ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു Gears സ്വിച്ചിംഗ്: സജ്ജമാക്കാൻ എങ്ങനെ?

നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, സൈക്ലിംഗ് അടിമയായി ആളുകളുടെ ഒരു വലിയ എണ്ണം കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. എല്ലാ നിലവിലെ മോഡലുകൾ ഇതിനകം സൈക്കിൾ ഷിഫ്റ്റ് സമ്പ്രദായം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അത്തരം ഒരു സംവിധാനം ലളിതമായി ആണ് എല്ലാ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു സുഖപ്രദമായ സവാരി ആവശ്യമായ. ഇന്ന്, സൈക്കിളുകൾക്കായി ട്രാൻസ്മിഷൻ വിവിധ രൂപത്തിലുള്ള ഓരോ ഒരു പ്രത്യേക ജോലി അടിസ്ഥാനത്തിൽ വരും. ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, അവർ എന്താണ് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത്, ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു വ്യത്യാസം എന്ന് സ്വയം ട്യൂണിങ് ഗിയർ എന്താണ്.

സംവിധാനങ്ങളെ മുറികൾ

പരിഗണിക്കാതെ ഓരോ ഗെഅര്ശിഫ്ത് ബൈക്ക് രൂപകല്പന സവിശേഷതകൾ അമർത്തിയാൽ ബലപ്രയോഗവും സ്പീഡ് നൽകി, റൈഡർ യുക്തി പെദലിന്ഗ് അവരുടെ ശ്രമങ്ങൾ അനുവദിക്കുകയും അനുവദിക്കുന്നു. കാരണം വൈകല്യമുള്ള റോഡിൽ ഈ ഡ്രൈവിംഗ് സുഗമമായ കീലിൻറെ ന് പോലെ എളുപ്പത്തിൽ ഭീമേശ്വരി. ഗതാഗത ഭ്രമണം ചക്രങ്ങൾ അതിന്റെ .വളരെ തമ്മിലുള്ള ഗിയർ അനുപാതം മാറ്റം അടിസ്ഥാനമാക്കി എല്ലാ പ്രവൃത്തി സൈക്കിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ.

ഈ തത്ത്വം ബാഹ്യ, ആന്തരിക അല്ലെങ്കിൽ സംയുക്ത സിസ്റ്റം പ്രതിനിധീകരിച്ച കഴിയുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള സാധാരണമാണ്.

ആദ്യ ഓപ്ഷൻ കൂടുതൽ പലപ്പോഴും ചവിട്ടുപടി ഗതാഗത കണ്ടെത്തി. അവന്റെ പ്രവൃത്തി ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ൽ മൌണ്ട് രണ്ട് സ്വിച്ചുകൾ പ്രവർത്തനം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ബൈക്കിൽ Gears മാറാൻ എങ്ങനെ അവയെന്തെല്ലാമെന്നു്, പ്രത്യേകമായി സംവിധാനങ്ങൾ ഓരോ കണക്കിലെടുക്കണം.

ഫ്രണ്ട് ബാഹ്യ ഗിയർ എറിയുകയും

ഒരു ജംഗമ ഫ്രെയിം ചെയിൻ കടന്നുപോകുന്നത് അകത്ത് ഒരു ഘടനയാണ്. അങ്ങനെ, ഫ്രെയിം തന്നെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ കൂടെ ഒന്നിച്ചു ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു ഗിയേഴ്സ് വീശുന്ന സമയത്ത്, അവിടെ ആവശ്യമുള്ള നക്ഷത്രം ചെയിനിന്റെ പ്രസ്ഥാനമാണ്.

സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം തത്വം - ഇതുവരെ അത് മാത്രമല്ല ഓപ്ഷൻ ശേഷമേ അത്തരമൊരു നിർമ്മാണം പുറമേ പോലുള്ള അടിസ്ഥാനത്തിൽ പരസ്പരം നിന്ന് കാര്യമായ വ്യത്യാസം കാരണം ആണ്:

• ശരീരം ഉപസ്ഥായകർ രീതി;
• ഒരു സൈക്കിൾ ശരീരം ബന്ധപ്പെട്ട മൌണ്ടിംഗ് കോൺ;
• കയർ ഉറ്റു എന്ന വേരിയന്റ്.

