"ഫോർഡ് സീറ": ഒരു വിശ്വസനീയമായ കാർ കുടുംബം ക്ലാസ്

1982-ൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ, കുടുംബം കാർ ഒരു പുതിയ ക്ലാസ് "ഫോർഡ് സിയറ". മോഡൽ ഏത് പതിപ്പുകൾ, വലുതും ചെറുതുമായ പരമ്പര വിവിധങ്ങളായ 1948 മുതൽ 1982 വരെ നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെയ്തു കാർ "ഫോർഡ് തൌനുസ്", മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. "ഫോർഡ് സീറ" 1.2 ബില്യൺ ഡോളർ ഗണ്യമായ നിക്ഷേപം ആവശ്യപ്പെട്ടു, എന്നാൽ കോർപ്പറേഷൻ വ്യവസ്ഥ "ഫോർഡ്" എന്ന ഡിസൈൻ മേഖലയിൽ ഫലം എല്ലാ പ്രതീക്ഷകളെയും മറികടന്നു.

പ്രശസ്തി

"ഫോർഡ് സിയറ", മാത്രം നല്ല ഉണ്ടായിരുന്ന അഭിപ്രായങ്ങൾ, ഉടനെ ആദ്യം ഇടത്തരം കുടുംബം കാർ ഡി ക്ലാസ് വിഭാഗത്തിലാണ് വന്നു. 1983-ൽ, മെഷീൻ ഏകദേശം "യൂറോപ്പിലെ മികച്ച കാർ", മത്സരം മാത്രം ചില കാര്യങ്ങൾ "ഓഡി 100 C3" നൽകുന്ന ചെയ്തില്ല. സൗകര്യപ്രദം താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ മോഡൽ ഷോറൂമുകളിൽ വൈകി ആയിരുന്നു, വാങ്ങലുകാരെ വരിവരിയായി. ഉത്പാദനം ആദ്യ 11 വർഷങ്ങളിൽ, "ഫോർഡ് സിയറ" 2.72 ദശലക്ഷം കോപ്പികൾ വിറ്റു. കാർ ജർമനിയിൽ പ്രധാന ഡീലർഷിപ്പുകൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിറ്റു ചെയ്തു.

1985-ൽ, "ഫോർഡ് സിയറ" അടിസ്ഥാനത്തിൽ കാർ ബിസിനസ് ക്ലാസ് സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു "ഫോർഡ് സ്കോർപ്പിയോ", നല്ല പ്രകടനം ഒരു ഏകദേശം വലിയ മോഡൽ. "സ്കോർപ്പിയോ" പ്രധാന വിശദീകരണവും അവതരിപ്പിക്കുന്ന റിലീസ് തുടക്കം മുതൽ ബ്രാൻഡ് "ഫോർഡ് സ്കോർപ്പിയോ" എല്ലാ ഉൽപാദന വാഹനങ്ങൾ കളമൊരുങ്ങി സാധാരണ എബിഎസ് സിസ്റ്റം, സാന്നിധ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഛരച്തെരിസ്തിചല്ല്യ്, മോഡൽ 1986 ൽ "യൂറോപ്പിലെ മികച്ച കാർ" എന്ന തലക്കെട്ട് ലഭിച്ചു.

