എണ്ണ മാറ്റുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഫ്ലുശിന്ഗ്. അവലോകനങ്ങൾ, നിയമങ്ങൾ, വിദഗ്ദ്ധോപദേശം

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എൻജിൻ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഘടകം, അതുപോലെ മറ്റ് വിശദാംശങ്ങൾ ആണ്. കാലക്രമേണ വാഹന എഞ്ചിൻ എണ്ണ പ്രവർത്തനം പോലെ തന്നെ അതിന്റെ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു, അങ്ങനെ, പകരം ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, വഴുവഴുപ്പ് എന്ന പകരം നിർബന്ധമാണ് ഏത് ഏതാനും കാരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. വീട്ടിലും, സേവന കേന്ദ്രങ്ങൾ സാധ്യമായ എണ്ണ മാറ്റുക.

ഒരു സാധാരണ പ്രക്രിയ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ലുബ്രിചതിഒന് പ്രോപ്പർട്ടികൾ വികസ്വര സംഭവിക്കുന്നത് അതിന്റെ മലിനീകരണം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മെക്കാനിസങ്ങൾ മോട്ടോർ ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കാൻ. ഇന്ധന മിശ്രിതം ജ്വലനം സമയത്ത് ആന്റിഫ്രീസ് വഴുവഴുപ്പ് ഇന്ധന, അഴുക്കുപുരണ്ട നൽകാൻ സാധ്യത ഉണ്ട്. ൽ സേവന പുസ്തകം കാർ പുതിയ ദ്രാവകം ഗൾഫ് ഇല്ലാതെ എഞ്ചിന്റെ ശുപാർശ ജീവിതം സൂചിപ്പിച്ചു. എണ്ണ മാറ്റുന്നതിന്, പരിഗണിക്കും മണിക്കൂർ, ഉപയോഗിച്ച ഇന്ധനം അല്ലെങ്കിൽ കാർ റൺ കിലോമീറ്റർ തുക ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഏത് പകരം ആവൃത്തി, ചെയ്യണം.

യൂണിറ്റുകൾ, സീസണൽ എണ്ണകൾ അപേക്ഷിക്കുന്ന നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്ത വഴുവഴുപ്പ് വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണ പകരം ആവശ്യമാണ്. പ്രോപ്പർട്ടീസ് സീസണൽ ദ്രാവകം സ്മോക്കിംഗ് താപനില ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, വസന്തവും ശരത്കാലവും ഉള്ളപ്പോൾ വാഷിംഗ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റം കൊണ്ടുപോയി. അവലോകനങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വഴുവഴുപ്പ് വിസ്കോസിറ്റി ആൻഡ് മോട്ടോർ ഭാഗങ്ങൾക്കും പ്രതിഫലനമുണ്ടാക്കുന്ന ഡ്രൈവറുകൾ പറയുന്നു. അങ്ങനെ പ്രവർത്തനം കൊണ്ട് അത് സമയത്തേക്കു മാറുന്നില്ലെന്കില്, എഞ്ചിന്റെ സേവനം ജീവിതം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.

ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ നടപടികൾ

കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണി (പ്രത്യേകിച്ച് - എണ്ണ ഗൾഫ് ഓപ്പറേഷൻ) എല്ലാ സുരക്ഷക്കും അനുസൃതമായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം. ചട്ടം പോലെ, പകരം എഞ്ചിൻ അല്പം തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ് ഉടനെ മുമ്പ് ഒരു തെർമൽ ബേൺ പോലെ ഫലമായി പരുക്കേറ്റത് ചെയ്യരുത്. എല്ലാ സൃഷ്ടി കയ്യുറകൾ ഒരു റെസ്പിറേറ്റർ പ്രാവർത്തികമാക്കേണ്ടുന്ന വേണം.

