പോർട്ട് "കവ്കജ്". ഫെറി പോർട്ട് "കവ്കജ്"

പ്രത്യേക പ്രാധാന്യം പോർട്ട് ഓഫ് "കവ്കജ്" ഈ വർഷം തുടക്കത്തിൽ കൊടുങ്കാറ്റുള്ള രാഷ്ട്രീയ സംഭവങ്ങൾ പശ്ചാത്തലത്തിൽ വാങ്ങി. ക്രിമിയൻ ഉപദ്വീപിലെ ലോഡ് നിലവിലെ നില പൗരത്വമുള്ള മാറ്റം ഇതിനകം നൂറ്റാണ്ടിലേറെക്കഴിഞ്ഞ് അര കൂടുതൽ ശേഷം, ഫെറി പല തവണ വർധിക്കും വിശ്വസിക്കാൻ കാരണം ഉണ്ട്.

ചരിത്രത്തിൽ നിന്ന്

"കവ്കജ്" പോർട്ട് ക്രിമിയൻ ഉപദ്വീപിൽ ചരക്കു പാസഞ്ചർ ട്രാഫിക് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി 1953 ൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഇത് വിളിക്കപ്പെടുന്ന തുപ്പുക പന്നികൾ, കെര്ഛ് വിഷമത്തിൽ ഭൂമി ഒരു ചെറിയ ഇടുങ്ങിയ സ്ട്രിപ്പ് സ്ഥിതി. അസ്വസ്ഥതയുടെ പോർട്ട് വെള്ളം പ്രദേശത്ത് നേരെ പരിരക്ഷിക്കാൻ തടയണകളായി ചുറ്റപ്പെട്ടു ചെയ്തു. അതേ പേര് "കോക്കസസ്" എന്ന സ്റ്റേഷൻ ഇവിടെ റെയിൽ സേവനം നൽകാൻ നിർമ്മിച്ചത്. ഫെറി പോർട്ട് "കവ്കജ്" - പോർട്ട് "ക്രിമിയ" ഡെലിവറി വാഹനങ്ങൾ യാത്രക്കാരെ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഗതാഗത ട്രെയിനുകൾ നിന്ന് വിധത്തിൽ പദ്ധതിയിടുകയും ചെയ്തു തുറമുഖ നഗരമായ കെര്ഛ്. പോർട്ട് അടിസ്ഥാന വഴി പാസഞ്ചർ ഗതാഗത പ്രദാനം കെര്ഛ് കടലിടുക്ക് കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ കളുടെ ഒടുവിൽ വരെ. കുറച്ച് ദൈർഘ്യം ഫെറി ചരക്ക് ട്രെയിൻ നീണ്ടു. അവർ ഫെറി ഫണ്ട് ധരിക്കാൻ കാരണം അടഞ്ഞു. ഭാവിയിൽ പോർട്ട് ൽ "കവ്കജ്" മാത്രം യാത്രക്കാരും ഗതാഗതത്തിലും നൽകുന്നു റോഡ് ഗതാഗതം.

നമ്മുടെ സമയം,

ഏതാണ്ട് പത്തു വർഷം മുമ്പ് കെര്ഛ് കടലിടുക്കിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച ചരക്ക് കാറുകൾ ഗതാഗത പുനരാരംഭിച്ചു. ഈ പുതിയ എന്.ഡി.എ. രസീത് ശേഷം പോർട്ട് അടിസ്ഥാന (2004) പുനർനിർമാണം സാധ്യമാണ് മാറി. എന്നാൽ 2010 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് ശേഷം, യാത്രക്കാർ സ്ഥിരതയും ചെയ്തു. ഫെറി "പോർട്ട്" കവ്കജ് "- കെര്ഛ് സീ സ്റ്റേഷൻ" (റൂട്ടിൽ) പ്രതിദിനം മൂന്ന് വിമാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി തുടങ്ങി.

