"മെഴ്സിഡസ് വ്൨൧൦": അവലോകനങ്ങൾ, സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകൾ

1995-ൽ, പ്രശസ്ത മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വ്൨൧൪ ഇത്തരം "മെഴ്സിഡസ് വ്൨൧൦" ഒരു മോഡൽ പകരം. ഈ പുതുമയുള്ളതാണ് എല്ലാ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അത്ഭുതപ്പെട്ടു ചെയ്തു. പരമ്പരാഗത അഭിമുഖമായുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ നിലനിർത്തി, പക്ഷേ ഒരു പുതിയ ലൈറ്റിംഗ് ഇതിനും. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഒരു ഇരട്ട ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓവൽ ആകുന്നു. അവർ പുതിയ ചിത്രം ഒരു കീ മാറിക്കഴിഞ്ഞു.

യഥാർത്ഥ രൂപം പുറകുവശം

അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു യൂണിറ്റ് - ഇത് കാറിന്റെ ഒപ്റ്റിക്സ് "മെഴ്സിഡസ് വ്൨൧൦", ഞങ്ങളെ വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള ഇരട്ട ദീപം കാണിക്കുന്ന ഫോട്ടോകൾ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. കാഴ്ച ഒരു സാങ്കേതിക പോയിന്റ് നിന്ന് വീക്ഷിക്കുമ്പോൾ ഈ തീരുമാനം, ഒരു പ്രായോഗികവും സമീപം. (വഴിയിൽ, കമ്പനിയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി) പ്ലാസ്റ്റിക് വരുത്തുന്ന ആ ലെൻസുകൾ, ഒരു ഘടകം ആയി ചെയ്തു.

പുറമേ രൂപാന്തരം പിൻദീപങ്ങൾ. അവർ ഭാഗികമായെങ്കിലും സുഷ്മുനാ ലിഡ് അടുക്കൽ കൊണ്ടുവന്നു കമ്പനിയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായാണ്.

ബോഡി രൂപവും അതിനെ മാറ്റുകയും തീരുമാനിച്ചു - കൂടുതൽ ആധുനിക കൂടുതൽ ഡൈനാമിക് ഉണ്ടാക്കുവാൻ. അനുപാതം മാറ്റുക, മെഷീൻ തന്നെ, ഒരു പോലും പറയാൻ, കൂടുതൽ ത്ത പ്രകാശം മാറിയിരിക്കുന്നു. ചില പൊതു പ്രതിഫലിക്കുകയും ചെയ്തു. അതു വില, എന്നാൽ ഡ്രാഗ് ഗുണനഘടകം അല്ല. അവൻ ലീറ്ററിന് 0.27 ആണ്. അതു തൊണ്ണൂറുകളുടെ പോലെ മികച്ച സൂചകം വമ്പു കഴിയാത്ത കാറുകൾ, നിന്നു പോയില്ല, ഒരു റെക്കോർഡ് മൂല്യം ആയിരുന്നു.

അളവുകൾ

"മെഴ്സിഡസ് വ്൨൧൦" പ്രയാസം, പ്രവണത നിന്നും വ്യതിചലിച്ചു നിർമ്മാതാവ് പിന്തുടരുക. പുതിയ മോഡൽ മുൻഗാമിയായ കൂടുതൽ ഉണ്ട്. നീളം 5.5 സെ.മീ വീതിയും വർധിച്ച് -. യഥാക്രമം 5.9 സെ.മീ വ്ഹെഎല്ബസെ, നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ അല്ല. ഇത് 33 മില്ലിമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതോടെയാണ് ഉൾപ്രദേശങ്ങളിൽ അപ്രതീക്ഷിതമായി ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശാലമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. ബാക്ക് റോ യാത്രക്കാർ തീർച്ചയായും സ്വൈരമായി തോന്നുന്നു, അത് മുട്ടുകുത്തി 44 മില്ലിമീറ്റർ അത്രയും മേന്മയാണ്! നീളവും 34 മില്ലീമീറ്റർ. മുഴുവൻ പുഷ് തിരികെ മുൻ സീറ്റ്, യാതൊരു സങ്കടവും ടാലന്റ് ചെയ്താൽ.

ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് ഫിനിഷ്

"മെഴ്സിഡസ് വ്൨൧൦" വളരെ നല്ല വിലയിരുത്തി. ഒരു ഉയരത്തിൽ എല്ലാം ഉണ്ട് എന്ന് പോലും കാർ കാരണം, മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. കുറഞ്ഞത് ഇന്റീരിയർ ട്രിം ന്, ദൃഷ്ടാന്തമായി. കാറിനുള്ളിൽ നിന്നും അതിമനോഹരമാണ്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ, മരം അലങ്കാരങ്ങൾ, തുകൽ - എല്ലാ നല്ല സ്റ്റൈലിഷ് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഏറ്റവും മികച്ച ശൈലിയിൽ. പ്രായോഗികതയാണ് ശ്രദ്ധ ശ്രദ്ധിക്കുക എന്ന് പുറമേ അസാധ്യമാണ്. നേരത്തെ ഒരു വ്യക്തി, കൈവശമാക്കി ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു 124-മീറ്റർ "മെഴ്സിഡസ്" പിന്നീട് ആവശ്യമായ ഒന്നും അത് ഉപയോഗിക്കും, വ്൨൧൦ ലേക്ക് മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ. സാധാരണ പോലെ ആക്കി എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളും നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾ വിജയന്, പി. അവരുടെ എണ്ണം മാറിയെങ്കിലും. ഉപകരണങ്ങൾ കൂടുതൽ മാറി. പോലും ഒരു സാധാരണ അടിസ്ഥാന പരിഷ്കരണത്തിന് പുതുമയുള്ളതാണ് 1995 ൽ 11 ലേറെ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണ്ട്രോൾ ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ പരിധി മുകളിൽ പതിപ്പ് പരിഗണിക്കുക എങ്കിൽ പിന്നെ, പിന്നെ അവിടെ എല്ലാം അവരുടെ എണ്ണം 31 യൂണിറ്റുകൾ അടയാളം എത്തുന്നത് ആണ്.

ശൈലി ഡിസൈനർമാർക്ക് പ്രമാണിച്ചു, പക്ഷെ ഭാഗങ്ങൾ ബൊദ്യ്വൊര്ക് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിലും സുന്ദരമായി ആകുന്നു. ഞങ്ങൾ ആശ്വാസവും ചൊജിനെഷ് കൂടുതൽ സങ്കീർണമായ ഘടകങ്ങളെക്കുറിച്ച് എന്തു പറയാൻ കഴിയും? പോലും സാധാരണ ഞങ്ങൾ വൈദ്യുത ഇലക്ട്രോണിക് ജാലകങ്ങൾ കാണാം, പ്ലസ് എല്ലാം - മടകൂപാളിയും അപ്ഹോള്സ്റ്ററി വാതിൽ ഒരു കീ ഇല്ലാതെ തുറക്കൽ സിസ്റ്റം.

"മെഴ്സിഡസ് വ്൨൧൦": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

ഗാമ നല്ല എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം. ടർബോ ഒരു 5-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ "നാലു", എണ്ണവില പ്രവർത്തിക്കുന്ന - 1995-ൽ, രണ്ടു പുതിയ ബ്രാൻഡ് യൂണിറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു. മറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ ഇതിനകം മെഷീനുകൾ സ്-, C-വർഗങ്ങളുടെ "മെഴ്സിഡസ്" ആരാധകർ പരിചിതമായ ആയിരുന്നു. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഒരു 2.9 ലിറ്റർ എൻജിൻ മറന്ന ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇത് നേരിട്ട് കുത്തിവച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഡീസൽ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യ കമ്പനി, ആയിരുന്നു. അത് ഒരു പ്രെറ്റി ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ആകുന്നു, "മെഴ്സിഡസ് വ്൨൧൦" ന് ആദ്യം ഇൻസ്റ്റാൾ തുടങ്ങി. താഴെ പോലെ ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതി ആയിരുന്നു: ഫൗണ്ടേഷൻ മറ്റൊരു "മുകളിൽ അഞ്ചു", 2.5 ലിറ്റർ എടുത്തു പോലെ. കാരണം പ്രീ-ചേമ്പർ ജ്വലനം പ്രക്രിയയുടെ അഭാവം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി നടക്കുന്നത് കുറച്ച് ചൂട് നഷ്ടമാകുന്നു. അങ്ങനെ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് കാര്യക്ഷമത ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള നൽകാൻ ഒരു മിനിമം വിഷ പദാർത്ഥങ്ങളും ഉള്ളടക്കം കുറയ്ക്കാൻ പുറത്തായി ചെയ്തു. എന്നിട്ടും എഞ്ചിൻ ഡെവലപ്പർമാർ ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ടർബോ ഇംതെര്ചൊഒലിന്ഗ് ഉപയോഗിച്ചു. ഈ പരമാവധി ടോർക്കും നേടാൻ കാരണമാകുന്നുണ്ട്.

