സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങൾ അവരുടെ പേരുകൾ

സൈക്കിൾ യാത്ര പ്രശസ്തമായ പോലും പതിനായിരക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി നൂറുകണക്കിന് അല്ല ആണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം വികസനത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഗതാഗത രണ്ടു-അവള് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഫോം അതിന്റെ സ്ഥാനങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടും ഇല്ല. കൂടാതെ, ഈ യൂണിറ്റ് പ്രൊഫഷണൽ കായിക ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ വർഷവും സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങൾ, കാർ സുരക്ഷിതമായ കൂടുതല് സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും വേഗതയുള്ളതാക്കി, മെച്ചപ്പെട്ട ചെയ്യുന്നു. ബൈക്ക് രൂപകല്പന സവിശേഷതകൾ.

വെലൊമശിന് തരം

തരം-സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങൾ, അതായത് ഫ്രെയിം ടെറഫ്യൂജിയ അല്ലെങ്കിൽ കെട്ടതും തരം ആകാം. ആദ്യ വേരിയന്റ് ദാരുണമായി ഒരു ഫ്രെയിം കിടന്നു അനുവദിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞത് ഒരു ഇന്റർഫേസ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഈ ബൈക്ക് എന്ന ഗതാഗത സംഭരണത്തെ സുഗമമാക്കുന്ന.

എന്നാൽ, ഒരു പൂർണ്ണ വലുപ്പമുള്ള നിദ്ര മോഡലുകൾ വിശ്വാസ്യത കണക്കിലെടുത്ത് മാറ്റങ്ങളും കേടുവരുത്തുകയും പ്രകടനം പ്രവർത്തിക്കുന്ന. ഈ തരം സാധാരണയായി നഗര സ്ത്രൊല്ലെര്സ് ഏത് വരെ സൈക്കിൾ ഉയർന്ന ശക്തിയും വിശ്വാസ്യതയും യാതൊരു അവകാശവാദം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ഗതാഗത ഏതെങ്കിലും ആധുനിക ബൈക്ക് ഏതാനും മിനിറ്റ് അഴിച്ചുമാറ്റിയതോ കഴിയുന്ന കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. റിവേഴ്സ് നടപടിക്രമം പോലെ സമയമെടുക്കുന്നു. ഈ നിദ്ര ഓപ്ഷനുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട് വളരെ പ്രശസ്തമായ അല്ല.

ഘടന പിന്തുണക്കുന്ന

ബൈക്ക് ഘടകങ്ങൾ ഫ്രെയിം നിന്ന് പഠിക്കാൻ തുടങ്ങും. ഇത് അവളുടെ തരം മെഷീൻ, അതിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും സേവന ജീവന്റെ വിഭാഗം നിർണയിക്കപ്പെടുന്നത് ആയിരുന്നു. ഫ്രെയിം പല ഭാഗങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവരുടെ ഇടയിൽ:

1. മലയിലും ഫ്രണ്ട് ട്യൂബ്.
2. ഉംദെര്സെഅത് ഉരുണ്ട അംഗം.
3. മലയിലും തൂവലുകൾ.

ആധുനിക ഫ്രെയിം തരം ഇടയിൽ വിഭാഗങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം തിരിച്ചറിഞ്ഞു:

1. ഹൈവേ ഫ്രെയിം.
2. മുനിസിപ്പൽ ഓപ്ഷൻ.
3. പർവ്വതം പരിഷ്കരണത്തിന്.
4. സ്പോർട്സും സ്റ്റണ്ട് മോഡൽ.

അവർ ഒരു ഫ്രെയിം ഘടന, നിർമ്മാണ വസ്തുക്കൾ, രെഇന്ഫൊര്ചെമെംത്സ് സാന്നിദ്ധ്യം, ബാഹ്യ ഡിസൈൻ തമ്മിലുള്ള ഭിന്നത.

എന്താണ് ആധുനിക ഫ്രെയിം ചെയ്തു?

ഫ്രെയിം പോലുള്ള മെറ്റീരിയൽ സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങൾ, - അതു മെഷീൻ ചെലവ് പ്രകടനം ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പാരാമീറ്ററുകൾ ഒന്നാണ്. കാർബൺ, അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ഉണ്ടാക്കിയ ഫ്രെയിമുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ആധുനിക ബൈക്കുകൾ.

