കാർ എകുഉസ് (ഹ്യുണ്ടായ്): നിർമ്മാതാവ്, വില, അവലോകനങ്ങൾ

വിലകുറഞ്ഞ കാർ ജനപ്രീതി എകുഉസ് ലഭിക്കാനും, നിർമ്മാതാവ് പരമാവധി സൗകര്യങ്ങൾ ശുശ്രൂഷിച്ചു. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ മതി നേടിയ തന്ത്രങ്ങൾ. ഹ്യുണ്ടായ് ശതാബ്ധ എന്നറിയപ്പെടുന്ന മെഷീൻ വടക്ക് കിഴക്ക്. ലാറ്റിൻ നിന്നും "കുതിര" എന്ന വിവർത്തനം. സെഡാൻ ഹ്യുണ്ടായ് എകുഉസ് എന്ന മുതലെടുത്ത് - ഏറ്റവും മൊത്തം ചെലവേറിയ കാർ.

രസകരമായ ഒരു വസ്തുത ഈ കാർ ലിമോസിന് പുറത്തിറങ്ങിയപ്പോൾ അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു 5 ലിറ്റർ എൻജിൻ, ഒരു തടസ്സവും സീറ്റുകൾ ഒരു മസ്സാജ് ഉപകരണം: ബാഹ്യ ഡാറ്റ പ്രവർത്തനവുമാണ് ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ആദ്യ തലമുറ

എകുഉസ് കാർ 1999-ൽ ആണ് ആദ്യം. ഹ്യുണ്ടായ് ആൻഡ് മിത്സുബിഷി ഒരുമിച്ചു യന്ത്രം വികസന അങ്ങനെ ഇടപെടുന്ന സഹകരിക്കുന്നവരെ സമയത്ത്. ഇത് ദക്ഷിണ കൊറിയൻ നിർമ്മാതാവ് പുതിയ "അത്ഭുതം" പ്രധാന എതിരാളികൾ "മെഴ്സിഡസ്" മോഡൽ "ബിഎംഡബ്ല്യു 'പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു ചെയ്തു. വാസ്തവത്തിൽ, ആ അനുമതി സാങ്യോങ് കൊണ്ട് നടന്നതായി തിരിഞ്ഞു.

ഒന്നാം സെഡാൻ ന് ലോകം നില വിടാതെ തന്നെ, മാത്രം ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ വിറ്റു. മിത്സുബിഷി അന്തസ്സും ഹ്യുണ്ടായ് എകുഉസ് - ലിമസീൻ കമ്പനികളുടെ രൂപം ശേഷം അതിനൊപ്പം, കാർ രണ്ടു പേരുകൾ ലഭിച്ചു മേലിൽ. ഈ വാഹനങ്ങൾ യഥാക്രമം, ജാപ്പനീസ്, കൊറിയൻ വിപണി കാണിച്ചിരിക്കുന്നയിടത്തുള്ള. യൂണിറ്റ് വില 92 മില്യൺ വോൺ ആയിരുന്നു.

"മിത്സുബിഷി" പൂർണ്ണമായും ഔട്ട്പുട്ട് നിർത്തുന്നു 2003 ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോർ കമ്പനി മോഡൽ അപ്ഡേറ്റ്.

രണ്ടാം തലമുറ

കാർ രണ്ടാം തലമുറ നവീകരിച്ചു എകുഉസ് ആയിരുന്നു. പിൻ - വ്ഹെഎല്ബസെ ഒരു അവയവമാണ് രൂപം, ഡ്രൈവ്, എഞ്ചിനുകൾ വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടാക്കി ഉണ്ട്. എന്നാൽ, കൊറിയൻ കമ്പനി ജനസംഖ്യ ഇതിനകം എകുഉസ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള, മോഡൽ കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ ബന്ധപ്പെട്ട പോലെ, ജോലി ശീർഷകം മാറ്റിയില്ല.

