കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ചക്രം നിലാവിലെ: സാധ്യമാക്കിയ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ

ഓരോ ഡ്രൈവർ ഒരിക്കലും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ൽ സ്വാധീനം അല്ലെങ്കിൽ വോഡ്ക പ്രശ്നം നേരിടേണ്ടിവന്നത്. താരതമ്യേന ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അവർ ചിലപ്പോൾ തോന്നും, ഈ പ്രശ്നം ഏറ്റവും ഇവരില്. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്ന മിടിപ്പ് കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളുടെ ശേഖരം ഉണ്ട്. ഇത്തരത്തിലുള്ള മറ്റൊരു പ്രശ്നം - വേഗത കുറഞ്ഞ ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉണ്ട്. വിദേശ കാറുകൾ ആഭ്യന്തര കാറുകൾ ഉടമകൾ ഈ ഏറ്റുമുട്ടൽ ഉപയോഗിച്ച്. എന്നാൽ അതിനെ കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ട. ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് സത്യമാണ് തുടക്കക്കാർ ആണ്. ഇത് പണം count ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെക്കാനിക് നിന്ന് ഒരു രോഗനിർണയം കാത്തിരിക്കുക തുടങ്ങുക സമാനമായ പ്രശ്നം നേരിടുന്ന ആദ്യമായി കുട്ടികളെ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങൾ സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ ഒരേ ഹൃദയമിടിപ്പ് കാരണമാകുന്നു നിരവധി കാരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഈ ശബ്ദം ഒരു കണ്ണുകൾക്ക് രൂപയുടെ പുറമേ അല്ല - പലപ്പോഴും, ഒരു വേഗത കുറഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് ശ്രമം ചെയ്തത് ഡ്രൈവിംഗ്, അത് കേടുപാടുകൾ എന്നാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം. വാഹനം കൂടുതൽ പ്രവർത്തനം അപകടകരവുമാണ്.

അത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ?

സമാനമായ പ്രതിഭാസങ്ങളുടെ കാറുകൾ വ്യത്യസ്ത ഉണ്ടാകുന്നു - സാരമില്ല യന്ത്രം ഏതു ബ്രാൻഡും അതിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത് രാജ്യം. 70 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പുറമേ വോഡ്ക സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം അനുഭവപ്പെട്ടു. എന്നാൽ പല സംഭവിക്കുന്നു - 10 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ശബ്ദം വേഗത്തിൽ ഒരു വികാരം അല്ല, ഒപ്പം നിന്ന് 20 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വളരെ തോന്നൽ പോം വഴി ഉണ്ട്. 100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് എങ്കിൽ, അവർ ഒരുപോലെ അപ്രത്യക്ഷമാകും. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ശ്രമം പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഒരു നിലവാരം കുറഞ്ഞ റോഡുകൾ ആയിരുന്നു, അത്തരം കാർ ഓടിക്കുന്ന ഡ്രൈവർ അലോസരപ്പെടുത്തും. ഇത്തരം ശബ്ദം നേരിടുമ്പോൾ എല്ലാവരും, പോലും താഴ്ന്ന വേഗതയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിലനിർത്താൻ വളരെ പ്രയാസമാണ് മാറുന്നു വാദിക്കുന്നത്.

എങ്ങനെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും?

എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട ചില സേവന സ്റ്റേഷനിൽ കാർ നീക്കുവാൻ. തന്റെ ജോലി അറിയാവുന്ന ഒരു വിശ്വസനീയമായ വിദഗ്ധ ഉള്ളപ്പോൾ മാത്രമേ എന്നാൽ, ഈ ചെയ്യണം. അല്ലെങ്കിൽ, വൈബ്രേഷൻ സോഴ്സ് കണ്ടെത്തി, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഉറപ്പുനൽകാൻ, കേവലം ഇല്ല. പോലും ഇത്തരം പ്രശ്നമുണ്ടായാൽ (അവർ വളരെ സംഭവിക്കാറുണ്ട്), സേവന ടെക്നീഷ്യൻ പണിക്ക് ഉയർന്ന ചിലവ് കഴിയും. കൂടാതെ, ഡ്രൈവർ അനാവശ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അടയ്ക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്റ്റേഷൻ ഓഫർ പൂർണ്ണമായും മുഴുവൻ സ്റ്റിയറിംഗ് പകരം. ഇത് എന്തുകൊണ്ട് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഹിറ്റ് നിർണയിക്കുന്നത് അധികം എളുപ്പമെന്ന് ചെയ്യുന്നു. ഉടമ ഇത്തരം പെരുമാറ്റങ്ങൾ കാരണങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം - അദ്ദേഹം സഹായം സേവനം ആവശ്യമില്ല എങ്കിൽ. ഏതാണ്ട് എപ്പോഴും, പ്രശ്നം കൈ ശരിയാക്കണമെന്ന് കഴിയും.

