കാറുകൾ ഹൈഡ്രജൻ ന്. കാറുകളുടെ ഹ്ഹൊ-ഹൈഡ്രജൻ ജനറേറ്റർ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഏറ്റവും ഉൾനാടൻ വ്യവസായങ്ങൾ ഒന്നാണ്. , പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസനത്തിൽ ധാരാളം പണം നിക്ഷേപിക്കാൻ ഭാവിയിൽ വാഹനങ്ങൾ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഏത് ആവശ്യപ്പെട്ട് ആഗോള കോർപ്പറേഷനുകൾ. കാർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്ത്വങ്ങൾ ചെറിയ മാറ്റം നാടകീയമായി ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനത്തിലും സുരക്ഷയിലും, ഡൈനാമിക്സ് മാറ്റാവുന്നതാണ്. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റങ്ങൾ പ്രമുഖ മാതൃകയിൽ കാണാൻ കഴിയുന്ന ഇന്ന് പ്രത്യേകിച്ചും, ഹൈഡ്രജൻ കാറുകൾ ബദൽ ഇന്ധന സ്രോതസ്സുകൾ വരെ വാഗ്ദാനം,,. ഈ തരത്തിലുള്ള വൻ തോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മോഡലുകൾ ആസന്നമായപ്പോൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഡിസൈനർമാർ ഇപ്പോഴും ഹൈഡ്രജൻ ഏറ്റവും മികച്ച ഉപയോഗം തിരയുന്ന. എന്നാൽ എൻജിൻ പ്രവർത്തനം അൽഗോരിതം കയറി ഇന്ധനം ആമുഖം സാധ്യതകൾ അനവധി വസ്തുത, ആവാത്ത ആണ്.

ഹൈഡ്രജൻ കാറുകളുടെ വ്യക്തത

എപ്പോഴും പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ പരമ്പരാഗത സാങ്കേതിക നിന്ന് ഒരു സംക്രമണ ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള സൂചകങ്ങൾ പുരോഗതിയും നേടാൻ കഴിയില്ല. അവർ സാങ്കേതിക ഉപാധികൾ ഒപ്പിച്ചു താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ തരത്തിലുള്ള കണക്കാക്കുന്നു എങ്കിലും ഏത്, വൈദ്യുത കാറുകൾ കേസുകളിൽ, എന്നാൽ പാവപ്പെട്ട സ്പീക്കർ ഉൾപ്പെടെ പല ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അതാകട്ടെ, ഹൈഡ്രജൻ ന് കാറുകൾ, സമതുലിതമായ യൂണിറ്റ് നൽകിയ ഊർജ്ജ സെല്ലുകളുടെ ക്ലാസിക് എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അന്തസ്സും കാറുകൾ നിലനിർത്താൻ, നിരവധി പുതിയ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് നൽകിയേക്കാം. ഗതാഗത സുസ്ഥിരതയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സാധ്യത കാരണം നിർമ്മാതാക്കൾ ഭാഗമായി, അതുപോലെ ഊർജ്ജ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ന് ഇന്ധന ഇത്തരം താൽപ്പര്യം. പരമ്പരാഗത ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിനുകൾ താരതമ്യം ഹൈഡ്രജൻ പ്രായോഗികമായി ദോഷകരമായ പദാർത്ഥങ്ങളും പുറത്തുവിടുന്നു സമാഹരിക്കുന്നു. അത്തരം ഒരു ഫലം മാത്രം പരമ്പരാഗത എഞ്ചിനുകൾ നിറഞ്ഞ ഡിസ്പോസൽ ഉപയോഗിച്ച് നേടാം, എന്നാൽ ഈ കേസിൽ ഒരുപിടി കഴിവിനും കുറച്ചത് ആയിരിക്കും.

ഹൈഡ്രജനും ഐസ് കോമ്പിനേഷൻ

ഇന്നുവരെ, നിരവധി ആശയങ്ങൾ ഔതൊമകെര്സ് ഹൈഡ്രജൻ അപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച്. ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഒന്ന് ഒരു വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഹൈഡ്രജൻ മൂലകങ്ങളുടെ സംയോജനമാണ് അവിടെ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പാഠം. തുടക്കത്തിൽ, ഹൈഡ്രജൻ ന് സങ്കൽപ്പവും കാറുകൾ ഈ സമീപനം ഉണ്ടാക്കി, വ്യത്യസ്ത കുറഞ്ഞ പവർ. എന്നാൽ, സമീപകാലത്ത് വൈദ്യുതി ശേഷി 10-15% വർധന വരുമ്പോൾ, റിവേഴ്സ് സാഹചര്യം കാണിക്കുന്നു. എന്നാൽ, വീണ്ടും, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വൈദ്യുതി മെഷീൻ കേടുപാട് കുറ്റമറ്റതും കൂടുതൽ ചിലവു ആനുകൂല്യം നെഗതെസ്. വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു സിസ്റ്റം ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗം മറ്റൊരു നെഗറ്റീവ് ഘടകം ഉണ്ട്. പ്രവര്ത്തനത്തില് ഇന്ധന ഏത് ഏറ്റവും വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വസ്തുക്കൾ സേവന ലൈഫ് കുറയ്ക്കും ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ, ചേർന്ന്.

