നദി ഗതാഗതം. നദി ഗതാഗത പ്രകാരം ഗതാഗത. രിവെര്പൊര്ത്

വാട്ടർ (നദി) ഗതാഗത - ഈ ജലപാതകൾ രണ്ട് സ്വാഭാവിക ഉത്ഭവം (നദികൾ, തടാകങ്ങൾ) കൃത്രിമ (നിക്ഷേപങ്ങളിൽ കനാലുകൾ) ന് ഉപകരണങ്ങൾ വഴി യാത്രക്കാരും വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത നൽകുന്ന ഗതാഗത,. ഇതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ, സെഅസൊനലിത്യ് കുറഞ്ഞ വേഗത ഉണ്ടെങ്കിലും, രാജ്യത്തിന്റെ ഫെഡറൽ ഗതാഗത ഒരു പ്രധാന സ്ഥലം ശനിയാണ്.

ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

റഷ്യൻ നദി ഗതാഗത നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഇന്റർ-ജില്ല, ഇൻട്രാ ജില്ലാ ഗതാഗത ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട്. അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ഏത് റെയിൽവേ ഹൈവേകളും നിർമ്മാണത്തിന് അപേക്ഷിച്ച് ചെലവും കുറവാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നു ക്രമീകരണമായ, പ്രകൃതി ഉത്ഭവം പാതയിൽ കിടക്കുന്നു. ജലപാതകൾ ൽ ചരക്ക് കുറഞ്ഞ റെയിൽ കുറവാണ്. എന്നാൽ തൊഴിൽ ഉൽപാദനം 35 ശതമാനം കൂടുതലാണ്.

എന്നാൽ, നദി ഗതാഗത നിരവധി ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് - കുറഞ്ഞ പ്രസ്ഥാനം വേഗത, പരിമിതമായ ഉപയോഗം, വെള്ളം നെറ്റ്വർക്ക് കോൺഫിഗറേഷൻ കാരണമാകാം ആണ്, പ്രകൃതിയിൽ സീസൺ ആണ്. കൂടാതെ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ പ്രധാന പാത തെക്ക് തെക്കോട്ടും വടക്കുവരെ വടക്കുനിന്നു ഒഴുകുന്നത്, പ്രധാന കാർഗോ പണമിടപാടിന് ഒരു അക്ഷാംശ ദിശ തന്നെ.

പ്രധാന ഹൈവേകൾ

കാരണം ജലവൈദ്യുത നദി വോൾഗ ആൻഡ് കാമ എന്ന കാസ്കാഡെസ് നിർമ്മാണത്തിന് ആഴത്തിലുള്ള-വെള്ളം പൈപ്പ് തിരിഞ്ഞു. മോസ്കോ വോൾഗ, എന്ന ഇംതെര്ബസിന് കണക്ഷൻ വൈറ്റ് സീ-ബാൾട്ടിക്, വോൾഗ-ബാൾട്ടിക്, വോൾഗ-ഡോൺ , വോൾഗ ഇന്ന് യുണൈറ്റഡ് ആഴമുള്ള വെള്ളം സിസ്റ്റം, മൊത്തം നീളം - 6.3 ആയിരം കിലോമീറ്റർ. എപ്പോഴാണ് റഷ്യ കിഴക്കൻ ഭാഗത്തെ വെള്ളം ഉൾനാടൻ ഗതാഗത ക്രമമായി വർദ്ധിച്ചു ഇപ്പോഴും വോൾഗ-കാമ തടത്തിൽ നടത്തിയ പ്രമുഖ സ്ഥാനം. യാത്രക്കാരും ചരക്ക് ഗതാഗത അമ്പതു ശതമാനത്തിലേറെ അതിന്റെ നദി ന്. തടത്തിൽ പ്രധാന സ്ഥലം നിർമാണ സാമഗ്രികൾ (60 ശതമാനം) ഗതാഗത നദി ഗതാഗത എടുത്തു. അവരുടെ ഗതാഗത രണ്ട് ദിശകളിലെയും ചെയ്യപ്പെടും, അത് അദ്വംതഗെഒഉസ്ല്യ് ഇൻട്രാ കഥാപാത്രമാണ്.