വാഷിംഗ് മോട്ടോർ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ

• പൊതുവായി വഴി ആരോപിക്കപ്പെട്ടു ഒഴിച്ചു ഷിഫ്റ്റ് തരം വഴുവഴുപ്പ് (സിന്തറ്റിക്ക്, സെമി-സ്യ്ംഥെതിച്സ്, ധാതു, സീസൺ-ഡെമി-സീസൺ) കഴിയും.
• ബ്രാൻഡ് എണ്ണ ഉത്പാദക മാറ്റുക.
• അതു വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധനം കഴിയാം വേണ്ടി സംശയം.
• കൈകൊണ്ടു വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റെടുക്കൽ ശേഷം (അകാല വസ്ത്രം ഭാഗങ്ങൾ അപകട ഘടകങ്ങളുടെ കുറയ്ക്കാൻ).
• എഞ്ചിന്റെ റിപ്പയർ ശേഷം, പ്രത്യേകിച്ചും - സിലിണ്ടറിന് തല നീക്കം ശേഷം.
• ദൃശ്യ പരിശോധനയും കിടക്ക അടിയിൽ വിശദാംശങ്ങൾ കൂടുതൽ ഊറൽ ന് കാർബൺ ഒരു വലിയ തുക കണ്ടെത്തൽ സത്യം.

രീതികൾ ചിലർക്കും നിയമങ്ങൾ

ഇപ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സിസ്റ്റം കഴുകുക നിരവധി വഴികളുണ്ട്:

• കെമിക്കൽ.
• സോഫ്റ്റ്.
• പൂർണ്ണ വോളിയം.
• വാഷിംഗ് ദ്രവ നിർബന്ധിത പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ശേഷം.

എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ വസ്ത്രം, ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ ബിരുദം രീതി നിര ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എഞ്ചിൻ കഴുകുക എന്നതാണ്.

വിവിധ ബ്ലൊച്കഗെസ് ക്ലീനിംഗ് ഒരു മാനുവൽ മോഡ് എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ അഴിച്ചുമാറ്റിയതോ വേണം പദാർത്ഥങ്ങൾ, നയപ്രഖ്യാപന വിവിധ ഡിറ്റർജന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളായ സംവിധാനങ്ങൾ അതുപോലെ ബ്ലോക്ക് നീക്കിക്കളയേണം. ഈ ക്ലീനിംഗ് രീതി കാഴ്ച്ചത്തകരാറുള്ളവർക്കും സാധ്യത കേടുപാടുകൾ സാന്നിധ്യം കണ്ടെത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടുതൽ നന്നായി ഭാഗങ്ങൾ മനസിലാക്കാനും അവരെ പകരം, അതുവഴി ഒരു ഗുരുതരമായ പ്രശ്നം സാധ്യത തടയുന്നു.

രാസവസ്തു

ഈ എണ്ണ മാറ്റുമ്പോൾ ഏറ്റവും സാധാരണമായ വാഷിംഗ് എഞ്ചിനാണ്. അവലോകനങ്ങൾ: ചെലവുകുറഞ്ഞ വഴി ചുരുങ്ങിയ വില ഒരു ഹ്രസ്വ കാലയളവിൽ നടക്കുന്ന. അത് വളരെ ലളിതമായി അത് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

പഴയ എണ്ണ വാഷിംഗ് നിറഞ്ഞു എൻജിൻ പതിനഞ്ചു മിനിറ്റ് നിഷ്ക്രിയം അനുവദിക്കുക വേണം. അപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല ജലസ്നാനത്താൽ ച്രന്ക്ചസെ ഓരോനോട്ടവും ആണ്. ഈ രീതി തികച്ചും പ്രാബല്യത്തിലാകും, എന്നാൽ അതേ സമയം, അത് ശക്തമായ നിക്ഷേപം, മലിനീകരണം കൊണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ വൃത്തിയാക്കാൻ പറ്റാത്ത. വിദഗ്ധർ ശുപാർശ പോലെ, ഈ രീതി ചെറിയ അഴുക്കുപുരണ്ട മറ്റ് നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഒരു നല്ല യൂസറിന്റെ. പ്രയോഗിക്കുക കെമിക്കൽ രീതി വഴുവഴുപ്പ് പകരം ഓരോ തവണ ശുപാർശ.

