ഉദാസീനമായ ഒരു കാറിന്റെ ആർഎസ്ഡി പദ്ധതി. സിറ്റിങ് സീറ്റിലെ സീറ്റുകൾ എത്രയാണ്

നമ്മുടെ രാജ്യത്തിലെ റെയിൽവേക്ക് ട്രെയിനുകൾ വ്യത്യസ്തമായ ഡിഗ്രി കോറുകളോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. റഷ്യൻ റെയിൽവേയിലെ ഏറ്റവും ജനകീയ ക്ലയന്റുകൾ റിസർവുചെയ്ത സീറ്റുകൾ. ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കായി, അവർ തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്, കാരണം അവ വളരെ ചെലവുകുറഞ്ഞതും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. കുറച്ചു ദൂരം, തീർച്ചയായും, യാത്രയ്ക്കിടെ വാസയോഗ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിലേയ്ക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നത് നന്നായിരിക്കും. റിസർവ് ചെയ്ത സീറ്റുകളെക്കാൾ വിലക്കുറവാണ് ഇവ. പകൽ സമയത്ത് ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾ ഉറങ്ങുകയോ ഉറങ്ങുകയോ ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. യാത്രക്കാർക്ക് വളരെ ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ് ഒരു ഉദാസീനമായ റെയിൽവേ കാർ സീറ്റ് ലേഔട്ട്.

തരംഗങ്ങളും വാനുകളുടെ പദപ്രയോഗങ്ങളും

ആർ.ജെ.ഡി ട്രെയിനുകളിൽ സീറ്റ് ചിലവ് ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും. ഈ സമയത്ത്, ഞങ്ങളുടെ രാജ്യത്ത് യാത്രക്കാർ കയറുന്നു:

• വാഗൺസ് എസ്.വി. ഇത് ഏറ്റവും ചെലവേറിയതും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. ഇത്തരം കാപ്പുകളുടെ കൂപ്പിക്ക് ഇരട്ടയോ സീറ്ററോ ആകാം.

• സോഫ്റ്റ് കാറുകൾ. M. ലെ അക്ഷരം സൂചിപ്പിച്ചത്

• കുപ്പെയെ (കെ).

• പ്ലാറ്റ്കാഡ് (പി). അത്തരം കാറുകളിലെ സീറ്റുകൾ ബാക്കിയുള്ളതിനേക്കാൾ വലുതായിരിക്കും. കാരണം, ഷെൽഫുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതിനാൽ, മറ്റു ഭാഗങ്ങളിൽ, ഈ ഭാഗത്തിന്റെ വശത്ത്.

• പൊതുവായ (ആമുഖം). അത്തരം കാറുകളെ നിശ്ശബ്ദത എന്നു വിളിക്കാവുന്നതാണ്, അവയിൽ താഴെയുള്ളവർ താഴത്തെ ഷെൽഫുകളിൽ മൂന്നിരട്ടിയാണ്. റഷ്യൻ റെയിൽവേ റോളിങ് സ്റ്റോക്കിൽ ഇത്തരം കാറുകൾ ഒന്നുമില്ല.

വാസ്തവത്തിൽ, ഉദാസീനമായ കാറുകളിൽ പോലും ഷെൽഫുകളല്ല, പക്ഷേ ചുംബനങ്ങളാണുള്ളത്. ഒരേ ഭാഗത്ത് സാധാരണയായി ഈ രൂപവത്കരണത്തെ ആശ്രയിക്കുക. അതുകൊണ്ടു അവരുടെ കാറുകൾ Obl (C) എന്നറിയപ്പെടുന്നു. ചിലപ്പോൾ പിന്നീടത് ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകളിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കും. ആർഎസ്ഡി സിറ്റിംഗ് കാർ ലേഔട്ട് എല്ലാ ക്ലാസുകളിലും ഏകദേശം തുല്യമാണ്.

സുഖദായകത്തിൻറെ ഡിഗ്രി

ഇപ്പോൾ സൂചിപ്പിച്ചപോലെ, സിറ്റിംഗ് കാർ, നിമിഷം വിലകുറഞ്ഞ പതിപ്പ് ആണ്. അതിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് താരതമ്യേന സുഖകരമാണ്. ഓരോ ട്രെയിനിൽ നിന്നും ഓരോ ട്രെയിനുകളിലും ഒരു ടോയ്ലറ്റും ഒരു അലമാരയും ഉണ്ട്. യാത്രയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, സാധാരണ രൂപവത്കരണങ്ങളിൽ, പാനീയങ്ങളും ഭക്ഷണങ്ങളും വഹിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ചില തീവണ്ടികൾ ബുഫികളാണുള്ളത്.

