എയർലൈൻ "വിമ്-Avia" (വിമ് എയർലൈനുകൾ): യാത്രക്കാരുടെ അവലോകനങ്ങളും ജീവനക്കാർ

ഇന്ന് റഷ്യയിൽ എയർ ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്ന ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കമ്പനികളുടെ ഒരു വിമ് Airlines ആണ്. അവർ വലിയ മതിയായ അളവിൽ കാണാവുന്നതാണ് അതേസമയം സംഘടനയുടെ ജോലിയുടെ യാത്രക്കാരുടെ അവലോകനങ്ങൾ അതിന്റെ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു, തികച്ചും നല്ല ആണ്. എന്നാൽ പല അതിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പു അല്ല ഈ കമ്പനി ജോലി എങ്ങനെ അതു ഉപയോഗിക്കാൻ വേണ്ടയോ എന്ന് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

കമ്പനിയുടെ ഏതു തരത്തിലുള്ള

"വിമ്-Avia" പ്രധാനമായും സാധാരണ പാസഞ്ചർ, ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങൾ പ്രത്യേക ഒരു റഷ്യൻ എയർലൈൻ ആണ്. സംഘടനയുടെ പ്രധാന അടിസ്ഥാന അതിഥിയെ (മോസ്കോ) സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്., നിമിഷം ഒരേ കമ്പനി കമ്പനി "റഷ്യൻ ആകാശം" ഭാഗമായി, ഒപ്പം

2007-ൽ ഫെഡറൽ എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഏജൻസി തലവൻ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും കൃത്യനിഷ്ഠയും സംഘടനകൾ സംസാരിക്കുന്നത്, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ എങ്ങനെ കമ്പനി എയർലൈൻ "വിമ്-Avia" പണം എന്ന് ശ്രദ്ധേയമാണ്. പല സേവനം ലഭിച്ചു ഗുണനിലവാരത്തിൽ തൃപ്തി സമയം ചില, ചേർക്കൽ ദിശ സേവനങ്ങളും പലതരം ഇഷ്ടപ്പെട്ടു ആ സമയത്ത് യാത്രക്കാരെ അവലോകനങ്ങൾ, വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. 2011 മുതൽ, സ്വയം ബാധകമായ എല്ലാ സുരക്ഷാ നിലവാരം അയാട്ട അതിന്റെ പാലനം സ്ഥിരീകരിച്ചു അധികം കമ്പനി ബിസിഗ്നാന് പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

നിങ്ങൾ പറക്കുന്ന കഴിയുന്ന

ഇപ്പോൾ, ഒരു സാധാരണ ഗതാഗത വഹിക്കുന്നവൻ എയർലൈൻ "വിമ്" പാസഞ്ചർ ഏകദേശം 90% ആണ്. ചില പരാതികൾ ഉണ്ടെങ്കിലും അവ സംഘടനയുടെ ജോലിയുടെ യാത്രക്കാരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, വലിയതോതിൽ പോസിറ്റീവാണ്. ഇത് സാധാരണ റൂട്ടിൽ നെറ്റ്വർക്ക് ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ റിസോർട്ടുകൾ വരെ ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 30 ലധികം പ്രധാന പട്ടണങ്ങളും, അതുപോലെ റഷ്യ ഉള്ളിൽ യാത്രാ ഉൾപ്പെടുന്നു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഇത് "വിമ്-Avia" (മോസ്കോ സോച്ചി) ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന പങ്കാളികള്, അതിഥികളുടെ എയർ ഗതാഗത സോച്ചി ലെ സമീപകാല ഒളിമ്പിക്സ് ഒരു പ്രത്യേക സംഭാവനയും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഒളിമ്പിക്സ് യാത്രക്കാരുടെ അവലോകനങ്ങൾ കൂടുതലും നല്ല ആയിരുന്നു.

തുടക്കം

കമ്പനി 2002 ൽ സ്ഥാപിതമായ വിമ് എയർലൈനുകൾ. ജീവനക്കാരുടെയും ഫീഡ്ബാക്ക് കമ്പനിയുടെ ആദ്യ വർഷം ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള സേവനം നൽകുന്നതിൽ പ്രധാനമായും ആശ്രയിക്കാതെ, വേഗത്തിൽ ആക്കം നേടാൻ തുടങ്ങി എന്നു പറയുന്നു. കമ്പനിയുടെ സൃഷ്ടിച്ചു സിഇഒ "അഎരൊഫ്രഹ്ത്" വിക്ടർ ഇവാനോവിച്ച് മെര്കുലൊവ് അവന്റെ ഇനീഷ്യലുകൾ ന് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചെയ്തു, വാസ്തവത്തിൽ, പേര് "വിമ്-Avia" അടിസ്ഥാനമായ.