സ്റ്റീൽ ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ് നഗരം ബൈക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡിസൈൻ ഉയർന്ന ശക്തി, മെക്കാനിക്കൽ പ്രകൃതി ഇഫക്റ്റുകൾ ചെറുത്തുനിൽപ്പ് സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. ചീത്തയുമായ വഴി സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ഭാരം ബൈക്ക് ചലനാത്മകത ഒരു നെഗറ്റീവ് പ്രഭാവം ഉണ്ട് പാവപ്പെട്ട വഴക്കം, ഒരു ബാധകമാണ്.

അലുമിനിയം അനുഭാവപൂർവ്വം ശക്തി, ഇണക്കവും ഭാരം. ഈ ഫ്രെയിമുകൾ നല്ല എർഗണോമിക്സ്, കുഷനിംഗ് ഡൈനമിക് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അത്തരം കാര്യങ്ങളിൽ ചെലവ് പുറമേ സ്റ്റീൽ എതിരാളികളെക്കാൾ ൽ കൂടുതലാണ്.

കാർബൺ ഫൈബർ (കാർബൺ) ചെലവേറിയ സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകൾ ഉല്പാദനത്തിന്. ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉയർന്ന ശക്തി, പോലും മെറ്റൽ എതിരാളികളെക്കാൾ മേൽ. അതേ സമയം അവർ ദീർഘായുസ്സ്, ഇംപാക്ട് പ്രതിരോധം പ്രതിരോധം ധരിക്കാൻ, നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

വീൽ നാൽക്കവല

സൈക്കിൾ ഈ ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണയായി അടുപ്പിക്കും ആകുന്നു. തുകൽ ഒരു തിരശ്ചീന പൈപ്പ് ബാഹ്യവും വടി ഘടകങ്ങൾ ഒരു ജോഡി ആണ്. കുഴയുന്ന വഴി തരം സ്റ്റിയറിംഗ് ഘടകങ്ങൾ എന്നീ, പല വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്:

• നേരിട്ടുള്ള ഓപ്ഷൻ.
• മോഡൽ കുനിഞ്ഞു.
• "ആടുകൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന.
• വളഞ്ഞ മേലോട്ടു പരിഷ്കരണത്തിന്.

നീക്കംചെയ്യൽ - തിരശ്ചീന ഭാഗം ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് വീൽ ഇടക്കുള്ള ഘടകം. അവൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വരെ ഫ്രെയിം ദൂരം ശരിയാക്കും. ഇനി, തിരശ്ചീനമായി റൈഡർ എന്ന പ്രസ്ഥാനം സ്ഥാനം നീക്കം. പരമ്പരാഗത ഡിസൈൻ യന്ത്രങ്ങൾ ന് ഈ ഘടകം നൽകിയിട്ടില്ല.

ഭാഗം താഴെ ഘടകങ്ങളാണ് സ്വയം tie:

1. നിര.
2. ദ്വാരങ്ങൾ.
3. നീക്കംചെയ്യൽ.
4. സ്റ്റീയറിങ്.

സൈക്കിൾ നാൽക്കവല - വീൽ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഇടക്കുള്ള ഭാഗം. ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ ഒരു ഘടന, അല്ല ഉണ്ട്. കഷണം വഴി വടി ഫ്രണ്ട് ഗ്ലാസ് ഫ്രെയിമിലെ മൗണ്ടുചെയ്തു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നാൽക്കവല, ചക്രം നടുവിൽ സ്ഥാപിച്ച് പ്രത്യേക ടാബുകൾ വഴി പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങളിലേർപ്പെടാറുണ്ട് ആണ്.

ഗ്ലാസ് തിരിഞ്ഞു സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വരുമ്പോൾ പ്ലഗ് സൗജന്യമായി ഭ്രമണം വേണ്ടി. അതു ഗോളം, സ്ഥിതി, വളയങ്ങൾ, ക്ലിപ്പുകൾ ഒരു ദമ്പതികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗോളം കോംപാക്ട് വിധത്തിൽ മൌണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഉറച്ചു സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം സ്ഥിര ഒരു വടി മൌണ്ട് അകത്തെ ത്രെഡ് മോതിരം മായി.

ചക്രങ്ങൾ

ഏത് ബൈക്ക് ഭാഗങ്ങൾ ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, തീർച്ചയായും അത് വീൽ പറയത്തക്ക ആണ്. അവർ ഒരു ലംബമായ സ്ഥാനത്ത് ഫ്രെയിം നിലനിർത്താൻ സേവിക്കും ചലനാത്മകമായ ആർട്ട് കൊണ്ടുവന്നു. ഘടന ഒരു ചക്രം ഹബ്, ഒരു വക്കിൽ ഒരു ടയർ ചേമ്പർ ഉൾപ്പെടുന്നു.