2009-ൽ, കാർ ചൈന റിപ്പബ്ലിക് വില്പനയ്ക്ക് തുടരുന്നു, ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, ഈ മെഷീൻ അമേരിക്ക അന്താരാഷ്ട്ര ഓട്ടോ ഷോ ലഭ്യമാകുന്നു. 2013 കെലൈനിംഗ്ര്യാഡ് ഔദ്യോഗിക സഭയുടെ തുടക്കം പ്രത്യേകതയായിരുന്നു കഴിയും.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

എകുഉസ് - കാർ, ഇതിൽ ഏകദേശം 3 ലക്ഷം റൂബിൾസ്, 370 കുതിരശക്തി ഒരു എഞ്ചിൻ സൗകര്യങ്ങൾ വില, പോലും തെന്നുന്ന റോഡുകളിൽ നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ് ഉണ്ട്, തീർച്ചയായും, വമ്പിച്ച സാങ്കേതിക ഡാറ്റ ഉണ്ട്. ഓട്ടോമാറ്റിക് അവതരിപ്പിക്കുക. നിങ്ങൾ പാസഞ്ചർ സൗകര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ഊന്നൽ ചെയ്യാൻ ഒരു മെഷീൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ചെയ്യുമ്പോൾ. ഒരു കാർ പുറന്തള്ളാനും - അത് സന്തോഷമുണ്ട്, അതു ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ തെളിയിക്കുന്നു. ആളുകൾ പലപ്പോഴും ഭീമൻ തുമ്പിക്കൈ (അത് ഒരു പ്ലസ് ആണ്), രണ്ടിൽ പുറത്ത് അകത്തു തുറക്കുന്നു വസ്തുത ശ്രദ്ധ.

നിർമ്മാതാവ് എയർ സസ്പെൻഷൻ വരവോടെ ശുശ്രൂഷിച്ചു. ഒരു ചെറിയ എകുഉസ് ഉദ്ദ്യേശിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ ജയിക്കും. സ്പോർട്സ് മോഡ് വളരെ ഉപകാരപ്രദമായ, അത് ഏറ്റവും അവലോകനങ്ങൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. 2 ടൺ പിണ്ഡം കാർ വളരെ ആസ്പത്രി അനുവദിക്കുന്നു. ഇതിന് 3 ദശലക്ഷം റഷ്യൻ റൂബിൾസ് എങ്കിലും, വില വളരെ ശരിയായിരിക്കാം. കൊറിയൻ മാസ്റ്റർപീസ് വിന്യാസം ഒരു യാത്രക്കാരൻ പോലെ ചെയ്തു (അനൗദ്യോഗികമായി), റോഡ് തന്നെ.

സലൂൺ

ഞങ്ങൾ കാർ എകുഉസ് അത്യന്തം ഡിസൈൻ നിബന്ധനകൾ പർവതീകരിക്കപ്പെടുകയും സാധ്യമല്ല. നിർമ്മാതാക്കൾ അതിനെക്കുറിച്ച് വളരെ ശ്രദ്ധിച്ചു ചെയ്താൽ ഒരു തോന്നൽ ഉണ്ടാകും ഇതിനകം അവരുടെ മോഡലുകൾ പ്രകാശനം ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് കഴിയും.

കാർ ഇന്റീരിയർ നല്ല, എന്നാൽ ഇത്തരം ഒരു പ്രകടനം ഇതിനകം ഏതാനും വർഷം മുമ്പ് കണ്ടുമുട്ടി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ. അതായത് ട്രിം അതിന്റെ സൗന്ദര്യം വലയമാണ് ചെയ്യപ്പെടാത്ത വിലകുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്, കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ തുകൽ, മരം, ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ എല്ലാ പോരായ്മകളും എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം വാഹന സൗകര്യങ്ങൾ കൂടുതലാണ്.