വാഷിംഗ് ഫൊര്മുലതിഒംസ് പ്രധാന ഭാഗം ക്ലോറിൻ, ഏത്, അതാകട്ടെ, കിടക്ക നിന്ന് ചെളി പ്രെചിപിതതെ ഉയർത്താൻ പുറമേ ചെളി നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ഭാഗിക ഇല്ലാതായതോടെ സംഭാവന അവരോടു മൊബിലിറ്റി നൽകുന്നതും, ആകുന്നു.

വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് രാസ ക്ലീനിംഗ് പതിവായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി സാഹചര്യത്തിൽ, ഭവന മതിലുകൾ ന് അഴുക്കുപുരണ്ട ഒരു സാന്ദ്രമായ പാളി രൂപപ്പെടുകയും സാധ്യത മാറി മാറി ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും മോട്ടോർ ബന്ധങ്ങൾ എന്ന വസ്ത്രം ബാധിക്കുന്ന ഒരു മിനിമം, ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു.

ഉഫൊല്സ്തെരെദ്

ഈ രീതി പകരം മുമ്പ് 250-500 കിലോമീറ്റർ മോട്ടോർ വഴുവഴുപ്പ് മരുന്ന് ചേർത്ത് നടപ്പാക്കില്ല. വാഷിംഗ് മോട്ടോർ ക്ലോറിൻ ഒരു താഴ്ന്ന ഏകാഗ്രത അടങ്ങുന്നതാണ് വേണ്ടി, ആ വിസ്കോസിറ്റി ആൻഡ് ബാധിക്കില്ല എന്നാണ് എണ്ണ സാന്ദ്രത. ഈ രീതി ചെളി നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ക്രമേണ എണ്ണ പിരിച്ചു അങ്ങനെ കൂടുതൽ പഴയ എണ്ണചേർത്ത ഘടന മാറും. സോഫ്റ്റ് വാഷിംഗ് ഒരു നിരാശരാക്കി ഭൗതികമായി സാൻഡ് യൂണിറ്റും പ്രവചനാതീതമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ആണ്. അതുകൊണ്ടു, കരുതലും ആവർത്തിക്കുന്ന പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ദ്രാവക ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കുന്നത് ക്ലീനിംഗ് ഈ രീതി.

പൂർണ്ണ വോളിയം

ഓയിൽ മാറ്റുന്നത് ഈ ഒരു സമഗ്രമായ ഫ്ലുശിന്ഗ് ആൻഡ് ഗുണപരമായ എഞ്ചിനാണ്. ഈ രീതി അവലോകനങ്ങൾ കാരണം വാഷിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവസാനം നല്ല പ്രകടനം സ്വഭാവം പോസിറ്റീവ്. മാലിന്യ എണ്ണ ച്രന്ക്ചസെ ഓരോനോട്ടവും, ചോർച്ച പിരിച്ച പ്ലഗ് കിടക്ക ന് താഴെ അതു കൊണ്ടുപോയി. അപ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഫ്ലഷ് ഒഴിച്ചു ഏകദേശം ഇരുപത് മിനിറ്റ് എഞ്ചിന് പ്രവർത്തിക്കാനാകില്ല.

അതിനുശേഷം, എണ്ണ വാഷിംഗ് മോട്ടോർ വേണ്ടി വറ്റിച്ചു ആണ്. അവന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ വാക്വം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നീക്കം ചെയ്തു. എണ്ണ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുക പുതിയ എണ്ണ നിറക്കുക.

