മിഗ് 29: വ്യതിയാനങ്ങൾ. മിഗ് 29: സന്നദ്ധസൈനം, വേഗത, ഫോട്ടോകൾ

സോവ്യറ്റ് പ്രതിരോധ വ്യവസായ സാധ്യത നിരന്തരമായി സാധ്യതയുള്ള വളരെ യഥാർത്ഥ പോലെ, ശത്രു അഹന്തയെ. രാജ്യത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ സോവിയറ്റ് ആയുധങ്ങൾ സാമ്പിളുകൾ ഒരു എണ്ണം ഡിസൈനർമാർക്ക് ഏറ്റവും വികസിപ്പിച്ച വ്യാവസായികമായി സ്റ്റേറ്റ്സ് അടിസ്ഥാന മാറിയിരിക്കുന്നു. അവരിൽ ചിലർ സോവിയറ്റ് പുതിയ റഷ്യ സൈന്യത്തിന് പ്രതീകമായി മാറി. മഹത്വം യന്ത്രങ്ങൾ ശ്പഗിന് ആൻഡ് കലശ്നികൊവ്, ടി-34, ടി-54 "കത്യുശ" മറ്റ് റഷ്യൻ മാരകമായ ഉൽപ്പന്നം കരയിൽ ആറാം പരിധികളും ലംഘിച്ചിരിക്കുന്നു. കോംബാറ്റ് വിമാനം മിഗ് പുറമേ ആഭ്യന്തര ആയുധങ്ങൾ ക്ലാസിക്കുകൾ ബാധകമാണ്.

മിഗ് ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ ചരിത്രം

ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന് മുമ്പും ജോലി തുടങ്ങി. 1940 ൽ എഞ്ചിനീയർമാർ എ എന്നെക്കാൾ മികൊയനു (സ്റ്റാലിന്റെ ചൊംമിഷര് സഹോദരൻ) എം എന്നെക്കാൾ ഗുരെവിഛു ഒരു വലിയ സേനാനി, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച സ്വഭാവ ഒന്ന് സൃഷ്ടിക്കാൻ കൈകാര്യം. അവൻ അപര്യാപ്തതകൾ ഒരു എണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ആദ്യ ടെയ്ക്ക് ഓഫ് ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് മെലിഞ്ഞു ഭഗവനേന് ഉപയോഗിച്ച് ഈ ഭാരം കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് മെഷീൻ ജർമനി, യുകെ യുഎസിലെ ഏതെങ്കിലും വിമാനം മത്സരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

കെ.ബി. എപ്പോഴും ലോകത്തെ ട്രെൻഡുകൾ വിമാനം വ്യവസായം പിന്തുടരാൻ മാത്രമല്ല ആവശ്യപ്പെട്ടെങ്കിലും അവരെ ചോദിക്കാനുള്ള അവസരം നൽകി. സോവിയറ്റ് ആദ്യ ഉത്പാദനം ജെറ്റ് സേനാനി, മിഗ് 9, അതിന്റെ ക്ലാസ് എയർഫോഴ്സ് വെസ്റ്റേൺ വിമാനം നീലകണ്ഠറാത്തിന്റെ ഒരു പ്രതികരണം ആയിരുന്നു.

പ്രതികരണങ്ങൾ കാലഘട്ടത്തിൽ

അമേരിക്കൻ പൈലറ്റുമാർ വേണ്ടി അസുഖകരമായ സർപ്രൈസ് സഖ്യകക്ഷി ഉത്പാദനം നൊര്ഥ്രൊപ് അവന്റെ വിദ്യകൾ സമാനതകളില്ലാത്ത വിശ്വസിച്ചവരായ നമുക്കു നിന്ന് മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ മികച്ചവർ വേഗതയും മനെഉവെരബിലിത്യ് സ്വഭാവത്തിലുണ്ടാകുന്ന മിഗ് 15. വിയറ്റ്നാം ൽ യുദ്ധം ആകാശത്ത് നല്ല പട്രോളിംഗ് മിഗ് 17 മിഗ്-21 തെളിഞ്ഞു. വിമാനം മറ്റ് മോഡലുകൾ, മിഗ് 19 മിഗ്-23 ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈജിപ്ത് കനത്ത ഡ്യൂട്ടി മിഗ് 25 ഇസ്രയേലിന്റെ യുദ്ധം ആവർത്തിച്ച് ടെൽ അവീവ് റെയ്ഡുകൾ making, ഫ്രണ്ട് ലൈൻ ലംഘിച്ചു സമയത്ത്. എന്നാൽ ഏതെങ്കിലും ആയുധങ്ങൾ ഇല്ല എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ അമേരിക്കൻ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു സോവിയറ്റ് വിമാനം രാജ്യത്തെ മേൽ എന്തും പറക്കുന്ന വസ്തുത, പല ഹൊഥെഅദ്സ് നിശ്ചലമാക്കി ചെയ്തു. ഒരു നമ്പർ പ്രാദേശിക സംഘർഷങ്ങൾ, എന്ന ഏത് സോവിയറ്റ് സൈനിക വിമാനം മിഗ് അതിന്റെ മികച്ച സ്വയം കാണിച്ചു, ബ്രാൻഡ്, ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു ഉറപ്പും സോവിയറ്റ് സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുടെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമത പരസ്യങ്ങൾ ഒരു തരത്തിലുള്ള മാറിയിരിക്കുന്നു. രൂപകൽപ്പകരുടെ ശ്രമങ്ങൾ ക്ലൈമാക്സ് മിഗ് 29-ആയിരുന്നു. സേനാനിയും ഇന്ന് സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, പ്രധാന ഡിസൈൻ സൃഷ്ടിയുടെ അവസാനം ശേഷം 37 വർഷം തികച്ചും അതിന്റെ ക്ലാസ്സിൽ കോംബാറ്റ് വാഹനങ്ങൾ ആധുനിക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല.

