"ബ്രിട്ടാനിക്ക" ദാരുണമായ വിധി. കപ്പൽ "ബ്രിട്ടാനിക്ക": ഫോട്ടോകൾ, അളവുകൾ, ചരിത്രം

അവ തന്റെ ആദ്യ ബോട്ട് പണിതു സമുദ്രങ്ങളും സമുദ്രങ്ങൾ കീഴടക്കാൻ ആയിരുന്നു ചെയ്തു ശേഷം, അത് നൂറ്റാണ്ടുകൾക്കു എടുത്തു. ഈ സമയം, ജനം തകർന്നുപോയി അനുഗമിച്ചു. കാലക്രമേണ, കപ്പലുകൾ വലിപ്പം അപകടങ്ങളിൽ ഇരകളുടെ എണ്ണം വര്ദ്ധിച്ചു.

കപ്പലപകടങ്ങൾ എല്ലാ രേഖകളും 20 നൂറ്റാണ്ടിൽ നുറുക്കി അതിന്റെ ഫലമോ വരുമ്പോൾ, ഇതിനകം കാറ്റടിച്ചിളകുന്ന തടി കപ്പലോട്ടം കപ്പലുകൾ മാത്രമല്ല സുബൊര്ദിനതെദ്, ഒരു വിശ്വസനീയമായ ശക്തമായ കപ്പലുകൾ, ക്രൂസിഡേസുമാണ് കപ്പലുകളിലുമായി പണിയും പഠിച്ചിരിക്കുന്നു. ലൈനർ "ബ്രിട്ടാനിക്ക" - കപ്പൽച്ചേതം ഇരകളുടെ ഒരു.

മൂന്നു കപ്പലുകൾ കഥ, സഹോദരന്മാർ

20 ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ജീവന്റെ പേസ് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്, മുമ്പ് ആയിരുന്നു അധികം സ്പേസ് വേഗത്തിലുള്ള പ്രസ്ഥാനങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെട്ടു. രാജ്യങ്ങളിലും യൂറോപ്പ് നിന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ലേക്ക് പിണ്ഡം കുടിയേറ്റം ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ തമ്മിലുള്ള അതിവേഗം വികസ്വര വ്യാപാരം ഉയർന്ന ശക്തിയും ഉയർന്ന-സ്പീഡ് ത്രംസത്ലംതിച് കപ്പലുകൾ ഒരു ആവശ്യം സൃഷ്ടിച്ചു.

1902-ൽ, അത് കപ്പൽ അഭൂതപൂർവമായ വലിപ്പവും സ്പീഡ് അമേരിക്ക 2 സൃഷ്ടിച്ചു "ലുസിതനിഅ" പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു. സഹോദരി കപ്പലുകൾ "ലുസിതനിഅ" ഉം "മൌറിടാനിയ" ഉപേക്ഷിച്ചുപോയ ബ്രിട്ടീഷ് വ്യാപാരി കപ്പലുകളുടെ സൌഖ്യം വെച്ചിരുന്ന ത്രംസത്ലംതിച് ഗതാഗത, ഏറ്റെടുത്തു.

ബെല്ഫാസ്ട് ലെ മരതകക്കൂമ്പു 'ഹര്ലംദ് ആൻഡ് വൊല്ഫ്ഫ്' അമേരിക്കൻ ഒരു വെല്ലുവിളി മറുപടിയായി അത് അമേരിക്കൻ അതിന്റെ ശേഷി വിശ്വാസ്യതയും മറികടന്നപ്പോൾ, ഒരു 3 വിമാനത്തിൽ പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു. കസ്റ്റമർ "വൈറ്റ് സ്റ്റാർ ലൈൻ" ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടർ ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

"ഒളിമ്പിക്", "ടൈറ്റാനിക്ക്" ഉം "ബ്രിട്ടാനിക്ക" - അങ്ങനെ 1907-ൽ മൂന്നു കപ്പലുകൾ-സഹോദരന്മാർ ഉദയത്തിനു അങ്ങനെ, ബ്രിട്ടീഷ് അദ്മിരല്ത്യ് പ്രോജക്ട് തുടങ്ങി. പാത്രങ്ങളിൽ വിഭാഗമായി കപ്പൽ പാസഞ്ചർ, ഇങ്ങനെ രൂപാന്തരം,, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഉപകരണങ്ങൾ നന്ദി വളരെ വേഗത്തിൽ യുദ്ധം ബത്ത്ലെശിപ്സ് സമയത്ത് നിലവിലുള്ള അധികം തീർന്നിരിക്കുന്നു.