ജലപാതകൾ റഷ്യ എന്തു കയറ്റിയിരിക്കുന്ന ചെയ്യുന്നു?

ഈ ധമനികളിൽ നദി ഗതാഗത പ്രധാനമായും ഒരു ചങ്ങാടം, അലോയ് രീതി, തടി, ഉൾകൊള്ളുന്ന ഉപകരണങ്ങളും പഴയതും വിടുവിക്കുന്നു. നോർത്ത് കോക്കസസ്, വോൾഗ മേഖലയിലെ പ്രദേശങ്ങളിൽ വനം വൊലോഗ്ഡ ആൻഡ് അർഖംേൾസ്ക് പ്രദേശങ്ങളും, കരെലിഅ - ന് വോൾഗ കാമ സൈബീരിയൻ വനം കടത്തി, വോൾഗ-ബാൾട്ടിക് ജലപാത സഹിതം. മോസ്കോയിൽ നദി ഗതാഗത മോസ്കോ മേഖലയിലെ മോസ്കോയിൽ ഒരേ ചാനലിൽ തടി ഗതാഗത പങ്കെടുക്കുന്നു. കയറ്റിയിരിക്കുന്ന കുജ്നെത്സ്ക് കൽക്കരി തടത്തിൽ വോൾഗ ആൻഡ് കാമ തുറമുഖങ്ങൾ വഴി, പിന്നെ അത് വൈദ്യുതി സ്റ്റേഷനുകൾ അരികത്തു കൊണ്ടുവന്നത് ആണ്. , മത്സ്യബന്ധന വ്യവസായത്തിന്റെ എന്റർപ്രൈസ് വടക്ക്-പാശ്ചാത്യ കയറ്റുമതി അപ്പ് ബസ്കുന്ഛന് ഉപ്പ് കലശം കൊണ്ട് വോൾഗ വോൾഗ പോർട്ടുകൾ, യുരാൽസ്, കേന്ദ്ര - കൂടാതെ, ഒരു പ്രമുഖ സ്ഥലം ഉപ്പ് എത്തിക്കേണ്ട. കൂടാതെ, വോൾഗ അപ്പ് കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അയച്ചു (തണ്ണിമത്തൻ) വോല്ഗഗ്ര്യാഡ് ആസ്ടർഖാനിലേക്ക് പ്രദേശങ്ങൾ കാസ്പിയൻ കടൽ മുതൽ മത്സ്യം, അതുപോലെ വോൾഗ മേഖലയിലെ യുരാൽസ് നിന്നും രാസ ഉല്പന്നങ്ങളുടെയും. രണ്ട് ദിശകളിലെയും, എണ്ണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ക്രൂഡ് ഓയിൽ, ധാന്യം ചര്ഗൊഎസ് കൊണ്ടുവന്നത്.