ഈ എഞ്ചിൻ എണ്ണവില ആൻഡ് "ആറു" 3.2 ലിറ്റർ 4.2 ലിറ്റർ വി 8 പോലെ ശക്തിയുള്ളതാണ്. സിലിണ്ടറിന് മാത്രം മൂടികൾ ഉണ്ട് അതിന്റെ പരിധി മാത്രമേ, - തീർച്ചയായും, ഈ ടർബോ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

ഉപകരണങ്ങൾ

"വ്൨൧൦ മെഴ്സിഡസ്" ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട് അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ ആയി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇത്തരത്തിലുള്ള മാത്രം രണ്ട് ഏറ്റവും ചെലവേറിയ പതിപ്പുകൾ കാണാൻ കഴിയും - എ൩൨൦ ആൻഡ് അത് E420. 5-സ്പീഡ് - ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ അത് 4-ബാൻഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, രണ്ടാം സ്ഥാനം നൽകി.

ഈ വാഹനം ഒരു സാധാരണ എബിഎസ് സിസ്റ്റം, അതുപോലെ വിളിക്കപ്പെടുന്ന ട്രാക്ഷൻ, 40 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന ലക്ഷ്യം കവിയാത്ത വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട് ഏത് ഉണ്ട്. ഈ സിസ്റ്റം ബ്രേക്ക് സ്വയം കറങ്ങുന്ന ചക്രം കാരണം. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഗ്ദാനം അവളുടെ കൂടെ മനുഷ്യൻ അസ്വർ ഓർഡർ കഴിഞ്ഞു എങ്കിൽ, ആ, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം. എന്നാൽ, ഇത് വീൽ കൂടാൻ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല അവരിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വരെ പകരുന്ന ഏത് സമയം, കുറക്കുന്നു.

ഡിസൈൻ രസകരമായ

"മെഴ്സിഡസ് വ്൨൧൦" ഈ കാർ അങ്ങനെ ഒരു കൂടുതൽ പോയിന്റ്. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ ഫീച്ചറുകൾ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല ചേസിസ് ഡിസൈൻ മാറ്റി. മറുരൂപ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ൽ സംഭവിച്ചു. വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിന് - സാധാരണ, ഡെവലപ്പർമാർ ഇത്തരം ഒരു ദൌത്യം. എന്നാൽ അത് എല്ലാവർക്കും അറിയപ്പെടുന്ന ഒതുങ്ങിയ കനംകുറഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ, ഉപേക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു (അതായത്. ഇ, ഊഹിക്കാൻ പോലെ "McPherson" എന്ന ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നു). എന്നാൽ ഡെവലപ്പർമാർ പരമ്പരാഗത, രണ്ട്-ലിവർ നിയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് നല്ല ചലനത്തിനും പാത നൽകാൻ കൈകാര്യം കാരണം. അതു നന്നായി മെഷീന്റെ പെരുമാറ്റം പ്രതിഫലിക്കുന്നു. പ്ലസ്, ടയർ ന് ഒന്നുമറിയില്ല വസ്ത്രം ആരും റോളിംഗ്. ശരീരഭാരം വിതരണം കാരണം, നല്ല സസ്പെൻഷൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഗുണനിലവാരവും ടയർ ഉറപ്പാക്കാൻ "മെഴ്സിഡസ് വ്൨൧൦" നല്ല കൈകാര്യം സ്റ്റിയറിംഗ് തിരിഞ്ഞു.