സവിശേഷതകൾ "ബ്രിട്ടാനിക്ക"

"ഒളിമ്പിക്" - ഒരേ തരത്തിലുള്ള ഇരട്ട ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനി മൂന്നു കപ്പലുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട് രസകരമായ എന്താണ്, ഓരോ തുടർച്ചയായി കപ്പൽ മുൻ കുറവുകൾ മേൽ പണിത, പക്ഷേ മികച്ച വിധി ആദ്യ പാത്രത്തിൽ ഇപ്പോഴും ആയിരുന്നു വസ്തുത. അവരുടെ "സഹോദരന്മാർ" വ്യത്യസ്തമായി, അത് 500 ലധികം തവണ, അറ്റ്ലാന്റിക് കടന്നു "ടൈറ്റാനിക്ക്" "ബ്രിട്ടാനിക്ക" അതേസമയം, മാത്രം 1 ഫ്ലൈറ്റ് തന്നെ - 5.

"ടൈറ്റാനിക്" ശിപ്ബുഇല്ദെര്സ് മരണശേഷം അക്കൗണ്ടിൽ "ബ്രിട്ടാനിക്ക" പണിയുന്ന ഈ പാത്രത്തെ പതനത്തിനു നയിച്ച എല്ലാ പോരായ്മകൾ എടുത്തു. കപ്പൽ പ്രത്യക്ഷമായും തന്റെ "സഹോദരന്മാർ" വളരെ സമാനമായിരുന്നു എന്നാൽ കൂടുതൽ ശക്തവും തികഞ്ഞ തെളിഞ്ഞു. അവൻ മെച്ചപ്പെട്ട സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ബോട്ടുകൾ ആയിരുന്നു, ബുല്ഖെഅദ്സ് തമ്മിലുള്ള മതിലുകൾ അപകടം സംഭവിക്കുന്ന കപ്പലിന്റെ വെള്ളപ്പൊക്കം തടയാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ വിശദമായി "ബ്രിട്ടാനിക്ക" ഗണ്യമായ പ്രയോജനം ആയിരുന്നു. കപ്പൽ 17 വെള്ളം ചൊംപര്ത്മെംത്സ് പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ അത് ഉംസിന്കബ്ലെ 6 തുറന്ന making, പാർട്ടീഷനുകൾ അമ്മേ ചെയ്തു.

അത് ബോട്ട് ഡെക്ക് പ്രത്യേകതകൾ പുതുക്കിയത്. ദവിത്സ് ം വശങ്ങളും ന്, മാത്രമല്ല അമരത്തു ന് മാത്രമല്ല ഇൻസ്റ്റാൾ, യാത്രക്കാർ ഏത് ബാങ്ക് ലൈനർ ന് സത്യഗ്രഹം അനുവദിക്കുന്നു.

വെസ്സൽ സവിശേഷതകളും:

• പള്ള നീളം - 269 മീറ്റർ;
• ; 28 മീറ്റർ അധികം - വീതി
• വതെര്ലിനെ നിന്ന് ബോട്ട് ഡെക്ക് ഉയരം 18.4 മീറ്റർ ആയിരുന്നു;
• രണ്ടു ഫോർ സിലിണ്ടർ ആവി എഞ്ചിനുകൾ, പുറം പ്ലെയ്സ്മെന്റ് (16 000 എച്ച്പി ..) ബന്ധപ്പെട്ട വേണ്ടി ആവി ജലസംഭരണിപോലെയുള്ള ഉപയോഗിച്ച എഞ്ചിൻ 29 പ്രവര്ത്തനങ്ങള്ക്കായുള്ള;
• എഞ്ചിൻ ആകെ 50 000 L ആണ്. പി.
• പാത്രം സ്പീഡ് വരെ 25 ഊ ആയിരുന്നു.