നിർബന്ധിത പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ വാഷിംഗ് മുതൽ

ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച്, പൂർണ്ണമായും ഓഫ് ജോലി മോട്ടോർ അറിയാനും, അരിപ്പ ഘടകം കൈമാളിനോട് ആണ്. പിന്നെ, ഒരു ബോർഡിംഗ് ഫിൽട്ടർ ഹോസ് നിർബന്ധിത രക്തചംക്രമണം ഉപകരണം നിശ്ചയിച്ച ഫിറ്റിംഗ് ന്. ബ്ലോക്ക് കിടക്ക ഒരു ചോർച്ച ദ്വാരം - രണ്ടാം ഹോസ് ഫില്ലർ കഴുത്തിൽ ഒരു മൂന്നാം ചേർത്തിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിനായുള്ള വാഷിംഗ് ലിക്വിഡ്, ഒരു അരിപ്പ നിറഞ്ഞു ഏത് മോട്ടോർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കണ്ടെയ്നർ, ക്ലീനിംഗ് എന്ന ഉപകരണം. സോപ്പ് എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും സിസ്റ്റം വിതരണം എയർ സമ്മർദ്ദം സ്വാധീനത്തിൽ, അരിച്ചെടുക്കുന്ന ഉപകരണത്തിലൂടെ ദ്രാവകം ക്ലീനിംഗ്. അങ്ങനെ, എല്ലാ ചെളി മോട്ടോർ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് അരിപ്പ ഘടകത്തിന്റെ കണ്ടെയ്നർ കുടുങ്ങി. നിർബന്ധിത ഫ്ലുശിന്ഗ് നിഷ്ക്രിയ യൂണിറ്റ് നടപ്പാകും.

വാഷിംഗ് മോട്ടോർ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ വെച്ചു പൂർണ്ണ ഫ്ലുശിന്ഗ് പ്രക്രിയ 20 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എൻജിൻ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി അരിപ്പ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്.

ഈ വഴിയിൽ കാർ സേവനം ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ കുറച്ച് സമയം എടുക്കും. എന്നാൽ പ്രക്രിയയുടെ അതേ കാര്യക്ഷമതയും തീരെ വലുതാണ്. അവലോകനങ്ങൾ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പറഞ്ഞിട്ടുള്ള, പോലും ശക്തമായ അഴുക്കുപുരണ്ട റെയ്ഡ്, ജ്വലിക്കുന്ന വൃത്തിയാക്കിയ ആണ് ഫെൻസ് ക്ലിയർ എണ്ണ റിസീവർ mesh എല്ലാ എണ്ണ ചാനലുകളും തടയാൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. നിർബന്ധിത രക്തചംക്രമണം വാഷിംഗ് രീതി ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ സമയം പ്ലെനൊഛ്കി എൻജിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് വഴുവഴുപ്പ് പൂർണ്ണമായ നീക്കം ഉൾപ്പെടാം. ഈ ഘടകം ലോഞ്ച് സമയത്ത് എൻജിൻ Gears ആൻഡ് മോട്ടോർ യൂണിറ്റുകൾ ആദ്യ ഏതാനും നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ലുബ്രിചതിഒന് കൂടാതെ ഓപ്പറേറ്റ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

എഞ്ചിൻ ഫ്ലഷ് ചെയ്തു ചെയ്യുന്ന രീതിയും അനുസരിച്ച്, സേവനം വില (3 5 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്ന്) ഉചിതമായ ചെയ്യും.

ചില പ്രായോഗിക ഉപദേശം

നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ എണ്ണ പ്രക്രിയ തുടരുന്നു സ്വയം വാഷിംഗ് പകരം തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥ വാഷിംഗ് ലിക്വിഡ് തിരഞ്ഞെടുപ്പും അളക്കുന്നത്. ഇത് എൻജിൻ പകർന്നിരിക്കുന്നു എണ്ണ തരം പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല വേണം, അങ്ങനെ സിന്തറ്റിക്, ധാതുക്കൾ രണ്ട് എണ്ണകൾ പാനീയവും ക്ലീനിംഗ് വ്യത്യസ്ത തരം ഉണ്ട്. പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ - നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിൻ തരം അക്കൗണ്ട് വേണം. സോപ്പ് എന്ന കണ്ടെയ്നർ ന് സാധാരണയായി കൊടുത്തിരിക്കുന്നു: ഉചിതമായ ചേരുവകൾ എഞ്ചിനുകൾ എന്ന് രീതികൾ, വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉപയോഗം.