പ്രധാനപ്പെട്ട സർക്കാർ നിയമനം

അറുപതുകളുടെ - തുടക്കത്തിൽ, അമേരിക്കൻ വായുസേനയും, നിരവധി രാജ്യങ്ങൾ പ്രധാന "വൊര്ഖൊര്സെ" - സോവ്യറ്റ് സാധ്യതയുള്ള ശത്രുക്കളെ - പ്രശസ്തമായ എഫ് 4, "ഫാന്റം" കമ്പനി സെലക്ഷനുണ്ടെന്ന് വിവിധ പരിഷ്കരണങ്ങൾ ആയിരുന്നു. നിലത്തു ടാർഗറ്റിലുള്ള ബോംബു കേസ്, മിസൈൽ ആക്രമണത്തിൽ ത്തിനായി എയർ കോംബാറ്റ് നടത്തുന്നതിന് നിന്ന് - ഈ വിമാനം ഡിസൈൻ പ്രശ്നത്തിന്റെ സാർവത്രിക സ്വഭാവം തീരുമാനിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, വളരെ വിജയകരമായിരുന്നു ചെയ്തു. എന്നാൽ വിയറ്റ്നാം, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് അനുഭവം സോവിയറ്റ് മിഗ് 21 പോലും നേരത്തെ മിഗ് 17 നേരെ അങ്കം എന്നാണ്. നഷ്ടം അനുപാതം അമേരിക്കക്കാർ അനുകൂലമായി ആയിരുന്നു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ൽ ഒരു പകരം വിമാനം എഫ് 14 "യുഐഎംഎ" കാരണമായി "ഫാന്റം", എഫ് 15 "ഈഗിൾ" സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് പ്രവൃത്തി ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. സോവിയറ്റ് എയർഫോഴ്സ് അടിയന്തിരമായി ദീർഘകാല പദ്ധതികൾ അവരുടെ "പൂച്ചകൾ" ഉം "കഴുകന്മാരുടെ" കൂടെ വിദേശ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ വീക്ഷണത്തിൽ നവീകരണവും ആവശ്യമാണ്. കെ.ബി. മിഗ്, സോവിയറ്റ് സർക്കാർ ലക്ഷ്യം. 1977 വീണു ഞാൻ പുതിയ പട്രോളിംഗ് മിഗ് 29-തയ്യാറാക്കിയത്. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ടെയ്ക്ക് ഓഫ് 6 ഒക്ടോബർ നടന്നത്. അഞ്ചു വർഷത്തിനു ശേഷം, വിമാനം സോവിയറ്റ് സേന സ്വീകരിച്ചു.

രൂപം കുറിച്ച് അൽപ്പം

ആ വർഷങ്ങളിൽ, ആയുധം ഒരു പുതിയ തരം പോലും കാഴ്ച സംസ്ഥാന രഹസ്യം. തീർച്ചയായും, പല വിപ്ലവ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ, സങ്കൽപ്പവും ഉൾപ്പെടെ മിഗ് 29-ഒരു സവിശേഷത മാറി. അശ്രദ്ധമായി പത്രങ്ങളിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഫോട്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രകടനം ഫ്ലൈറ്റ് റെക്കോർഡ്, ടെലിവിഷൻ തെളിയിക്കപ്പെട്ടതാണ്, വിദഗ്ദ്ധർ ഭാവിയിൽ വ്യോമയാന വ്യവസായം പ്രധാന ലൈൻ ചിന്തകൾ ൽ ശത്രുതാപരമായ ക്യാമ്പുകൾ കൊണ്ടുവരുകയും. ആശയം പ്രകാരം ചീഫ് ഡിസൈനർ എം വല്ദെന്ബെര്ഗ് പിൻഗാമികൾ ജനറൽ അര്തെമ് മിഖായോൻ ആർ ബെല്യകൊവ് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന, വിമാനം വിളിക്കപ്പെടുന്ന വയിക്കാനും ലേഔട്ട് ചെയ്തു. ഈ കെ.ബി. വിമാനം ആൻഡ് ഫുസെലഗെ ന് അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ സ്വീകരിച്ചു വ്യോമയാന ഡിവിഷൻ ഡിസൈനുകൾ വിട്ടു പിരിഞ്ഞു എന്നാണ്. മുഴുവൻ ഐര്ഫ്രമെ മാത്രമേ വില്ലു ന് "ക്ലാസിക്കൽ" സൈഡ് ചുവരുകളും ഗാഗുലിക്കു സംക്രമണങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു.