കേന്ദ്ര ഘടകം പ്രധാന അച്ചുതണ്ട്, കഴുകുന്ന സ്ഥിതി അടങ്ങുന്ന ഒരു ഫുൾസ്ലീവ് ആണ്. ഈ ഭാഗം പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം - ടോർക്കും ആക്ടിവേഷനും മെയിൻറനൻസ്. അത് ഉന്വിംദിന്ഗ് വീൽ നയിക്കുന്നത് ലെ പോലെ റിയർ ഹബ്, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ആണ്. നടത്തം റോഡ് പതിപ്പുകളിൽ അത് കൂടാതെ ഒരു ബ്രേക്ക് സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹൈ-സ്പീഡ് സൈക്കിൾ ഈ ഭാഗത്ത് വ്യത്യസ്ത വലിപ്പത്തിലുള്ള നക്ഷത്രങ്ങൾ രൂപത്തിൽ ഗിയർ യൂണിറ്റ് മാറാൻ മൌണ്ട്. ഗ്രഹങ്ങളുടെ ഷർട്ടിന്റെ സ്പീഡ് മാറ്റം ക്രമീകരിക്കാനുള്ള അറയിലേക്ക് നൽകുന്നു.

ശേഷിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഘടകങ്ങൾ ആംഗികങ്ങള്

റിം ആരക്കാലുകളും സമാഹരിച്ചുകൊണ്ടാണ് ഹബ് ഒരു മോതിരം ആണ്. പാരാമീറ്ററുകൾ ടെൻഷൻ ആരക്കാലുകളും ആൻഡ് റിം ജ്യാമിതി രൂപമാകാൻ ചലനാത്മകബലങ്ങളും ലോഡ് വരെ ചക്രം പ്രതിരോധം ബാധിക്കും. സൈക്കിൾ റിം അലൂമിനിയം, സൂചികൾ ഉണ്ടാക്കി - ഒരു പ്രത്യേക അലോയ് എന്ന. ടെൻഷൻ ക്രമീകരണം റിം ഭാഗമായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള തല നടപ്പാക്കില്ല.

ക്യാമറ - ഈ റിം സ്ഥാപിക്കുകയും ഉപയോഗിച്ചാണ് വീര്ത്ത ആ റബ്ബർ ഒരു പൊള്ളയായ ലേഖനം. ഹീറ്റ്-സെറ്റ് ടയർ. എയർ തെറ്റ് മുലക്കണ്ണ് ലൂടെ നടപ്പിലാക്കുന്നു. ആരക്കാലുകളും എന്ന ടയർ തല നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, റിം ഭാഗം ഒരു റബ്ബർ മാമം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ടയർ പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം - ബാഹ്യ സ്വാധീനം നേരെ ക്യാമറ സംരക്ഷണം, അതുപോലെ റോഡ് ഒരു മരുമോളെ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ടയർ ഡിസൈൻ കൊന്ത, സിദെവല്ല് ആൻഡ് ചവിട്ടും ഉൾപ്പെടുന്നു. ബൈക്ക് ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ആശ്രയിച്ച് അദ്ദേഹം "ഒരു ഷൂ ധരിച്ചു" കഴിയും ടയർ നാലു തരം ഒന്നിൽ:

1. റോഡ് ഓപ്ഷൻ. ചവിട്ടും പാറ്റേൺ - ഇടത്തരം, അനുയോജ്യമായ അഴുക്കും റോഡുകൾ ഹൈവേ റൂട്ടുകൾ.
2. സ്ലിച്ക്സ്. അവർ റോഡ് ബൈക്കുകൾ മൃദുചർമ്മികളുമായ റോഡുകളിൽ ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
3. അഗ്രസീവ് തരം. പലപ്പോഴും, ഈ പർവ്വതം ബൈക്ക് ഭാഗം. ഒരു ക്നാ ആഴമുള്ള ചവിട്ടും പാറ്റേൺ ഉണ്ടോ.
4. ഹൈബ്രിഡ് ടയർ. ഈ ഘടകങ്ങൾ മലയിൽ റോഡ് അയാളാകട്ടെ, അജ്മീര് ആകുന്നു.

ഇരുണ്ട രെഫ്ലെച്തൊര്സ് ലെ ഉപകരണങ്ങൾ അധിക സുരക്ഷാ, ദൃശ്യപരത മഞ്ഞ, ചുവപ്പ് നിറം ആരക്കാലുകളും ന് മൌണ്ട് നൽകുന്നു.