പോർട്ട് പ്രൊഫൈൽ മാറ്റുന്നത്

കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക അഭിവൃദ്ധിക്കും യഥാർത്ഥത്തിൽ മാത്രം ഫെറി നിർമ്മിച്ചതും പോർട്ട് പ്രവർത്തനങ്ങൾ മുഴുവൻ ദിശയിൽ കാര്യമായ മാറ്റം, ആവശ്യമായ. പോർട്ട് അപ്ഗ്രേഡ് ശേഷം നടത്തുന്ന "കവ്കജ്" ഒരു പുതിയ പദവി സ്വന്തമാക്കി റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഫോറിൻ ട്രേഡ് ഒരു പ്രധാന വേഷം ചെയ്യുന്നു. ഇതിനു വേണ്ടി കെമിക്കൽ പെട്രോളിയം വ്യവസായങ്ങൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സംഭരണവും ലോഡ് പുതിയ ടെർമിനലുകളിലോ സഹായ കെട്ടിടസമുച്ചയത്തിന്റെ ബിൽഡ് നമ്പർ ആവശ്യമായിരുന്നു. ഈ സൈൻ കരാറുകൾ പ്രകാരം കയറ്റുമതി പന്തിൽ ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായിരുന്നു. എന്നാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, മിനറൽ വളങ്ങൾ മറ്റ് ബൾക്ക് ചര്ഗൊഎസ് തുറന്ന സംഭരണവും ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻറ് കെര്ഛ് കടലിടുക്ക് വെള്ളം തുപ്പി, സൊ പ്രദേശത്തെ പാരിസ്ഥിതിക സ്ഥിതി ഗണ്യമായ നിലവാരത്തകർച്ച നയിച്ചു.

പുതിയ ദിശ

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, കെര്ഛ് പോർട്ടിൽ പരമ്പരാഗത ദിശയിൽ പുറമേ "കവ്കജ്" ആരംഭ പോയിന്റ് രണ്ട് പുതിയ ഫെറി ലൈനുകൾ വേണ്ടി ആയിരുന്നു. ഫെബ്രുവരി 2009 മുതൽ, വിജയകരമായി ഒരു റെയിൽവേ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഫെറി തുറമുഖത്തേക്ക് "വാര്ന" ബൾഗേറിയ ൽ. അവളുടെ ആധുനിക ഫെറികള് സേവിക്കും ശരാശരി വലിപ്പം ഏകദേശം അമ്പതു റെയിൽവേ കാറുകൾ ഒരു വിമാന യാത്ര നടത്താൻ പ്രാപ്തിയുള്ള "വാൻഗ്വാർഡിലാണ്" ഉം "സ്ലവ്". പ്രധാന ലോഡ് പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ആകുന്നു ലികുഇഫിഎദ് ഗ്യാസ് ആൻഡ് സാധനങ്ങൾ. എന്നാൽ 2011 വക്കിലുള്ള തുർക്കിഷ് പോർട്ട് "Zonguldak" ലെക്ക് ലൈൻ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനം ഇട്ടു. ഫെറി "ഉറുമ്പ് 2" ആഴ്ചയിൽ ഒരിക്കൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രധാനമായും ഈ ദിശയിൽ യാത്രക്കാർ എത്തിക്കും കൊണ്ടുപോകും. ഇത് പോലും അവധിക്കാലം കാർ ഭാഗം ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല ചെയ്തവർക്ക് ടർക്കിഷ് മെഡിറ്ററേനിയൻ തീരത്ത് ജനപ്രിയ റിസോർട്ടുകൾ ലഭിക്കുന്നതിന് ഒരു നല്ല രീതി ആണ്. അണ്ടല്യ ലെ റഷ്യൻ വിനോദ ജനപ്രീതി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ പ്രവണത വളരെ ഉൾനാടൻ ആണ്.