അസ്തിത്വം ഒരു വർഷം മാത്രം കമ്പനി റഷ്യൻ പൗരന്മാർക്ക് വിമ് എയർലൈനുകൾ വഴി പാസഞ്ചർ കാർഗോ സേവനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി അവസരം ശേഷം, അനുവദിച്ചു ഓപ്പറേറ്റർ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് # 451 ചെയ്തു. ആളുകളുടെ അവലോകനങ്ങൾ ആ സമയത്ത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന, ഒരു-12 ഐഎൽ ൬൨മ് അല്ല നിലവിലെ "ബോയിംഗ്" പോലെ തൃപ്തരാണ്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഗുണമേന്മയുള്ള പരാതികൾ വരുത്തിയില്ല പറയുന്നു. കേസുകൾ ബഹുഭൂരിപക്ഷവും സംഘടന എല്ലാ വിമാനങ്ങൾ ചരക്ക് പാസഞ്ചർ ഗതാഗത ഉൾപ്പെടുന്ന, ഏഷ്യൻ മേഖലയിൽ പോയി.

പുതുക്കൽ

2004 മുതൽ, കമ്പനി വളർന്ന് നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് വിപുലീകരിക്കുന്ന ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ലക്ഷ്യം പരിപാടികൾ ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള നടപ്പിലാക്കൽ വിപണിയിൽ. ഈ പ്രോഗ്രാമിൽ, കമ്പനിയുടെ സബ്സിഡിയറി Lufthansa ലുള്ള - ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങൾ നിർവഹിക്കാനുള്ള പ്രധാനമായും പ്രത്യേക ഏത് സൈറ്റുകള് GmbH, "ബോയിംഗ് 757-200" ആ വിമാനം അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ സുഖ ചെലവുകുറഞ്ഞതും ഉണ്ടായിരുന്ന പന്ത്രണ്ടു വിമാനം പ്രവർത്തനത്തിൽ മോഡൽ വിറ്റു, ഏത് സംഘടന ഞാൻ സമയം ഉളവാക്കി.

16 ജൂലൈ അതേ വർഷം വിമ് എയർലൈനുകൾ കമ്പനി ഈ വിമാനം ആദ്യത്തെ ഫ്ലൈറ്റ് കണ്ടു. യാത്രക്കാർ അവലോകനങ്ങൾ മാത്രം നല്ല ആയിരുന്നു, ഈ വിദേശ ചാരവിമാനങ്ങൾ മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട് എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും ആഭ്യന്തര എതിരാളികളെക്കാൾ ലെ ഇവരേക്കാൾ കാരണം, അതിശയിക്കാനില്ല. കമ്പനിയുടെ ഫ്ലീറ്റ് പൂർണ്ണമായി ഒരു പന്ത്രണ്ടു ഇടത്തരം "ബോയിംഗ്" പകരം ശേഷം "വിമ്-Avia" ഉടൻ ആ സമയത്ത് തുർക്കി ഉണ്ടായിരുന്ന ബഹുജന ചാർട്ടർ ടൂറിസം വയലിൽ, പ്രമുഖ സംഘടന മാറി, ഈജിപ്ത്, ടുണീഷ്യ, മറ്റ് കമ്പനികൾ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സമ്മർദ്ദം ഉണ്ട്, പരമ്പരാഗതമായി മുതൽ അവർ ഐഎൽ 86 ന് പറക്കുന്ന തുടർന്നു. കൂടാതെ, ആ പറന്നു നേടുകയും കഴിഞ്ഞില്ല മുമ്പ് വിമാനം ഐഎൽ 86 ന് ആദ്യ ചാർട്ടർ വിമാനം പോലെ, സംഘടന പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വിനോദ കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് തുടങ്ങി, പ്രത്യേകിച്ചും, ഈ സ്പെയിൻ, ഇറ്റലി ബാധകമാണ് വസ്തുത അനിഷേധ്യമായ ആണ് ശബ്ദം നിയമപരിധികളാകുന്നു പാലിക്കാത്തതിനാൽ.

പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ

ഫെബ്രുവരി 2005 മുതൽ കമ്പനി യൂഫാ ആഡ്ലര് പതിവായി വിമാനങ്ങൾ തുറക്കുന്നു യാത്രക്കാര്ക്ക് വില്പനയ്ക്ക് രജിസ്ട്രേഷനും ഡിസ്പാച്ച് ടിക്കറ്റുകൾ ബുക്ക് നിന്നും, വിവിധ പാസഞ്ചർ ഗതാഗത മാനേജ്മെന്റ് വയലിൽ വേല പരമാവധിയാക്കാനും, "വിമ്-Avia" ഇതിൽ, സംയോജിത പരിഹാരങ്ങളും സീത ന്റെ ഒരു പാക്കേജ് നടപ്പാക്കാൻ ആരംഭിക്കും അനവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ:

• റിസർവേഷൻ സിസ്റ്റം എയർ ഗതാഗത വിൽപ്പന;
• വിതരണ സിസ്റ്റവും നിരക്ക് കണക്കുകൂട്ടൽ;
• സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റവും ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടിക്കറ്റ് അച്ചടി;
• ഹോസ്റ്റ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം രജിസ്ട്രേഷൻ തുടർന്നുള്ള അയയ്ക്കുന്നത് യാത്രക്കാർ.

കൂടാതെ അനിഷേധ്യമായ അങ്ങനെ പ്രശസ്തവും വിമ് എയർലൈനുകൾ (എയർലൈൻ) ആയിരുന്നു പ്രോഗ്രാം ഫ്ലീറ്റിന്റെ വാച്ച്, ഗണ്യമായി സൃഷ്ടിയുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഓഗസ്റ്റ് 10 ന് ഈ വർഷം അവതരിപ്പിച്ചു വസ്തുത. സാങ്കേതിക നടപ്പാക്കുന്നതിന് ശേഷം ആളുകളുടെ അവലോകനങ്ങൾ വിമാനങ്ങൾ എളുപ്പമാണെന്നോർക്കുക കാലോചിതവുമായ എന്നു പറയുന്നു. പ്രോഗ്രാം തന്നെ വിമാനം കപ്പലുകളുടെ പ്രവർത്തന മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാനിംഗ് നൽകുന്നത്.

യുഎൻ സഹകരണം

2006-ൽ, കമ്പനി കൂടുതൽ നിലവിലുളള സമാനമായ നാല് വിമാനം മോഡൽ ലയിച്ചത് സ്വന്തം കപ്പലുകളുടെ വികസിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇത് കിഴക്കൻ യൂറോപ്പ്, അത് വിമ് എയർലൈനുകൾ ആയിരുന്നു സമയം (എയർലൈൻ) ഈ തരത്തിലുള്ള ആംഡ് ഫോഴ്സസ് വലിയ ഓപ്പറേറ്റർ ആ ശ്രദ്ധേയമാണ്. റഷ്യ മാത്രമല്ല മറ്റു പല രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നും മാത്രമല്ല യാത്രക്കാരുടെ അവലോകനങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ സംഘടനകളുടെ പ്രബലമായ ഭൂരിപക്ഷത്തിൽ എന്നതാണ് വസ്തുത സൃഷ്ടിയുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള സൂചിപ്പിച്ചു. യുണൈറ്റഡ് നേഷൻസ് ഈ സമയത്ത് ഈ കമ്പനി വ്യോമ ഔദ്യോഗിക പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെട്ട വസ്തുത ഒരു നല്ല തീരുമാനം എടുത്തു അതിന്റെ പ്രോഗ്രാമിന്റെ ചട്ടക്കൂട് വർക്കുകൾ അനുവാദം.

അതേ വർഷം, Bashkortostan റിപ്പബ്ലിക്ക്, ആഭ്യന്തര പ്രാദേശിക, അന്തർദേശീയ ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഇതേ പേര്, ഏത് "വിമ്-Avia" ന്റെ ഒരു അനുബന്ധ എന്ന എയർലൈൻ സ്ഥാപിച്ചു. ഇത്തരം അപ്ഡേറ്റുകൾ ശേഷം യാത്രക്കാരുടെ അവലോകനങ്ങൾ മാത്രം നല്ല ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഈ സ്ഥാപനത്തിന്റെ ആദ്യ മേഖലയിലെ എയർ ഗതാഗത മേഖലയിൽ ഒരു പ്രധാന നടത്തിയിട്ടില്ല ചെയ്തു ശേഷം, അതിശയിക്കാനില്ല.