മെച്ചപ്പെട്ട ക്ലീനിംഗ് വേണ്ടി നേരിട്ട് വാഷിംഗ് പ്രക്രിയ, അധിക എണ്ണ അരിപ്പ വാങ്ങൽ ശുപാർശ അത് കൈമാളിനോട് ഉപയോഗിക്കാൻ ചെയ്യപ്പെടാത്ത ശേഷം. ഇതിനു വേണ്ടി പിന്നീട് ഉപേക്ഷിക്കണമെന്ന് ദയനീയമാണ് അല്ലാത്ത വിലകുറഞ്ഞ അരിപ്പ ഘടകം, വാങ്ങാൻ വളരെ മതി. കഴുകി മെറ്റീരിയലും തടങ്കലിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഘടകാംശങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

സ്വയം ക്ലീൻ എൻജിൻ സാധ്യമല്ല എങ്കിൽ, അത് പ്രൊഫഷണലുകളെ തിരിഞ്ഞ് അത്യാവശ്യമാണ്. സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളുടേയും പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമായ സെറ്റ് നടത്തുക എന്നതാണ്. അങ്ങനെ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ക്ലീനിംഗ് ഒരു വലിയ മുറികൾ പോലെ, ഓയിൽ മാറ്റുന്നത് ഏതൊരു വാഷിംഗ് രീതി കൈവശമുള്ള വിദഗ്ധരും ആവശ്യപ്പെടും.

ആഭ്യന്തര മോട്ടോറുകൾ

സാധാരണഗതിയിൽ, എൻജിൻ അല്ല വാസ് പൊവെര്ത്രൈംസ് മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഫ്ലുശിന്ഗ് സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയയാണ് ഫ്ലഷ് ആണ്. ക്ലീനിംഗ് മുഴുവൻ നടപടിക്രമം പുറത്തു നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഗുണമേന്മയുള്ള ക്ലീനിംഗ് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച്, എൻജിൻ ഓയിൽ ബ്രാൻഡ് കൊണ്ടുപോയി വേണം ശരിയായി എൻജിൻ സദൃശ്യമായ തിരഞ്ഞെടുത്ത.

എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം ഫ്ലുശിന്ഗ്

പല ഭാഗങ്ങളിൽ, ഘടകങ്ങളും കാർ ഇതുവെച്ച് പിന്നീട് വിശദാംശങ്ങൾ മാറ്റാൻ അല്ലെങ്കിൽ അവർ ക്ലീൻ എന്തു ആവശ്യം സ്വന്തം പ്രത്യേക റിസോഴ്സ് കാര്യക്ഷമതയും പാത ഉണ്ട്.

അങ്ങനെ, പെട്രോൾ ഉപയോഗം സമയത്ത്, പരിഗണിക്കാതെ ഇന്ധനം ഗുണനിലവാരം, മലിനീകരണം നിലയത്തിനും ഓപ്പറേറ്റിങ് മോഡുകൾ ബാധിക്കുന്ന ഇന്ധന സിസ്റ്റം, ഘടകങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത്. ഇന്ധന തെറ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ എഞ്ചിനുകൾ പുതിയ തലമുറ, ഇന്ധന നിലവാരം ഒരു കുറഞ്ഞ സഹിഷ്ണുത ത്രെഷോൾഡ് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് നിയന്ത്രണം മോട്ടോറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും മിശ്രിതം നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവച്ച്. ഈ ചെറിയ പ്രദേശത്ത് നൊജ്ജ്ലെസ് പലപ്പോഴും ഇന്ധനം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വിവിധ വിദേശ കണികകൾ, അടഞ്ഞുപോയി. അടഞ്ഞുപോയി വരുമ്പോൾ ഏത് എളുപ്പത്തിൽ മാറുന്നു വ്യത്യസ്ത ഫിൽട്ടറുകൾ നാടൻ പിരിച്ച ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സിസ്റ്റം പരാജയം ഈ തരം തടയാൻ.