ഒരേ സമയം സൈക്കിൾ ഷിഫ്റ്റ് കേബിൾ താഴെ നിന്നും മുകളിൽ നിന്നും സ്വിച്ച് നൽകാം. ഇരു ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് സാധ്യമാണ്. രണ്ടാമത്തെ പാരാമീറ്റർ കഴിയുന്നിടത്തോളം സംവിധാനം ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധയോടെ തിരഞ്ഞെടുത്ത വേണം, ഒപ്പം മൌണ്ട് ഘടന തന്നെ ക്ലാമ്പുകള് അല്ലെങ്കിൽ രഥങ്ങൾ കഴിയും. ഏതായാലും, സംവിധാനം ഫലപ്രദമായ പ്രവർത്തനം മാത്രമേ സ്വിച്ചിംഗ് നിമിഷം അവനെ ഉടൻ ശക്തമായ സമ്മർദ്ദം ഇല്ലാതെ ഉറപ്പുവരുത്തണം ആണ്.

പിൻ ബാഹ്യ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ്

ഈ നിർമ്മാണ തൊഴിൽ കൂടുതൽ നക്ഷത്രങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ട ഏക വ്യത്യാസം, മുകളിൽ ഫ്രണ്ട് പൂർണ്ണമായും പോലെയാകുന്നു. അത് ഒരേ ചെയിനിന്റെ ആവശ്യമായ പിരിമുറുക്കം നൽകുന്നു അത് മറ്റ് ദിശയിൽ വന്നു അനുവദിക്കുന്നില്ല ഒരു ചലിക്കുന്ന ഫ്രെയിം ഉണ്ട്.

ഈ ഗെഅര്ശിഫ്ത് സൈക്കിൾ ഗിയർ ഉചിതമായ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക ഏത് ചില പരാമീറ്ററുകൾ. ശ്രദ്ധ വേണം:

• ബൈക്ക് ഉപസ്ഥായകർ തരം;
• കേബിൾ ഘട്ടം സ്വിച്ച്;
• നക്ഷത്രങ്ങളുടെ വ്യാസം വ്യത്യാസം;
• ട്രാക്ഷൻ തരം.

അതേസമയം, ഈ കേസിൽ വലിയ നക്ഷത്രങ്ങൾ വ്യാസം എപ്പോഴും ഒരേ ആയിരിക്കും, ഈ പരാമീറ്ററുകൾ തിരഞ്ഞെടുപ്പും വ്യക്തിപരമായ മുൻഗണന അല്ല അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫികസഡ് ബൈക്ക് പ്രത്യേക മോഡൽ അനുയോജ്യമല്ലാത്ത വേണം.

ഒരു ബാഹ്യ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശീലങ്ങളെ ചീത്തയുമായ

പരിഗണനയിലാണ് ഘടന പല ഒറ്റപ്പെട്ട ലാളിത്യം, കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ, കോംപാക്ട് വലിപ്പം, ഇതു ഒക്കെയും ഷിഫ്റ്റ് Gears ഒരു വലിയ സംഖ്യ കൊണ്ട് ഒരു നല്ല വശങ്ങൾ ഇടയിൽ. ഗതി, മിനുസെസ് ബൈക്കിൽ ബാഹ്യ ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ കുറവ് അല്ല.

ഈ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• വീഴുമ്പോൾ പരാജയം ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്;
• ഡ്രൈവിംഗ് മാത്രം മാറുമ്പോഴുമുള്ള;
• പതിവ് ചെയിൻ വസ്ത്രം;
• ജോലി ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ സ്വാധീനം ഒരു ഉയർന്ന ബിരുദം.

ആന്തരിക സ്വിച്ച്

ഈ സംവിധാനം പർവ്വതം ഡ്രൈവിംഗിന് അപൂർവ മോഡലുകൾ, എന്നാൽ അത് പലപ്പോഴും നഗരം ബൈക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് പിന്നിൽ സ്ഥിതി മാറുന്നതിനായി മുഴുവൻ സംവിധാനം എസ് ഏത് ഗ്രഹങ്ങളുടെ ഫുൾസ്ലീവ്, അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. പുറത്ത് ഈ ഡിസൈൻ മാത്രം ഒരു നക്ഷത്ര സൈക്കിൾ ശരീരം ഒരു പിന്നിൽ മുന്നിൽ കാണാൻ കഴിയും ഉപയോഗിച്ച്, ചെയിൻ ചേർന്നു. ഈ ഡിസൈൻ എണ്ണം പ്രവേഗങ്ങൾ വളരെ വലുതാണ്. കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് സംവിധാനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ മൗണ്ടുചെയ്തു.