2007-ൽ, കമ്പനി ചാർട്ടർ ട്രാഫിക് പാസഞ്ചർ വിറ്റുവരവ് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന വലിയ റഷ്യൻ കമ്പനികളുടെ റാങ്ക് ചെയ്തു. ഈ ഇര്ക്ട്സ്ക് റൂട്ടിൽ, Novy Urengoy കുറഞ്ഞ Beloyarsky, കേമേരോവോ ആൻഡ് അനാപ പതിവായി വിമാനങ്ങൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ തുറക്കുന്നു. കമ്പനിയുടെ റെഗുലർ റൂട്ടിൽ നെറ്റ്വർക്ക് റഷ്യയിൽ 17 വലിയ നഗരങ്ങളില് ലഭ്യമാണ്. ഇത് റഷ്യ പ്രദേശത്തിന്റെ വിവിധ എമർജൻസി പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നടക്കുന്ന ടെസ്റ്റിംഗ് "757" എന്ന രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആദ്യത്തെ സിമുലേറ്റർ, അത് കമ്പനി "വിമ്-Avia" സ്വന്തമാക്കി ആദ്യമായി വസ്തുത ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ സന്ദർഭത്തിൽ യാത്രക്കാരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, തീർച്ചയായും, മാത്രം നല്ല, ഇത് എല്ലാ തലം എല്ലാവരും സുരക്ഷാ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു പോലെ ഉണ്ടായിരുന്നു.

2008-ൽ, സംഘടന ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ നിർദ്ദേശമനുസരിച്ച് ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു ട്രാഫിക് വാല്യങ്ങളായി വർധന, ദിശ എടുക്കുന്നു. കൂടാതെ, സംഘടന അത്തരം DCS, ഇ-ടിക്കറ്റിംഗ് മറ്റ് ഒരു പൂർണ്ണമായി ഇലക്ട്രോണിക് ഓപ്പറേറ്റിങ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, എന്നാൽ എയർലൈൻ "വിമ്-Avia" നൽകിയ ചെയ്ത ഷെഡ്യൂൾ വിമാനങ്ങൾ, പരിപാടിയുടെ ചുരുക്കുന്നത് സമാന്തരമായി സജീവ ആമുഖം ആരംഭിക്കുന്നത്. ഈ സന്ദർഭത്തിൽ യാത്രക്കാരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പല ഉപയോഗം സമാനമായ പ്രോഗ്രാമുകൾ പോലെ നല്ല ആയിരുന്നില്ല.

അതേ സാഹചര്യം, 2009-ൽ തുടർന്നു കമ്പനി ചാർട്ടർ വിപണിയിൽ പ്രമുഖ പ്രതിനിധികൾ ഒന്നാണ് പ്പറ്റി ഇല്ല സമാന്തരമായി ഒരേ സമയം യുഎൻ സഹകരണം വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് ശാശ്വതമായ ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങൾ ഏത് പോസ്റ്റ് "വിമ്-Avia" ഈ വർഷം ആരംഭിച്ചു എയർലൈൻ പ്രകാരം ഏറ്റവും മറ്റൊരു പ്രധാന ആക്കം ആണ് നിരന്തരം, ന് മാറ്റുന്നു, ആ പ്രോഗ്രാം ശ്രദ്ധേയമാണ്. സാധാരണ ചാർട്ടർ ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ വർദ്ധനയാണ് യാത്രക്കാരുടെ അവലോകനങ്ങൾ മാത്രമേ നല്ല ആയിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ടെന്ര്ഫ് ആൻഡ് രിമിനൈ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ചേർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, അത്തരം ലങ്കരന്, ഗഞ്ച, Osh ൽ ആൻഡ് അംദ്ജ്ഹിഅന് പോലെ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനങ്ങൾ പുതിയ കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ് തികച്ചും ഒരു എണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നു.

സജീവ വളർച്ച

2011-ൽ, സംഘടന ഗണ്യമായി ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ എണ്ണം 29.8% വര്ധിച്ച്, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ ഉണ്ടെന്നത് ആ സൂചകങ്ങൾ താരതമ്യം 22.7% വളർച്ച അതിന്റെ യാത്രക്കാരെയും ട്രാഫിക്, വികസിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുമായി കമ്പനിയുടെ കരാർ കയറ്റുമതി അളവ്, അങ്ങനെ "വിമ്-Avia" അതിന്റെ യൂറോപ്യൻ എതിരാളികൾ ന്യൂറൽ വലിയ സംഖ്യ പകരം, ഐക്യരാഷ്ട്ര അക്രഡിറ്റഡ് എല്ലാ വാഹനങ്ങളുടേയും ഇടയിൽ ഒരു നേതാവ്, മാറിയിരിക്കുന്നു, 77% ഉയര്ന്നു എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ മുഴുവൻ സുരക്ഷാ സേവനങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നുവെന്ന സ്പെഷ്യാലിറ്റി നിയമപ്രകാരമുള്ള ആഭ്യന്തര വിമാനങ്ങൾ സംഘടന നടത്തിയ - പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഈ വർഷം കമ്പനി ഇപ്പോൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ബിസിഗ്നാന് എന്ന രേഖയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് എന്ന കാര്യത്തിൽ അയാട്ട നിന്ന് സ്ഥിരീകരണം ലഭിച്ചു വസ്തുത പണം വേണം. ആധുനിക അന്താരാഷ്ട്ര പ്രായോഗികമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സുരക്ഷ, എന്ന ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് മൂല്യങ്ങൾ പരമ്പരാഗതമായി വ്യവസായത്തിൽ വിപുലമായ നഗരത്തിലേക്കുള്ള തലത്തിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന "വിമ്-Avia" ആരംഭിച്ചു ആണ്.