സ്പ്രിംഗ് 2014 സമീപകാല സംഭവങ്ങളും പശ്ചാത്തലത്തിലാണ്

റഷ്യൻ കീഴിലുള്ള ക്രിമിയൻ ഉപദ്വീപിലെ കൈമാറ്റം ശേഷം പോർട്ട് "കോക്കസും" കൂടി കടന്നു ഗതാഗത ആശയവിനിമയങ്ങളുടെ അതിന്റെ പ്രാധാന്യം വളർന്നിരിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം സീസൺ അനുസരിച്ചിരിക്കും ആയിരുന്നു ഫെറി ഷെഡ്യൂൾ, ഇപ്പോൾ റഷ്യ ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള തന്ത്രപ്രധാനമായ മാർഗങ്ങൾ ഉപദ്വീപിൽ തിരിച്ചുവന്നത് മാറിയിരിക്കുന്നു. കെര്ഛ് ഫെറി ലോഡ് വലിയതോതിൽ പോലും ഇപ്പോൾ വർദ്ധിച്ചു. എന്നാൽ ലോജിക്കൽ അനുമാനം അത് സമീപഭാവിയിൽ വഴി സാധനങ്ങൾ യാത്രക്കാരുടെയും ഒഴുക്ക് മാത്രമേ വളരും ആയിരിക്കും. ലോഡ് പരിധി അത് പരമ്പരാഗത വിനോദ സീസണിൽ ഉയരം എത്തുന്നത്. സാഹചര്യം ക്രിമിയൻ നേരെ ഉക്രൈൻ റയിൽ ബന്ധം ചോദ്യം എന്ന് കരുതുന്നു സങ്കീർണ്ണമാണ്. ടൂറിസ്റ്റ് സീസണിൽ കെര്ഛ് ഫെറി കൈകാര്യം കഴിഞ്ഞില്ല ഉയരം യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ഒഴുക്ക് കൂടി. നിലവിൽ ഇത് അനാപ ആൻഡ് Novorossiysk എന്ന ഫെറി തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് പുതിയ ഫണ്ട് വിക്ഷേപണം വേണ്ടി കണക്കാക്കുന്നു. അവർ സേവാസ്ടോപോള്, Yalta ആൻഡ് ഫെഒദൊസിഅ എന്ന തുറമുഖങ്ങളിൽ, കെര്ഛ് മറികടന്ന് അയയ്ക്കും.

കെര്ഛ് കടത്തുവള്ളം സാധ്യത

ക്രിമിയ ബുഘാര ലിങ്കിംഗ് ഒരു പാലം പണി പ്രശ്നം, തുടർച്ചയായി സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ കാലഘട്ടത്തിൽ ഉയർത്തി, എന്നാൽ ഒരു പ്രത്യേക പദ്ധതി അടുത്ത വന്നു ഒരിക്കലും. കെര്ഛ് കടലിടുക്ക് പാലത്തിനും വികസനം നിലവിൽ. സാങ്കേതികമായി ഈ പദ്ധതി അദ്ദേഹം വൻകരയുടെ ആൻഡ് ഉപദ്വീപിൽ തമ്മിൽ വിശ്വസനീയമായ റോഡ്, റെയിൽ ലിങ്കുകൾ നൽകാൻ കടമപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, വളരെ അസസ്ഥമായ ആണ്. മാത്രമല്ല, അസോവ്സീ തിരികെ നേരെ കെര്ഛ് കടലിടുക്ക് ഷിപ്പിംഗ് ഉനിംപെദെദ് മാരിടൈം ഉറപ്പുവരുത്തണം വേണം. അത്തരം ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ എഞ്ചിനിയറിംഗ് സൗകര്യം നിർമാണം ഒരു ഹ്രസ്വ കാലയളവിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ പാലം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ശേഷം, ഫെറി "പോർട്ട്" കവ്കജ് "- പോർട്ട്" ക്രിമിയ "" ഒരു പ്രധാന ഗതാഗത ആശയവിനിമയങ്ങൾ തുടരും. അവൻ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ലക്ഷ്യം ഡിസൈൻ അപ്പുറം നീണ്ട ശേഷം പോയിരുന്നു റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഫോറിൻ ട്രേഡ് ഒരു പ്രധാന ലിങ്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു. ഈ കയറ്റുമതി, ഇറക്കുമതി പ്രവർത്തനങ്ങൾ പല പദ്ധതികളിലും ഗതാഗത ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് നോഡ് ആണ്. നിലവിൽ, പോർട്ട് വാർഷിക കൈകാര്യം ശേഷി എട്ട് ദശലക്ഷം ടൺ അടയാളം അടുത്ത് കൈവരുന്നു. അങ്ങനെ, അതിന്റെ മൂല്യം കെര്ഛ് കടലിടുക്ക് ട്രെയിനുകൾ മോട്ടോർവാഹനങ്ങളും ഉദ്ദേശിക്കുന്ന കുറുകെ പുതിയ പാലം ന് കോക്കസും തുറമുഖം നഷ്ടമായില്ല ഒരിക്കൽ ചെയ്യും.