ഓപ്ഷനുകൾ

എഞ്ചിൻ മോഡൽ വി-8 പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന, അതിന്റെ വോള്യം 4 ലിറ്റർ അല്പം കൂടുതൽ ആണ്. ഡ്രൈവർ കുറച്ച് ഇന്ധനം ചെലവഴിക്കാൻ വേണ്ടി, എന്നാൽ അത് കൂടുതൽ കൂടുതൽ സ്പീഡ് വന് വേണ്ടി, നിർമ്മാതാവ് കാർ എകുഉസ് അലൂമിനിയം നിർമ്മാണ സൽപ്രവർത്തികളിൽ ശുശ്രൂഷിച്ചു. ഓരോ 100 കിലോമീറ്റർ കാർ 11 ലിറ്റർ കഴിക്കും. ട്രാൻസ്മിഷൻ ആറ് ഘട്ടങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഏതാനും വർഷം മുമ്പ് സമാനമായ എഞ്ചിൻ എല്ലാ മറ്റുള്ളവരെ ഇടയിൽ മികച്ച ആയിരുന്നു. സസ്പെൻഷൻ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിൽ അലൂമിനിയം, അങ്ങനെ കൈകാര്യം മെഷീൻ ആണ്.

സുരക്ഷ

കാർ ഹ്യുണ്ടായ് എകുഉസ് കൊറിയക്കാർ സുരക്ഷിതമായ ഒരു ഉണ്ടാക്കി. ഡ്രൈവർ റോഡിൽ നിന്ന് കുറവ് ശ്രദ്ധ ആണ്, പ്രത്യേക കണ്ണാടി വിളിക്കപ്പെടുന്ന അന്ധനായ സ്ഥാനം തടയുന്നതിന് തിരഞ്ഞെടുത്തു. മെഷീനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത പ്രോഗ്രാം,, റോഡ് മറ്റ് പാർട്ടി നിന്ന് പരമാവധി ദൂരം കണക്കുകൂട്ടാൻ, വിൻഡ്ഷീൽഡ് വിവരങ്ങൾ പ്രേഷണം.

ഒൻപത് എയർബാഗുകൾ, തല കൂട്ടര്, റോഡ് ഉടലിൽ കാണുന്നതിൽ ദൂരം, സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം - ഈ എകുഉസ് മോഡലുകളുടെ സമ്പൂർണ്ണ എല്ലാ ഭാഗമാണ്. അവസാന സൂചകമാണ് ഡ്രൈവർ, മെഷീൻ സ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കാൻ അവൾ മറ്റൊരു ലൈൻ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ അവശേഷിക്കുന്നു അല്ല അങ്ങനെ അല്ലെങ്കിൽ മുകളിലേക്ക് വലിക്കുക അനുവദിക്കുന്നു. ബമ്പർ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് പ്രോഗ്രാം പുറമേ ബെൽറ്റുകൾ പതനവും അല്ല പോലും, യാത്രക്കാർ സുരക്ഷിതമായി തുടരാൻ സഹായിക്കും.

വാറന്റി കാലയളവിൽ (5 വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കും) സേവനം ലഭിക്കാൻ പൂർണ്ണമായും സൗജന്യമായി. ആദ്യ 3 വർഷങ്ങളിൽ, ഉടമ (അത് മോഷണം എങ്കിൽ) ഇറങ്ങി വാഹനം സ്ഥാനം ട്രാക്ക് കഴിയുന്ന ഒരു പ്രത്യേക എകുഉസ് വിദൂര സെൻസർ ലഭിക്കുന്ന, അതുപോലെ ഒരു സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഒരു പ്രത്യേക പ്രോഗ്രാം വഴി കാഴ്ച റിയർ മിറർ കാണാനും.

കാർ എകുഉസ് വി.എസ് 380

ശരീരം ഒരു ക്ലാസിക് ആകൃതിയുള്ള. കാർ തന്നെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് തരം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ബാഹ്യരൂപം - ഒരു സോളിഡ് മെലിഞ്ഞു അമീര്. രണ്ട് വർഷം മുമ്പ്, പിന്നീട് പുനർരൂപകൽപ്പന ബമ്പർ ആൻഡ് ഗ്രില്ലും, അതുപോലെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് മറ്റൊരു രൂപത്തിൽ പൊതു കടക്കുകയും കാർ, രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് മരിച്ചു.

