ഇന്ജെച്തൊര് അല്ലെങ്കിൽ വെച്ചൂച്ചിറ? ഏത് നല്ലത്?

ഇന്ജെച്തൊര് അല്ലെങ്കിൽ വെച്ചൂച്ചിറ? ഏത് നല്ലത്? ഈ ചോദ്യം ഓരോ ഡ്രൈവർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ ഇന്ജെച്തൊര്, അത് അത് വെച്ചൂച്ചിറ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ് എങ്ങനെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് പറഞ്ഞുതരും. അത് നിലവാരം കുറഞ്ഞ എണ്ണവില ഉപയോഗം വേഗത്തിൽ ഇന്ധന കുത്തിവച്ച് എൻജിൻ പരാജയം നയിക്കുന്ന ശരിയാണോ?
വചനം "ഇന്ജെച്തൊര്" നിന്ന് ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷ നമ്മെ വന്നു. ഇത് "പുകയെ" എന്ന വിവർത്തനം. പരക്കെ അറിയപ്പെടുന്ന പദം "ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം വൈദ്യുതി" ഒന്നുകിൽ സിലിണ്ടറുകൾ കയറി ഇന്ധന മിശ്രിതം ഭക്ഷണം അല്ലെങ്കിൽ നേരിട്ട് എന്നാണ് ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ്. ഇപ്പോൾ അത്തരം വൈദ്യുതി സംവിധാനങ്ങൾ മിക്കവാറും എല്ലാ കാറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ട് ചോദ്യം "എന്താണ് മെച്ചപ്പെട്ട കാർബോഹൈഡ്രേറ്റ്" പഴയ കാറുകൾ ഉടമകൾക്കും (ചില മാതൃകകൾ വാസ്, ഉഅജ് ആൻഡ് അജ്ല്ക്) സജ്ജമാക്കി.

എന്താണ് നല്ലത് കഴിഞ്ഞില്ല?

ഒരു ഇന്ജെച്തൊര് അല്ലെങ്കിൽ വെച്ചൂച്ചിറ - മുമ്പ്, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ നന്നു എന്ന കാര്യത്തിൽ കരുതുന്നില്ല. തെറ്റ് സിസ്റ്റം ആദ്യ എഞ്ചിനുകൾ പോലും ഏറ്റവും ലളിതമായ കാർബോഹൈഡ്രേറ്റുകൾ ഹാജരായി. എന്നാൽ അവർ വളരെക്കാലം കാരണം ഡിസൈൻ ഉയർന്ന സങ്കീർണ്ണത ഉപയോഗിച്ചില്ല. '60 ൽ കഴിയുന്നത്ര എന്ന സുലഭമല്ലാത്തതിനാലും വളരെ കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യമായിരുന്നു , എക്സോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ഒരു സീരിയൽ കാറുകൾ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം പരിചയപ്പെടുത്താൻ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട് കാരണം ഇതിൽ. ആദ്യം ഒരു ലളിതമായ മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റം ആയിരുന്നു. അവ, കുത്തിവയ്ക്കാൻ ഇന്ധനം തുക എത്ര തുറന്ന നേരിട്ട് ആശ്രയിച്ചാണ് ത്രോട്ടിൽ. എന്നാൽ വൈദ്യുത ക്രമേണ വികസനം, മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റം ആദ്യസ്ഥിതിയിൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ അവരിൽ ഏറ്റവും വിദേശ കാറുകൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൗകര്യവുമുണ്ട്.
ലളിതമായ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം എലെക്ത്രൊബെന്ജൊനസൊസ്, വൈദ്യുത നിയന്ത്രണം ബോക്സ്, സമ്മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ ഉൾപ്പെടുന്നു; .അണുവില് താപനില സെൻസർ (അല്ലെങ്കിൽ .അണുവില്), ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഭ്രമണം ആംഗിളും ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന വിപ്ലവങ്ങൾ എണ്ണം; വാസ്തവത്തിൽ, കാർ ഇന്ജെച്തൊര് തന്നെ. തകരുന്നതിനും ലാംഡ സെൻസർ, കഴിക്കുന്നത് എയർ താപനില സെൻസർ, - കാരണം മെച്ചപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ പ്രകടനം വൈദ്യുതധാര ഉപകരണങ്ങൾ ആൻഡ് സെൻസറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു ആധുനിക വാഹനങ്ങളുടെ ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ആകുന്നു മുട്ടുക സെൻസർ.