തകർന്ന വീൽ ബാലൻസിങ് അഴുക്കും അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞും കാരണം

ഈ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ൽ അടിക്കുന്നത് വൈബ്രേഷനുകളോ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാരണങ്ങൾ എല്ലാ വാഹനം ഒന്നാണ്. താഴെ പ്രശ്നം റൂട്ട്. വീൽ റിം ഉരുത്തിരിഞ്ഞു ചെയ്തേക്കാം അഴുക്കും അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞും - ഈ കേസിൽ, വോഡ്ക താൽക്കാലികമായി സംഭവിക്കാം. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ആൻഡ് ആക്സിലറേഷൻ ആരംഭിച്ചപ്പോൾ അഴുക്ക് മിടിക്കുന്ന തുടക്കം കാരണം പ്രശ്നങ്ങൾ തുലനം ചെയ്യുമ്പോൾ അപ്രത്യക്ഷമാകുകയും കഴിയും. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ അലോയ് കാര്യത്തിൽ വളരെ ലളിതമാണ് - അഴുക്കും ദൃശ്യമാകും. സ്റ്റീൽ ചക്രങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ എങ്കിൽ, ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉയർന്നുവന്നേക്കാം. ഡിസ്ക് ഡിസൈൻ വെന്റുകൾ ചെറിയ വലുപ്പങ്ങളാണുള്ളത് ഒപ്പം അവലോകനം ഇടപെടാൻ കഴിയും നൽകുന്നത്. അഴുക്കും പലപ്പോഴും ചക്രം അകത്തെ വശം ൽ സ്റ്റഫ്.

ഹത്യ

ടയറുകൾ ആൻഡ് വട്ടു ഒന്നുകിൽ ജ്യാമിതീയ പ്രത്യേകതകൾ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഘടന ന് തികഞ്ഞ അല്ല. എന്നാൽ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ ഈ മൂലകങ്ങളുടെ ഭാരം വ്യത്യാസപ്പെടും പോലെ, ചക്രം ടോർക്കും എവിടെ ഭാരം കൂടുതൽ ആണ്, അത് ചക്രം കേന്ദ്രം ഊരും പോയിന്റ്. അപകേന്ദ്രബലമാണ് ഈ പ്രഭാവം. പോലുമില്ല കുറഞ്ഞ വേഗത (40 കി.മീ / മ ഗംഭീരം ഇതിനകം വേണ്ടത്ര വേഗത്തിൽ ഭ്രമണം), വീൽ ട്രാക്ഷൻ വഴി വോഡ്ക വരും. വീൽസ് നിർബന്ധമില്ല സന്തുലിതമായ ആയിരിക്കണം. ഈ റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്കുകൾ പകരം ശേഷം നടക്കുന്ന. പ്രക്രിയയുടെ സത്ത ഓരോ പോയിന്റിലും ഒരേ ആയിരുന്നു വീൽ ഭാരം ആണ്. ഒരു ഡിസ്ക് ഇത് ചെയ്യാനായി പ്രത്യേക തൂക്കവും കരസ്ഥമാക്കി.

നിങ്ങൾ ഓഫ്-ബാലൻസ് വീലുകളുള്ള കയറ്റി: നീണ്ട, അത് ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ ടയർ കടുത്ത വസ്ത്രം കാരണമാകുന്നു. ഭാവിയിൽ ഈ ധരിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങൾ പോലും വലിയ വോഡ്ക ഇടയാക്കും. എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല. കാര്യമായ വസ്ത്രം വിധേയമാവുന്നത് ചുമന്നുകൊണ്ടു ചക്രം സസ്പെൻഷൻ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും.