ഫെബ്രുവരി 1914-ൽ, അത് "ബ്രിതംനിച്" വിക്ഷേപിച്ചത്. കപ്പൽ, ഇതിൽ പേപ്പറുകൾ അതിന്റെ വലിപ്പവും ഗാംഭീര്യവും അടിച്ചും എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ഒരു ഫോട്ടോ.

സമാരംഭിക്കലുകളും

ഫെബ്രുവരി 26, 1914 ദിവസം കപ്പൽശാല നിർമ്മാണ തൊഴിലാളികൾ ഒരു നീർമറി, "ഹര്ലംദ് ആൻഡ് വൊല്ഫ്ഫ്" (ബെൽഫാസ്റ്റ്) ആയിരുന്നു. കപ്പലിന്റെ ഇറക്കം സ്ഥലം സാധാരണ ബ്രേക്ക് ഇല്ലാതെ ഇത്തരം ഒരു പാരമ്പര്യം യാതൊരു യാർഡ് ശേഷം, ബോർഡിൽ ഷാംപെയ്ൻ ബോട്ടിൽ എടുത്തു.

ആ കാലം "ബ്രിട്ടാനിക്ക" വലിപ്പവും അതിന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ യാതൊരു തുല്യമായ ഉണ്ടായിരുന്നു - 835, മൂന്നാം - - അത് 790 യാത്രക്കാർ 1 ക്ലാസ്, രണ്ടാം ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിഞ്ഞില്ല 950 ജീവനക്കാരും നിരവധി ഉണ്ടായിരുന്നു - 950 ആളുകൾ.

ഒരു ത്രംസത്ലംതിച് ഈ യാത്രയ്ക്ക് കൊണ്ട് ഗതാഗത കമ്പനി ഉടമകൾ ചെയ്തത് ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ പദ്ധതികൾ, ഓഗസ്റ്റ് 1914 ലംഘിച്ചതായി ചെയ്തു. ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ആരംഭം "ബ്രിട്ടാനിക്ക" ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആസ്പത്രി വിധി ഒരുക്കിവെച്ചിട്ടുണ്ട്. ബോർഡിൽ മെഡിക്കൽ സ്റ്റാഫ് എന്ന 437 അംഗങ്ങൾ, കപ്പലിന്റെ ക്രൂ നിന്നും 675 ആളുകളെയും 3,300 പരിക്കേറ്റു രോഗികൾക്ക് സ്ഥാപിച്ചത്.

പെരെസ്ത്രൊഇക "ബ്രിട്ടാനിക്ക" ആശുപത്രിയിൽ

ആശുപത്രിയിൽ വിഭാഗത്തിൽ ഒരു പാസഞ്ചർ വിമാനത്തിൽ ട്രാൻസ്ഫർ, അത് "ബ്രിട്ടാനിക്ക" രൂപം ഇന്റീരിയർ മാറ്റാൻ കുറച്ച് എടുത്തു. കപ്പൽ "അലങ്കരിച്ച" ഒരു പച്ച സ്ട്രൈപ്പ് ആറ് ചുവന്ന - എം ഒരു സമാധാനം ആശുപത്രി, ഒരു സൈനിക പാത്രം എന്നു സൂചിപ്പിക്കുന്ന വ്യതിരിക്തമായ അടയാളങ്ങൾ.

ആന്തരിക മാറ്റം കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്നും. ചെറുമുറികൾ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തീയറ്ററുകൾ, ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയും കൂടെ വാർഡുകൾ ജീവനക്കാർക്കും ഒരു ഡോർമിറ്ററി പരിവർത്തനം ചെയ്തു. ഒപ്പം മടകൂപാളിയും കിടക്കകളും ലൈനർ ഫിറ്റ് 2034 1035 ലളിതമായ ന്. അലസമായി ഡെക്ക് ചെറിയ പരിക്കുകളോടെ യുദ്ധഭൂമിയിൽ വകുപ്പ് മാറ്റി.

പുതുക്കി പാത്രത്തെ കമാൻഡർ ചാൾസ് എ ബാർട്ട്ലെറ്റ് ആയിരുന്നു.