ഉറക്കത്തിൽ കാർ എന്നതിനേക്കാൾ അപകടകരമായ ഒരു കാറിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് അപകടകരമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച്, സ്ത്രീക്കും കുട്ടികൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. സത്യത്തിൽ അത്തരം ട്രെയിനുകൾ സമൂഹത്തിലെ താഴ്ന്ന സാമൂഹിക വിഭാഗങ്ങളിൽ (വീടില്ലാത്ത ആളുകൾ വരെ) ജനങ്ങളെ നീക്കുന്നു എന്നതാണ്. വളരെ നീണ്ടുകിടക്കുന്ന ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങുക , ചുരുങ്ങിയത് റിസർവ്ഡ് സീറ്റായ അവർക്കത് കിട്ടുന്നില്ല. അതുകൊണ്ട് അവർ രാജ്യത്തിലോ ട്രെയിനുകളിലോ അല്ലെങ്കിൽ അത്തരം ട്രെയിനുകളിലോ യാത്രചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ തരത്തിലുള്ള രൂപവത്കരണത്തിൽ യാത്രക്കാരുടെ അഭിപ്രായങ്ങളിലൂടെ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, അത് വളരെ പൊടിപിടിക്കപ്പെടുകയും വൃത്തികെട്ടതുമാണ്.

ക്ലാസുകൾ

RZD sedentary car ന്റെ ലേഔട്ട് വളരെ ലളിതമാണ്, പക്ഷെ അതിലും വളരെ വലിയ ട്രാമിലെ സലൂൺ പോലെ തോന്നുന്നു. ചെറിയ പട്ടണങ്ങളിൽ ഇത്തരം ട്രെയിനുകൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ട്രെയിനിൽ ഉള്ള സീറ്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യാസമില്ലാതെ കിടക്കുന്ന സീറ്റുകൾ. മെഗാസൈറ്റുകളുടെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ സാധാരണയായി മൃദുവായ കസേരകളുപയോഗിച്ച് നിർവ്വചനങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ഇടനാഴിയിലെ ഇരുവശങ്ങളിലുമായി സീറ്റിങ് ട്രെയിനുകളിൽ സീറ്റ് ഉണ്ട്. ഈ തരത്തിലുള്ള സാധാരണ ട്രെയിനുകൾ രണ്ട് തരത്തിലുള്ള കാറുകളെ വഹിക്കുന്നു- 1, 2-ാം ക്ലാസ്. ഒന്നാമത്തെ സീറ്റ് വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. അത്തരമൊരു കാറിലുണ്ടായിരുന്ന ഓരോ ഭാഗത്തും രണ്ടെണ്ണം (ഒന്നോ രണ്ടോ, മറ്റൊന്ന് - ഒന്ന്). ചില കേസുകളിൽ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് യാത്രക്കാർക്ക് മടക്ക പട്ടിക ഉപയോഗിക്കാം (സംവരണ സീറ്റുകളും കമ്പാർട്ട്മെന്റും പോലെ). RZD (1C) സെന്റന്ററി കാർ ലേഔട്ട് താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

രണ്ടാം ക്ലാസിൽ നിരയിലെ ഓരോവശത്തും മൂന്നു സ്ഥലങ്ങൾ ഉണ്ട്. കാറിലുടനീളം മറ്റൊന്നിനും മുകളിലായാണ് കസേരകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പട്ടികകൾക്കും, എന്നാൽ വളരെ ചെറിയ, വ്യക്തിക്കും. സീറ്റുകളുടെ മുന്നിൽ പിന്നിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങും. റഷ്യൻ റെയിൽവേസിന്റെ മറിവിട്ട കാർ 2 എസ്സിന്റെ ഒരു ഡയഗ്രം താഴെ കൊടുക്കുന്നു.

ചിലപ്പോൾ ട്രെയിനിൽ മൂന്നാം ക്ലാസ് സ്ഥലങ്ങളും ഉണ്ട്. റഷ്യൻ റെയിൽവേയിലെ ഏറ്റവും അസുഖകരമായ സെസ്സൈൽ കാറുകളാണ് ഇവ. പകരം, അവിടെ കസേരകൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു, അവ പരസ്പരം എതിർവശത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തെ ഘടകം അസ്വാരസ്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഉയർന്ന യാത്രക്കാർ. പരസ്പരം അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ബെഞ്ചുകൾക്കിടയിലുള്ള ദൂരം വളരെ ചെറുതാണ്, ആളുകൾക്ക് അവരുടെ പാദങ്ങളിൽ ഒരിടമില്ല. റഷ്യൻ റെയിൽവേയിലെ മറിഞ്ഞിറങ്ങുന്ന വണ്ടി 3C വിന്യാസം കാഴ്ചവെച്ചുകൊണ്ടുള്ള ദൃഢത തെളിയിക്കുന്നു.

