സെരടവ് പാലം - അമ്പതു നഗരത്തിന്റെ ചിഹ്നം

സെരടവ് പാലം - വോൾഗ മേഖലയിലെ പ്രധാന ആകർഷണമായി. അതിന്റെ മുതൽക്കേ അതു പട്ടണത്തിലെ മാറി അത് ഇതുവരെ തുടരുന്നു. 2015-ൽ, പാലം 50 വയസ്സായിരുന്നു. വാർഷികം ന് അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഞാൻ ഒരു രണ്ടാം ജന്മം ലഭിച്ചത്, ഓവർഹോൾ വഴിത്താരകളിൽ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അര നൂറ്റാണ്ട് - ധാരാളം സമയം കഴിഞ്ഞ ഓർക്കുക ഒരു യോഗ്യൻ ചടങ്ങിൽ ഇപ്പോഴത്തെ വക്രീകരണം.

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷതകൾ

വോൾഗ നദി മേൽ റോഡ് പാലം ഏകദേശം മൂന്ന് കിലോമീറ്റർ കിടക്കുന്നു. ഇത് രണ്ടു പട്ടണവും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു: നദി വലതുഭാഗത്ത് സെരടവ് എടുക്കും ഇടത്തും - ഇംഗ്ലീഷ്. നിർമ്മാണം വീതി - 15 മീറ്റർ ഉയരം സെരടവ് പാലം വേരിയബിൾ .. ഏംഗൽസ് ൽ ഡിസൈൻ പ്രദേശം കുറയ്ക്കുന്നു. സെരടവ് ബ്രിഡ്ജ് അടുത്ത് വളരെ ഉയർന്നതാണ് :. പരമാവധി - 20 മീറ്റർ എവിടെ ഷിപ്പിംഗ് മേഖലയാണ്.

ബീച്ച് നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കെ ദൂരം

സെരടവ് പാലം ഇന്ന് മോട്ടോര് വേണ്ടി മൂന്നു തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. തീർച്ചയായും നടത്തം പാത ഉണ്ട്. അവരെ നിവാസികൾക്ക് സന്ദർശകരെയും വേനൽക്കാലങ്ങളിൽ വോൾഗ "കണക്ക് സാൻഡ്സ്" (- ഇംഗ്ലീഷ് പഴയ പേര് പൊക്രൊവ്സ്ക്) ഈ ദ്വീപ് മധ്യത്തിൽ സ്ഥിതി ബീച്ച്, ലഭിക്കും. പാലം കരയിലും ചരിത്രത്തിലെ ഒരു ദീർഘകാലത്തേക്ക് നിർത്തിയില്ല സൂര്യൻ കുതിർക്കുക ഒരു മുക്കി എടുത്തു മാത്രം നീണ്ട നടത്തം ശേഷം കഴിഞ്ഞില്ല. ഇപ്പോൾ ബസ്സുകൾ "സെരടവ് - ഇംഗ്ലീഷ്" ഒരു ബീച്ച് വാതിൽക്കൽ നേരിട്ട് എല്ലാവർക്കും നൽകുന്നു.

പൊതുവെ സുവർണ്ണ മണൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കെ ദൂരം ഉള്ളിൽ അത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. എന്നാൽ ഏംഗൽസ്, അല്ലെങ്കിൽ ഗതാഗത ഇല്ലാതെ റിവേഴ്സ് ദിശയിൽ സെരടവ് നിന്ന് യാത്ര - കടമ്പ. സെരടവ് പാലം നീളം, വാസ്തവത്തിൽ, വാക്കേഴ്സ് വേണ്ടി വലിയ അല്ല. എന്നാൽ, സഞ്ചാരി പലപ്പോഴും ശക്തമായ കാറ്റ്, യാത്രാ പൂര്ത്തിയാക്കി വോൾഗ കൊണ്ടും ബൈസാഖീ ഒരു മനോഹരമായ പ്രതികരണങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പോവുന്നുണ്ട്. ഇത് അതിലേക്ക് ആൻഡ് ദെസ്ചെംത്സ് ബാധിക്കുന്നു. എന്നാൽ, എല്ലാ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഫോമിന്റെ സൗന്ദര്യം പശ്ചാത്തല വാൾസ്ട്രീറ്റ്. ശക്തവും, വിശാലമായ നദി, പാലത്തിൽ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് വീക്ഷിക്കുമ്പോൾ നഗരത്തിന്റെ രണ്ട്, - വർഷം ഏത് സമയത്തും ആസ്വദിക്കാൻ ഒരുപാട്.

വലിയ കെട്ടിടം

സെരടവ് പാലം ചരിത്രം കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 50 ൽ തുടങ്ങി. ഒരു പ്രാരംഭ കരട് നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും വഹിക്കുകയുണ്ടായി. അത് പോകും പരിശീലിപ്പിക്കാൻ റോഡ് ഗതാഗതം അങ്ങനെ ഒരു ടു ടയർ ഘടന പണിയാൻ, ഉദാഹരണത്തിന്, നിർദ്ദേശിച്ചത്. 1956-ൽ, അംഗീകാരം. ആറു മാസം കഴിഞ്ഞ് ഇംഗ്ലീഷ് കരയിൽ കൊണ്ട് നിർമ്മാണം തുടങ്ങി. പ്രവൃത്തികൾ പങ്കാളികള്, ഫോട്ടോകൾ മെമ്മറി മാത്രമല്ല സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നന്നാക്കൽ പകർത്തിയത്: വലത് സൈറ്റിൽ ഡയറക്ടർ ന് ഒലെഗ് യെഫ്രെമൊവ് ചിത്രം മോസ്കോ "സൊവ്രെമെംനിക്" അഭിനേതാക്കൾ പങ്കാളിത്തത്തോടെ "പാലങ്ങൾ പണിയും" സൃഷ്ടിച്ചു.

പാലം പ്രധാന ഡെക്കറേഷൻ - പക്ഷി കപ്പലുകൾ ഒഴുകി പ്രകാരം വിളിക്കപ്പെടുന്ന - അടുത്ത ദശകത്തിൽ വെച്ചു. അവരിൽ ഓരോ ഏകദേശം 2.6 ടൺ ഭാരം, മറിച്ച് ഒപെന്വൊര്ക് ഘടന വളരെ എളുപ്പമാണ് തോന്നുന്നു. പാലം നിർമാണം ഏതാണ്ട് രണ്ടായിരം തൊഴിലാളികളുടെ അദ്ധ്വാനിച്ചു. അവരുടെ ശ്രമങ്ങൾ വഴി നഗരത്തിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണം ആറു വർഷം സൃഷ്ടിച്ചത്.

കണ്ടുപിടിത്തം

സെരടവ് പാലം ജൂലൈ 10, 1965 ആരംഭിച്ചു. കഠിനമായ ടെസ്റ്റ് വിധേയമാക്കിയിരുന്നു തുറക്കുന്നതിന് മുൻപ് ഘടനാപരമായ സമഗ്രത. പാലം ന് 250 ലോഡ് maz നഷ്ടമായി. പരീക്ഷ ശക്തി എന്നുണ്ടല്ലോ "നല്ല."

രണ്ട് പട്ടണങ്ങളിലെ നിവാസികളും ഒന്നാം ദിവസം പാലം നടുവിൽ കൂടിക്കാഴ്ച. അങ്ങനെ കഥ തുടങ്ങി സെരടവ് കാഴ്ചകളാണ്.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

മതിയായ ഗുരുതരമായ സമയത്ത് കോൺക്രീറ്റ് ഘടനകൾ അര നൂറ്റാണ്ട്. ഇതിനകം 90 ഞങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യം പറ്റി സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു ൽ. പുനർനിർമാണം നല്കാറുണ്ട് കഴിവില്ലായ്മ 2004 അല്പം പിന്നീട്, പ്രകടമായി. അപ്പോൾ തകർന്നു യിലാണ്, പാലം ഇതിഹാസ ട്രോളി №9, ലൈറ്റിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത് നീക്കം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുക.

സംരക്ഷണം 2014 ൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു. പാലം ന് നടപ്പാതകൾ, ലൈറ്റിംഗ് നിരകൾ അവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ, കീലിൻറെ മാറ്റി. പൂർണമായും വതെര്പ്രൊഒഫിന്ഗ് മിര്ജാന് ചെയ്തു. വർക്കേഴ്സ് പകരം , വികാസം സന്ധികൾ അവരെ ഗതാഗത നീക്കുമ്പോൾ ഒരു കാലം ശക്തമായ രുംബ്ലെ ഓഫ് കൊടുത്തു കഴിഞ്ഞു. പാലം നന്നാക്കാൻ സമയത്ത് വാഹനങ്ങൾ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും അടച്ചിട്ടു.

പ്രവൃത്തി 2014 ആഗസ്റ്റ് അവസാനം, രണ്ടു മാസം മുമ്പുതന്നെ പൂർത്തിയാക്കിയ ചെയ്തു. അപ്ഡേറ്റ് ബ്രിഡ്ജ്, വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കാൻ, ഏകദേശം 15 വർഷത്തോളം, തുടർന്ന് ഒരു കാൽനട സാധ്യത ചെയ്യും.

വീണ്ടും ഉദ്ഘാടന

പാലം രണ്ടാം ഉദ്ഘാടന അത്ര മഗ്നിഫിചെംത്ല്യ് ആദ്യം അധികം ആഘോഷിച്ചു. ആഘോഷത്തിൽ ജനത്തിന്റെ ഒരു വലിയ സംഖ്യ കൊണ്ടുവന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത സെരടവ് പാലം കാണാം: പകുതി പണി ഫോട്ടോ, വീഡിയോ പുരാവൃത്തം ഒരു നൂറ്റാണ്ട് മുമ്പ് ആധുനിക ചിത്രകലയെക്കുറിച്ച് നടപ്പായി. ഈ ഒരു പുതിയ കണ്ടെത്തലിലേക്ക് മാത്രമല്ല പെടുന്ന ഒരു ബോധം സൃഷ്ടിച്ചു, പക്ഷേ പാലം സൃഷ്ടിക്ക്.

ബൈക്ക് അലങ്കരിച്ച വിജയത്തിനും കരിമരുന്ന് പ്രകാശിപ്പിച്ചു. പാലം ന് പ്രത്യേകം ഈ ദിവസം പുറത്തിറക്കിയ №9, ട്രോളി (റൂട്ടിൽ, എന്നാൽ, വീണ്ടെടുക്കാൻ പോകുന്നില്ല) അനുവദിച്ചു. പാലം രണ്ടാം ഉദ്ഘാടന ആഘോഷം 1965 ൽ പോലെ അതങ്ങനെ മാറിയിരിക്കുന്നു.

ഇന്ന് സെരടവ് പാലം നഗരത്തിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണം തുടരുന്നു. അവൻ കത്തിക്കാം വിളക്കുകളുടെ റോഡ് വോൾഗ പ്രതിഫലിച്ചിരുന്നു വരുമ്പോൾ, വൈകുന്നേരം രാത്രി പ്രത്യേകിച്ച് നല്ല ആയിരുന്നു. തീർച്ചയായും, റിപ്പയർ എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹരിക്കാൻ ചെയ്തില്ല. ഇല്ല പാലം എന്നേക്കും ഇല്ല, ഇന്നും അതിന്റെ പദ്ധതികൾക്കുള്ള സാധ്യത ഉപാധികൾ സംബന്ധിച്ചുളള "ഡെപ്യൂട്ടി." നിത്യ ട്രാഫിക് ജാം - മുമ്പ്, പ്രധാന പരിമിതികളുണ്ട് പോലെ. വഴിയിൽ, പാലം ഒരു നാലു എന്നു കരുതപ്പെട്ടിരുന്ന, എന്നാൽ അതിന്റെ വീതി സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് വേണ്ടി കുറച്ചു. പറയുക, നികിത സ്വയം കൊടുത്ത ഒരു ആജ്ഞ. എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങൾ, പ്രധാന ആകർഷണം സെരടവ് വിനോദ കാല്പനികർ ആകർഷിക്കാൻ തുടരുന്നു, പട്ടണത്തിലെ ചിഹ്നങ്ങൾ ഒരു തുടരുന്നു.