"ക്രിസ്ലർ കോൺകോർഡ്": സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, അമേരിക്കൻ എക്സിക്യൂട്ടീവ് സെഡാൻ വിവരണം

ഫ്രണ്ട്-ഡ്രൈവ് സെഡാൻ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് "ക്രിസ്ലർ കോൺകോർഡ്" 1993 2004 വരെ മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഈ മോഡൽ ഒരു ക്രിസ്ലർ അഞ്ചാം അവന്യൂ ആയിരുന്നു മുൻഗാമിയായ, പകരം. പുതിയ ഉൽപ്പന്നം പേര് ക്രിസ്ലർ ലുള്ള കീഴിൽ ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ സജ്ജമാക്കാൻ ആദ്യ മൂന്ന് യന്ത്രങ്ങൾ ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു രസകരമായ ആണ്. എങ്കിലും ഈ മോഡൽ, മാഗസിൻ കാർ ഡ്രൈവർ പ്രകാരം, 1993, 1994 മുകളിൽ 10 മികച്ച കാറുകൾ കടന്നു.

പദ്ധതി അടിസ്ഥാനം

ഈ മോഡൽ റിലീസ്, "ക്രിസ്ലർ കോൺകോർഡ്" 1986-ൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തത് പോലെ. അപ്പോൾ കെവിൻ വെര്ദയ്ന്, പദ്ധതിയുടെ ചീഫ് ഡിസൈനർ, വാഹന യഥാർത്ഥ പതിപ്പായിരുന്നു. ഒരേ സമയം, ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനി "ലംബോർഗിനി", പൂർണ്ണമായും സ്പ്ലുര്ഗെ സമയം വാങ്ങിയ. തത്ഫലമായി, നന്നാക്കിയിട്ടുണ്ടു് ഡിസൈൻ, അത് പേരുള്ള ഒരു ആശയം കാർ, മാറി - ലംബോർഗിനി പൊര്തൊഫിനൊ. അവൻ അതിന്റെ അടിസ്ഥാനം ചിത്രം "കാംകുര്ഡ്" സൃഷ്ടി ഊന്നാനും എന്ന് വിജയം കണ്ടെത്തി.

രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, വിദഗ്ധർ സലൂൺ വികസിപ്പിക്കാൻ കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചെയ്തു. അവർ ഏറ്റവും വിശാലമായ ആഗ്രഹിച്ചു. നഗ്നനേത്രങ്ങൾ വിൻഡ്ഷീൽഡ് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ എഞ്ചിനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാണാം. വിദഗ്ധർ വളരെ ഇഷ്ടാനുസരണം ചേസിസ് സൃഷ്ടിച്ചു. കാലാന്തരത്തിൽ ഇത് മാറ്റി, ഈ മോഡൽ രൂപം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത്.

ആദ്യ തലമുറ

ആദ്യകാല മോഡലുകൾ ഒരു സവിശേഷത യൂണിറ്റ് റിയർ ഒപ്റ്റിക്സ് ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ഗ്രില്ലും: അതിന്റെ ഡിസൈനർമാർ ഇടത്തൂണുകളിന്മേൽ ആറു വ്യത്യസ്ത വിഭാഗങ്ങളായി പിരിഞ്ഞു.

ഇന്റീരിയർ ഏകദേശം ക്രിസ്ലർ വിഷൻ ആയിരുന്നു. "ഹൈലൈറ്റ് 'മരത്തിൽ കീഴ് ഫിനിഷ് ചെയ്തു, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചിഹ്നം സ്ഥാപിക്കുന്ന. എന്നാൽ വിലയേറിയ ഉപകരണങ്ങൾ തുകൽ സീറ്റുകൾ പ്രശംസിക്കും കഴിഞ്ഞില്ല. ഒരു കൂടുതൽ വായു, വീണ്ടും തുടർച്ചയായി കേന്ദ്ര അര്മ്രെസ്ത്, ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ വ്യക്തിപരമായ ലൈറ്റിംഗ് ദീപങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതല്ല. സാധാരണ നിലയിൽ "ക്രിസ്ലർ കോൺകോർഡ്" എബിഎസ്, സി.എച്ച്, വൈദ്യുത ജാലകങ്ങളും എയർബാഗുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ആദ്യ മോഡൽ ൽ 153 എച്ച്പി 3.3 ലിറ്റർ യന്ത്രങ്ങൾക്കും മൂടുക സസ്പെൻഷൻ വെച്ചു. 1994-ൽ, 8 "കുതിരകൾ" എന്ന എഞ്ചിൻ ശക്തി വർധന. കൂടുതൽ വിറ്റിരുന്നത് സീറ്റ് ഫ്രണ്ട് ഇരുപ്പുമുറി തരം സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല സലൂൺ, ഓപ്ഷനുകൾ ചെയ്തു. ഈ "ക്രിസ്ലർ കോൺകോർഡ്" ആറു ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

കൂടുതൽ വർഷം പിന്നീട് പവർട്രെയിൻ അപ്ഗ്രേഡ്. എന്നാൽ പഴയ ലോഗോ, ഒരു പെംതഗ്രമ്, ഒരു പുതിയ വഴി പകരം, ഒരു വകൂ കൊണ്ട് ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 1996-ൽ, ഡെവലപ്പർമാർ സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അവർ ഡിസൈൻ മോഡൽ മാറ്റാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടുതൽ വിലയേറിയ ക്രമീകരണം ചേർത്തു (വേര്ഷന്) കുറഞ്ഞ (KL).