ഹാച്ച്ബാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സെഡാൻ

തുടക്കത്തിൽ "സീറ" ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് പതിപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, എന്നാൽ താമസിയാതെ ബഹുജന വാങ്ങുന്നയാൾ സെഡാൻ ആവശ്യം എന്ന് വ്യക്തമായി. 1987 ൽ അത് അടിസ്ഥാനമാക്കി "സിയറ" മറ്റ് മോഡലുകൾ പകരം നിരവധി ശ്രമങ്ങൾ, കാർ പിണ്ഡം-താനേ സെഡാൻ കൂടുതലായി തുടങ്ങി. ചെറിയ പരമ്പര "ഫോർഡ് സിയറ" ഒറ്റയൊറ്റ വ്യക്തി ഒരു മൂന്നു-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഹാജരാക്കും. കമ്പനി കാർ രൂപഭാവം മികച്ചരീതിയിൽ മാറ്റം ആ ഫലം, പുറമേയുള്ള ഒരു വെളിച്ചം രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് പ്രകടനം. ദീപം തമ്മിലുള്ള ചിഹ്നം ഫോർഡ് സ്പേസ് പരമ്പരാഗതമായി അടച്ചു തുടർച്ചയായ പാനൽ തിരശ്ചീന ബാറുകൾ തുടർന്ന് ഒരു മെഷ് ഘടനയുള്ള ആദ്യ ഗ്രില്ലും പകരം.

എഞ്ചിനുകൾ

പവർ പ്ലാന്റ് "ഫോർഡ് സിയറ" വിവിധ ക്രമീകരങ്ങൾ മുല്തിവരിഅംത് ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റാൾ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ അതുപോലെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ആയിരുന്നു. നാലു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു: 60 ലിറ്റർ 1.3 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള. സി., 75 ലിറ്റർ 1.6 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള. സി., ശേഷി 90 ലിറ്റർ 1.8 ലിറ്റർ. ഒരു. 100 ലിറ്റർ 2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു വോള്യം. ഒരു. 115 124 വരെ ലിറ്റർ നിന്നും ഇന്ജെച്തൊര്സ് വികസിത ശക്തി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു നാല് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ. ങ്ങൾ., എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ വിഭാഗങ്ങൾ ബാക്കി അവരുടെ കനം 120-140 ലിറ്റർ പരിധി വൈവിദ്ധ്യവും, പുറമേ ഇന്ജെച്തൊര് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു. ൽ "ഫോർഡ് സിയറ" ഡീസൽ വളരെ ശക്തി ഭിന്നിച്ചത് താൻ ഒരു വിശ്വസ്തവും ആരോഗ്യമുള്ള ആയിരുന്നു.

ടർബോ "500", നാലു സിലിണ്ടർ, ഡബിൾ-ഇഞ്ചക്ഷൻ നൊജ്ജ്ലെസ്, 200 ലിറ്റർ പരമ്പരാഗത സാധാരണ നാല് നൊജ്ജ്ലെസ് വികസിപ്പിച്ച ശേഷിയുള്ള പകരം. 2.3 ലിറ്റർ ങ്ങൾ., ഡീസൽ .ഒരല്പ്പം വോള്യം അത് മാത്രം 75 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു കുറവ് ശക്തമായ ഊന്നൽ ആയിരുന്നു. ഒരു. എന്നാൽ മോട്ടോർ സേവന ജീവിതം ഫലത്തിൽ അനന്തമായ ആയിരുന്നു. വാഹന സ്പീഡ് എഞ്ചിൻ ശക്തി നേരിട്ട് ആശ്രിത അല്ല, ഒരു ഘടകം മോട്ടോറുകൾ ഗിയർ അനുപാതം മറ്റൊരു കൂട്ടം, ഏതാനും .ആദ്യ ചെയ്തിരിക്കുന്നു പോലെ, ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്ക് സ്വാധീനിച്ചു. പരമാവധി സ്പീഡ് വാഹനം സയാഹ്ന എൻജിൻ പൊരുത്തപ്പെട്ടു കൂടാതെ ഗിയർ 234 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ്, ആ കുടുംബം വാഹനങ്ങൾ അമിത ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, "ഫോർഡ് സിയറ" എഞ്ചിൻ ഏത് കഴിവുകളുള്ളൊരു, അത് എപ്പോഴും ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി അലൈക്കും സ്പീഡ് പരാമീറ്ററുകൾ കൂടിക്കൂടി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. എന്നാൽ നിരക്ക് വർധന ശേഷം സുരക്ഷാ നടപടികൾ, ഈ ദിശയിൽ ജോലി ഡിസൈൻ ഓഫീസുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.