സത്യവാചകം അനുസൃതമായി നടപടികൾ അമിതമായ ജാഗ്രത ആയിരുന്നില്ല. മറ്റ് ആളുകളുടെ പ്രവണതകളും മിഗ് വിമാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കഴിയും പ്രൊഫഷണലുകളെ മേൽ ചാരപ്പണി. ഫോട്ടോ വേരിയബിൾ കഴിക്കുന്നത്, "ഫാന്റം" പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന എയർ ഷോ ഒന്നിൽ ഉണ്ടാക്കി, ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ലേക്ക് വിലമതിക്കാനാവാത്ത വിവരങ്ങൾ തന്റെ സമയം കൊടുത്തു. സമാനമായ ഒരു നിയമസഭാ മിഗ് 23 ചലനങ്ങളെ.

വൈദ്യുതി പ്ലാന്റും "മണി" എന്ന ചിത്രം

വിമാനം എഞ്ചിനുകൾ രണ്ടു (മാറ്റം ഡി അല്ലെങ്കിൽ ഡി-പി.ഒ-ജ്ജ്ക് "എം") ഉണ്ട്, അവർ ചിറക് താഴെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. അവരുടെ മൊത്തം ഊന്നൽ 16.600 17.600 വരെ എൻ (ക്ഗ്ഫ്) നിന്ന് എത്താൻ കഴിയും. ഞങ്ങൾ 15 ലധികം ടൺ മെഷീൻ എടുത്തു-ഭാരം ആ കണക്കിലെടുക്കുന്ന, അത് ഇൻഡിക്കേറ്റർ യൂണിറ്റ് ഊന്നൽ-ഭാരം അനുപാതം മൂല്യം കവിഞ്ഞു നിഗമനം എളുപ്പമാണ്. ഈ മാറി മാറി മിഗ് 29 ലംബമായി സജ്ജമാക്കാനും പരിധിയ്ക്ക് ഒരു സ്ഥാനത്ത് ഗ്യാസ് മേഖലകൾ പിൻവലിക്കാൻ, അത് സ്ഥലത്തു ഹാംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ലാതെ മുകളിൽ വരും എന്നാണ് ലിഫ്റ്റ് വിഭാഗത്തിന്റെ. ഈ സാങ്കേതിക സവിശേഷത പ്രകടനങ്ങൾ ന് തനതായ എയ്റോബാറ്റിക്സ് കാണിക്കരുത് മാത്രം, മാത്രമല്ല പ്രധാന പ്രായോഗിക പ്രാധാന്യമുള്ള അനുവദിക്കുന്നു. അപ്പ് ഡോപ്ലർ തത്വത്തെ ഓപ്പറേറ്റ് മാത്രം ചലിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ ട്രാക്ക് കഴിയും. ഒപ്പം "മണി" നടപ്പാക്കാൻ സമയത്ത് "കോബ്ര '(ഒരു" വിളംബം "ഇല്ല ഇതിൽ നടപ്പാക്കുമ്പോൾ അതായത് വിളിക്കപ്പെടുന്ന എയ്റോബാറ്റിക്സ്) വിമാനം മിഗ് 29 വേഗത പൂജ്യമായി തുല്യമാണ് ശത്രുവിന്റെ എയർ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ എല്ലാ നിയന്ത്രണം മാർഗദർശനവും ഇനി അത് കാണാൻ അവരുടെ സ്ക്രീനുകളിൽ .

