായ വസ്തുക്കളുടെ ഡെലിവറി നേരിട്ട് നാസി ജർമനി കടന്നാക്രമണങ്ങൾക്കിരയാവുന്ന ചെറുത്തുനിൽക്കാൻ യുകെ കഴിവിനെ ഇത് ബാധിക്കില്ല.

1941 മുതൽ, കടം-ലീസ് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ യുദ്ധത്തിൽ ഹിറ്റ്ലർ ശബ്ദമുയർത്തി, അവൻ മര്മേന്സ്ക് ആൻഡ് അർഖംേൾസ്ക് പോകുകയായിരുന്ന വടക്കൻ നിരകളിൽ തടയാൻ ചെയ്തു. ഈ യുദ്ധത്തിൽ ഏറ്റവും പ്രധാന പങ്ക് മഹായുദ്ധ വിമാനവും നാത്സികൾക്കെതിരെ എന്ന അന്തർവാഹിനികൾ കളിച്ചു.

സൈനിക മാലദ്വീപുകൾ ഏതിലാണ് അന്തർവാഹിനികൾ പങ്ക് ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ വർഷം കണക്കാക്കുന്നത്. സാങ്കേതിക അടിത്തറയുടെ അപൂർണരാണെങ്കിലും, ആധുനിക സാമ്പിളുകൾ അടിസ്ഥാനം ആയിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു പ്രധാന സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ ഒരു സമയത്ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ജർമ്മനിയുടെ തോൽവി ശേഷം അവകാശം നഷ്ടപ്പെട്ട ഒരു സമ്പൂർണ നാവിക സുഖാനുഭവം, സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യവും നിലനിൽക്കുന്ന പടര്ന്നത് വർഷങ്ങളിൽ അത് വരെ ആയിരുന്നു.

എന്നാൽ, അടുത്ത മത്സരത്തിലേക്ക് സ്വപ്നം പേർ ആയിരുന്നു. തന്റെ മുൻഗാമിയായ അഡോൾഫ് ജെന്കെര് എന്ന വിവാദ രാജി ശേഷം മന്ത്രി ആയിത്തീർന്ന എറിക് രെദെര്, കടൽ യുദ്ധങ്ങൾ നായകൻ,, അഡ്മിറൽ, രഹസ്യത്തിൽ ക്രിഎഗ്സ്മരിനെ ഉണർവ് എന്ന പ്രോഗ്രാം വികസിപ്പിച്ചത്.

അന്തർവാഹിനികൾ നാത്സികൾക്കെതിരെ എന്ന ഔദ്യോഗികമായി 1935 ശേഷം പോരാടുന്നതിന് ഡ്യൂട്ടി പ്രായശ്ചിത്തം. വാഴ്സൈൽ ഉടമ്പടിയിൽ യൂറോപ്യൻ ശക്തികളുടെ അനുമതിയുണ്ട് നിഷ്ഫലമാകുന്നു, അവന്റെ സ്ഥാനം ഇതിനകം അവഗണിക്കാൻ കഴിയും. അതേ വർഷം വേനൽക്കാലത്ത്, ലണ്ടനിലെ, ജർമനി, സ്വീഡൻ ജർമൻ നാവിക സേനയ്ക്ക് വേണ്ടി മോഡലുകളിലായി പരിധികൾ നിർത്തലാക്കുന്ന ധാരണാപത്രം ഒപ്പുവച്ചു.

സമയം സൈനിക വിദഗ്ധർ സദസ്യ ചെയ്യപ്പെടാത്ത 1935 ൽ മറ്റൊരു ഇവന്റ്,: നാത്സികൾക്കെതിരെ എന്ന അന്തർവാഹിനികൾ അഡ്മിറൽ ദൊഎനിത്ജ് മാനേജ്മെൻറ് വന്നു. പ്രതിഭാശാലികളായ നാവിക കമാൻഡർ, ജർമൻ നാവികർ ആദരിക്കുകയും പ്രിയ, ഇപ്പോഴും ഒരുപാട് പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ.

വലിയ (600-1000 മീറ്റർ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന്), ഇടത്തരം (740 മീറ്റർ) ഷട്ടിൽ (250 മീറ്റർ): രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം ആരംഭത്തിൽ റെയ്ക്കിലെ എല്ലാ അന്തർവാഹിനികൾ മൂന്നു ക്ലാസുകൾ പിരിഞ്ഞു. അവർ ക്രിഎഗ്സ്മരിനെ ഭാഗമായി മാത്രം 46 കാറുകൾ പോലെ, എണ്ണത്തിൽ കുറച്ച് പേർ. ദൊഎനിത്ജ് അത്ര ചെയ്തു, ജർമ്മൻ മരതകക്കൂമ്പു സാധ്യതകളും അറിഞ്ഞു നൈപുണ്യ ആക്ടിംഗ് പകരം ഒരു എണ്ണത്തേക്കാൾ, നല്ലത് അറിയാമായിരുന്നു.