ഒരു "സുപ്പീരിയർ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ" ഉം "ബിസിനസ് ക്ലാസ്" റഷ്യ, സൈബീരിയ വിദൂര പൗരസ്ത്യ യൂറോപ്യൻ ഭാഗം തമ്മിലുള്ള നടന്നത് എയർ ഗതാഗത, ഒരു പ്രോഗ്രാം ആരംഭിച്ചു - ഇത് 2011 മുതൽ സേവനം പുതിയ ക്ലാസുകൾ അവതരിപ്പിച്ചത് പുറമേ ശ്രദ്ധേയമാണ്.

2013-ൽ, കമ്പനി "വിമ്-Avia" എന്ന ഏവിയേഷൻ പരിശീലന കേന്ദ്രം 25 ലധികം കോഴ്സുകളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ പരിശീലനം നടത്തി. ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ ഡിസംബർ വരെ കാലയളവിൽ, എടിസി, ഫ്ലൈറ്റ് ജീവനക്കാരുടെയും 677 അംഗങ്ങളും പരിശീലനം വളരെ വ്യത്യസ്ത തരം പോയ ഒന്നും എണ്ണം സംബന്ധിച്ച മുഴുവൻ പരിശീലനം വിധേയനായ റെസ്ക്യൂ അടിയന്തര പരിശീലനം ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം ൧൬൫൫ ആളുകൾ, തൊഴിലാളികളുണ്ട്.

ഈ വർഷം, പാശ്ചാത്യ ആഭ്യന്തര ഉല്പാദനത്തിന്റെ വിവിധ കോടതികൾ ഉപയോഗം വഴി വൈവിദ്ധ്യം, ഫ്ലീറ്റ് വികാസം ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള പരിപാടിയുടെ തുടർച്ചയായ നടപ്പിലാക്കൽ. ഈ പ്രോഗ്രാമിൽ വിമാനം യു.എ.ഇ. കൂടിയാലോചനകൾ, അതുപോലെ ആഭ്യന്തര വിദേശ വിമാനം നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങൾ തികച്ചും ഒരു എണ്ണം നടപ്പാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. കൂടാതെ, ലോകം മുഴുവൻ അവിടെ .ഇതിലൊന്നും കമ്പനികളുമായി പല ചർച്ചകൾ ചെയ്തു.

പുതിയ വിമാനം പരിചയപ്പെടുത്തൽ

2013 മുതൽ, അവസരം ഏത് നടപ്പാക്കാൻ മറ്റൊരു ഘട്ടത്തിൽ, ഒപ്പം കപ്പലുകളുടെ തുടർന്നുള്ള പകരം പ്രതിനിധാനം ഇന്നത്തെ പ്രശസ്തമായ എയർബസ് 319-111 വിമാനം, ഈ കമ്പനി വഴി പറക്കുന്ന. ഇത് കമ്പനിയുടെ നിലവിലുള്ള റൂട്ടുകൾ, അതുപോലെ സാധാരണ റോഡ് മാപ്പുകൾ തുടർന്നുള്ള വിപുലീകരണങ്ങൾ പുതിയ വിമാനം ഉപയോഗത്തിനായി നൽകുന്നു.

2014-ൽ, സംഘടന സംഘടന മുൻഗണന പ്രദേശമായ പ്രതിനിധാനം ചെയ്ത സാമൂഹികമായി കാര്യമായ ട്രാഫിക് വർധന പ്രധാന ദിശ ഉണ്ട്. "വിമ്-Avia" ഒളിമ്പിക് ഗെയിംസ്, ഈ സമയം ഏകദേശം 22,000 യാത്രക്കാരുടെ സമയത്ത് സോച്ചി ലെ രണ്ട് ദിശകളിൽ നടന്നത് ഇതിൽ എയർ ഗതാഗത കാര്യമായ സംഭാവന ചെയ്യുന്നുള്ളൂ. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ കമ്പനി "വിമ്-Avia" ഫ്ലൈറ്റ്, പരല്യ്ംപിച്സ് എന്ന പങ്കാളികള്, അതിഥികൾ നൽകുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന വസ്തുത പണം വേണം.