"ഗില്ല്സ്" മിഗ് 29-

വിമാനം നിർമ്മാണ ൽ, അമര്ത്തി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം പുതിയ സമീപനങ്ങളുടെ തെളിയിക്കാൻ മറ്റു പരിഹാരങ്ങൾ ഉണ്ട്. ശക്തമായ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം എയർ ഒരു ആവശ്യമാണ്, അത് വലിയ അളവിൽ വാങ്ങിക്കൊണ്ടു ഉപഭോഗവും കയറി നേതാ ആണ്. റൺവേ മഞ്ഞും മൂടിയിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, അത് അവിടെ മണൽ (ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ ഒരു അപൂർവത) അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും ആണ്, എല്ലാ ടർബൈൻ വീഴുന്നു. ഈ ബാധ കൈകാര്യം നിരവധി വഴികളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, കാറിൽ വലിച്ചെറിഞ്ഞു ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. എന്നാൽ അവർ അടഞ്ഞുപോയി ലഭിക്കാൻ പ്രവണത. അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു പരിഹാരം: കൂടുതൽ എയർ ഇംതകെസ് സ്ഥാപിക്കുകയും. എന്നാൽ ഈ ഐര്ഫ്രമെ എന്ന അഎരൊദ്യ്നമിച് പ്രോപ്പർട്ടികൾ ദനത്തെയും. മിഗ് 29 ഡിസൈനർമാർ ഒരു അസാധാരണമായ അതുല്യമായ പരിഹാരം എടുത്തു കാര്യത്തിൽ. മുകളിലെ ഫൈരിന്ഗ് ഫുസെലഗെ കൂടെ ചിറക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അധിക എയർ ആലയഭിത്തിക്കകത്തു വഴി ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ പിൻവലിക്കൽ വരെ എയർ കഴിക്കുന്നത്. അവരുടെ രണ്ടു വരികൾ, അവർ വലതുഭാഗത്തും ഇടതുഭാഗത്തുമായി ജലാരാമങ്ങളുടെ സ്ഥിതി. അവർ "ഗില്ല്സ്" പേർ ഉണ്ടായി. പ്രധാന എയർ ഇംതകെസ് എന്ന ടേക്ക്ഓഫിന് ആൻഡ് ഇറങ്ങിയ പൂർണ്ണമായും തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു, മാത്രം മതി സുരക്ഷിത ജോലി ഉയരം ഒരു കൂട്ടം ശേഷം അവർ തുറന്നു.

ഏവിയോണിക്സ്

ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ നല്ല എയ്റോഡൈനാമിക്സ് മാത്രമല്ല പ്രശസ്തമായ മിഗ് 29-ആണ്. വ്യതിയാനങ്ങൾ, അവർ രസ്പ്രെക്രസ്നൊ എല്ലാം, ആധുനിക എയർ കോംബാറ്റ് വിജയം, ഉറപ്പുനൽകാൻ പൈലറ്റ് കീകളാണു് അവസ്ഥകളും വിവരങ്ങൾ പിന്തുണ രൂപകൽപ്പന എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു തൽക്ഷണ മതവിധി ഇല്ല. ഇപ്പോഴും, എന്തെങ്കിലും നാലാം തലമുറ പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ പോലെ, എല്ലാസമയത്തും, നമ്മുടെ പരിചയം എതിരാളികൾ എപ്പോഴും വലിയ ശ്രദ്ധ ചികിത്സ ചെയ്തു. വസ്തുത ചെലവ് ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ (ഈ ത്സ്൧൦൦.൦൨-൦൬) ഇൻഫർമേഷൻ ആൻഡ് കമ്പ്യൂട്ടിങ് സെന്റർ, അടിസ്ഥാനത്തിൽ അതിശയിക്കാനില്ല എന്നു. രാജ്യത്തെ ഇതാദ്യമായി (ഒരുപക്ഷേ ലോകത്തിലെ) പൈലറ്റ് പ്രവൃത്തി സുഗമമാക്കുന്നതിന് പല അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. പ്രത്യേകിച്ചും, "മതിയല്ലോ" (പൈലറ്റുമാർ, സിസ്റ്റം ശബ്ദം സൂചന വിളിപ്പേരുള്ള പോലെ വാസ്തവത്തിൽ, ഈ 'ഡയമണ്ട്-ഉത്തർപ്രദേശ് "), ഒരു മനോഹരമായ സ്ത്രീ ശബ്ദം നിങ്ങൾ സമീപനം ഉയരം അല്ലെങ്കിൽ സ്പീഡ് അഭാവം നടത്താൻ എന്ന്, വാൽ വന്നിരിക്കുന്നു ശത്രു, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കുറിച്ച് അറിയിക്കുക പറയുന്നു അപകടം, പിശക് അല്ലെങ്കിൽ അടിയന്തര.

ആയുധ നിയന്ത്രണം വളരെ ഉള്ളിടത്തോളം. വിവരങ്ങൾ വിൻഡ്ഷീൽഡ് സിറാജിനോട് സ്റ്റേഷൻ മേലാപ്പ് തിരിയുക ഹെഡ്സെറ്റ് മൌണ്ട് ലക്ഷ്യം പദവിയും സിസ്റ്റത്തിൽ പദ്ധതിയിടുന്നത്. വിമാനം നോക്കി, ഞാൻ ആക്രമിക്കാൻ തീരുമാനം എടുത്തു, ബട്ടൺ മറ തള്ളിയിട്ട് - ഞങ്ങൾ ശത്രു ഇനി എന്ന് ഏറ്റെടുക്കാം. അതാണ് നമ്മുടെ പൈലറ്റുമാർ ചെയ്തത് മാരകമായ ശരിയാക്കാം എന്ന്. എന്നാൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കി ആൻഡ് സ്പേഷ്യൽ രീതി നഷ്ടമായാൽ, കുഴപ്പമില്ല, മറ്റൊരു ബട്ടൺ തലം തന്നെ നിരത്തി ട്രിം, ഒരു റോൾ ക്ലിക്ക് തുടർന്ന്.

