ഏത് നല്ലത് - വാസ്-2112 ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൪? ഫീച്ചറുകൾ അവലോകനങ്ങളും

ആദ്യ കാർ ആണാണോ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ആഭ്യന്തര കാറുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തത് വരുന്നു. പല വിദേശ കാറുകൾ ചെലവ് മുറി. അവർ രൂപകൽപ്പനയിൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണമാണ്. പലപ്പോഴും, ചോയ്സ് അവ്തൊവജ് ഉത്പാദനം വീഴുന്ന. യുവാക്കളുടെ പലപ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുത്ത "ലദ സമര" അല്ലെങ്കിൽ "പത്താം" കുടുംബം എന്തെങ്കിലും. ഈ യന്ത്രങ്ങൾ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ വളരെ സമാനമാണ്. എന്നാൽ നല്ലത് - വാസ്-2112 ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൪? നമ്മുടെ ഇന്നത്തെ ലേഖനം കാണുക താരതമ്യം.

ജനറൽ പ്രത്യേകതകൾ

ന്റെ "ദ്വെനശ്കി" കൂടെ ആരംഭിക്കുക. ഈ യന്ത്രം "പതിനായിരക്കണക്കിന്" ഒരു ഡെറിവേറ്റീവ്, പോലും സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ കാലത്ത് ആരംഭിച്ച വികസന ആണ്. ആദ്യ ഹാച്ച്ബാക്ക് ൯൯ഥ് വർഷം വെളിച്ചം വന്നു. മെഷീൻ വർഷം 2008 വാണിജ്യപരമായി നിർമ്മിക്കുന്ന ചെറിയ സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ (പ്രത്യേകിച്ചും, ഈ എൻജിൻ, പിന്നീട് മൂടും ഏത്) കടന്നുപോയിട്ടുണ്ട്. "പ്രിഒര" തുടർന്ന് കാർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സ്ഥാപിതമായി. "പതിനാലാം" എന്ന പോലെ, അത് "ഒൻപത്" നേരിട്ട് അവകാശി. മെഷീൻ പരമ്പര ൨൦൧൩ഥ് വർഷം 97-ാം നിർമ്മിക്കുന്നത്. നിയമസഭാ സ്ഥലം പരിശോധന ലും ഴ്പോരോഴയെ ആയിരുന്നു. നിർമ്മാതാവ് പറയുന്നതുപോലെ, "പതിന്നാല്" "സമര" ആദ്യ തലമുറ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പാണ്. ആദ്യം മാറ്റങ്ങൾ കയറ്റി ഗുണമേന്മയുള്ള, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഹാജരാകുന്നതിന് ബാധിച്ചു.

ഡിസൈൻ

"ദ്വെനശ്ക" അഞ്ചു വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് ആണ്. ബാഹ്യമായി, അത് 95-വർഷം ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു ചെയ്ത "പതിനായിരക്കണക്കിന്", നിന്നും വ്യത്യാസമില്ലാത്ത. മെഷീൻ "ഒപ്പെൽ കാലിബർ" ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാംപുകൾ, അതുപോലെ ഒരു ചിറകു ലൈൻ ഏർപ്പെടുന്ന ഫ്ലാറ്റ് ബോണറ്റ്, വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. വഴിയിൽ, "ലദസ്" പത്താം ബൊദ്യ്വൊര്ക് വിടവുകൾ ഇത്തരം ഒരു വ്യത്യാസം ദാനമായി ഔതൊവസെ ഏക കുടുംബമായിരുന്നു. ഈ കുറിപ്പ് അവലോകനങ്ങളും ഉടമകൾ. ഒരു വാസ്-2112 ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൪ - അത് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നല്ലതു? രേഖപ്പെടുത്തിയ ക്രമത്തിൽ ബൊദ്യ്വൊര്ക് ക്ലിയറൻസ് "പതിന്നാലാം" പ്രകാരം മികച്ചതാക്കി - വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പറയുന്നു. "സമര-2" എന്ന പോലെ, വാസ്-൨൧൦൯ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സ്ഥാപിതമായി. യന്ത്രം ശരീരത്തിന്റെ സമാനമായ രൂപരേഖ ഉണ്ട്. എന്നാൽ പരിഷ്ക്കരിച്ച ഫ്രണ്ട് സൈഡ് അല്പം ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിനാൽ, കാർ ഒരു പുതിയ വൃത്താകാരം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഇടുങ്ങിയതുമായ ഗ്രില്ലും ലഭിച്ചു. ബമ്പർ ഇപ്പോൾ ശരീരം നിറം ചായം. കൂടാതെ കാറിൽ വിശാലമായ moldings ചെറിയ അഎരൊദ്യ്നമിച് ഉമ്മരപ്പടി ഉണ്ടായിരുന്നു. റിയർ കവർച്ചക്കാരന്റെ കോംപാക്ട് ഉണ്ട്. മോഡൽ ബാക്കിയുള്ള വളരെ മാറ്റം വന്നിട്ടില്ല. അപ്ഗ്രേഡ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അതിലെ ബമ്പർ വേണ്ടി 14 വിമർശിച്ചു. അവർ എളുപ്പത്തിൽ ഹസെയും "ഉളി" കുറവ് ശക്തമായ ആയിരുന്നു ചെയ്യുന്നു.