എന്നാൽ വഴിയിൽ, ഇ-വിഭാഗത്തിലെ കാറിൽ ആദ്യമായി, എന്നാല് അവര് പഠിക്കുന്നു സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം പ്രയോഗിച്ചു. എന്നാൽ ഈ കേസിൽ അതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം എളുപ്പമുണ്ടായിരിക്കും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അത് വളരെ ആറ് കിലോ സംരക്ഷിക്കാൻ സാധ്യമാക്കിയത്! എന്നാൽ ഒരു കൂടുതൽ നേട്ടം - എല്ലാ ദിക്കുകളിലേക്കും ഒരേ ക്ഷമത.

പ്രധാന കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ

ഈ മാതൃക ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു മഴ ഗേജുകളിൽ. ഈ ഇൻഫ്രാറെഡ് ഡയോഡുകളിലെ അവർ ജാലകം നിന്നും പ്രതിഫലിച്ച് ഡിറ്റക്ടറുകൾ ഹിറ്റ് അങ്ങനെ അദൃശ്യ കിരണങ്ങൾ അയച്ചുകൊണ്ട്, വിൻഡ്ഷീൽഡ് മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ അപവർത്തനാങ്കം ബാധിക്കും രൈംദ്രൊപ്സ്, സിസ്റ്റം സ്വയം വിംദ്സ്ച്രെഎന് ചേതനയറ്റ സജീവമാക്കുന്നു.

ഹെഡ്ലൈറ്റ് പ്രെറ്റി മതിപ്പുള്ളവാക്കിയേക്കാം. അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവർ ഡെവലപ്പർമാർ ഹെഡ്ലൈറ്റ് തമ്മിലുള്ള ഈ ഘടകങ്ങൾ മറയ്ക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു കാരണം, കാണാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ അവരെ ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ അവർ മുന്നോട്ട് വെച്ചു ശക്തമായ ജെറ്റുകൾ കൂടെ ഒപ്റ്റിക്സ് പെര്ഫുസെ തുടങ്ങും. വഴിയിൽ, ലൈറ്റുകൾ അല്ല സാധാരണ, അവ സിനോൺ, ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ്. ഈ ഒപ്റ്റിക്സ് വെളിച്ചം ഇരട്ടി കൂടുതൽ നൽകുന്നു, മൂന്നിലൊന്ന് കുറവ് ഊർജ്ജം തന്നെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

എന്നാൽ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ചെയ്തു സസ്പെൻഷൻ, വാക്ക് ഒരു ദമ്പതികൾ. സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നവർക്ക് ചോയ്സ് നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം. ആദ്യ - "വാൻഗ്വാർഡിലാണ്" പ്രവർത്തനത്തെ. രണ്ടാമത്തെ - കായിക പതിപ്പ്. മൂന്നാം - സജീവ സസ്പെൻഷൻ. അതു, ഒരു ഓപ്ഷനായി റിയർ സസ്പെൻഷൻ ഉൾച്ചേത്തിരിക്കുന്നതിന് ശരീരത്തില്, സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക. , അത് ഏതൊരു ലോഡ് യന്ത്രം തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാനം നൽകാൻ കാരണം അത് പുറത്തായി വേണ്ടാ നൽകി.

വില

ജനം ഇപ്പോഴും ഒരുപാട് ഈ കാർ ഉടമകളെ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ - അറ്റകുറ്റപ്പണി "വ്൨൧൦ മെഴ്സിഡസ്" ഒട്ടും വിലയേറിയ (കാർ കേടായാൽ കാരണം എല്ലാ വിരളമാണ്), സേവാഗിന് കൂടാതെ, അവൾ മികച്ച സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്. നല്ല അവസ്ഥ, ഈ കാർ ഏകദേശം 350-500 ആയിരം ചെലവാകും. ഒരുപക്ഷേ കൂടുതൽ, പക്ഷേ ഇത് എല്ലാ ക്രമീകരണവും പ്രശ്നം വർഷം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, റിയർ-ഡ്രൈവ് 197 എച്ച്പി കൂടെ-എഞ്ചിൻ 3.2 കൂടെ പതിപ്പ് 570.000 റൂബിൾസ് (300 000 കിലോമീറ്റർ മാന്യമായ ഓടിക്കണം) ചെലവാകും.