ആദ്യം യാത്രയിൽ "ബ്രിട്ടാനിക്ക"

നാവിക ആശുപത്രി "ബ്രിട്ടാനിക്ക" ചരിത്രം അദ്ദേഹം ലിവർപൂൾ നിന്നു വന്നപ്പോൾ 23.12.1915 വർഷം തുടങ്ങി, മുറിവേറ്റ അലറുന്നു നിലക്കുന്നതും, നേപ്പിൾസ് ആൻഡ് ലെമ്നോസിൽ ദ്വീപിലെ മൊഉദ്രൊസ് ഗ്രീക്ക് പോർട്ട് വേണ്ടി അധ്യക്ഷനായ.

ഒരുമിച്ച് ശൂക്രദൗത്യത്തിനു മറ്റ് രണ്ട് ചെയുംപോഴും കൂടെ - "അക്വിറ്റൈൻ" ഉം "മൌറിടാനിയ", അവൻ ച്രുഇസെദ് മർമാരാ.

ക്യാപ്റ്റൻ "ബ്രിട്ടാനിക്ക" സ്റ്റാഫ്, മാത്രമല്ല രോഗികൾ മാത്രമല്ല അനുസരിക്കുകയും ഒരു കർശനമായ ഭരണകൂടം പരിചയപ്പെടുത്തി:

• 6.00 + കിടക്ക ക്ലീനിംഗ് ഉദിച്ച്;
• 7:30 ന് പ്രഭാതഭക്ഷണം, ഡൈനിങ്ങ് ക്ലീനിംഗ് പിന്നാലെ;
• 11.00 ന് ക്യാപ്റ്റൻ പര്യടനം;
• ഡൈനിംഗ് റൂം വൃത്തിയാക്കുകയും കൂടെ 12:30 ന് ഉച്ചഭക്ഷണം;
• ചായ 16.30;
• 20.30 അത്താഴം;
• 21:00 ന് ക്യാപ്റ്റൻ ബൈപ്പാസ്.

കർശനമായ അച്ചടക്കം ക്രമത്തിൽ ഒരു ആശുപത്രിയിൽ നിലനിർത്താൻ സഹായിച്ചു. ഇത് ന്യാപല്സ് പോകാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു ഡിസംബർ 28, 1915 ആ കപ്പൽ നിറയ്ക്കുക ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് "ബ്രിതംനിച്" ചെയ്തു. കപ്പൽ, അതിൽ കൽക്കരി വെള്ളം എത്തുന്ന മെഡിറ്ററേനിയൻ ആകാശവിതാനത്തിൽ വരെ തിരിച്ചറിയുവാൻ അവൻ മുറിവേറ്റ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് അവിടെ മൊഉദ്രൊസ്, പോയി ഒരു പുതിയ മറവിൽ ഒരു ഫോട്ടോ ആണ്.

ലോഡുചെയ്യുന്നു 4 ദിവസം നീണ്ടുനിന്ന 9.1.1916 തന്നെ, പാത്രം സതാംപ്ടൺ രോഗികളെ പോയും ആണ്. മുറിവേറ്റതും 2 കൂടുതൽ "സലബ്ലെ" ഉണ്ടാക്കുന്നു, "ബ്രിതംനിച്" വാണിജ്യ കപ്പലുകളുടെ കാരണം മെഡിറ്ററേനിയൻ കുറവായിരുന്നതിനാൽ മടങ്ങി.

യുദ്ധം "ബ്രിട്ടാനിക്ക" എന്ന മടക്കം

സെപ്റ്റംബർ 1916-ൽ മെഡിറ്ററേനിയൻ വീണ്ടും കയറ്റുമതി ഒരു വലിയ കപ്പൽ യുദ്ധരംഗത്തിൽ പരിക്കേറ്റ സാന്നിധ്യം ആവശ്യമാണ് എന്ന് സൈനിക ഉയർത്തുന്നു.

ജർമൻ അണ്ടർ ബോട്ടുകൾ ശത്രുവിനെ നശിപ്പിക്കാൻ, ആ വെള്ളത്തിൽ ഓടുന്ന മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിന്റെ ഇടുങ്ങിയ ഭാഗത്ത് പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഖനികളുടെ അവരിൽ നിന്ന് ഒരു കുടുക്കുവെച്ചു. ലെമ്നോസിൽ അനുബന്ധ കപ്പലുകൾ സൈനിക അടിത്തറ സമീപനങ്ങളിലും ന് പലപ്പോഴും ഈ കെണികൾ വീഴും.