അളവുകൾ, ക്ലിയറൻസ്

വലിപ്പം കാര്യത്തിൽ ഈ മെഷീനുകൾ ഏതാണ്ട് സമാനമായ ആകുന്നു. 1.65 മീറ്റർ, ഉയരം - - 1.4 മീറ്റർ അങ്ങനെ, വാസ്-൨൧൧൪ ദൂരം 4.12 മീറ്റർ, വീതി ആണ്. ക്ലിയറൻസ് 16.5 സെന്റിമീറ്റർ ആണ്. "ദ്വെനശ്ക" അല്പം കൂടുതൽ. 1.68 മീറ്റർ, ഉയരം - - 1.42 മീറ്റർ അതിന്റെ ശരീരം നീളം 4.17 മീറ്റർ, വീതി ആണ്. എന്നാൽ അവർ ദൈനംദിന ഉപയോഗം ശ്രദ്ധിച്ചു അല്ല എന്ന് വേണ്ടത്ര ചെറുതാണ്. ഒരേ ക്ലിയറൻസ് ബാധകമാണ്. സാധാരണ 14-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് ന്, ഈ മെഷീൻ ഒരു 17-ഇഞ്ച് ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ട്. രണ്ട് ഹാച്ച്ബാക്ക് ബി-ക്ലാസ് ഭാഗമായിരുന്നു വളരെ ഒതുക്കമുള്ള ആകുന്നു.

സലൂൺ

"ദ്വെനശ്കെ" ഏത് "പതിനായിരക്കണക്കിന്" 95-വർഷം സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ ഒരേ അനവസരത്തിൽ സലൂൺ, ഉപയോഗിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, 12, 14 മോഡലുകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ വളരെ സമാനമായ ആയിരുന്നു. കൂടാതെ "ദ്വെനശ്കെ" ചെറുതായി ചരിവിൽ സെന്റർ കൺസോളിൽ. ഒരു ഫുസെര് നിയന്ത്രണം, സ്റ്റീം വെന്റുകൾ, ക്ലോക്കും വിളക്ക് വാതിൽ തുറക്കുന്നതും ഉണ്ട്. ഏത് നല്ലത് - വാസ്-2112 ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൪? അവലോകനങ്ങൾ സലൂൺ "ദ്വെനശ്കി" വളരെ അടുത്ത പ്രത്യേകിച്ച് പിന്നിൽ നിന്ന് എന്നു പറയുന്നു. യന്ത്രം ഒരു ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ യാതൊരു ക്രമീകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. -എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് വൈദ്യുത വിൻഡോകൾ - ഏറ്റവും മോഡലുകൾ ന് ഇല്ല സൌകര്യങ്ങൾ ഉണ്ട്. ലഗേജ് 400 ലിറ്റർ ഹാച്ച്ബാക്ക് തുമ്പിക്കൈ ശേഷി. റിയർ വരി ബാക്കി കൂടുതൽ പിടിവിട്ടു ഇനങ്ങൾ (ഉപയോഗപ്രദമായ വോള്യം 730 ലിറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു) എടുക്കുന്നതു അനുവദിക്കുന്ന രണ്ടു ഒരാൾക്ക് ഒരു അനുപാതം, ഉള്ളടക്കം. ശക്തമായ ആഷികിന്റെ ഒരു കാറും ചക്രത്തിന്റെ തുമ്പിക്കൈ അദ്ദേഹം പ്രധാന കാര്യം - വാങ്ങലുകാരെ ഭൂരിഭാഗവും (ഈ യുവ സഞ്ചി) ഇല്ല എങ്കിലും. ഈ "ദ്വെനശ്ക 'ചുമതല കൂടി കൈകാര്യം" നല്ല. " വഴിയിൽ, കരുതൽ തന്നെ തറയിൽ കീഴിൽ മറച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ, വളരെ സുഖ ആണ് ഉണ്ട്.