പ്രധാന ദിശകൾ

റഷ്യൻ നദി ഗതാഗതം പ്രത്യേകിച്ച് നന്നായി, വോൾഗ-കാമ തടത്തിൽ വികസിപ്പിച്ച കാരണം കാമ അതിന്റെ പോഷക - വ്യത്ക ആൻഡ് Belaya - നോർത്ത് വെസ്റ്റ്, സെന്റർ, വോൾഗ മേഖലയുമായി യുരാൽസ് ബന്ധം പ്രധാനമാണ്. കാമ താഴേക്ക് പ്രധാനമായും ധാന്യം, തടി, എണ്ണ, കെമിക്കൽ ഗുഡ്സ്, നിർമ്മാണ മിനറൽ വസ്തുക്കൾ കടത്തുന്നത്. റിവേഴ്സ് ദിശയിലേക്ക് കൽക്കരി, സിമന്റ്, തടി നിങ്ങൾ അറിയിച്ചു ആണ്. കുറവാണ് അപ്പർ കാമ കാർഗോ. കൂടാതെ, വോൾഗ-ഡോൺ ചാനൽ ബൾക്ക് വോൾഗ ഗതാഗത ഉയർത്താനും സഹായിച്ചു. അവനോടു നന്ദി, ഡോൺ സമീപം പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നും, വോൾഗ ധാന്യം, കൽക്കരി, തണ്ണിമത്തൻ, വ്യവസായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഫുലാനി എത്തിക്കും. സിമന്റ്, അയിര്, മരം, രാസ ഉല്പന്നങ്ങളുടെയും - എതിർ ദിശയിൽ. ഈ നദി ഗതാഗത വഹിച്ചു. സമര, അതുപോലെ മിഡിൽ വോൾഗ മേഖലയിലെ മറ്റു നഗരങ്ങളിൽ, ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ ഒരു പ്രധാന ഉപഭോഗം. ഗതാഗത വികസനത്തിൽ ഒരു വലിയ പങ്ക് വോൾഗ-ബാൾട്ടിക് വഴി ഈ തൊട്ടിയും നോർത്ത്-വെസ്റ്റ് മേഖലക്കും, അതുപോലെ, റഷ്യ മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ഒരു ജലപാതയായി കണക്ഷൻ പ്ലേ. കെമിക്കൽ ലോഡ്, ധാന്യം, കൽക്കരി, പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ - ഥെരെഥ്രൊഉഘ് ലവണമാണ് ഏകോപിപ്പിക്കുക ഒരു സൊഉഥെര്ല്യ് ദിശ, ഇരുമ്പയിര്, സാധനങ്ങൾ, മരം, വടക്ക് കയറ്റിയിരിക്കുന്ന ആണ്.

പാസഞ്ചർ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ

വലിയ ൽ, വോൾഗ-കാമ ബേസിൻ പ്രധാന പാസഞ്ചർ പണമിടപാടുകൾ. ഏത് നദി സ്റ്റേഷൻ പൗരന്മാർക്ക് പ്രാദേശിക, ട്രാൻസിറ്റ്, നഗര സബർബൻ പ്രദേശങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന അർപ്പിക്കും. പാസഞ്ചർ ഉപകരണങ്ങൾ വ്യാപകമായി ടൂറിസം വിനോദവും സംഘടനയുടെ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ദൈർഘ്യമേറിയ ആസ്ട്രകന്, പര്മ്, രാസ്ടാവ് ടിയൂമെന് മാസ്കോ ട്രാൻസിറ്റ് ലൈൻ ആണ്. വലിയ നദി സ്റ്റേഷൻ റഷ്യ തലസ്ഥാനമായ ആണ്. വലിയ നദി തുറമുഖങ്ങൾ വോൾഗ-വ്യത്ക തടത്തിൽ നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ്, വോല്ഗഗ്ര്യാഡ്, മോസ്കോ, പര്മ്, ആസ്ട്രകന്, കേസന്, യാരോസ്ലാവ് ആകുന്നു.

നോർത്ത്-വെസ്റ്റ്

നദി നീണ്ട വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ വടക്കൻ സാമ്പത്തിക പ്രദേശങ്ങളിൽ ഒരു കേന്ദ്ര ഗതാഗത കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് എന്നീ നിലകളിൽ പ്രവർത്തിച്ചുവരുന്നു. സ്വിര്, നേവ ആൻഡ് വൈറ്റ് സീ-ബാൾട്ടിക് കനാൽ - വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത പ്രധാന ജലപാത യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് വടക്കൻ ഡ്വിന നദി അതിന്റെ പോഷക ആൻഡ് സുഖൊന വ്യ്ഛെഗ്ദ, Pechora ൽ, മെജെന്, വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ആണ്. വടക്കൻ ജലപാതകൾ മിനറൽ സാധനങ്ങൾ എണ്ണ ഒരു ശക്തമായ സ്ട്രീം, തടി, ധാന്യവും കൽക്കരി നടത്തി. പ്രാഥമിക തുറമുഖങ്ങൾ നര്ജന് മാർ, Pechora ൽ, മെജെന്, അർഖംേൾസ്ക്, Kotlas ൽ ആണ്.

വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ പൂള് തെക്കുഭാഗത്തേയ്ക്ക് മരവും വിടുവിക്കുന്നു ഇരുമ്പയിര് കരെലിഅ, ലവണമാണ് ഏകോപിപ്പിക്കുക കോല ഉപദ്വീപ് നിന്ന്. വ്യവസായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ധാന്യം, ഉപ്പ്, എണ്ണ - എതിർ ദിശയിൽ. വിവിധ സാധനങ്ങളുടെ ട്രാൻസിറ്റ് പോയിന്റ് വൊല്ഖൊവ്, പെത്രൊജവൊദ്സ്ക് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ആകുന്നു. അതുകൊണ്ട്, മോസ്കോ, അപ്പർ വോൾഗ മേഖലയിലെ സ്ഥിരമായ പാസഞ്ചർ ലൈൻ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. നന്നായി ഇവിടെ തദ്ദേശ റൂട്ടുകൾ, ഈ ഹൈ-സ്പീഡ് രക്തക്കുഴലുകൾ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചതായി നൊപ്പം ഒരുപിടി ആയിരുന്നു.

കിഴക്കോട്ടു

, കിഴക്ക് റഷ്യ ആദ്യം ഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾ പടിഞ്ഞാറൻ സൈബീരിയയിലെ ഓബ്-ഇര്ത്യ്ശ് തടം എടുക്കും. നദി ഗതാഗത എണ്ണ, പ്രകൃതിവാതക വിഭവങ്ങൾ, അതുപോലെ വനങ്ങളിൽ വികസനത്തിന് സംഭാവന ആണ്. ഇര്ത്യ്ശ് ആൻഡ് ഓബ് പ്രധാന ഗതാഗത ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് നോഡുകൾ (തൊബൊല്സ്ക്, നോവസിബിര്സ്ക്, ഒമ്സ്ക്) ഓഫ് ടിയൂമെന് മേഖലയിലെ എണ്ണ, പ്രകൃതിവാതക ഫീൽഡുകളിൽ മേഖലകളിൽ കൽക്കരി, ഓള് ഉപകരണങ്ങളും പൈപ്പുകൾ, നിർമാണ സാമഗ്രികൾ, ഭക്ഷണവും വ്യവസായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിതരണം. ഭൂഖണ്ഡം ഹിംതെര്ലംദ് സാധനങ്ങൾ ഡെലിവറി riverboats ന് തജ്, പൂര് ആൻഡ് ഒബി എന്ന വായിൽ വീണ്ടും ലോഡ് പിന്നാലെ, വടക്കൻ സീ റൂട്ടിൽ ചെയ്യപ്പെടും. ട്രാഫിക് മിക്ക അസിനൊ നദിയിൽ തുറമുഖമായ കെട്ടഴിപ്പിച്ചുതരാം പോകുന്നു ആ മരം വീഴുന്ന. അപ്പോൾ അത് നോവസിബിര്സ്ക്, ഒമ്സ്ക്, ടാമ്സ്ക് ൽ കപ്പലുകളിലുമായി കയറ്റിയിരിക്കുന്ന ആണ്. ഇര്ത്യ്ശ് ആൻഡ് ഓബ് സഹിതം സപ്ലൈയുടെ നാലിലൊന്ന് കൂടുതൽ എണ്ണ-വാതകം, വ്യവസായ മേഖലകളിലെ, തെക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ വടക്കുവരെ വരുന്ന സാധനങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. കൂടാതെ, വലിയ പ്രാധാന്യം ഗുഡ്സ് ധാന്യം, ഉപ്പ്, കൽക്കരി, പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഗതാഗതത്തിലും നദി ഗതാഗത ഉണ്ട്.

ഒബി, ബർൻൊൾ ആൻഡ് നോവസിബിര്സ്ക്, പ്രധാന പങ്ക് വ്യവസായ കേന്ദ്രങ്ങൾ സൃഷ്ടി ബന്ധപ്പെട്ട് പൊന്തിവന്ന ആ തുറമുഖങ്ങൾ വഹിച്ച പുരാതന പോർട്ടുകൾ സഹിതം - സൂർകൂട്, ഓബ്, ലബ്യ്ത്നന്ഗി, Salekhard.