ആന്തരിക സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശീലങ്ങളെ ചീത്തയുമായ

ഒരു സൈക്കിൾ ഗിയർ പിന്തിരിഞ്ഞു ഈ ബാഹ്യ ഘടന താരതമ്യം മുഴുവൻ കടയിൽ ചവിട്ടുപടി ഗതാഗത നടത്താൻ കഴിയും. കൂടാതെ, എല്ലാ ഭാഗങ്ങൾ ഫുൾസ്ലീവ് ഉള്ളിൽ സ്ഥിതി, അങ്ങനെ ഘടകങ്ങളാണ് പരിരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഡ്യൂറബിൾസ്, താനും. ഉപയോഗ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബ്രേക്ക് സുഖമായി പുറമേ ആനുകൂല്യങ്ങൾ സിസ്റ്റം ഭാഗമായിട്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. ഇവരിൽ ഭാരം സംവിധാനം, റോഡ്, ഘർഷണം യൂണിറ്റുകളിൽ മോഷൻ സങ്കീർണ്ണത അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു കഴിവില്ലായ്മ ഒരു.

സമ്മേളന സിസ്റ്റം

ഇത്തരം ഒരു സംവിധാനം മുകളിൽ കെട്ടിടസമുച്ചയത്തിന്റെ രണ്ട് എല്ലാ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ശേഖരിച്ച ശേഷം അത്, ആരും വന്നില്ല വിശദമായി വിവരിക്കുന്നു. ഇത് മാത്രം നഗരം ബൈക്കുകൾ കണ്ടെത്താനാകും, അതു ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പരമ്പരാഗത സ്ലീവ് പുറത്തെ ഘടനയാണ്.

നടപടി എന്ന തത്വം സംവിധാനം

പലപ്പോഴും അടിമകൾ വിളിച്ചു പിന്നിൽ പ്രമുഖ വിളിച്ചു രണ്ട്-മൂന്ന് നക്ഷത്ര ഫ്രണ്ട് നിരവധി തവണ കൂടുതൽ നക്ഷത്രങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു സ്പീഡ് മാറ്റം കൊണ്ട് സൈക്കിൾ മോഡൽ. അങ്ങനെ ചെറിയ ബൈക്ക് ശരീരം അടുത്തുള്ള ആണ് ആദ്യം കരുതപ്പെടുന്നു ഛൈംരിന്ഗ്സ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. റിയർ മറിച്ച് ഒരു നക്ഷത്രം, വലിയ എണ്ണി ചെയ്യുന്നു ഫ്രെയിം അടുത്തുള്ള ആണ്. ബൈക്കിൽ ശരിയായ ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ മുഴുവൻ സംവിധാനം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പരാജയം നയിക്കുന്ന, ചെയിൻ ശക്തമായി ശോചനീയമാണ് അനുവദിക്കുന്നില്ല ഒരു പ്രത്യേക പാറ്റേൺ, പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം.

താഴെ പോലെ അങ്ങനെ, ഉദാഹരണത്തിന്, മൂന്ന് നക്ഷത്രങ്ങൾ മുൻപിൻ ഒമ്പത് സ്വിച്ചിംഗ് ഒരു സൈക്കിൾ ഇരിക്കും:

1. ഫ്രണ്ട് വലിയ നക്ഷത്രം റിയർ № 7 ഒരു ശൃംഖലയിലെ ഉപയോഗിക്കും, 8 അല്ലെങ്കിൽ 9, പ്രതിബന്ധങ്ങളെ ഇല്ലാതെ ട്രാക്കിൽ ഒരു സുഗമമായ സവാരി നൽകിയ.
2. ശരാശരി ഛൈംരിന്ഗ് മുഖമോ മറ്റു തടസ്സങ്ങൾ കാറ്റ് കൊണ്ട് ഒരു രാജ്യത്തെ റോഡ്, അസമമായ തളത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പാറിപ്പോകുന്ന നക്ഷത്ര നമ്പർ 4, 5 അല്ലെങ്കിൽ 6 ഒന്നിച്ചു ലോഡ് വിതരണം.
3. മൂന്നാം ഗസ്റ്റ് നക്ഷത്രം പരുക്കൻ റോഡ്, കനത്ത ലിഫ്റ്റിങ്, മറ്റു തടസ്സങ്ങൾ ഒരു സുഖപ്രദമായ റൈഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു സ്പ്രൊച്കെത് 1, 2 അല്ലെങ്കിൽ 3 ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.