തെറ്റ് സിസ്റ്റം എന്താണ്

ഇന്ജെച്തൊര് അല്ലെങ്കിൽ വെച്ചൂച്ചിറ? ആദ്യം, ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം മനസ്സിലാക്കണം. ഒന്നിലധികം, സംവിധാനം-പോയിന്റ്: ഇന്ധന സ്ഥലവും നൊജ്ജ്ലെസ് എണ്ണം അനുസരിച്ച്, ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം മൂന്നു തരം കഴിയും. സിംഗിൾ പോയിന്റ് സിസ്റ്റം വെച്ചൂച്ചിറ എന്ന സൈറ്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരൊറ്റ പുകയെ, അസ്തിത്വം മേൽപറഞ്ഞ. ഓരോ സിലിണ്ടർ ദഹന യന്ത്രം ഒരു ഒന്നിലധികം സിസ്റ്റം പുകയെ, കഴിക്കുന്നത് സ്ഥലങളിലും സമീപം പലമടങ്ങ് ഇന്ധനം ഫീഡ് ഉണ്ട്. എന്നാൽ പുതിയ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര് നേരിട്ട് സിലിണ്ടറുകളുടെ കയറി, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ എന്നപോലെ രക്ഷിക്കുന്നത്.
എന്താണ് ഇന്ജെച്തൊര് നിന്ന് വെച്ചൂച്ചിറ വേർതിരിച്ചു?

താഴത്തെ സുലഭമല്ലാത്തതിനാലും ഉദ്വമനം (കാരണം കൃത്യമായ മാത്ര എണ്ണവില വരെ), മെച്ചപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക, മെച്ചപ്പെട്ട വാഹന ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനം: കുത്തിവച്ച് സംവിധാനങ്ങൾ പല പ്രയോജനങ്ങളുമുണ്ട്. മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു ശരിയായി എഞ്ചിൻ താപനില ആശ്രയിക്കുന്നില്ല ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട ആരംഭ പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉണ്ട്. ഇത് വിശ്വസ്തവും സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവൃത്തി. അതിനാൽ നിങ്ങൾ എന്തു തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ - ഇന്ജെച്തൊര് അല്ലെങ്കിൽ വെച്ചൂച്ചിറ?

ഇന്ജെച്തൊര് എന്തെങ്കിലും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ടോ?

ഇന്ജെച്തൊര്സ് ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട് ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, അത് ഒരുപിടി ഘടന ഗുണനിലവാരവും ഉയർന്ന ആവശ്യങ്ങൾ, സ്പെയർ പാർട്സ് മെയ്ന്റനെൻസും ഉയർന്ന വില തുടർന്ന്. അതുകൊണ്ടു, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സ്ഥാനത്ത് ആവശ്യമായി എങ്കിൽ, പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ആദരവായി വെച്ചൂച്ചിറ ചിന്തിക്കുന്നത്.

രണ്ടാമതായി, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഇന്ജെച്തൊര് ജീവിതത്തിന്റെ എണ്ണവില നിലവാരം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ചില റഷ്യൻ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ ന് വിറ്റു ഇന്ധനം, അത്യന്തം എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കാനോ കഴിയുന്ന മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളെ, കെമിക്കൽ സംയുക്തങ്ങൾ, മേൻമ, പലതരം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഓരോ 23,000 കിലോമീറ്റർ - അതു ജീവൻ നീട്ടുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥാപിതമായി ഇന്ജെച്തൊര്സ് കഴുകുക അത്യാവശ്യമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങനെ സഹായിക്കാൻ ഇല്ല എന്നു, യാതൊരു ഫ്ലുശിന്ഗ് കത്തിക്കരിഞ്ഞ ചെയ്യാം.