പരമാവധി, സൗകര്യപ്രദമായ എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ മിനുക്കൽ, ഒരു കനപ്പെട്ട രൂപം ഉണ്ട്. ശരീരം ഭാഗം ചില പാനലുകൾ അലുമിനിയം, മരം നിർമിച്ചവയാണ്. റഷ്യയിലെ, കാർ എകുഉസ് വി.എസ് 380 (രാജ്യത്തെ വില 2-3 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് എത്തുന്നത്) രണ്ടു പതിപ്പുകൾ വിലക്കുന്നതു. അവർ കാഴ്ചകൾ എൻജിൻ പവർ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. രണ്ടും സ്പീഡ് മെച്ചപ്പെടുകയും അങ്ങനെ ചെലവഴിച്ച ഇന്ധന അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു അത്തരത്തിലുള്ള സിസ്റ്റത്തിൽ ഓപ്പറേറ്റ്.

സുരക്ഷയ്ക്കായി പോലെ, വാഹനം 9 എയർബാഗുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഷോക്ക് പുറമേ വിലകുറഞ്ഞ അല്ല; അവർ ടേൺ പ്രവേശനം സുഗമമാക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ധൈര്യമായി ചെങ്കുത്തായ ഗുണമേൻമ റോഡുകളിൽ പാറിപ്പോയി.

കാർ എകുഉസ് വി.എസ് 460

ഈ മെഷീൻ ഡ്രൈവറും മറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് രൂപകൽപ്പന. മിക്ക കാർ വലത് പിന്നിൽ ഇരിക്കുന്ന വ്യക്തിക്ക് "ശ്രദ്ധ". ഈ സ്ഥലം സംരക്ഷണം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. രസകരമായ ആണ് യന്ത്രം പോലും ഉന്ഫസ്തെനെദ് ബെൽറ്റ് ഈ കസേര ഒന്നിലും പ്രതികരിക്കാൻ ഇല്ല എന്നതാണ്.

കുറ്റമറ്റതുമായ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിരുന്നു മോഡൽ. ഗ്ലാസ് ഇരുണ്ടുപോയി. കാർ റിയർ ഫ്രണ്ട് വളരെ ഉറച്ച തോന്നുന്നു അതേസമയം എകുഉസ് പ്രൊഫൈൽ, സ്പോർട്സ് കാർ സാമ്യങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ ഈ യന്ത്രം ഏതു ബ്രാൻഡ്, ആരുടെ ഉൽപ്പാദനം മനസ്സിലാക്കാൻ വളരെ പ്രയാസമാണ്. ഈ ക്ലാസിക് രൂപം വിശദീകരിക്കുന്നു ഇതാണ്: കർശന രൂപം, യാതൊരു നിരാശാജനകവും വിശദാംശങ്ങൾ. നിറങ്ങൾ എണ്ണം സന്തോഷം അല്ല - കാർ കറുപ്പും വെളുപ്പും രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. എകുഉസ് നിരൂപണങ്ങള് എഴുതുക ആളുകൾ, പലപ്പോഴും "ടക്സീഡോ" എന്ന മോഡൽ എന്ന് വിളിക്കാറുണ്ട്.