ഇപ്പോൾ "സമര" രണ്ടാം തലമുറ വരുന്നു. ആദ്യമായി ഒരു പുതിയ യൂറോപ്യൻ ശൈലിയിലുള്ള പാനലിലെ "നിനെസ്" നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. നന്നായി എന്നറിയപ്പെടുന്നു "ഒൻപത്" ഉം "എട്ട്" അവരുടെ സേവനരംഗം പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു മൃദുചർമ്മികളുമായ റോഡുകൾ പാനലിൽ പോലും ദളിദ്. "പതിന്നാലാം" പുറത്തിറങ്ങിയ ഈ പ്രശ്നം പുറത്തായി. വളരെ കഠിനവും ആവശ്യങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും പ്ലാസ്റ്റിക് ആണെങ്കിലും. ഒരു അവലോകനം കണ്ടതുപോലെ, 3-മില്ലിലെതൊര്വ്യ് ഷീറ്റ് വോഡ്ക ഒറ്റപ്പെടൽ മോശം പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്ന "ശുമ്ക." അവൾ വളരെ നല്ല നിലവാരമുള്ള (നാം പ്ലാന്റ് കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ) അല്ല. 14 അന്തർ കൂടുതൽ വിജയം ആധുനിക തോന്നുന്നു. 330 ലീറ്റർ കൂടെ, ബൂട്ട് പോലെ. റിയർ സെഅത്ബച്ക്സ് പരിവർത്തനം ഒരു ഫങ്ഷൻ ഉണ്ട്. വാസ്-2112 അല്ലെങ്കിൽ 2114 - അത് എടുത്തു നല്ലതു? ഒടുവിൽ സലൂൺ വളരെ അടുത്താണ്. എന്നാൽ "ദ്വെനശ്കി" കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ.

സാങ്കേതിക ഡാറ്റ

തുടക്കത്തിൽ "ദ്വെനശ്ക" മ്യാന്സ് പൊലുതൊരലിത്രൊവ്യെ വെച്ചൂച്ചിറ ഇന്ധന സിസ്റ്റവുമായി എഞ്ചിൻ. ഈ എഞ്ചിൻ മാത്രമേ 73 കുതിരശക്തി വികസിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ വേഗം ഒരേ വോള്യം ഒരു പുതിയ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ പകരം. കാരണം ഒന്നിലധികം കുത്തിവച്ചുള്ള, എഞ്ചിനീയർമാർ മറ്റേത് സംയോജനം കൂടാതെ 79 എച്ച്പി വരെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധിച്ചു. മിഡ് 2000 കളിൽ 16-വാൽവ് എഞ്ചിനുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണ "ശെസ്നര്" ൽ) ദൃശ്യമാകാൻ തുടങ്ങി. ഈ മോട്ടോറുകൾ അവരുടെ വഴക്കത്തിൻറെയും താരതമ്യേന ഉയർന്ന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും വേണ്ടി ഉടമകൾ വളരെ ആത്മബന്ധം ആകുന്നു. അങ്ങനെ, 1.6 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള "ശെസ്നര്യ" 90 കുതിരശക്തി ആയിരുന്നു. യന്ത്രം ഒരു 131 എൻഎം ടോർക്കും സൃഷ്ടിച്ച. താരതമ്യത്തിന്, ആദ്യ മോട്ടോർ പൊലുതൊരലിത്രൊവ്യെ ഊന്നൽ മാത്രമേ 109 എൻഎം കൊടുത്തു.

ഏത് നല്ലത് - വാസ്-2112 ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൪? സവിശേഷതകൾ സ്പീക്കറുകൾ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കും. അതുകൊണ്ട്, "ദ്വെനശ്കി" നൂറിലധികം പിരിച്ചുവിടാൻ 12 മുതൽ 14 സെക്കൻഡ്, എൻജിൻ അനുസരിച്ച് എടുക്കുന്നു. പറഞ്ഞതായി വളരെ ഉയർന്ന എന്നീ ആൻഡ് ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കണക്കിലെടുത്ത് പോകുന്നു അവലോകനങ്ങൾ "ശെസ്നര്". അതിനാൽ, ഒരു നൂറു കാർ ഉള്ള ചക്രത്തിൽ 7.3 8 ലിറ്റർ നിന്ന് ചെലവഴിക്കുന്നത്. (- 170 വെച്ചൂച്ചിറ ക്ലപംനികൊമ് 8) മണിക്കൂറിൽ 185 കിലോമീറ്റർ പരമാവധി സ്പീഡ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പെട്ടി, അഞ്ച് സ്പീഡ്, മെക്കാനിക്കൽ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിൽ.

"സമര" രണ്ടാം തലമുറ, അത് ആ 80 കുതിരശക്തി ഒരു 1.6 ലിറ്റർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഈ എഞ്ചിൻ ആവർത്തിച്ച് അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർ ജോലി. ഏത് പിപിസി നല്ലത് - വാസ്-2112 അല്ലെങ്കിൽ 2114 ൽ? നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, "ഒൻപത്" എപ്പോഴും ശങ്ക ക്രാഷുകളുടേയും രംഗങ്ങൾ ഒരു പ്രശ്നം, വന്നിട്ടുണ്ട്. 14 മിനിറ്റ് ശേഷം പ്രശ്നം ഭാഗികമായി തീർന്നു. എന്നാൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടമസ്ഥന്റെ വരുത്തുകയില്ല കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ, "ദ്വെനശ്കി".

വഴിയിൽ, 2007 മുതൽ കാർ യൂറോ-4 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് മാറി. തകരുന്നതിനും ആൻഡ് ഇലക്ട്രോൺ ആക്സിലറേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. വഴിയിൽ, തകരുന്നതിനും താഴെ കീഴിലും എൻജിൻ സമീപം ആയിരുന്നു. സ്വയം റിസീവർ പ്ലാസ്റ്റിക് മാറും (പവേശനമാര്ഗ്ഗം അലുമിനിയം ആയിരുന്നു മുമ്പ്). ഏത് നല്ലത് - വാസ്-2112 ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൪? ചടുലമായ പ്രത്യേകതകൾ പോകാം. അത് 13 ഒന്നര സെക്കൻഡ് എടുത്തു രണ്ടാം നൂറിലധികം പിരിച്ചുവിടാൻ. പരമാവധി വേഗത - മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ. മിക്സഡ് മോഡിൽ നൂറു ശതമാനം 7.6 ലിറ്റർ - ഇന്ധന ഉപഭോഗം കണക്കിലെടുത്ത് മെഷീൻ "ദ്വെനശ്കി" വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല.

സസ്പെൻഷൻ

ഏത് നല്ലത് - വാസ്-2112 ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൪? സാങ്കേതികമായി ഈ മെഷീനുകൾ പരസ്പരം വളരെ സമാനമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇനത്തിന് ന് മുന്നിൽ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ, "McPherson" വെച്ചു. റിയർ സെമി ആശ്രിത ബീം ആണ്. സ്റ്റീയറിങ് - റാക്ക്. ആഡംബര ഒരു ഉച്ചഭാഷിണി ഉപയോഗിച്ച് ജീവവായുവായി കഴിയും ട്രിം. ഞങ്ങൾ അത് നല്ലത് വിചാരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ - വാസ്-2112 ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൪, രണ്ട് കാറുകൾ ഒരേ അനായാസത ഉണ്ട്. ആത്മനിഷ്ഠ വികാരങ്ങൾ പ്രകാരം "ദ്വെനശ്ക" "സമര" അല്പം മൃദുവായ. എന്നാൽ ഈ ഷോക്ക് ഉയരവും പ്രൊഫൈൽ ടയർ തരം ആശ്രയിച്ചാണ്.

ബ്രേക്കുകൾ

വാസ്-2112 ഉം 2114 മിക്സഡ് തരം ബ്രേക്കുകൾ. ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ റിയർ ആകുന്നു - ഡ്രംസ്. കൂടാതെ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ആക്സിൽ ന് വെംതിലതെദ് പെര്ഫൊരതിഒംസ് കൂടെ ഡിസ്കുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വേണ്ടി റെഡിമെയ്ഡ് കിറ്റുകൾ വിറ്റു. , രഥം, ലദ്യ്ശ്കൊയ് ആൻഡ് ബ്രാക്കറ്റ് കൂടെ പാഡുകൾ ഒരു പുതിയ സെറ്റ് ചെലവ് - ഒരു വശത്ത് ഏകദേശം മൂന്നര ആയിരം റൂബിൾസ്.

സംഗ്രഹിക്കുന്നു

അതിനാൽ നല്ലത് - വാസ്-2112 ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൪? നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, അത് വളരെ സമാനമായ കാറുകൾ ആണ്. നിശ്ചിത വ്യത്യാസം - ചലനാത്മകത. "ദ്വെനശ്ക" (പ്രത്യേകിച്ച് 16-വാൽവ് എൻജിൻ) സ്ട്രീമിൽ കൂടുതൽ സ്പിരിതെദ് ആണ്. "സമര-2" ന് ഏത് സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പഴയ 8-വാൽവ് എൻജിൻ, നീക്കം ചെയ്തു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ചിലവു ഓഫ് push വേണം. രണ്ട് മെഷീനുകൾ വില 80 180 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്നുള്ളതാണ്. വാങ്ങുമ്പോൾ ഒരു ആധുനിക 1.6 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക നല്ലത്. അത് ഒരുപാട് പ്രശ്നങ്ങൾ ആയിരിക്കും ശേഷം അവലോകനങ്ങൾ, വെച്ചൂച്ചിറ എടുക്കൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.