അടിസ്ഥാന അവസ്ഥ

മാത്രമല്ല അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ക്രോസ് റോഡ് ബിരുദം എടുത്തു വ്യായാമം ബൈക്കിൽ ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര സുഖപ്രദമായ, ചെയ്യുക. ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ആവൃത്തി തിരഞ്ഞെടുത്ത് പ്രധാന മാനദണ്ഡം പെദലിന്ഗ്, ഒരു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ അതിൽ, അതായത്, 80-110 ആർപിഎമ്മിൽ ആയിരിക്കണം. മാത്രം ഈ സ്പീഡ് റൈഡിംഗ് എപ്പോഴും സുഖ വളരെ ഉറൂബ്, അതിനാൽ ഉയർന്ന സ്പീഡ് ചെയുന്നത് നല്ലതല്ല ആരംഭിക്കും.

നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് പടരാൻ എന്ന നീട്ടി, നിങ്ങൾ അത് പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ വേളയില് മേല് സർക്യൂട്ട് അനുവദിക്കുന്നില്ല കാരണം പ്രധാന ഫ്രണ്ട്, ജോലി മാധ്യമത്തിന്റെ നക്ഷത്രം ആണ് എന്ന് ഓർക്കണം. ഏതെങ്കിലും ചെയിൻ നക്ഷത്രം കളഞ്ഞു പൂർണ്ണമായും സൈക്കിൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. അങ്ങനെ ശരിയായ അൽഗോരിതം നിരീക്ഷിച്ചു മുകളിലെ ഉദാഹരണം വിവരിച്ചിട്ടുള്ള നീരാവി പ്രവർത്തനം വേണം.

വേഗത സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് സ്ലൈക്ലിംഗിൽ നിയമങ്ങൾ

ആദ്യ മുഴുവൻ മെക്കാനിസം ഒരു ശ്രദ്ധയോടെ കൈകാര്യം ആണ്. ചെയിൻ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് ലോഡ് തന്നെ ഭ്രമണം സ്വിച്ച് സമയത്ത് ശസ്ത്രക്രിയയെ അക്കത്തെ പാടില്ല, അതുപോലെ. കൂടാതെ, ഏതെങ്കിലും സ്വിച്ച് ക്രമേണ വേണം. ആദ്യ കഴിഞ്ഞ കൈമാറ്റത്തിന് "jump" പാടില്ല നേരിട്ട്, അങ്ങനെ മലയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് മുമ്പ് മുൻകൂട്ടി മാറാൻ നല്ലതു.

സംവിധാനം ക്രമീകരിക്കൽ

വാസ്തവത്തിൽ, ബൈക്കിൽ അഡ്ജസ്റ്റ് ഗെഅര്ശിഫ്ത് ഒരു സൈക്കിൾ വളരെ പ്രയാസമില്ല എളുപ്പത്തിൽ സ്വയം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ നടപടിക്രമം ആവശ്യം ഗിയർ മാറ്റാൻ ഷിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അസാധ്യമാണ് സമയത്ത് പ്രശ്നങ്ങൾ ആണ്. ഏതായാലും, സൃഷ്ടിയുടെ സംവിധാനം കോൺഫിഗറേഷൻ പുറകിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ചു വേണം. ക്രമത്തിൽ പരിഗണിക്കുന്നതിന്.

റിയർ ദെരൈല്ലെഉര് സജ്ജീകരിക്കുന്നു

മുമ്പ് ഗെഅര്ഛന്ഗെ സൈക്ലിംഗ് ഘടന പരിശോധിച്ച് അതിന്റെ സമഗ്രത ഉറപ്പാക്കണം ക്രമീകരിക്കുക. ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള ക്രമീകരണം മാത്രം അവസ്ഥ കീഴിൽ തൂക്കിലേറ്റുന്നുണ്ടാവാം ഒരു ചെയിൻ തെംസിഒനെര് കർശനമായി സമാന്തര നക്ഷത്ര കാസറ്റ് ആണ്.