ഇലക്ട്രോണിക് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം

ആധുനിക സൈനിക വിമാനം വിഭജനം ഏവിയോണിക്സ് ആയുധങ്ങൾ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഇന്ന് നേടിയ ഭൂമിയുടെ ഉപരിതല റഡാർ പശ്ചാത്തലത്തിൽ നേരെ ലക്ഷ്യം എന്ന സെൻസിറ്റീവ് കണ്ടെത്തൽ ഇല്ലാതെ ഏതാണ്ട് അസാദ്ധ്യം എങ്കിലും ഈ ഉപകരണം ഒരു നാവിഗേഷൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന. മിഗ് 29 റഡാർ തരം HO-93 ശേഷിയുള്ള അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഒരേസമയം പത്തു പരിച അനുഗമിക്കണം. ഇത് അൽഗോരിതങ്ങൾ ശത്രുവിന്റെ നാവിക നിലത്തു ടാർഗറ്റിലുള്ള ആക്രമണങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള മാപ്പിംഗ് ചെയ്യാൻ കാളിദാസന്റെ നാവിഗേഷൻ സമുച്ചയം ഒഎപ്ര്ന്ക്-29, ഭാഗമാണ്. അവിടെ അതിന്റെ ഘടനയും ഒപ്ത്രൊനിച് കാളിദാസന്റെ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒഎപ്സ്-29, അത് ഊഹം ഏറ്റവും പുതിയ നേട്ടങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് ബാധകമാക്കുമ്പോൾ. ലക്ഷ്യം (സ്വതന്ത്ര ബഹിരാകാശത്ത്) 75 കിലോമീറ്റർ വരെ 35 കിലോമീറ്റർ (ദൊഗൊംസ് വേണ്ടി) അകലെ കണ്ടെത്തി തിരിച്ചറിയുന്നത്. പൊതുവേ, ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, എന്നാൽ ഈ ഉണ്ടെങ്കിലും, മനുഷ്യന് തന്നെയാണ്.

ഷൂട്ട്?

അനുഭവം വിയറ്റ്നാം യുദ്ധം ചില മിസൈലുകളെ ദൊഗ്ഫിഘ്ത് ആ പ്രത്യേകിച്ച് മനെഉവെരബ്ലെ, കാണിച്ചു, അത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. മതില് പീരങ്കി "ഫാന്റം", അമേരിക്കക്കാർ ഒരു തോക്ക് വെടിക്കോപ്പുകളും ഒരു പ്രത്യേക താൽക്കാലികമായി കണ്ടെയ്നറുകൾ കെട്ടിച്ചമയ്ക്കുന്നത് നിർബന്ധിതരായി. മിഗ്-ആയുധം ധരിച്ച റാപ്പിഡ്-29 (മിനിറ്റിൽ 1500 റൗണ്ട്) നൂറു ഷെല്ലുകൾ (30 മില്ലീമീറ്റർ കാലിബർ) ഇല്ലാതെ ഗ്ശ്-301 വെള്ളം-തണുത്തു സ്റ്റോക്ക്.

ചിറകു എവിടെമൌണ്ടു്ചെയ്തിരിക്കുന്നു ആറ് ബാഹ്യ പ്യ്ലൊംസ് മിസൈൽ രൂപകൽപന. ചുമതല അനുസരിച്ച്, അവ ഇൻസ്റ്റാൾ എസ്ഡി (ആർ-73 അല്ലെങ്കിൽ R-൬൦മ്) കഴിയും. നിലം ടാർഗെറ്റുകൾ ആക്രമിച്ച എസ്ഡി തരം എക്സ്-25 മീറ്റർ ബാധകമാണ്. ഒരു ടെലിവിഷൻ സിഗ്നൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലേസർ ബീം ഒന്നുകിൽ നടപ്പിലാക്കുകയും ഈ മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഇടുന്നതു. റഡാർ ലക്ഷ്യമാക്കുന്നതുമാണ് ഉന്ഗുഇദെദ് (മാസികകളിൽ കമന്റൊന്നും, ബോംബ്) നിർമ്മിക്കുന്നത്. മറൈൻ ലക്ഷ്യം ഒരു മിഗ് 29-കണ്ടേക്കാം, SD എക്സ്-29 കപ്പൽ-വിരുദ്ധ മിസൈലുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ സൂപ്പർസോണിക് തരം എക്സ്-൩൧അ, ബാധിച്ച. സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ തന്നെ നിർമ്മിതമായ റോക്കറ്റുകളുടെ വിപുലമായ മോഡലുകൾ സന്നദ്ധസൈനം.

ആകെ ബോംബുകൾ പരിമിതമായ 3 ടൺ പരമാവധി കോംബാറ്റ് ലോഡ് (അടിസ്ഥാന മോഡൽ) 4 റോക്കറ്റ്, 5 ടൺ (മിഗ് ൨൯മ്).