ഓപ്ഷനുകൾ

1988-ൽ, "ഫോർഡ് സിയറ" എന്ന എഞ്ചിനുകൾ നാലു പെട്രോൾ ഒരു ഡീസൽ അന്തരീക്ഷ എണ്ണം കുറഞ്ഞു. എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ എപ്പോഴും എഴുന്നേറ്റു പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്ന റിസോഴ്സ് ഇട്ടു അല്ല ഏത് ആണ് ടൈമിംഗ്,. പുതിയ ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് പ്രയാസത്തോടെ വെച്ചു, അതു എവിടെ സ്ഥിതി പുല്ലെയ്സ് ആക്സസ് അനുവദിക്കുന്നതിന്, വാൽവ് കവർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. പിന്നെ കവർ നീക്കം വേണ്ടി, അത് വെച്ചൂച്ചിറ നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത് ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് പകരം ആൻഡ് വാൽവുകളുടെയും ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് സമയത്ത് പ്രൊഫഷണലുകളുടെ സഹായം എടുത്തു ഉത്തമം.

ട്രാൻസ്മിഷൻ "ഫോർഡ് സിയറ" ഏറ്റവും സാധാരണമായ രൂപത്തിൽ - ഫ്ലോർ ഷിഫ്റ്റിൽ ഈ നാലു-മാനുവൽ. ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങളോ എന്ന ലവേഴ്സ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" മൂന്നു ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഓഫർ. വാങ്ങുന്നയാൾ ഈ ചോയ്സ് 1986 വരെ നിലനിന്നിരുന്നു, തുടർന്ന് മെക്കാനിക്കൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു നാലു "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഉണ്ടായിരുന്നു. പുതിയ എഞ്ചിൻ അതു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ "ക്സര്൮", എട്ടു സിലിണ്ടർ, വി-ആകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടറുകളുടെ ക്രമീകരണം, 5 ലിറ്റർ 200 ലിറ്റർ ശേഷി ആയിരുന്നു, 1986 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഒരു. മോഡൽ "ഫോർഡ് സിയറ ക്സര്൮" 1986 മുതൽ 1988 വരെ, ചെറിയ ബാച്ചുകളായി വളർത്തിയെടുത്തത് രണ്ടു വർഷം, 250 കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചു.

ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം

"ഫോർഡ് സീറ" ഒരു കാര്യക്ഷമമായ ഡ്യുവൽ-സർക്യൂട്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, ഡ്രം. 1985-ൽ, ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കുകൾ ചെയ്യാൻ വെംതിലതെദ് ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ കാർ ഉത്പാദനം സമയം ചേസിസ് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉയർത്താൻ ഇല്ല, ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ബന്ധം കാടും, പന്ത് സ്ഥിതി രഹസ്യമായും ബ്ലോക്കുകൾ കാർ 60,000 കിലോമീറ്റർ കടന്നു പോകും വരെ പകരം ആവശ്യമില്ല.

പൊതു ക്രമീകരണം

വ്യതിയാനങ്ങൾ അടിസ്ഥാന മോഡൽ "ഫോർഡ് സീറ":

• പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ വോളിയം - 2,0 ലിറ്റർ.
• പവർ - 115 എച്ച്പി
• പരമാവധി വേഗത - 190 കി.മീ / മ.
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 100 കിലോമീറ്റർ 8.4 ലിറ്റർ.
• ഇന്ധന ടാങ്ക് - 60 ലിറ്റർ.
• മൊത്തം അളവുകൾ: നീളം - 4390 മില്ലീമീറ്റർ, വീതി - 1670 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം - 1360 മില്ലീമീറ്റർ.
• വ്ഹെഎല്ബസെ - 2610 മില്ലീമീറ്റർ.
• ക്ലിയറൻസ് (ക്ലിയറൻസ്) - 130 മില്ലീമീറ്റർ.