നവംബർ 21, 1916 കീ ആൻഡ് ക്യ്ഥ്നൊസ് ദ്വീപുകൾ തമ്മിൽ വിഷമത്തിൽ അവൻ അണ്ടർവാട്ടർ എന്റെ ഒരു ഓടി വരുമ്പോൾ, "ബ്രിട്ടാനിക്ക" തകർന്നു. സ്ഫോടനം 8 മണിക്കൂർ, 7 മിനിറ്റ്, രോഗികളുടെ ഭാഗമായി, സ്റ്റാഫ് പ്രാതൽ ഡൈനിങ്ങ് മുറിയിൽ ഇപ്പോഴും ആയിരുന്നപ്പോൾ, രാവിലെ സംഭവിച്ചു.

അവസാന നിമിഷം "ബ്രിട്ടാനിക്ക"

ക്യാപ്റ്റൻ സാഹചര്യം വിലയിരുത്തി അദ്ദേഹം കരയിൽ കപ്പൽ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും ഒപ്പം മുട്ടി എന്ന് തീരുമാനിച്ചു. ഈ കരുനീക്കം മാത്രം ചൊംപര്ത്മെംത്സ് തമ്മിലുള്ള പാർട്ടീഷൻ മതിലുകൾ തുറക്കും വരെ മുതൽ, കപ്പൽ മുങ്ങിയതാണ് ഉറപ്പിച്ചു.

കപ്പൽച്ചേതം സാക്ഷികൾ എങ്ങനെ മുങ്ങിമരണം "ബ്രിതംനിച്" വിവരിക്കാൻ സാധിച്ചു. രണ്ട് സ്ഫോടനങ്ങൾ - വലതുഭാഗത്ത് നിന്ന് ആദ്യ, ഇടത്തോട്ടും രണ്ടാം ഏതാനും മിനിറ്റ് കഴിഞ്ഞ്, കപ്പൽ കോരിത്തരിച്ചുപോയി. വെള്ളം വേഗം പേരിലുണ്ട് പരിസരം പൊര്ഥൊലെസ് കാറ്റുകൊള്ളിക്കുക തുറന്നു ചെയ്ത ക്യാബിനുകൾ, നിറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങി.

പലായനം ഔട്ട് ബോട്ടുകളിൽ ക്രമമായി ഫാഷൻ, എല്ലാ ഓർക്കുക പോലെ, യാത്രക്കാർക്ക് ഇക്കാ എന്ന് നടത്തുകയും ചെയ്തു "ടൈറ്റാനിക്." ആദ്യ രണ്ട് ലിഫെബൊഅത്സ് ഇണയുടെ ഈ ഉത്തരവ് തിരികെ വെള്ളം ഇറക്കി, വെള്ളം കീഴിൽനിന്നു എഴുന്നേറ്റു പേർ വരെ അവിടെ സ്ഥിതി, എന്നാൽ ഇപ്പോഴും "ബ്രിട്ടാനിക്ക" പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ജോലി.

55 മിനിറ്റിന് ശേഷം, കപ്പൽ മൂക്ക് താഴെ അമർത്തുക, കപ്പൽ തട്ടുകയോ നിന്നും കടി ഒപ്പം ചപ്സിജെദ്. അച്ചടക്കം, ക്യാപ്റ്റൻ വ്യക്തമായ നേതൃത്വം ബോർഡിൽ പ്രേക്ഷകരെ തന്റെ സഹായികളായി 1066 യാത്രക്കാർ നന്ദി 30 പേർ മരിച്ചു.

ചൊഉസ്തെഔ പരവേഷണം

"ബ്രിട്ടാനിക്ക" മരണം കിംവദന്തികൾ ആൻഡ് ആരോപണങ്ങൾ ഒരു സൃഷ്ടിച്ചു. ചില ബ്രിട്ടീഷ് സർക്കാർ തന്നെ പാത്രം നിറച്ചു എന്നു, നിരായുധരായ ആശുപത്രിയിൽ ഒരു ജർമൻ അന്തർവാഹിനി നിന്ന് ഉപയോഗിച്ചില്ല തൊര്പെദൊഎസ് കേസിലെ മറ്റ് പറഞ്ഞു.