അന്ഗര ആൻഡ് യെനിസെഇ

യെനിസെഇ നദി ഗതാഗത ആർട്ടിക് മേഖലയിൽ കിഴക്കൻ സൈബീരിയയിലെ തെക്ക് ഭാഗത്തായി കണ്ണികൾ. ഇവിടെ വനം ഗതാഗത യെനിസെഇ മൊത്തം വിറ്റുവരവ് മൂന്നിൽ രണ്ടു എത്താൻ. കൂടാതെ, നദി ധാന്യം, എണ്ണ, കൽക്കരി, ധാതുക്കൾ നിർമാണ സാമഗ്രികൾ കടത്തി. മിനുസിംസ്ക നിന്ന് ക്രാസ്നായര്സ്ക് അപ്പർ യെനിഷെഇ, ചരക്ക് ഒരു മേൽക്കോയ്മക്കു പ്രത്യേകതയായിരുന്നു അത് ധാന്യം കയ്യേറുന്നയാൾ അധികജലം പ്രധാന സ്ഥലം ഒഴുകുന്ന.

അന്ഗര വായ്: ഇവിടെ കാട്ടിലെ പ്രധാന ഭാഗം വരുന്നു, യെനിസെഇ ന് സാധനങ്ങൾ ഒഴുക്ക് വേർതിരിക്കുന്നു. പ്രധാന ഭാഗം മേലോട്ടു സംവിധാനം, വായ് എന്നിവ ഡിക്സൺ വരെ - അധികജലം. വനങ്ങളിൽ പുറമേ, ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനം നിർമാണ സാമഗ്രികൾ, ധാതുക്കൾ കൽക്കരി ഗതാഗത സ്വായത്തമാക്കിയ. മകരിഎവൊ, Bratsk, ഇര്ക്ട്സ്ക്, Ust-ഇലിമ് - പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾ ക്രാസ്നായര്സ്ക്, യെനിസെയ്സ്ക്, ദുദിന്ക, Igarka, ഒപ്പം അന്ഗര ൽ ഉണ്ട്.

ലെന ആൻഡ് അമുര്

ലെന ഷിപ്പിംഗ് ഒസെത്രൊവൊ പോർട്ട് നിന്നും ആരംഭിച്ച്, നദീമുഖത്തിന് വരെ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ഇവിടെ, ആഭ്യന്തര സാധനങ്ങൾ പുറമെ ഏല്പിച്ചു റെയിൽവേ വരുന്നു സാധനങ്ങൾ - Tiksi ബേ സ്ടര്ജന് നിന്ന്. വനം, എണ്ണ - ട്രാഫിക്കിന്റെ കൽക്കരി സാധനങ്ങൾ, ബാക്കിയുള്ളവ മൂന്നിൽ രണ്ട്. അവരിൽ ഏറ്റവും മുകളിൽ നിന്നും താഴേയ്ക്ക് ആകുന്നു. കാർഗോ ഓപ്പറേഷനുകൾ കിരെംസ്ക്, സ്ടര്ജന് തുറമുഖങ്ങൾ ൽ നിന്ന് Yakutsk, വിതിമ് നടത്തുന്നു.

ഫാർ ഈസ്റ്റ്, അമുര് അതിന്റെ പോഷക ജെയ ആൻഡ് ബുരെയ ഒരു വലിയ ഗതാഗത പ്രാധാന്യം. പ്രധാന ലോഡ് ധാന്യങ്ങൾ, ഉപ്പ്, ലോഹങ്ങൾ, കൽക്കരി, മരം, എണ്ണ, മത്സ്യം ആകുന്നു. മേജർ തുറമുഖങ്ങൾ - Komsomolsk ഓൺ-അമുര്, ബ്ലാഗോവേഷ്ചെന്സ്ക്, ഖബറോവ്സ്ക്. ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ, കാരണം ഭൂമി ആശയവിനിമയങ്ങൾ നദി ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങളുടെ അപര്യാപ്തത പ്രധാനമാണ് യാത്രക്കാര്ക്ക് ഗതാഗത ആണ്.