നൊജ്ജ്ലെസ് യഥാക്രമം എഞ്ചിൻ മുകളിൽ സ്ഥാനം ശേഷം, അവർ വളരെ ഉയർന്ന താപനില വിധേയമാണ്.

അതുകൊണ്ടു, ചാനലുകൾ കുറുകെ നൊജ്ജ്ലെസ് ൽ തവളയുടെ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് രൂപീകരണം സംഭാവ്യത വളരെ ഉയർന്നതാണ്. നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഈ ഘടകം ബാധിക്കുന്ന കനത്ത വസ്തുക്കളുടെ അമിതമായ ശതമാനം, സൾഫർ, അവതരിപ്പിക്കാൻ ആണ്. നൊജ്ജ്ലെസ് ചാനൽ അളവ് ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് സമയത്ത് ഫയലിംഗ് ഇന്ധന മിശ്രിതം പൂർണ്ണമായ ഓവർലാപ്പിന് വരെ, അതുവഴി പകരുന്ന ഇന്ധനം തുക ബാധിക്കുന്ന, മാറ്റം.

ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര് എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം നിരന്തരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമായ ഒരു ഉയർന്ന പ്രിസിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ഇലക്ട്രോ ഉപകരണമാണ്. വാഷിംഗ് നൊജ്ജ്ലെസ് എഞ്ചിൻ ഒരു പതിവ് MOT പോലെ താഴെ പ്രശ്നങ്ങൾ കീഴിൽ ഉണ്ടാക്കിയ: മെഷീൻ മോശം തുടക്കം ആണ്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചു, എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ മിച്രൊഎക്സപ്ലൊസിഒംസ് ഇഗ്നീഷനിൽ സിലിൻഡറുകൾ, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്, ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഇടയ്ക്കിടെ പരാജയം ഡൈനാമിക് പ്രകടനം കുറയ്ക്കുകയും അന്തരിച്ചു. ഈ ഫ്ലുശിന്ഗ് എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഇന്ധന സിസ്റ്റം പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു നിൽക്കുന്നു നടത്തിയ വേണം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗുണമേന്മയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉചിതമായ തരങ്ങളും നിലവാരം കഴുകുക. മാത്രം ഉയർന്ന പ്രിസിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗം, നിങ്ങൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി എൻജിൻ എന്ന മികച്ച സാങ്കേതിക പ്രകടനം നേടാൻ കഴിയും.

വാഷിംഗ് ലിക്വിഡ് എന്താണ്

ക്ലീനിംഗ് വളരെ ചെലവേറിയ അല്ല മോട്ടോർ എണ്ണ (മിനറൽ), എൻജിൻ വിവിധ നെഗറ്റീവ് നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് പിരിച്ചു മറ്റ് സജീവവും ഒവെര്ബസെദ് ചേർക്കുന്നതും ചേർത്തു ഏത് ഉണ്ടാക്കിയ വേണ്ടി എന്നാണ്. ദീർഘകാല ചികിത്സ "പ്യത്നദ്ത്സതിമിനുത്കി" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന: എല്ലാ വാഷിംഗ് ഇഫക്റ്റുകൾ രണ്ടായി തരം തിരിക്കാം കഴിയും.

ദീർഘനേരം അഭിനയം മാർഗങ്ങൾ പതിനഞ്ചു വർഷം മുമ്പ് വ്യാപകമായി ആയിരുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത സമയ കാലയളവിനുള്ളിൽ കൊണ്ടുപോയി ശുദ്ധീകരണം മോട്ടോർ അത്തരം ബന്ധമാണ്. ഇവിടെ മാത്രം കാറുകൾ പരമ്പരാഗത മോട്ടോർ എണ്ണ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു അത് നീക്കം ചെയ്തു ശേഷം എണ്ണ, ഫ്ലുശിന്ഗ് ഓപ്പറേറ്റഡ്, പകരം.