ഒരു ത്രംസത്ലംതിച് പാസഞ്ചർ ലൈനർ ആയി സൃഷ്ടിച്ചത്, "ബ്രിതംനിച്" അറ്റ്ലാന്റിക് കുറുകെ ഏതു നീക്കത്തെയും അല്ല, ഒരു ഒറ്റ പാസഞ്ചർ ഇളകാതെ. അവൻ ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധം പങ്കെടുക്കാനായി വലിയ കപ്പൽ ചരിത്രത്തിൽ പോയി.

"കാലിപ്സോ" ഈജിയൻ കടൽ ഒരു കപ്പലിൽ 1975 ൽ പ്രശസ്തമായ ഷാക് Iva കുസ്തൊ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഒരു ടീം കപ്പൽ പതിഞ്ഞു വസ്തുത കൈകാര്യം വന്നു. ബ്രിട്ടീഷ് അദ്മിരല്ത്യ് ചാർട്ടുകൾ തന്നിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ടീം കപ്പൽ കണ്ടെത്താനും റഡാർ ഉപയോഗിച്ച് തിരഞ്ഞ് തുടങ്ങി ചെയ്തു. "കാലിപ്സോ" ലാന്ഡിംഗിനുള്ള തിരയുന്നതിന്റെ മൂന്നു ദിവസം ശേഷം പൂർണ്ണമായും മറ്റൊരു നിർദ്ദേശാങ്കങ്ങൾ കീഴിൽ ലൈനർ മരണം ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തി.

ചൊഉസ്തെഔ സൈനികനടപടി ലക്ഷ്യം ക്രാഷ് കാരണങ്ങളും എത്ര മുക്കി "ബ്രിതംനിച്" ഒരു വിവരണം നിർണ്ണയിക്കാൻ ആയിരുന്നു. ഗവേഷകർ ചുവടെ വ്യക്തമായി താഴെ മൂക്ക് അടിക്കാൻ നിന്നും മാത്രമേ ഒരു ബ്രേക്ക് ദൃശ്യമാകുന്ന ആയിരുന്നു ഏതാണ്ട് ഒരു കപ്പൽ പള്ള കണ്ടു. കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പഠനങ്ങൾ സമയം പരിമിതമായ ഹാർഡ്വെയർ കാരണം നടത്തിയ ചെയ്തിട്ടില്ല. അത് എല്ലാ പത്രങ്ങളുടെ മുൻ പേജിൽ തന്റെ വലതുഭാഗത്ത് കിടക്കുന്ന "ബ്രിതംനിച്" ഉണ്ടായിരുന്നു ഒരു ഒരിക്കൽ ഓവർ, ആയിരുന്നു. താഴെ ഫോട്ടോ വർധിക്കും കപ്പൽ ഏകദേശം 7 രംഗപ്രവേശം തന്നിരിക്കുന്നു, ഒട്ടേറെ കിംവദന്തികൾ കൊടുത്തു നോട്ടിക്കൽ മൈൽ ദൂരത്തു കാർഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് സ്ഥലത്ത് നിന്ന്.

സത്യം കണ്ടെത്തൽ

2003-ൽ, രണ്ടുതരം ഒരു സൈനികനടപടി ജർമ്മൻ സർക്കാർ വാക്കുകൾ പരീക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു "ബ്രിതംനിച്" ഒരു എന്റെ ആഞ്ഞടിച്ച. അവർ കണ്ടെത്തി ഒരു എന്റെ ഫീൽഡ്, പാത്രം തകർക്കപ്പെടുകയുമുണ്ടായി ഏത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, പോലും അവശിഷ്ടങ്ങൾ. അവർ താഴേക്ക് ആങ്കർ, മാലയും തുടർന്നു.

ആധുനിക ഡൈവിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ കപ്പൽ അകത്ത് നേടുകയും സ്ഫോടനം എല്ലാ അമ്മേ ബുല്ഖെഅദ്സ് തുറന്നു നിമിഷം ശരിക്കും എന്താണെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആരെങ്കിലും അശ്രദ്ധ എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന അനുവദിച്ചു.