സംഘടന ഏറ്റവും പ്രാധാന്യമുള്ള സംഭവങ്ങൾ അത് പ്രവർത്തനം മാറ്റി വെച്ചു എയർബസ്-319 വിമാനം ഒരു പുതിയ തരം വിളിച്ചു കഴിയും. വർധന കപ്പലുകളുടെ തുടർന്നുള്ള ആധുനിക പരിപാടിയുടെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ എയർലൈൻ നാലു പുതിയ വിമാനം ഉപയോഗിച്ച് പറത്തൽ വികസിപ്പിച്ചു. വ്യത്യസ്ത ശൈലികളും ഫ്ലൈറ്റ് സവിശേഷതയായിരുന്നു വിമാനം വിവിധ തരം ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആമുഖം പിന്നാലെ കൂട്ടം വികസനം, യാത്രാ സൗകര്യപ്രദമായ റൂട്ടുകൾ ഒരു നിരവധി അതിന്റെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൽകാൻ ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ എണ്ണം ഉയർത്താൻ, അതുപോലെ സംഘടന പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി.

എയർ ബാഹ്യ സാഹചര്യം അവസ്ഥാന്തരങ്ങളെയും പ്രകാരം ക്രമീകരിച്ച ഉൾനാടൻ വികസന പദ്ധതികൾ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. പുതിയ വിമാനം പരിചയപ്പെടുത്തൽ, 2015 ആദ്യ പകുതിയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്ത നടപ്പാക്കാൻ കാലയളവിൽ വിവിധ പദ്ധതികൾ,, വിമാന യാത്രാ ഒരു പുതിയ പ്രവണത രൂപം വരനും വികസന പദ്ധതി അതിന്റെ തുടർച്ചയെ ഒരു ഓഡിറ്റ് നടപ്പാക്കും ചെയ്യും ശേഷം മുമ്പ് സസ്പെൻഡ് ചെയ്തു. ഇത് ആവശ്യമായ മനുഷ്യ വിഭവങ്ങൾ വ്യവസായ സാധ്യതയുള്ള പരിപാലനം, അതുപോലെ ഒരു സുരക്ഷിത ഉയര്ശന്നു നില വില-മുകുളം പ്രോഗ്രാം നടപ്പാക്കുന്നതിന് ഈ ഘട്ടത്തിൽ ആ ശ്രദ്ധേയമാണ്.

2015-ൽ, കമ്പനി നിറം ഭൃത്യവേഷം വിമാനം ഒരു മാറ്റം, അതുപോലെ ഒരു പൂർണ്ണമായും പുതിയ ഒന്നും ഫോം ഡിസൈൻ സര്വീസുകള് ആരംഭിച്ചത് രെബ്രംദിന്ഗ്, ക്രമീകരിക്കുന്നതിൽ. ബ്രാൻഡ് നിറങ്ങൾ ചാര, മജന്ത വിപണിയിൽ പുതിയ പ്രദേശങ്ങൾ കീഴടക്കിയത്, അതുപോലെ സേവന നിലവാരം ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള സംഘടനയുടെ കൂടുതൽ പ്രസക്തമായ പുതിയ ഡൈനാമിക് വികസന തന്ത്രം ആയ അംഥ്രചിതെ ആൻഡ് ചുവന്ന, പകരം ചെയ്തു.

ഈ വർഷം കമ്പനി പ്രധാന സാമൂഹ്യ, സമ്മർ വിനോദം, വൈകല്യങ്ങളുള്ള ആളുകൾ ഗതാഗതത്തിലും, ക്രിയാത്മകമായ സ്പോർട്സ് ടീമുകൾ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ കുട്ടികളുടെ സജീവ ഗതാഗത ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന പലതരം നടത്താൻ ഇല്ലാതാകുന്നു ഒരിക്കലും. കൂടാതെ, സംഘടന ഫാർ ഈസ്റ്റ് താമസക്കാരിൽ സബ്സിഡി ഗതാഗത, അതുപോലെ വോളന്റിയർമാർ, കുട്ടികളും നടപ്പാക്കാൻ പ്രക്രിയയിൽ അവരുടെ മാതാപിതാക്കളുടെ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ഗതാഗത നൽകുന്നു "കുട്ടിക്ക് ഫ്ലൈ."