ത്ത്ക്സ മിഗ് 29

എഫ്-14, എഫ് 15 ഉൾപ്പെടുന്ന ചെറുതായി കുറവ് സമകാലീന അമേരിക്കൻ പോരൂ തലം വലിപ്പവും ഭാരവും. സോവിയറ്റ് പട്രോളിംഗ് ചിറകു മീറ്റർ അല്പം കൂടുതൽ 11 (- 13 മീറ്റർ അത്തരം പരമാവധി തൂത്തുവാരി ചെയ്തത് "യുഐഎംഎ" പോലെ "സൂചി") സ്വൈപ്പുചെയ്യുക. നീളം ധ്രുവത്തിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ഇന്ധനം ( "അമേരിക്കക്കാർ ഓരോ നേരെ 19) സഹിതം 17 മീറ്റർ ആണ്. സാധ്യത എതിരാളികൾ (ഏകദേശം പതിനെട്ടു ടൺ വീതം) - മിഗ് 29, 15 ടൺ ഭാരം ഏത്, അത് എളുപ്പം ഇരുവരും വിമാനം ആണ്. ലിങ്ക് രണ്ട് ടർബൈനുകൾ അമേരിക്കൻ കാറുകൾ കവിയുന്നതിനാൽ 17.600 കെ.എൻ (14,500 Y "യുഐഎംഎ" 13 ആയിരം അധികം അല്പം. "സൂചി") എത്തുന്നത്.

ചിറക് (38 ചതുരശ്ര. എം) താരതമ്യേന ചെറിയ പ്രദേശത്ത് ഒരു ഉയർന്ന ലഭ്യമാക്കേണ്ട അറിയിക്കാനാകും, എന്നാൽ അവിഭാജ്യ ക്രമീകരണം എന്തൊക്കെയെന്നു കാരണം ഐര്ഫ്രമെ ഉയർന്ന ശക്തി ഓഫ്സെറ്റ് ആണ്. മിഗ് സ്പീഡ് 29 ൨.൩മ് (൨൪൫൦ കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) എത്തുന്നത്, ക ഡെക്ക് മൂർത്തീഭാവമാണു് മിഗ് ൨൯ക് 2300 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഏതാണ്ട് കുറവാണ്. താരതമ്യത്തിന്: എഫ് 14, ഒരു 1.88 എം (1995 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, എഫ് 15 - 2 650 കി.മീ / മ. മറ്റൊരു പ്രധാന സൂചകം - ടേക്ക്ഓഫിന് ആൻഡ് ഇറങ്ങിയ സമയത്ത് പാതയുടെ നീളം. 600 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഇരിക്കുന്ന മാത്രം 260 മീറ്റർ - മിഗ് എടുത്തു, അത് 700 മീറ്റർ മതി റൺവേ നീളം, ഒപ്പം അഫ്തെര്ബുര്നെര് കൂടെ.. (അത് യൂഗോസ്ലാവ് യുദ്ധങ്ങളിൽ സംഭവിച്ചത് പോലെ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈവേ പോലും വിഭാഗങ്ങളിൽ,) ഇത് നിങ്ങൾ ഒരു കാരിയർ അധിഷ്ഠിത വിമാനം (കയർ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്) അത് ഉപയോഗിക്കാൻ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മോശമായി തയ്യാറാക്കിയ ഐര്ഫിഎല്ദ്സ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു. ഒരേ രജ്ബെജ്ഹ്നൊ-പ്രൊബിജ്ഹ്ന കുറിച്ച് പ്രത്യേകതകൾ അമേരിക്കൻ കാറുകളാണ്. രചനാത്മകവും നൽകിയ ഒരു അടിസ്ഥാന വിമാനം നഗരത്തിലേക്കുള്ള ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിവ്, ടെറഫ്യൂജിയ ചിറക് തെറ്റ്. മിഗ് 29 ലാൻഡിംഗ് സ്പീഡ് അതിന്റെ ചൂണ്ടുന്നു ഏത് 235 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ് "മാരിടൈം ആത്മാവ്." അമേരിക്കൻ പലുബ്നികി ഒരേ ഒരേ കാലയളവ് ഉണ്ടായിരിക്കും.

പ്രായോഗിക മിഗ് പരിധി 17,000 മീറ്റർ എത്തുന്നത് എഫ് 14, എഫ് 15 ഇടക്കുള്ള സ്ഥാനമാണ്.