ഹൈഡ്രജൻ ന് കാറുകളുടെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഹൈഡ്രജൻ പവർ പ്ലാന്റ് വിതരണം ആദ്യം സെരിയ്നികൊമ് ആശങ്ക ടൊയോട്ട ഒരു നാലു-ഡോർ സെഡാൻ വിസ്ഡം ആണ്. ഡെവലപ്പർമാർ നിലവാരമില്ലാത്ത ക്രമീകരണം ഒരു അടിസ്ഥാന പൂരിപ്പിക്കൽ ഇൻവർട്ടറും ഹൈഡ്രജൻ കണക്ട് ഒരു വൈദ്യുത മോട്ടോർ ആണ് ഉപയോഗിച്ചു. തത്ഫലമായി, ഹൈബ്രിഡ് മെഷീൻ 151 ലിറ്റർ നൽകുന്നു. സെക്കന്റ്., 9 സെക്കൻഡിൽ "നൂറുകണക്കിന്" 180 കിലോമീറ്റർ / h, ആക്സിലറേഷൻ ഒരു വേഗത. ഒരു വാങ്ങണം കൂടി ഹൈഡ്രജൻ ഒരു ആദ്യ കാർ വച്ച് ആണ്, ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്റർ മറികടക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ ചാട്ടം സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ പുറമേ ശ്രദ്ധേയമാണ് - ഉദാഹരണത്തിന്, ഹ്യുണ്ടായ് ഇംത്രദൊ 600 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത നൽകുന്ന 36 കിലോവാട്ട് ഒരു ബാറ്ററി, ലഭിച്ചു. എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഈ കേസിൽ ഉദ്വമനം പൂജ്യമായി കുറച്ചു. കമ്പനികൾ ഇന്ന് ആകർഷകമായ ജോലി ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് ഹൈഡ്രജൻ വാഹനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം. ഈ പുരോഗതി കൈയേറ്റങ്ങളും ഘടകങ്ങൾ മാത്രമാണ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വിശാലമായ പിണ്ഡം പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അടിസ്ഥാന അഭാവം ശ്രദ്ധിക്കുക കഴിയും.

ഹൈഡ്രജൻ ജനറേറ്റർ

പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കൾ ഉയർന്ന സാങ്കേതിക എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിക്കാനും സമയത്ത് ഊർജ്ജം സ്രോതസ്സ് ഹൈഡ്രജൻ പണിയെടുക്കുന്ന മധ്യ ടയർ വിതരണത്തിൽ, ഓക്സിലറി ജനറേറ്ററുകൾ നിരീക്ഷിച്ചു ഈ തരത്തിലുള്ള ഇന്ധന കോശങ്ങൾ ആരെഴുതുമ്പോഴും അനുവദിക്കുന്നു. പുതിയ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം പ്രക്രിയയുടെ സുസ്ഥിരതയും അധികാര കുറയ്ക്കുന്നു വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആയതിനാൽ, ചില കേസുകളിൽ ഈ ഉചിതമായ റിയാക്ടർ രൂപകല്പന നടപ്പാക്കാൻ മതി. അത്തരം ഒരു ചടങ്ങിൽ, പ്രത്യേകിച്ചും, കൂടാതെ ഗ്യാസ് പരിവർത്തന വിളിക്കുന്നു കാറുകൾ, വേണ്ടി ഹ്ഹൊ-ഹൈഡ്രജൻ ജനറേറ്റർ നടത്തുന്നു. ദ്രാവക വരണ്ട ചേരുവകൾ - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സൗകര്യങ്ങളും രണ്ടു തരം ഉണ്ട്. കാര്യക്ഷമത ിർദേശങ്ങൾ, ദ്രാവക ഘടകങ്ങൾ ബാറ്ററി വലിപ്പം വർദ്ധിച്ചു, വൈദ്യുതി വലിയ അളവിൽ ആവശ്യമായ ശേഷം നിന്നും പ്രയോജനപ്പെടുക രണ്ടാം പ്രണയം,.