നല്ല അവലോകനങ്ങൾ

നിങ്ങൾ "വിമ്-Avia" പ്രദാനം സേവനം ഏത് തരത്തിലുള്ള വളരെ പരസ്പരവിരുദ്ധമായ അഭിപ്രായങ്ങൾ കണ്ടെത്താം. യാത്രക്കാർ അവലോകനങ്ങൾ (മോസ്കോ സിംഫെരോപോൾ മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലേക്കുള്ള) "ഞാൻ ഇനി സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും" "ഒരു മാന്യമായ സംഘടന" നിന്ന് ആരംഭിക്കാൻ, എന്നാൽ ഉപഭോക്താക്കൾ പുലർത്തിയിരുന്ന ഭൂരിപക്ഷം നിലക്കുന്ന ചില കാര്യങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ സാധ്യമാണ്. പോസിറ്റീവ് വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• സുരക്ഷ. ഇത് സുരക്ഷ ഏതെങ്കിലും ഉത്തരവാദിത്തം കാരിയർ പ്രകടനം ഒരു നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ഘടകം ആണ് "വിമ്-Avia" ഇക്കാര്യത്തിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഒട്ടും ഉണ്ട് ഉറപ്പ് സ്വാഭാവികമാണ്. ജീവനക്കാർ എന്തെങ്കിലും സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട് പോലും കാരണം, സംഘടന വൈദ്യസഹായം അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഗതാഗത മറ്റൊന്ന് നൽകാൻ സാധ്യത എല്ലാം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, ഈ അഭിപ്രായം ഐക്യദാർഢ്യം പുറമേ അവലോകനം ചെയ്യും.
• ചെലവ്. ഈ സംഘടനയുടെ സൃഷ്ടിയുടെ മറ്റൊരു വ്യക്തമായ നേട്ടം സേവനങ്ങൾക്കായി മിതമായ നിരക്കിൽ ആണ്. .ക്വ ഒരു കാര്യത്തിൽ ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ അവസരം എപ്പോഴും ഉണ്ട്, ഒരേ സമയം വിമ് എയർലൈനുകൾ വാഗ്ദാനം താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വില, ചെയ്തത്. കമ്പനികളുടെ അവലോകനങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഇന്റർനെറ്റ് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ വളരെ നിരവധി പ്രയോജനങ്ങൾ പറയുന്നു.
• ഗുഡ്വിൽ. എല്ലാ താമസ സംബന്ധിച്ച ചോദ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും യാത്രക്കാര്ക്ക് ബുദ്ധിമുട്ട് ഇല്ലാതെ മാത്രമല്ല പ്രൊഫഷണൽ ഉപദേശം നല്കുന്നുണ്ട്, മാത്രമല്ല അവർ കഴിയും, ആവശ്യമെങ്കിൽ, നടപ്പിൽ വരുത്തൂ വിമ് എയർലൈനുകൾ വഴി ഏതെങ്കിലും പരിഹരിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കും. അവലോകനങ്ങൾ (മോസ്കോ സിംഫെരോപോൾ - അത്തരം ദിശകൾ ഒരു) ഇടയ്ക്കിടെ നെഗറ്റീവ്, ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ അപൂർവ ഇളവുകളുണ്ട് എങ്കിലും, ചില കേസുകളിൽ വ്യക്തി അനുചിതമായി പെരുമാറുന്നത് മുതൽ കണ്ടുമുട്ടുന്ന.
• ബാഗേജ് അലവൻസ്. കമ്പനി ബാഗേജിന്റെ ൨൦ക്ഗ് (ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ പോലും 30 കിലോ) ഒരേസമയം യാത്ര അവസരം, അതുപോലെ ഒരു അധിക 5 കിലോ ലഗേജ് ൽ കയറ്റിയിരിക്കുന്ന നൽകുന്നു.

നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ

തീർച്ചയായും വിമ് എയർലൈനുകൾ ചില അസുഖകരമായ മൊമെന്റുകളൊന്നുമില്ല. അവിടെ യാത്രക്കാർ അവലോകനങ്ങളും നെഗറ്റീവ്, താഴെയുള്ള പ്രകാരം പലപ്പോഴും പ്രകടമാക്കി:

• കേസുകൾ ബഹുഭൂരിപക്ഷവും (90%) ഫ്ലൈറ്റ് കയറ്റിയിരിക്കുന്ന ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല എന്നാണ്, ചില കേസുകളിൽ കാലതാമസം വളരെ വലുതാണ്, ജനം വെറും കാത്തിരിക്കേണ്ടി ഇതിന് കാരണം യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് നെഗറ്റീവ് ഫീഡ്ബാക്ക് ൽ. കാലാകാലങ്ങളിൽ യാത്രക്കാർ കേവലം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഫ്ലൈറ്റുകൾ സമയം ചെയ്തു പറയുമ്പോൾ, ചില വളരെ മധ്യപ്രദേശിന്റെ സഞ്ചരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന അത് വ്യക്തമായ കാരണം ഒരു "ചൂതാട്ടമുണ്ടോ" എന്ന സംഘടനയുടെ പണി സ്വഭാവത്തിന് ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ട്.
• പരാതികൾ പല അടുത്തിടെ അവതരിപ്പിച്ചു ഉൾപ്പെടെ അസുഖകരമായ ഫ്ലൈറ്റ് അവസ്ഥ, കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട് "എയർബസ് അ൩൧൯. വിമ്-Avia". ചില യാത്രക്കാർ അവലോകനങ്ങൾ മറ്റുള്ളവരെ, മറിച്ച്, ആഴ്വാര് തണുത്ത അതേസമയം, മൂക്ക് ഇടുങ്ങിയ ആൻഡ് പിറവിയെടുക്കുന്നത് അവസ്ഥ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഗതി, ജനം ഒരു വിഷയം സീസണിൽ അവരുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ദിശ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, എന്നാൽ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് മുഴക്കവും കേബിനിൽ അസുഖകരമായ ഗന്ധം പലതരം സംബന്ധിച്ച പരാതികൾ ഉണ്ടു. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ അവരുടെ പ്രതികരണങ്ങൾ വിട്ടു ചില വിനോദ പാവപ്പെട്ട ക്രമീകരണ സംവിധാനങ്ങൾ മറ്റു പ്രശ്നങ്ങൾ നോൺ-പ്രവർത്തനത്തോട് തകർത്തു ഏത് സീറ്റുകൾ സംസ്ഥാന, ഇക്കണോമി ക്ലാസിൽ പ്രത്യേകിച്ച് മടുപ്പുളവാക്കുന്നു ആണ്, അവ തമ്മിലുള്ള ദൂരത്തിന്റെ 79 സെന്റീമീറ്റർ എവിടെ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്ന വസ്തുത പണം വേണം.
• ഏതെങ്കിലും ചെറിയ വിമാനങ്ങൾ ന് ഫുഡ് അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായും വിട്ടാലും, അല്ലെങ്കിൽ കാരിയർ "വിമ്-Avia" എന്ന പ്രശസ്തമായ അധികം പകരം കഴിയാൻ ആണ്. അവലോകനങ്ങൾ ആളുകൾ മധുരപലഹാരങ്ങൾ എന്ന അപര്യാപ്തമായ എണ്ണം കുറിച്ച് പരാതി ഇത്തരം ഉള്ളടക്കമുള്ള സാധാരണമാണ്. അത്, പല തരത്തിൽ മനസ്സിലാക്കി വേണം നിങ്ങൾ ചെലവുകുറഞ്ഞ കാരിയർ വലിയ ഭക്ഷണശാലകളിലും കിട്ടുന്ന ആശ്രയിക്കേണ്ട ഇല്ല തിരഞ്ഞെടുത്താല്.

ജനം ഇടയ്ക്കിടെ പലപ്പോഴും വേണ്ടത്ര യാത്രക്കാർ പൂർണ്ണമായി ഇത്തരം ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ചെറിയ കുറഞ്ഞ നൽകിയ ടിക്കറ്റ് ന്യായീകരിക്കാൻ "വിമ്-Avia" കമ്പനിയുടെ നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങളുമിടാൻ കണ്ടാണ്. ആ ആര് പോകുന്ന കാരി ഔട്ട് The ട്രിപ്പ് മാറ്റം തീർച്ചയായും, അത് നല്ലതു എടുക്കും അപകട കാരണം നിങ്ങൾ മേയ് അവസാനം അപ്പ്, ന് The മറിച്ച്, ഈ കളിയിൽ വലിയ അളവിൽ വിലപ്പെട്ട സമയവും പണവും.

ജീവനക്കാരുടെയും ഫീഡ്ബാക്ക്

പ്രതികരണം വടി "വിമ്-Avia" ആണ് പലപ്പോഴും സമ്മിശ്ര. ഒരു വശത്ത്, പല തൊഴിലാളികൾ അവർക്കു ശിക്ഷണം പാലിക്കുന്നുവെന്ന് മാത്രം കമ്പനിയുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു നല്ല പ്രഭാവം ഉണ്ട് എല്ലാ വടിയും പ്രവൃത്തി ഗുണനിലവാരം നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണം നടത്തിയ എന്ന് പറയുന്നു.

അതേസമയം, ചില വിമാനങ്ങൾ സേവനത്തിന്റെ നിലവാരം സംബന്ധിച്ച ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ അവർ പ്രകടനം തീരുവ ഒരു ശമ്പളം എന്ന് ജീവനക്കാർ രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, സേവനങ്ങളുടെയും ഗുണമേന്മയുള്ള അനുഭവിക്കുന്നുണ്ട്.