സോവിയറ്റ് മിഗ് 29-ഗുണങ്ങൾ യുദ്ധം ശരാശരി, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ അതിന്റെ വഴക്കവും ഞങ്ങളെ വിമാനം അദ്ദേഹം അതേ സമയം വികസിപ്പിച്ച, എല്ലാ വിദേശ അനലൊഗുഎസ് കവിയുന്നു വാദിച്ചിട്ടുണ്ട് അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു എയർ യുദ്ധത്തിൽ നടുവിൽ റഡാർ സ്ക്രീനുകളിൽ നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമാകാൻ കഴിവ് ഈ കാർ അതുല്യമായ നൽകുന്നു. നവീകരണത്തിന്റെ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം പ്രയോഗിച്ചു, ആഭ്യന്തര വ്യോമയാന വ്യവസായം ഒരു ഗുണപരമായി പുതിയ തലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. ഇത് മിഗ് 29 മാറ്റം വിശാലമായ സാധ്യത പ്രധാനമാണ്. ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം സ്പീഷീസ് വ്യത്യസ്ത രീതി, "പറക്കുന്ന ഡെസ്ക്" എന്ന അടവുപരമായ ഫൈറ്റർ പരിശീലനം, രണ്ട് ഡസൻ മേൽ നൽകിയ നിന്ന് -ാം ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ മറ്റൊരു ഫങ്ഷണൽ ഉദ്ദേശ്യം, വ്യത്യസ്ത ഫ്ലൈറ്റ് ശ്രേണി. അവരിൽ രണ്ട് (മിഗ് 33 മിഗ്-35) കടന്നു സ്വതന്ത്ര സിബി മോഡൽ അവരെ ലൈൻ വേർതിരിക്കുന്നു. മിഖായോൻ ആൻഡ് ഗുരെവിഛ്.

ചിറകുകൾ വ്യത്യസ്ത ചിഹ്നങ്ങളിൽ കൂടി

ഒരു സംസ്ഥാനത്തെ സോവിയറ്റ് സൈനിക കപ്പലുകളുടെ പതനത്തോടെ മുൻ സോവിയറ്റ് റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ വിഭജിച്ചു. സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്നു, അവരിൽ പലരും തങ്ങളുടെ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഉപകരണങ്ങൾ വിൽക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, മോൾഡോവ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ചെയ്യാറുണ്ട് മിഗ് 29-രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടു നഷ്ടമായി. ഓരോ വിമാനം ചെലവ് $ 2 ദശലക്ഷം, വിപണി വില പല തവണ കുറവാണ് ആയിരുന്നു. അമേരിക്കൻ ഈ പട്രോളിംഗ് ബിബിസി സേവനത്തിൽ പറയുന്നു പ്രതിരോധിക്കാൻ തന്ത്രങ്ങൾ വികസ്വര ഒരു ആവശ്യം ആയിരുന്നു. മിഗ്സ് ആഫ്രിക്ക, ഏഷ്യ, ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളിൽ സംഘർഷം മേഖലകളിൽ വിറ്റത്.

എയർ അംഗ രാജ്യങ്ങൾ വാര്സ ഉടമ്പടി എന്ന പുറമേ മിഗ് 29-ആയുധം. ഏകദേശം എല്ലാ അവരിൽ ഒരു നാറ്റോ മുഖത്ത് റഷ്യയുടെ "പങ്കാളി" സംസ്കരണവുമായി എത്തി. അമേരിക്കൻ സാങ്കേതിക പ്രധാനമായും നാടുവാഴി മഹായുദ്ധ കാലഘട്ടത്തിൽ ജർമ്മനിയുടെ പൈലറ്റുമാർ, ആഹ്ലാദത്തോടെ ആശ്വാസവും കീകളാണു് നിയന്ത്രണം വിസ്മയിച്ചു - കൂടെ ഒരു മിഗ് 29 സോവിയറ്റ് സേനാനി ഫോട്ടോ സ്വഭാവം ഗുണങ്ങൾ മാൾട്ടീസ് കുരിശുകൾ (തിരിച്ചറിയൽ അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന ജർമൻ എയർ ഫോഴ്സ്), ആദ്യം ഈ എല്ലാ ഉപയോഗിച്ച് പിന്നീട്, മാനദണ്ഡങ്ങളെയും അന്ധാളിക്കപ്പെടുകയും ഉണര്ത്തി.

വിമാനം ഇരുപത്തഞ്ചു രാജ്യങ്ങളിൽ സേവനം ആണ്, എല്ലാം പോകുന്നില്ല അവർ അത് മാറ്റം.

പ്രതിരോധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഒരു വിതരണക്കാരനെ ശേഷമേ വിദേശ സർക്കാരുകൾ ഗുണങ്ങളും രാഷ്ട്രീയ പരിഗണനകൾ യുദ്ധം പ്രധാനമായും കണ്ടെത്തുന്നു. എന്നാൽ കുറഞ്ഞത് പ്രധാന അല്ല ഇടപാട് സാമ്പത്തിക വശം ആണ്. മിഗ് 29, യൂണിറ്റിന് ഏകദേശം 70-75 ദശലക്ഷം ഡോളറുമാണ് വില, മെച്ചപ്പെട്ട അതിന്റെ ത്രംസത്ലംതിച് എതിരാളി എഫ് 15 ഏറ്റവും പ്രത്യേക സൈനിക ചുമതലകൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും ലക്ഷോപലക്ഷം വരെ "ചോദിക്കുന്നു" ഏത്. പ്രതിസന്ധി ഇത്തരം വ്യത്യാസം ഞങ്ങളുടെ കാലത്തു വ്യക്തമായും റഷ്യൻ "ഒബൊരൊനെക്സ്പൊര്തു" കയ്യിൽ അഭിനയിക്കുന്നത്.