സ്ഥലങ്ങളുടെ സംഖ്യ

സാധാരണ കാറുകളിൽ ഉള്ളതുപോലെ നിരന്തരമായ കാറുകളിലുണ്ടായ ടിക്കറ്റുകൾ റയിൽവേ ടിക്കറ്റിന്റെ റെസിഡൻഷ്യൽ ഓഫീസുകളിൽ വിൽക്കുന്നു. സീറ്റ് നമ്പര് യാത്രാ രേഖയില് സൂചിപ്പിക്കണം. നിശബ്ദ കോക്കുകൾക്കും വൈദ്യുത ട്രെയിനുകൾക്കും ഇടയിലുള്ള മറ്റൊരു വ്യത്യാസമാണിത്. ഈ തരത്തിലുള്ള കാറുകളിലെ നമ്പർ നമ്പറുകൾ സാധാരണ കാറുകളിലെ പോലെ തന്നെ. അവരുടെ ഏറ്റവും സാധാരണയായി 10-12.

ഫസ്റ്റ്ക്ലാസ് കാറുകളിൽ സാധാരണയായി 21-28 യാത്രക്കാർ ഉണ്ടാകും. സമാന്തര വരികളിൽ, പിന്നിൽ നിന്ന് അവ എണ്ണുന്നു. RZD ന്റെ വാഹനമോടിക്കുന്ന കാറിന്റെ ഡൈഗ്രാം നന്നായി കാണിക്കുന്നു. അതായത്, വലതുഭാഗത്തുള്ള അവസാന രണ്ട് സ്ഥലങ്ങളിൽ 1, 2, ഇടത് - 3, 4 എന്നിവയുൾപ്പെടുന്നു. ചിലപ്പോൾ ഇത്തരം കാറുകളിൽ സ്ഥലങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്ന രീതി വ്യത്യസ്തമാണ്. വലതു ഭാഗത്ത് തുടർച്ചയായി നമ്പറിംഗ് അവസാനിക്കുന്നു, ഇടതുഭാഗത്ത് - തുടരുന്നു. ഒന്നാം ക്ലാസ്സിൽ, 7 വരികളിലധികം വരികൾ സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നതല്ല.

ഈ തരം സങ്കരങ്ങളുടെ രണ്ടാം ക്ലാസ് കുറവാണ്. ഇവിടെ സാധാരണ സീറ്റുകളുടെ വരികൾ 8 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലും, സീറ്റുകൾ - കുറഞ്ഞത് 36 ഉം ആണ്. മൂന്നാം ക്ലാസിന്റെ വണ്ടികളിൽ 66 സീറ്റുകൾ വരെയാകാം. ഗതി, ഇത് ഒരുപാടുണ്ട്, യാത്രയുടെ സുഖസൗകര്യത്തെ നന്നായി ബാധിക്കുന്നു. മടിയൻ 3R റെയിൽറോഡ് കാർ ലേഔട്ട് മുകളിലുള്ള പേജിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് നോക്കിയാൽ, അത്തരം സ്ഥലങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ചില അസൗകര്യങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പാകും.

ടിക്കറ്റിന്റെ വില

ഒരു സീറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു സാധാരണ വില, ഒരു ട്രെയിനില്ല, വളരെ കുറവാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, മാസിഡോണിയൻ സെക്യൂരിറ്റി 2015 ൽ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, അത് 410 റുബിൽ മാത്രം. താരതമ്യത്തിനായി, ഒരു റിസർവ്ഡ് സീറ്റിന് 780 റൂബിൾ, 1430 ൽ ഒരു കൂപ്പൽ, 3390 ലെ ആഡംബര കാറുകൾ - 10 610 റുബിൽ മൃദു കാർ. തീർച്ചയായും, ഒരു സീറ്റിന്റെ വില ക്ലാസിൽ നേരിട്ട് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കേസിലെ വ്യത്യാസത്തിന്റെ വ്യത്യാസം സാധാരണയായി വളരെ വലുതാണ്.

ഉപസംഹാരം

ഇവിടെ അത്തരം സൌകര്യത്തെ പറ്റി, അതിന്റെ യാത്രക്കാർക്ക് RZD നൽകുന്നു. കാറിൽ സീറ്റുകളുടെ ലേഔട്ട് വളരെ ലളിതമാണ്, വളരെ വേഗത്തിൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കണ്ടെത്താം. ക്ലാസ് വേണ്ടി, തീർച്ചയായും, ആദ്യ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടാം ടിക്കറ്റ് എടുത്തു നല്ലത്. റഷ്യൻ റെയിൽവേയിലെ മൂന്നാം പരിചയസമ്പന്നരായ ക്ലയന്റുകളുടെ കാറിൽ സഞ്ചരിക്കുക എന്നത് വളരെ അങ്ങേയറ്റത്തെ കേസിലും വളരെ അടുത്താണ്.