ട്രാൻസ്മിഷൻ നിയമസഭാ

ഈ യൂണിറ്റ് സൈക്കിൾ നീക്കത്തിന് ഉത്തരവാദി. നോഡ് ഘടന ഒരു പകരം സങ്കീർണമായ ഉപകരണം ഉണ്ട്. ഇത് രീതികളുണ്ട് വലിയ ലഭ്യമാക്കുന്നു. ന്റെ ബൈക്ക് വിളിക്കുന്നു എങ്ങനെ നോക്കാം, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്:

1. സ്പ്രൊച്കെത്സ് ഡ്രൈവ്.
2. ച്രന്ക്സ്.
3. വണ്ടി.
4. ചവിട്ടുപടി.
5. ചെയിൻ.
6. ആസ്ട്രിക്സ് നേതൃത്വത്തിൽ.
7. നാണയങ്ങൾ.
8. ദെരൈല്ലെഉര്സ്.

രഥം ഫ്രെയിം താഴത്തെ ഭാഗം സ്ഥിതി. ഫ്രണ്ട് സ്പ്രൊച്കെത്സ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നവയും വടി സംവിധാനം ഒരു സംയുക്തം വേണ്ടി നോഡ്. .വളരെ സുസ്ഥിരമായ ഭ്രമണം നിശ്ചിത സ്ഥിതി ഏത് പാസ്-വഴി അച്ചുതണ്ട് പോസ്റ്റ് നൽകുന്നതാണ്. തുറന്ന വെടിയുണ്ടക്കൂട് വ്യതിയാനങ്ങളുടെ: സ്ലൈഡറുകൾ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്.

ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തണ്ടുകൾ രഥം കണക്ട് ചെയ്ത് .വളരെ സ്ക്വയർ അല്ലെങ്കിൽ ഡൈജെസ്റ്റ് രെതൈനെര്സ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഘടകങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് സ്പ്രൊച്കെത് വിതരണം ചെയ്യുന്നു.

.വളരെ ചെയിൻ

.വളരെ രഥത്തിൽ വരെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കൊമ്പുകൾ വഴി മെക്കാനിക്കൽ വൈദ്യുതി ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകാൻ റൈഡർ കാൽ ഒരു പിന്തുണ വർത്തിക്കുന്നത്. ഈ ഘടകങ്ങൾ പല തരം തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്:

1. ക്ലാസിക് പതിപ്പ് - അമച്വർ വെലൊമശിംയ് ഇൻസ്റ്റാൾ വിവാഹനിശ്ചയം മാത്രം സമ്മിറ്റിൽ ബലം പ്രയോഗിച്ച് നടപ്പാക്കില്ല.
2. വാറ് കൊണ്ട് .വളരെ.
3. കോൺടാക്റ്റ് മോഡലുകൾ - ഷൂ പ്രത്യേക ചേർക്കുന്നു അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
4. അതീവ ഗുരുതരമായ പതിപ്പുകൾ - ചേർക്കുന്നു രൂപത്തിൽ വിശാലമായ ഉപരിതല ലത്ഛെസ് ഉണ്ട്.

ബൈക്ക് പിൻ ഭാഗം ഹബ് അറ്റാച്ച് ഏത് ആസ്റ്റെറിക്കുകൾ, സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഫ്രണ്ട് നക്ഷത്രം നിന്ന് നിരവധി സ്പ്രൊച്കെത് മൊത്തം ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഒരു ചെറിയ വ്യാസം ഘടകങ്ങൾ ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ വലിയ ഭാഗങ്ങൾ ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട് - കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ.

ആശയവിനിമയത്തിനായി ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് സർക്യൂട്ട് നക്ഷത്രങ്ങൾ ആയി. സ്പീഡ് ബൈക്കുകൾ തിരികെ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല മുന്നിൽ നിന്ന്, നക്ഷത്രങ്ങളുടെ എണ്ണം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മറ്റേ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകം നിന്ന് ചെയിനിന്റെ ത്രോവിംഗ് ചക്രം വയ്ക്കേണ്ടത് ആ നാണയങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഏത് സ്വിച്ചുകൾ മുഖാന്തരം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. കയറുകളും നിർമ്മിച്ച നാണയങ്ങൾ വേഗത നിയന്ത്രണ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം. സ്വിച്ചുകൾ ഡ്രം തരം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലിവർ ആയിരിക്കാം. കാണാതായ ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോളർ ഉപയോഗിച്ച് ബൈക്കുകൾ ന് മുന്നിലും പിന്നിലും ഒരു സ്പ്രൊച്കെത് ആണ്.

ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം

സുരക്ഷയ്ക്കായി വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഉത്തരവാദിത്വം ബ്രേക്കുകൾ ആകുന്നു. ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളും, ഈ സൈറ്റ് മൂന്നു പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്:

1. ഡ്രം-സ്ലീവ് ഓപ്ഷൻ. പരിഗണിക്കും കാലഹരണപ്പെട്ട സംവിധാനം, എന്നാൽ, ഒരു ലളിതമായ ബൈക്കുകൾ അമേച്വർ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. റിയർ ബുശിന്ഗ് സ്ഥിതി ഡ്രം. .വളരെ ഭ്രമണം വഴി, ജോലി ഉപരിതലത്തിൽ ബന്ധപ്പെട്ട് വരുന്ന പുറമെ മാറ്റി ഏത് പാഡുകൾ, ഒപ്പം അടപ്പ് വീൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
2. റിം ഡിസൈൻ. ഈ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ റിം പട്ട ലിവർ സജീവമാക്കുന്നതിനും ബാധ്യതയുള്ളത്, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ചിറകു മൗണ്ടുചെയ്യുന്നത് സ്ഥാനം വ്യക്തികൾക്കോ ബ്രേക്കുകളും മറ്റു തരത്തിലുള്ള സംയുക്തമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു കഴിയും സിസ്റ്റത്തിന്റെ ജോലി ഭാഗം മൗണ്ടുചെയ്തു.
3. ഏറ്റവും പ്രയാസമുള്ള ഡിസ്ക് പരിഷ്ക്കരണം ആണ്. ഒരു ചക്രം ഹബ്, ഒരു ക്ലിപ്പർ, ഒരു കേബിള് ഡ്രൈവ് ലിവർ മൌണ്ട് ഒരു കീലെസ് ഭാഗം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ക്ലിപ്പർ ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സജീവമാക്കൽ ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് ഡിസ്ക് ച്ലംപിന്ഗ്, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വെച്ചു. ഈ സംവിധാനം മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക് തരം വരാം.

ഷോക്ക്

സൈക്കിളുകൾക്കായി ഈ സ്പെയർ പാർട്സ് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ റോഡ് അടിയാൽ വിനീതമാവുകയും വൈബ്രേഷനുകളോ നിലനിർത്തും അനുവദിക്കുന്നു. ചട്ടം പോലെ, ഷോക്ക് ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല ൽ സ്ഥാപിച്ച് താഴെ പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. സ്പ്രിംഗ് പതിപ്പ്.
2. എലസ്തൊമെര് സ്പ്രിംഗ്.
3. എയർ-എണ്ണ സിസ്റ്റം.
4. സ്പ്രിംഗ്-എണ്ണ വിലത്തകർച്ച.

നീളം നാൽക്കവല, ലോക്ക്, ഞങ്ങള് സ്പീഡ് പ്രത്യേക റെഗുലേറ്ററി മുഖാന്തരം ക്രമീകരിക്കുന്ന. നോഡ് മുങ്ങുന്ന ഇല്ലാതെ പ്ലഗുകൾ ഒരു ഹാർഡ് തരം ഹൈവേകളും റോഡ് മാറ്റങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ അസമമായ റോഡ് സുഖപ്രദമായ തരണം നൽകുന്ന ഇന്നത്തെ അധിക റിയർ ഷോക്ക് കഴിയും.

ജീനി

ഈ സൈക്കിൾ ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള ഒന്നാണ്. വാഹനവും വീതി, ആകൃതി, മെറ്റീരിയൽ മറ്റ് നിർമ്മാണ പരാമീറ്ററുകളിൽ വ്യത്യാസപ്പെടാം. ചില മോഡലുകൾ അധിക താഴ്ന്ന സ്പ്രിംഗ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ന് "സിദുശ്ക" സജ്ജമാക്കുക , സെഅത്പൊസ്ത് ഒരു പ്രത്യേക ട്യൂബ് വരുന്ന. അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഘടകം ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനം മുഖേന നിശ്ചയിക്കുന്നത്.

ഞങ്ങൾ സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങൾ അവരുടെ പേരുകൾ മുകളിൽ ചർച്ച. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, ബൈക്ക് ഉപകരണം ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ തോന്നിയ പോലെ ലളിതമായ അല്ല.