നിലവിൽ, അത്തരം ഒരു വാഷിംഗ് രീതി കാരണം പ്രക്രിയ സാമ്പത്തിക ചിലവു വളരെ വിരളമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറ്റൊരു പോരായ്മ മൂലം കാറുകൾ പരിമിതിയും ആണ്.

എണ്ണ ക്ലീനിംഗ് സഭ പൂർണ്ണമായി അവരുടെ പരാജയം നയിച്ചേക്കാവുന്ന ഏത് സംവിധാനം, ഒരു സമീപപ്രദേശങ്ങളിലും സംരക്ഷണം. ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് പുറമേ റബ്ബർ ഗസ്കെത്സ് ആഘാതം ഉൾപ്പെടുന്നു ച്രന്ക്ചസെ സംഭവിക്കുന്നതുപോലെ കെമിക്കൽ പ്രതികരണങ്ങൾ പലതരം മുദ്രയിടുന്നു. വാഷിംഗ് റബ്ബർ ഭാഗങ്ങളിൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഉപയോഗം അവരുടെ പ്രോപ്പർട്ടികൾ നഷ്ടപ്പെടും തുടർന്ന് കൂടുതൽ വിലകൂടിയ റിപ്പയർ ഫലം, അലിയാൻ തുടങ്ങും.

എണ്ണ മാറ്റി സമയത്ത് കൂടുതൽ ശാന്തനും വാഷിംഗ് മോട്ടോർ ഫാസ്റ്റ് ആണ്.

പതിവായി ഈ രീതി പുറത്തു വഹിക്കുന്നവരും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, അതേ അവലോകനങ്ങൾ: ആയമാർ പെട്ടെന്നുള്ള നടപടി ഉപയോഗിച്ച് ഗണ്യമായി മോട്ടോർ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ ക്ഷാരങ്ങൾ ദോഷ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും, പോലെ ഗണ്യമായി നടപടിക്രമം വളരെ സമയം കുറഞ്ഞു. ഇത് പെട്ടെന്നുള്ള വാഷിംഗ് വസ്തുക്കൾ രണ്ടു തരം (അപേക്ഷയുടെ രീതി പ്രകാരം) വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനമാണ്.

ആദ്യ തരം - ഏകദേശം 300 മില്ലീ വരെ പായ്ക്കിംഗ് അളവിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ എണ്ണ പകർന്നു സാദ്ധ്യതയുള്ള ഒരു വളരെ വലിയ ദ്രാവകം. രണ്ടാം ശുദ്ധീകരണനിയമം അഞ്ച് ലിറ്റർ വരെ ക്യാനുകളിൽ ൽ പാക്കിംഗ് ഖനന നക്കി എഞ്ചിനിൽ നിറയും. മയക്കുമരുന്ന് യൂണിറ്റ് രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഏതെങ്കിലും കേസുകളിൽ വരെ ഇരുപതു മിനിറ്റ് റൺ വേണം. പ്രയോഗം പിന്നീട് നീക്കം പരമ്പരാഗത മോട്ടോർ എണ്ണ ഒഴിച്ചു.

എന്നാൽ, എങ്ങനെ വാഷിംഗ് എൻജിൻ തടയൽ പ്രക്രിയ നടപ്പാക്കാൻ, അല്ലെങ്കിൽ തീർച്ചയായും അത് ചെയ്യാൻ പാടില്ല - ഈ വെറും വ്യക്തിപരമായ കാര്യം ഓടിക്കുന്നവള് ആണ്. എല്ലാ ഉടമയുടെ മുൻഗണനയും വിരകളെ പൊവെര്പ്ലംത് ബിരുദം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓപ്പറേറ്റീവ് അവസ്ഥ ഗണ്യമായി അതിന്റെ നിലനില്ക്കുമാറാക്കുന്നു നല്കേണ്ടതാണ്. ഇത് പണി നടത്തുന്ന പ്രശ്നമല്ല - സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ കാർ ഉടമ സ്വയം.