കടൽ ഗതാഗതം

കടൽ ഗതാഗതം പ്രധാന പ്രാധാന്യം അത് റഷ്യയിലെ വിദേശ വ്യാപാരം വളരെ ഭാഗമാണ് പ്രദാനം എന്നതാണ്. കബോട്ടാഷ് രാജ്യത്തെ കിഴക്കൻ വടക്കൻ അതിർ വിതരണത്തിനുള്ള മാത്രമേ അത്യാവശ്യമാണ്. സമുദ്ര ഗതാഗതം വേണ്ടി വസ്തുക്കളുടെ വിറ്റുവരവ് എട്ട് ശതമാനം. ഏകദേശം 4.5 ആയിരം കിലോമീറ്റർ - ഈ ദീർഘദൂര ട്രാഫിക് ഫലമായി കൈവരിക്കുന്നു. സമുദ്ര ഗതാഗതം യാത്ര ഗതാഗത നാമമാത്രമാണ് ആകുന്നു.

റഷ്യ തീരസുരക്ഷാ ഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾ

കാർഗോ വിറ്റുവരവ് ലോക വ്യാപകമായ സമുദ്ര ഗതാഗതം ൽ വസ്തുക്കളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പന്തിൽ നിൽക്കും, ഒന്നാമത്തെയും. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ൽ അത് വികസിപ്പിക്കുന്നത് രാജ്യത്തെ പ്രധാന സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രങ്ങൾ ഇതുവരെ തുറമുഖം നിന്നും നീക്കം കാരണം അത്, താരതമ്യേന കുറവാണ്. കൂടാതെ, റഷ്യ മൂന്നായി ചുറ്റും കടലിന്റെ വലിയ ഭാഗം ഫ്രീസ് ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് ഈ ഉപയോഗിച്ച് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ഗതാഗത തരം. മറ്റൊരു പ്രശ്നം നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ വളരെ കാലഹരണപ്പെട്ട ഫ്ലീറ്റ് ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, റഷ്യ കടലും നദി ഗതാഗതം അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരം സ്വീകാര്യമല്ലെന്ന് ഇരുപതു വർഷത്തോളം മുമ്പ് നിർമ്മിച്ചത്, ഇത്തരം കപ്പലുകൾ ബോംബെടുക്കുന്നവനും വേണം. ആഭ്യന്തര ഫ്ലീറ്റ് ൽ വിർച്വലായി ഉപകരണങ്ങളും ആധുനിക തരം: ഭാരം, കണ്ടെയ്നർ, ഗ്യാസ്, തിരശ്ചീനമായി ലോഡിംഗ്-ഊഴമില്ല മറ്റുള്ളവരുമായി കപ്പലുകൾ. ക്രിമിയ ചേരുന്നത് മുൻപ്, റഷ്യ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾ, പതിനൊന്നു, പക്ഷേ അത്തരം ഒരു വലിയ രാജ്യത്ത് പോരാ. ഫലമായി, കടൽ വഴി വരുന്ന സാധനങ്ങൾ ഏകദേശം പകുതിയോളം, വിദേശ പോർട്ടുകൾ ശുശ്രൂഷ ആവശ്യപ്പെടുന്നില്ല. ഉക്രേൻ (ഒഡെസ), ലാത്വിയ (വെന്റ്സ്പില്സ്സിറ്റി), എസ്റ്റോണിയ (ട്യാലിന്), ലിത്വാനിയ (ക്ലൈപെടാ): ഈ പ്രധാനമായും മുൻ സോവിയറ്റ് റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ ആകുന്നു. കടൽ ഗതാഗതം ഉപയോഗം ഷിപ്പിംഗ് മറ്റു രാജ്യങ്ങളിലെ യൂണിറ്റുകളും വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന. സാഹചര്യത്തെ ബ്ലാക് പോർട്ടുകൾ കൂടുതലോ കുറവോ തീർന്നു എങ്കിൽ, റഷ്യ, തീരത്ത് ഒരു പുതിയ പോർട്ട് പണിയുന്നു.