ഹൈഡ്രജൻ റിയാക്ടറിൽ പ്രവർത്തനം തത്വം

ജനറേറ്റർ ദാരുണമായി ഫിൽട്ടറുകൾ, ഹോസസുകളും, ബാറ്ററികൾ, വാല്വുകളോടുകൂടിയ നിയന്ത്രണവും സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിൻ ശസ്ത്രക്രിയയെ പ്രധാന ഇന്ധനം, ഹൈഡ്രജൻ മിശ്രിതം ഇളക്കുക നൽകുന്നതിന് ഡിസൈൻ. മേഖലാ പൂർണ്ണമായ ജ്വലനം ഉറപ്പ് ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല ഒരു സാധാരണ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു, പോലും മികച്ച പതിപ്പുകളിൽ വസ്തുത. ഹൈഡ്രജൻ കാറുകൾ പ്രത്യേക റിയാക്ടർ കമ്പ്രഷൻ നിരക്കും, അതനുസരിച്ച്, ജ്വലനം അളവ് വർധിപ്പിക്കുകയും മൂടികളുടെയും പ്രവർത്തനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എപ്പോഴാണ് ഹൈഡ്രജൻ മിശ്രിതം കംപ്രഷൻ പിസ്റ്റൺ മിശ്രിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു , ഒക്ടെയ്ൻ നമ്പർ ഇങ്ങനെ ഇന്ധന കാര്യക്ഷമമായി കത്തുന്ന ന് സംഭാവന. ഈ പ്രക്രിയ നടപ്പാക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതിക സമീപനങ്ങളുണ്ട് എന്നാൽ അവർ പലതരം ൽ, എല്ലാവരും, അന്തരീക്ഷത്തിൽ ദോഷകരമായ ഉദ്വമനം അളവ് കുറയ്ക്കുകയും പ്രധാന ഇന്ധന ചെലവ് സംരക്ഷിക്കുന്നു.

അവരുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് ഹൈഡ്രജൻ കാറുകൾ

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നടപ്പാകും തുടർന്ന് വാഹനത്തിൽ നെറ്റ്വർക്ക് നിന്ന് വൈദ്യുതി വിതരണം കണക്ട്. ഒരു ഇന്ധന ചാനൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക പഞ്ച് ആവശ്യമില്ലാതെ അല്ല ഗാസ്, എയർ കഴിക്കുന്നത് സിസ്റ്റം വഴി വിതരണം. പ്രധാനമായും, അത്തരം ജനറേറ്ററുകൾ ഇന്ധനം acts ബേക്കിംഗ് സോഡ ശുദ്ധീകരിച്ച വെള്ളം അടിസ്ഥാനമാക്കി പരിഹാരം. കാറുകൾ കോൺഫിഗറേഷൻ പാക്കേജ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഹൈഡ്രജൻ ആശ്രയിച്ച് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഭാഗമോ മിശ്രിതങ്ങൾ നൽകുന്നത് ഇലക്ട്രോഡുകൾ എന്ന ഉൾപ്പെടുത്തൽ സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു കഴിയും. എന്നാൽ, ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രം പരീക്ഷണ ആശയങ്ങൾ ഉണ്ട് വരെ. ശരാശരി ഉപയോക്താവിനായി കാലാവസ്ഥയ്ക്കനുസൃതമായി ക്രമീകരിച്ചു ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള യന്ത്രം പരിഹാരം വിതരണം ഉറപ്പാക്കാൻ കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, യൂണിറ്റ് ശൈത്യകാലത്ത് സമയം ഉറയ്ക്കുകയും അല്ല, അതിൽ ഘടന ചേർക്കാൻ ശുപാർശ ഇസൊപ്രൊപ്യ്ല് മദ്യം.

ഹൈഡ്രജൻ കാറുകൾ കുറിച്ചുള്ള നല്ല

പരിസ്ഥിതി സംഘടനകളും നിർമ്മാതാക്കൾ സ്വയം, വ്യക്തമായ ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രയോജനങ്ങൾ കാഴ്ചപ്പാടിൽ. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പോലെ, പിന്നെ അവനെ പുതിയ ഇന്ധന കോശങ്ങൾ അപേക്ഷ ആനുകൂല്യം ഇതുവരെ കൃത്യമായി നിർവചിച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും വിജയകരമായ ഭാവിയിൽ ഈ രീതി പ്രശസ്തി ഒരു പ്രധാന ഘടകം സാധ്യമാണെന്നും ഏത് പ്രവർത്തനം കാർ ഷോ സമ്പാദ്യം ഈ തരത്തിലുള്ള ഉദാഹരണങ്ങൾ. കാറുകൾ ഹൈഡ്രജൻ ജനറേറ്റർ എന്ന ഡൈനാമിക് ഗുണങ്ങളും ശക്തി കണക്കിലെടുത്ത് പരസ്പര വിരുദ്ധമായ വിധികളും, എന്നാൽ പോലും ഇവിടെ നല്ല സംഭവവികാസങ്ങൾ ഉണ്ട്. ശരിയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറഞ്ഞ സേവിംഗ്സ് പ്രദാനം മാത്രമല്ല, ശക്തിയോടും പ്ലാന്റിന്റെ ഉത്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിച്ചു - യഥാക്രമം,, ചില കേസുകളിൽ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.

നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ

ഈ പ്രദേശത്ത് അതിനൂതന സംഭവവികാസങ്ങൾ വരുമ്പോൾ പോലും, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അടിസ്ഥാന പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം. സങ്കരയിനം മറ്റു പതിപ്പുകൾ പോലുള്ള കേസുകളിൽ, ഹൈഡ്രജൻ വാഹനങ്ങൾ പ്രത്യേക സ്റ്റേഷനുകളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമായ. തീർച്ചയായും, അവിടെ സിലിൻഡറുകൾ വിതരണം പരിഹാരങ്ങളും പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോഡലുകൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഈ കേസിൽ ശക്തമായ സംഭരണ അവസ്ഥ, ഹൈഡ്രജൻ കാറിൽ ആവശ്യമായ അനുസൃതമായും നിരീക്ഷിച്ചു. വിമർശിച്ചു അവലോകനങ്ങൾ വെവ്വേറെ പരമ്പരാഗത എഞ്ചിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആധുനികരിക്കുന്നതാണ് കാറുകൾ ശ്രദ്ധിച്ചു. ഹൈഡ്രജൻ സസ്യങ്ങൾ സംയോജനം പലപ്പോഴും അടുത്ത യൂണിറ്റ് ഭാഗങ്ങളും ഒരു ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നിലവാരത്തകർച്ച നയിക്കുന്നു വസ്തുത.

ബദൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി താരതമ്യം

വിദഗ്ധർ പ്രകാരം, ഇന്നല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട്, ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഉയർന്ന പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡത്തിലും സാങ്കേതിക ആധിപത്യം ചെയ്യും. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ക്ലെയിം ഈ വേഷത്തിലേക്ക് ഹൈഡ്രജൻ ആശയം, വിവിധ സങ്കരയിനം മോഡലുകൾ, ലിക്വിഡ് നൈട്രജൻ ഉപയോഗിച്ച്, അങ്ങനെ അങ്ങനെ. ഡി സഹിതം എന്നാൽ, മുകളിൽ ആശയങ്ങൾ, ഒരേ-ഹ്ഹൊ ജനറേറ്റർ ഹൈഡ്രജൻ കാറുകൾ വ്യത്യസ്തമായി ഏറ്റവും ലളിതമായ സാങ്കേതിക പറയുന്നു. മോട്ടോർ പലപ്പോഴും എങ്കിൽ ഡെവലപ്പർമാർ, ഏതെങ്കിലും ആധുനിക ഗാരേജ് ബലം കീഴിൽ ഹൈഡ്രജൻ റിയാക്ടറിൽ പരിചയപ്പെടുത്തൽ എഞ്ചിൻ ബഹിരാകാശത്ത് ഒരു പുതിയ ഘടന സൃഷ്ടിക്കുക. മറ്റൊരു കാര്യം ജനറേറ്റർ ഗതാഗതത്തിന് ബദൽ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗം ഏറ്റവും മികച്ച ഉദാഹരണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു പാടില്ല എന്നതാണ്.

തീരുമാനം

ആദ്യ കാറുകൾ രൂപം പ്രഭാതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗതാഗത ശക്തി പ്ലാന്റ് വിതരണം ഒരു ഉറവിടമായി ഹൈഡ്രജൻ. എന്നാൽ, ക്ലാസിക്കൽ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു പ്രകടനം ഇത്തരത്തിലുള്ള വികസനം ഗ്രഹണം. യഥാർത്ഥത്തിൽ, നമ്മുടെ നാളിൽ ഹൈഡ്രജൻ കാറുകൾക്ക് പരാമീറ്ററുകൾ പലതരം അല്ല പരമ്പരാഗത മോഡലുകൾ മത്സരിക്കാൻ കഴിയും. എയർ മലിനീകരണം അഭാവത്തിൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഈ ഒരേ ദിശയിൽ പ്രസക്തി. പ്രവർത്തനം മറ്റ് കലയല്ല ൽ ഉണ്ട് ചില ഗുണങ്ങളും, എന്നാൽ അവർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ അടിസ്ഥാനപരമായ അല്ല. ഞങ്ങൾ ഹൈഡ്രജൻ കാറുകൾ സ്രഷ്ടാക്കൾ പോകാൻ വരും യാഗങ്ങൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, അവർ കഴിയാൻ ശക്തിയും എർഗണോമിക്സ് ബാധിച്ചേക്കാം ഘടനാപരമായ മൂലകങ്ങളുടെ ആമുഖം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു സാധ്യത.