മിഗ് പോരാടുന്നതിന് അനുഭവം

കാലം മത്സരം, "പിന്തുണ പോയിന്റ്» ( «ഫുല്ച്രുമ്», വിളിക്കപ്പെടുന്ന നാറ്റോ മിഗ് 29-) അമേരിക്കൻ "എന്ന ഈഗിൾസ്» എഫ് 15 ഒരു സൈദ്ധാന്തിക സ്വഭാവം ആയിരുന്നു അത് എത്തുമ്പോൾ ചില മെച്ചപ്പെട്ട വാദിക്കാൻ കഴിയും. രണ്ട് എതിരാളിയായ മെഷീനുകൾ തമ്മിലുള്ള ആദ്യ ഗുരുതരമായ യഥാർത്ഥ ഏറ്റുമുട്ടലിൽ പേർഷ്യൻ ഗൾഫ് (1991, "ഡെസർട്ട്" ഓപ്പറേഷൻ) മേൽ ആകാശത്ത് നടന്നത്. മൊത്തം വിജയം പശ്ചാത്തലത്തിലാണ്, കാരണം ശ്രദ്ധിക്കുക ഒരുക്കം അത്തരം മോശമായി വിവരങ്ങൾ വിശകലനം സോഫ്റ്റ്വെയർ ആവശ്യമാണ് അധീശത്വം പ്രയോജനം, വസ്തുത അലൈഡ് വിമാനം ഗൾഫ് യുദ്ധകാലത്ത് കുറഞ്ഞത് ഒരു നേടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല ഇറാഖി മിഗ് മേൽ വിജയം സ്ഥിരീകരിച്ച പ്രകാശിച്ചു 29. പട്രോളിംഗ് പൈലറ്റുമാരുടെ ഹുസൈന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഏരിയൽ വിജയങ്ങൾ, ഇറാഖ് വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ബ്രിട്ടീഷ് "ടൊർണാഡോ" (സ്ഥിരീകരിക്കാത്ത റിപ്പോർട്ട് ഒന്നു മാത്രമാണ് ആയിരുന്നു) നാശവും രേഖകളുണ്ട് സാഹചര്യം സൃഷ്ടിച്ചു.

13 യൂഗോസ്ലാവ് മിഗ് 29 (15 സായുധ സ്ഫ്ര്യ് നടന്നിരുന്നില്ല കയ്യേറ്റവും തുടക്കം രണ്ട് യാത്ര അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് തെളിഞ്ഞു) നാറ്റോ എത്രയോ മടങ്ങ് എതിർത്തുനിന്നു. നിഗൂഢമായ വിധത്തിൽ അമേരിക്കൻ പൈലറ്റുമാർ (തക്കവണ്ണം) അവരുടെ 24. ഇറക്കിവിടുകയും വാസ്തവത്തിൽ ൽ, അത് അങ്ങനെ ബ്രവുര കൂടെ, നാറ്റോ പൈലറ്റുമാർ റിപ്പോർട്ട് ആയിരുന്നു. നാല് യൂണിറ്റ് വിമാനത്താവളത്തിൽ ബോംബിട്ട് ചെയ്തു, ഒരു പട്രോളിംഗ് അപകടം നഷ്ടപ്പെട്ടു. ബാക്കി ആറു യഥാർത്ഥത്തിൽ നാറ്റോ, സഖ്യം മാനേജ്മെന്റ് വെടിവെച്ചിട്ടത് ചെയ്തു, എന്നാൽ, സ്വന്തം നഷ്ടം ഉംദെര്സ്തതെ അതിന്റെ ചാരിതാർത്ഥ്യത്തോടെ ചെയ്യുന്നു. വിലയിരുത്താൻ നമ്പറും മെറിറ്റ് മിഗ്സ് അനുപാതം നിലവിൽ പ്രയാസമാണ്.

വിമാനം മിഗ് 29, നന്ദിയോടെ അപൂർവ്വമായ ഒരു പോരാടുന്നതിന് തൊഴിൽ മറ്റ് കേസുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഏതായാലും, പോരാടുന്നതിന് വാഹനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ വിജയം മാത്രം കുറഞ്ഞത് ഏകദേശം തുല്യ യോഗ്യതയുള്ള പൈലറ്റുമാർ "ശുദ്ധമായ" സംഘട്ടനം കേസുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് കഴിയും. അത്തരം എപ്പിസോഡുകൾ സമീപകാല ചരിത്രത്തിൽ ഏതാനും ആയിരുന്നു എല്ലാ മിഗ് 29 മുന്നോട്ടു ദീർഘായുസ്സ് പറയുന്നതു.