എങ്കിലും, 22 അന്തർവാഹിനികൾ കൂടുതൽ റെയ്ഡുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി മാറ്റിയെന്നും. ജർമ്മൻ നേതൃത്വം അമേരിക്കയുമായി സംഘർഷത്തിന്റെ ഇനെവിതബിലിത്യ് ചിന്തിച്ചു അറ്റ്ലാന്റിക് കുറുകെ കടൽ പാതകൾ മുറിച്ചു തയ്യാറാണ്. പിന്നീട് 3 റെയ്ക്കിലെ ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് സമീപം ധൈർയ്യപ്പെടുന്നു ഓപ്പറേഷൻ അന്തർവാഹിനികൾ.

കാരണം പുതിയ തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗം യുദ്ധവര്ത്തമാനം ആദ്യകാലത്ത്, അജ്ഞാതമായ ഏതോ ഒരു വസ്തുവിനെ കര്ലൊമ് ദെനിത്സെമ് ൽ അന്തർവാഹിനികൾ ഫലപ്രാപ്തി. അവൻ തന്റെ അന്തർവാഹിനി കണക്ഷൻ "ചെന്നായ പായ്ക്കുകൾ" എന്ന അവരുടെ പ്രവൃത്തി ചിത്രത്തിലേക്ക് വളരെ ഫിറ്റ് ആണ്.

ബ്രിട്ടൻ, ഒരു നാവിക ഉപരോധം കോളനികൾ മായുള്ള ബന്ധം മറന്ന, മെട്രോ തന്നെ നിലനിൽപ്പിനു നേരിട്ട് ഭീഷണി സൃഷ്ടിച്ചു. 1940-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് ദിവസവും, ഞങ്ങൾ പാത്രം 2-3 അടിയിൽ പോയി, ഏഴു മാസം ദൊഎനിത്ജ് അന്തർവാഹിനി 343 വ്യാപാരി സമുദ്ര യൂണിറ്റുകൾ താണു. വിൻസ്റ്റൺ ചർച്ചിൽ യുദ്ധം ശേഷം പോലും എയർ ഫലം "ബാറ്റിൽ ഓഫ് ബ്രിട്ടനു" കൂടുതൽ വിമർശനവും സാഹചര്യം കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

സമുദ്രത്തിന്റെ സവുന്ദര്യവും ഭീഷണി പോരാടാൻ, പുതിയ അകൌസ്റ്റിക് ആൻഡ് സോണാർ ഉപകരണങ്ങൾ അമേരിക്കൻ നിർമ്മിത സഹായിച്ചു, ബ്രിട്ടൻ, സോവ്യറ്റ് മലേഷ്യൻ വരുന്നു. നാത്സികൾക്കെതിരെ എന്ന അന്തർവാഹിനികൾ ഗുരുതരമായ നഷ്ടം സഹിക്കുന്നു തുടങ്ങി താടിയുള്ള "ദൊഎനിത്ജ് ചെന്നായ്ക്കൾ" ഒരു ജാപ്പനീസ് വംശീയ എന്ന സംഗതിയായി.

1939 നും 1162 നും 40 ആയിരം ജീവനക്കാരും മാതൃകാപരമായ എണ്ണം കൂടി നിർമ്മിച്ച ജർമൻ അന്തർവാഹിനി കപ്പൽശാല. മനുഷ്യൻ 1945-ാം വർഷം വരെ. 30-ലേറെ ആയിരം. ജർമൻ സുബ്മരിനെര്സ് അവരുടെ "ഇരുമ്പ് ശവപ്പെട്ടികളിൽ" ഒരു ദുസ്വപ്നം മരണം എടുത്തു. ന് കടൽത്തട്ടിലൂടെ 790 അന്തർവാഹിനികൾ, ഈ ഭയങ്കരമായ യുദ്ധത്തിൽ രണ്ടു പുത്രന്മാരും അനന്തരവൻ നഷ്ടപ്പെട്ട അഡ്മിറൽ ദൊഎനിത്ജ്, ആയിരുന്നു.