ക്രമീകരണം ഏത് ചെറിയ നക്ഷത്രമാണ് വളരെ ഉയർന്ന വേഗത, തന്നെ നീക്കുകയോ സ്ഥലം ചെയിൻ ക്രമീകരണം ആരംഭിക്കും. ശേഷം ഈ ക്രമീകരണം ചെയിൻ തന്നെ സമീപം പ്ലെയ്സ്മെന്റ് തിരിച്ചുകൊണ്ട് നടക്കുന്ന. താഴത്തെ സ്ക്രൂ ഒരു വലിയ നക്ഷത്രം ഉപയോഗിച്ച് ക്ലിപ്പ് വിന്യസിക്കുക വേണം അതേസമയം അപ്പർ, ചെറിയ റോളർ ആസ്റ്റർ അങ്ങനെ അതിന്റെ സ്വിച്ചിംഗ് നില സ്പിൻ വേണം. ഇപ്പോൾ നിങ്ങളെ പിൻവലിക്കുകയും പിന്നീട് ശക്തമാക്കി ആണ് ലോക്കിംഗ് ബോൾട്ട്, സമീപം അവധി കടന്നു ബാഗിൽ സൈക്കിൾ ഒരു കയർ ഗിയർ ആവശ്യമാണ്. അതു ട്രാൻസ്മിഷൻ മാറുന്നതിനും വേഗത പലതവണ ചെയ്തു സൃഷ്ടിയുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള പരിശോധിക്കാൻ മാത്രം നിലനിൽക്കുന്നു. നിരക്കുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് എങ്കിൽ മോശം, പിന്നെ കയർ അല്പം അനായാസം, എന്നാൽ പർവ്വതത്തിൽ കയർ മറ്റ് ക്രമീകരണം സംവിധാനം ആവശ്യമാണ് നീട്ടി. കേബിൾ സ്പീഡ് മോശം ഡോ, മറിച്ച് ഇറ്റിറ്റു എപ്പോഴാണ്.

എല്ലാ ചെയ്തു ശേഷം റിയർ അല്പം വന്നു ഒരു വലിയ നക്ഷത്രത്തെ ചെയിൻ ഇൻസ്റ്റോൾ നടക്കുന്ന മുഴുവൻ ഘടന, സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രം ആണ്. മുകളിലെ റോളർ ഒരു നക്ഷത്രം അടുത്ത് അങ്ങനെ ഈ ക്രമീകരണം ഉപയോഗിച്ച്, സംവിധാനം വിശദാംശങ്ങൾ ചെയിൻ വലിക്കുക, എന്നാൽ അത് തൊടരുതു. ഒരു ചെറിയ നക്ഷത്രം ഒരു വലിയ മുന്നണിയുടെ വീണ്ടും - സമാന പ്രവൃത്തി റിവേഴ്സ് സ്ഥാനത്ത് സർക്യൂട്ട് ക്രമീകരിച്ച് ചെയ്യേണ്ടത്. എല്ലാത്തിലും മുകളിലുള്ള ഒരു പ്രത്യേക സ്ക്രൂ, നിയന്ത്രണത്തിലല്ലാത്ത ടെൻഷൻ ബിരുദം.

ഫ്രണ്ട് ദെരൈല്ലെഉര് സജ്ജീകരിക്കുന്നു

നിങ്ങൾ ബൈക്ക് ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ വെച്ചു മുമ്പാകെ, അത് സൈക്കിൾ ഫ്രെയിം മുഴുവൻ സംവിധാനത്തിന്റെ സഞ്ചിക്ക് കൃത്യത വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കേണ്ടതാണ്. എന്നിട്ടും മിനിമം വേഗത ക്രമീകരിക്കുക ഫ്രെയിം ചെയിൻ-കൈ സ്ക്രൂ തമ്മിലുള്ള ദൂരം ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് കേബിൾ നിന്ദ അത്യാവശ്യമാണ്. ഐഡിയൽ വിടവ് കേബിൾ ബോൾട്ട് സമീപം ഒരു പ്രത്യേക അവധി സീറ്റ് വേണം ശേഷം, ഒരു മില്ലിമീറ്റർ ഒരു അകലം. ആക്ഷനുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് പരമാവധി വേഗത്തിൽ, ഇടത് ബോൾട്ട് നിയന്ത്രണം തന്നെ. എല്ലാ ആവശ്യമെങ്കിൽ ശ്രമിക്കുക കേബിൾ സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കാൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ ആവശ്യമായ മനിപുലതിഒംസ് ശേഷം. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഒരു ചെറിയ നക്ഷത്രം ഒരു മോശം സ്വിച്ച് സംഭവിക്കാം. അല്ലെങ്കിൽ, വലിയ നക്ഷത്രങ്ങൾ ഒരു മോശം നീക്കുമ്പോൾ, കേബിൾ ബുദ്ധിമുട്ടുമാണ് പിൻവലിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്.

മുകളിൽ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ബൈക്ക് ഒരു സ്വയം ട്യൂണിങ് ഗിയർ ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഓരോ റൈഡർ സാന്നിധ്യത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ച് കാരണം, ഒരു തുടക്കക്കാരി പ്രയാസമുള്ള കഴിയില്ല പ്രകടനം.