ദക്ഷിണ കൊറിയൻ സെഡാൻ ഒരു കാര്യമായ പോരായ്മ, കാഴ്ച യോ, കണ്ണാടി വളരെ വിചിത്രമായ വഴി ഉണ്ടാക്കി എന്ന് ആയിരുന്നു. അവൻ പോകുന്നു ഇല്ലയോ എന്നത് ആരെങ്കിലും ഉംദെര്ചുത് അല്ല എന്ന് ശരിയായ ലൈനിൽ - ഡ്രൈവർ നിരന്തരം ചുറ്റും നോക്കുക ഇല്ലാതെ. ഇടത് കണ്ണാടി ഒരു വലുതാക്കിയ ചിത്രം കാണിക്കുന്നു - അവർ നേരെ പോകുന്ന പോലെ നിങ്ങൾ ഒരു എസ്യുവി ആൻഡ് ട്രക്കിന്റെ ബമ്പർ കാണാം, എങ്കിലും, വാസ്തവത്തിൽ, തീരെ അകലെയാണ്. വലത് കൈ കണ്ണാടി - ഒരു സാധാരണ, മറ്റെല്ലാ യന്ത്രങ്ങൾ പോലെ.

എതിരാളികൾ

പ്രധാന എതിരാളികൾ ഒരു മെര്സെദെസ്-ബെൻസ് ക്ലാസ് എസ് ജർമ്മൻകാർ 1950 ൽ സെഡാൻ ആദ്യ വരി നൽകാൻ സാധിച്ചു ഒരു മോഡൽ മാറിയിരിക്കുന്നു. പരമ്പര പുറമേ കൺവെർട്ടിബിളുകൾ ആൻഡ് ചൊഉപെസ് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇപ്പോൾ, ലോകം ഇതിനകം മുൻനിര ലൈൻ എസ്-ക്ലാസ് 6 തലമുറ, 2013 പ്രസിദ്ധീകരിക്കപ്പെട്ട ആ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. വെറും ഒരു വർഷം കമ്പനിയുടെ ഔദ്യോഗിക ശാഖകൾ വില്പന ഡെലിവറി നൂറു ആയിരത്തിലൊന്നു കുതിച്ചു. യൂണിറ്റ് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് കഴിഞ്ഞ 40 വർഷത്തിനിടെ ഉത്പാദനം വോളിയം. ഇപ്പോൾ, ഈ കണക്കുകൾ എത്തുന്നത് 3 ദശലക്ഷം. കാറുകൾ ഫ്രാൻസ്, ജർമനി, റഷ്യ, മെക്സിക്കോ കൂടിയിരിക്കുന്ന. എക്കാലത്തേയും "മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്" കൃത്യമായ ലൈൻ എന്നു കമ്പനി, 9-ലധികം അവാർഡുകൾ നേടി. "സുരക്ഷിതമായ കാർ" മറ്റുള്ളവരെ "ന്യൂ ഇയർ" അവരുടെ ഇടയിൽ ആദരിക്കുന്നത്; "മികച്ച ലിമോയ്സിൻ".

മറ്റൊരു നേരിട്ട് എതിരാളി - ബിഎംഡബ്ല്യു 7 സീരീസ്. ലൈൻ 1977 ൽ വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. കമ്പനി ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ വേണ്ടി കൂടുതൽ 5 വർഷം. ഡിസൈൻ ന് നീണ്ട ചിന്തിക്കാൻ ഇല്ല, അവൻ സ്പോർട്സ് ചൊഉപെ എ൨൪ മോഡൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത. സെഡാൻ, വളരെ ബുദ്ധിയുള്ള ഖര, ആകർഷകമായ ലഭിച്ചു. തുമ്പിക്കൈ അവനോടു വലിയ നന്ദി വീണ്ടും തോന്നുന്നു, ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള ആണ്. കാർ വലിയ അളവുകൾ :. 486 X 180 X 143 സെ.മീ അത് 2050 കിലോ ഭാരം ഉണ്ട്. എഞ്ചിൻ ശക്തി ഇത്തരം അളവുകൾ വളരെ ചെറിയ ആണെങ്കിലും. അപ്ഗ്രേഡ് മെഷീനുകളും ചേർത്തു-സ്പ്രേ സിസ്റ്റം, എന്നാൽ പരമാവധി സ്പീഡ് ആക്സിലറേഷൻ മാറില്ല.