ബാലൻസിങ് ലക്ഷണങ്ങൾ

പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങൾ - കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഹിറ്റ്. എന്നാൽ ഈ ശബ്ദം കൂടുതൽ സ്പീഡ് സിറിയന് വേണം - 60 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ മുകളിൽ. ഇത് ശ്രദ്ധാപൂർവം ടയർ ചക്രങ്ങളുടെ പരിശോധിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഡിസ്കുകൾ മൃദുലവും രൂപമാകാൻ ഇല്ലാതെ ആയിരിക്കണം. സ്വസ്ഥതയും എന്ന ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ എങ്കിൽ വിലങ്ങുതടിയായി, ഒപ്പം ടയറുകൾ വളരെ കീറിയ, പിന്നെ കാരണം അല്ല - ഹത്യ. ഈ കേസിൽ എന്തു ചെയ്യാൻ? തെറ്റായ സമീപനം - സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മാത്രം ഒരു വോഡ്ക ഉണ്ടെങ്കിൽ, മാത്രം ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ ബാലൻസ് നിങ്ങൾ. നാലു ചക്രങ്ങൾ വിന്യസിക്കുക ആവശ്യമായ. ഫലം ലഭിക്കാൻ ഏക വഴി.

ഡിസ്കുകൾ ശ്രമമല്ലിത്

നേരത്തേ കണ്ടുകഴിഞ്ഞു അവർ ഇതുവരെ അതിന്റെ ജ്യാമിതീയ സ്വഭാവത്തിലുണ്ടാകുന്ന അനുയോജ്യമായ നിന്നുള്ളവരാണ്. എന്നാൽ ചക്രം എത്രമാത്രം വളച്ചൊടിച്ചു, ഏറ്റവും കാർ പെരുമാറ്റത്തെ ബാധിക്കുന്നു. വീൽസ് കാരണം കുഴിയിൽ വീണു കാർ രൂപഭേദം ചെയ്യാം. വക്രത വെളിപ്പെടുത്താൻ ദൃശ്യവൽക്കരിപ്പെടുകയും കഴിയും. ഇത് ശ്രദ്ധാപൂർവം .അതോ വേണ്ടി റിം പരിശോധിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. എന്നാൽ ചക്രം റിം വളഞ്ഞ അകത്തെ ഭാഗം ഏറ്റവും. ഏറ്റവും moldings ഗ്രസ്തമാകുവാനുള്ള ുഗ്രഹങ്ങളെക്കുറിച്ച്. അലോയ് ഒരു പരിധി വരെ ചുരുക്കുക. വീൽ ഡ്രൈവ് ശസ്ത്രക്രിയയെ അതിന്റെ ജ്യാമിതി മാറ്റാനോ ആദ്യം അസമമായ ആകാം. ഇത് ഒരു പ്രത്യേക നിലപാട് ന് തീരുമാനിക്കുന്നത്. അതു ശാസ്ത്രം - പലപ്പോഴും ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ വീൽ ഒരു കാർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് സുഗമമായി ഭ്രമണം പോലെ, ശരിയായി പെരുമാറുന്ന. ഡിസ്ക് ഈ വഴി പെരുമാറുന്നു, അത് വ്യക്തമായി കേടായതാണ്.

ചസിന്ഗ്സ്

ടയർ കാരണം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ അവരുടെ നിലവാരം അവസ്ഥ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, കൂടുതൽ കൃത്യമായി ശ്രമം സ്റ്റീയറിങ്. പലപ്പോഴും കേടുപാടുകൾ ചരട് - ടയർ ഉള്ളിൽ ആണ് ഗ്രേ അലങ്കാരപ്പിന്നല്. തത്ഫലമായി, ടയർ ഭാഗമായി പൈപ്പിന്െറ മാറുന്നു, ആ ഒരു ഹൃദയമിടിപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മറ്റൊരു അത്ര പ്രശസ്തമായ ടയർ പ്രശ്നം - പാലുണ്ണി. അവർ കുളങ്ങളുടെ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്കുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ്, അശ്രദ്ധമായ ഡ്രൈവിംഗ് കാരണം റബ്ബർ ഇപ്പുറത്തു ൽ ഉണ്ട്. നന്നായി, ഫാക്ടറി വിവാഹം റദ്ദാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇത് പല തരത്തിൽ തന്നെ വെളിപ്പെടുത്തും കഴിയും. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ചക്രത്തിൽ മിടിപ്പ് എങ്കിൽ, പിന്നെ പ്രശ്നം കേടുപാടുകൾ ഡിസ്കുകളും ടയർ പകരം ഇത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.

ടയർ പ്രഷർ

അത് മുഴുവൻ വാഹനം വിബ്രതെസ് കാരണം ഈ കാരണം, വളരെ വിരളമാണ്. അപര്യാപ്തമായ സമ്മർദ്ദം വൈബ്രേഷൻ തീരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് പ്രശ്നപരിഹാരവും - വളരെ ലളിതവും ഓരോ കാർ ഉടമ കൈകാര്യം. നാം വെറും ടയർ ഉയരുകയും വേണം.

ദുർബല സ്ഥാനം വീൽ

ഈ കാരണം വളരെ അപകടകരമാണ്. ചക്രം മൌണ്ട് എളുപ്പമാക്കുകയും, ഉടമ അത് ഇല്ല സാര് എങ്കിൽ, ചക്രം ശരിയായ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രക്രിയയിൽ ഹബ് നിന്നു വന്നു ചെയ്യാം. ഡ്രൈവർ പാസഞ്ചർ സുരക്ഷ ഭീഷണി. മിടിപ്പ് വേഗത കുറഞ്ഞ ചക്രത്തിന്റെ ചെയ്യുമ്പോൾ, കാരണങ്ങൾ ഇവിടെ നോക്കി അല്ല. നല്ല കാരണവുമുണ്ട്. പ്രശ്നം സമയം കണ്ടെത്തി എങ്കിൽ, പിന്നെ ഒരു കാലയളവിനു ശേഷം ഓടിക്കുന്നവള് ഡിസ്കുകൾ, കേന്ദ്രങ്ങളുമായി, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ, കൂടുതൽ പകരം വരും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ ശബ്ദം പോലും വളരെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കാണാം. മിടിപ്പ് ചാക്രിക അല്ലെങ്കിൽ അച്യ്ച്ലിച് ആകുന്നു. അവർ അതേ വേഗത്തിൽ വന്നു പോകാം.

സ്റ്റീയറിങ് താൽക്കാലികമായി

മോശമായി ധരിക്കുന്ന സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ വാഹനം റോഡ് കോൺടാക്റ്റ് ബാധിക്കുന്നു. ഈ പന്ത് സന്ധികൾ, വസ്തുത ആരോപിക്കുന്നത് ടൈ കൊമ്പുകൾ ചക്രത്തിന്റെ സ്ഥിതി ഏതിനും അല്ല. അവർ വീൽ സ്പീഡ് ഒരു അസന്തുലിതാവസ്ഥ നയിക്കും. ചിലപ്പോൾ സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ താഴെ ഫോട്ടോ പോലെ, വിരൂപ ആകുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വേഗത കുറഞ്ഞ ഒരു 'വാസ്-2110 "ഉണ്ട് എങ്കിൽ, അത് കാരണം, പ്രാഥമികമായി, തലപ്പാവും, തുടർന്ന് പന്ത് സ്ഥിതി കൂടെ ആണ് ടൈ കൊമ്പുകൾ.

റെയിൽ കുറിച്ച്

കൂടാതെ, കാരണം സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വിടവുകൾ സ്വയം പ്രകമ്പനത്തെയും ഷെവർലെ സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ കാരണമാകും എന്ന് ഓർക്കണം. ഉന്ഫിക്സെദ് ഭാഗമായി രാസത്വരകമാണ് മാറുന്നു. എന്നാൽ പ്രധാന പ്രശ്നം - അത് വീൽ, നിങ്ങൾ ഈ ഒരു തുടക്കം ചെയ്യണം. കൂടാതെ കാരണം ഉച്ചഭാഷിണി എന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനത്തിന്റെ തകരാറു കാരണം കുറഞ്ഞ വേഗത "വാസ്-2110" ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഹിറ്റ്. അതിനാൽ വൈബ്രേഷൻ - ഈ കേസിൽ മിനുക്കുക നേരിട്ട് കൊമ്പുകൾ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ കേസിൽ ഉപദേശിച്ചു പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് കണ സാർവത്രിക സംയുക്ത ഒരു റബ്ബർ ഘടകം ചേർക്കുക. സിന്തറ്റിക് റബറിന്റെ 22 മില്ലീമീറ്റർ അനുയോജ്യം കൊന്ത വ്യാസം. എന്നാൽ മെറ്റീരിയൽ ക്രമേണ പുറത്തു കുറയുന്നു തകരാൻ. കൂടുതൽ നീർത്തടങ്ങൾ പരിഹാരം പോലെ വാസ് ക്ലാസ്സിക്കൽ മോഡലുകളുടെ ഇംപിന്ഗെമെംത് മുതൽ 20 മില്ലീമീറ്റർ വശങ്ങളും ക്യൂബ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

കുറഞ്ഞ വേഗത കോണിലും വൈബ്രേഷൻ

ചിലപ്പോൾ ചക്രം ഒരു വളവ് നൽകുമ്പോൾ ഉണ്ട്. ഇത് നിരന്തരമായ പ്രവേഗം സന്ധികൾ നിശ്ശബ്ദത ബ്ലോക്കുകളിൽ നിലവാരത്തകർച്ച പറയുന്നു. കേടുപാടുകൾ ശ്രുസ് ലളിതമായ നിർണ്ണയിക്കുക - നിങ്ങൾ ചക്രങ്ങളുടെ യഥാർഥദിശയിൽ സ്വഭാവം ദൃശ്യമായ പ്രതിസന്ധി തിരിഞ്ഞു. സമാനമായ പ്രശ്നം സംബന്ധിച്ച വിവരം ആദ്യ കോൾ, - പനികൊണ്ട് ആണ്. ഇത് കേസരങ്ങളുള്ള ലഭ്യതക്കുറവും ലംഘനം കാരണം ഉയരുന്നു. അവർ പകരം വേണം.

സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക്

അത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ൽ വോഡ്ക തോന്നി. മോശം റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വളരെ പലപ്പോഴും അവർ സംഭവിക്കാം. ആദ്യം, ഒരു ഘടന റാക്ക് എന്ന ഫുൾസ്ലീവ് പരാജയപ്പെട്ടാൽ. ഇത് ആദ്യം മാറ്റം അത്യാവശ്യമാണ്. ഷോക്ക് ആൻഡ് ഇണചേരല് പാവപ്പെട്ട അവസ്ഥ എങ്കിൽ, അത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ൽ മിടിപ്പ് മാർഗത്തിൽ കഴിയും.

സംഗ്രഹം

തെറ്റല്ല പരിശോധിക്കും, അത് ചെറിയ റേറ്റിംഗ് വിളയാട്ടമാണ് കാരണങ്ങൾ അനുമാനിക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ടയർ ആൻഡ് വട്ടു സമഗ്രത പ്രശ്നങ്ങൾ ൽ, വേഗത കുറഞ്ഞ "വാസ്-൨൧൧൪" ചക്രത്തിന്റെ അടിച്ചാൽ. പല ശബ്ദം ഒരു ഉന്നവും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കർവ് ചക്രം കാരണം. സസ്പെൻഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം പരാജയം അനുഗമിക്കുന്നത്. എന്നാൽ പലപ്പോഴും പ്രശ്നം ടയർ കട ഒരു ലളിതമായ സന്ദർശിച്ച ശേഷം തീർന്നു. ഈ സാഹചര്യം ഒഴിവാക്കാൻ, എല്ലാ പ്രധാന കുഴിയിൽ മുമ്പാകെ നല്ല ഒതൊര്മജ്ഹിവത്സ്യ ആയിരിക്കും റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ കടന്നു വരുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. സിദെവല്ല് റബ്ബർ പിറകുവശം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ഇനി സാധ്യമല്ല.