രണ്ടാം തലമുറ

"ക്രിസ്ലർ കോൺകോർഡ്", ഫോട്ടോ, മുകളിൽ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു 1994 ൽ, ആഴത്തിലുള്ള രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ആയിരുന്നു. ഡിസൈൻ കാണാൻ എളുപ്പമാണ്, വളരെ മാറുന്നു. പുതുമയുള്ളതാണ് പകരം റിയർ-മിററുകൾ തീർന്നിരിക്കുന്നു ചെയ്ത ക്യാമറകൾ, 20-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് ലഭിച്ചു, ഫ്രണ്ട് ഡെസ്ക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തിയ. കൂടുതൽ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു ഗ്രില്ലും. വിദഗ്ധർ അവൾ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ വരെ പുറത്തേക്ക് പോലെ അത് തോന്നി വിധത്തിൽ അത് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. വൃത്തത്തിലുള്ള, ശരീരത്തിന്റെ സുഗമമായ രൂപം - രണ്ടാം തലമുറ മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം.

1999-ൽ, ഒരു പുതിയ അലൂമിനിയം സിലിണ്ടർ തടയുക ശക്തമായ ൨൧൪-൩.൫ ലിറ്റർ എൻജിൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. "ക്രിസ്ലർ കോൺകോർഡ്", വഴിയിൽ, രണ്ട് മോട്ടോർ ലഭിച്ചു. അവർ കൂടുതൽ ശക്തമായ ആയിരുന്നു. യഥാക്രമം 250 കുതിരശക്തി, - ഒരു 235 എഴുന്നേറ്റു ഊരി, മറ്റ്. കൂടുതൽ "ക്രിസ്ലർ കാംകുര്ഡ്" ഏത് ശേഷി 200 എൽ ആയിരുന്നു 2.7 ലിറ്റർ എൻജിൻ, സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ. ഒരു. എന്നാൽ യൂണിറ്റ് 220 L. ഒരു. 3.2 ലിറ്റർ വ്യാപ്തം.

കോസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ

"ക്രിസ്ലർ" - ഒരു അസാധാരണ നിലവാരം കാർ. അവൻ എപ്പോഴും പ്രശസ്തമായ പേരുകൾ കാറുകളുടെ സ്ട്രീം ബാക്കി ഇടയിൽ നിന്നു. അത്ഭുതമെന്നു, അമേരിക്കൻ മോഡലുകൾ പല അഭിനിവേശമുള്ളവർക്കായി ഈ അത്ഭുതകരമായ കാർ ഉടമകളെ ആകുമായിരുന്നു. നന്നായി, കാർ 2003 മോഡൽ വർഷം 250-300 ആയിരം റൂബിൾസ് ഒരു വളരെ നല്ല അവസ്ഥ കാണാവുന്നതാണ്. അത്തരം ഒരു തുക ഒരു 203-കുതിരശക്തി 2.7 ലിറ്റർ എൻജിൻ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഏറ്റവും സമ്പൂർണ്ണ ഒരു മോഡൽ ലഭിക്കും.

വഴിയിൽ, ഈ കാറിൽ ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണം വിസ്മയാവഹമാണ്. "മുകളിൽ" ട്രിം ഉപയോഗപ്പെടും എല്ലാം,, ഒടുവില് ജാലകങ്ങളും സൺറൂഫിനൊപ്പമുള്ള തുടങ്ങുന്ന നേരിയ സെൻസറുകൾ, മഴയും ഇംമൊബിലിജെര് നേടിയത് ഉണ്ട്. ചൂടാക്കിയ സീറ്റുകൾ, ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ എബിഎസ്, തുകൽ സീറ്റുകൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിങ് വീൽ, കണ്ണാടി, സീറ്റ് - ഉപകരണങ്ങൾ ശരിക്കും സമ്പന്നമായ. അത്ഭുതപ്പെടാനില്ല ഈ കാർ അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു.

വഴിയിൽ, മോഡൽ 90 ന്റെ ഒരു വില കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ചിലർ 100-150 ആയിരം റൂബിൾസ് വാഗ്ദാനം, അത് ശരിക്കും ഒരു ചെറിയ ചിലവ്. പ്രധാന കാര്യം - വാങ്ങുന്നതിനു മുമ്പ് ശ്രദ്ധാപൂർവം കാർ പരിശോധിക്കാൻ. കാർ അത് ഓർക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്, പുതിയ ആണ്. അതു സ്ര്ത് അത് പരിശോധിക്കുന്നതിന് നല്ലതു എന്നാൽ ശസ്ത്രക്രിയയെ സഫലമായതിന്റെ വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ.