സവിശേഷതകളും, അവലോകനങ്ങൾ, ഫോട്ടോകൾ: കാർ "ദുരങ്ങോ മേഗൻ 3" ഹാച്ച്ബാക്ക് അവലോകനം

സാധാരണയായി ചിഹ്നം "റെനോ" റഷ്യ ഇത്തരം "ലോഗൻ" ഉം "ഡസ്റ്റർ" പോലുള്ള ച്രൊഷൊവെര്സ് പോലെ സെഡാനുകളായ കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ബ്രാൻഡ് വിപണിയിൽ കൂടുതൽ വിലയേറിയ കാറുകൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, "മറയെടുത്ത്." ഈ കാർ മൂന്നാം തലമുറ 2008 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. കാർ 2015, നാലാം തലമുറ പകരം ശേഷം വരെ ഹാജരാക്കി. എന്താണ് മൂന്നാം "മേഗൻ 'സവിശേഷതകൾ അവലോകനങ്ങളും ആണ്? റിനോ മെഗനെ ഹാച്ച്ബാക്ക് കാർ 3 - നമ്മുടെ അവലോകനത്തിൽ പിന്നീട്.

ഡിസൈൻ

സമയത്ത്, ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് ഒരു "മെഗാ" രണ്ടാം തലമുറ സെഡാൻ. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ കാർ പകരം "ലോഗൻ" ഒരു നല്ല ഡിസൈൻ, ഉണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ഒരു പുതിയ തലമുറ റിനോ മെഗനെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ മാത്രമല്ല മാറി. "റെനൊ മേഗൻ 3" ലഭ്യമല്ല സെഡാൻ ൽ, റഷ്യൻ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അങ്ങനെ ആത്മബന്ധം ആണ്. അതുകൊണ്ടു, വിൽപ്പന ശതമാനം കുത്തനെ വീണു. അഴകായി ഈ കാർ വളരെ ആകർഷകമായ തോന്നുന്നു ആണെങ്കിലും. അതെ, ഒരു ലക്ഷ്വറി ഇനങ്ങൾ ഇല്ല, എന്നാൽ ഈ മെഷീനിലെ ലജ്ജിക്കാതെ. ഇപ്പോൾ പോലും, അതിന്റെ അരങ്ങേറ്റം ശേഷം 9 വർഷത്തിനു ശേഷം, കാർ വളരെ ആകർഷകമായ ആധുനിക തോന്നുന്നു. സാന്ദർഭികമായി, അത് റിനോ മെഗനെ മൂന്നാമൻ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഉടമ അവലോകനങ്ങൾ ആയിരുന്നു കീലെസ് എൻട്രി കൂടെ ഹാൻഡിലുകൾ സാന്നിധ്യം പ്രശസ്ത. "ചിപ്സ്" രണ്ടാം തലമുറയിൽ പോലും ആഡംബര ട്രിം ഇല്ല ആയിരുന്നു.

അളവുകൾ, ക്ലിയറൻസ്

ഫ്രഞ്ച് കാർ റിനോ മെഗനെ 3 ഹാച്ച്ബാക്ക് വലിപ്പം സംബന്ധിച്ച്, അവലോകനങ്ങൾ കോംപാക്ട് മോഡലുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. സി-വിഭാഗത്തിലെ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മെഷീൻ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ഇടുങ്ങിയ തെരുവുകളിലൂടെ .തീവ്രമായ കഴിയും. 1.79 മീറ്റർ, ഉയരം - - 1.48 മീറ്റർ ബോഡി ദൂരം 4.3 മീറ്റർ, വീതി ആണ്. 16.5 സെന്റിമീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് മഞ്ഞ് മൂടിയ പ്രദേശങ്ങൾ മൈനർ റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവ് മതി.

"ഫ്രഞ്ചുകാരനും" ഉള്ളിൽ എന്താണ്?

സലൂൺ ആ വർഷം പരിചിതമായ ബാഹ്യരേഖ ഉണ്ട്. അതേ സമയം അത് "ലോഗൻ" എന്നപോലെ, വിലകുറഞ്ഞ മുഷിഞ്ഞ തോന്നുന്നില്ല. കുറഞ്ഞത് ഒരു വിശദീകരണം കറുത്ത നൽകുന്നു, മനോഹരമായ സ്റ്റിച്ചിംഗ് കൂടെ മുല്തിരുദ്ദെര് ഇല്ല. മുകളിൽ ട്രിം അളവ് ലഭ്യമായ മൾട്ടിമീഡിയ സെന്റർ കൺസോളിൽ ഡിസ്പ്ലേ. പവർ കണ്ണാടി ഇതിനകം "അടിസ്ഥാന" ഉണ്ട്. ഏതെങ്കിലും ലാറ്ററൽ പിന്തുണ ആദ്യ, നിലയിലാണോ വ്യത്യസ്തമായി സീറ്റുകൾ രണ്ടാം വരി. മാത്രമല്ല ഇവിടെ ഫ്ലാറ്റ് അങ്ങനെ ഇപ്പോഴും, വീണ്ടും കാലും യാതൊരു സ്പേസ് ഇല്ല. ഇപ്പോഴും ഹാച്ച്ബാക്ക് തന്നെ തോന്നി ചെയ്യുന്നു. സ്വതന്ത്ര സ്ഥലം അഭാവം - ഈ കാർ പ്രധാന മൈനസ് ആണ് "ദുരങ്ങോ മേഗൻ 3" ഹാച്ച്ബാക്ക്. സവിശേഷതകളും അവലോകനങ്ങളും താഴെ ചർച്ച.

വഴിയിൽ, സുഷ്മുനാ വോളിയം 368 ലിറ്റർ ആണ്. ഒരു വീണ്ടും പരിവർത്തന പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്. ഇത് സാധ്യമാണ് 1162 ലിറ്റർ വരെ സ്റ്റോറേജ് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ചെയ്യുന്നു. പിൻഭാഗത്ത് ഒരു ഹാർഡ് പൂശിയാണ് ഇല്ലാതെ സമി ദ്ധിപ്പിക്കുക, കൂമ്പോളകളുള്ള കാർപെറ്റ് (അങ്ങനെ ഒരു തടിയുടെ രൂപം കവർച്ചയും ഇല്ല).

വ്യതിയാനങ്ങൾ "റെനൊ മേഗൻ 3" ഹാച്ച്ബാക്ക്

അവലോകനങ്ങൾ എഞ്ചിനുകൾ വൈവിധ്യമേറിയ ശ്രദ്ധിക്കുക. മൂന്ന് പെട്രോൾ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ സമ്മാനിച്ചു. എതിരെ ഇൻസ്റ്റാൾ ഹത്ഛ്ബച്ക്സ് ഡീസലിന്, എന്നാൽ അവർ ഔദ്യോഗികമായി റഷ്യ വാഗ്ദാനം അല്ല.

അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണം ൽ ഒന്നിലധികം കുത്തിവച്ച് ലഭ്യമാണ് 4-സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് ചെയ്തു. ജ്വലനം ചേമ്പർ തൊഴിലാളി വോളിയം - 1599 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ. പരമാവധി ശക്തി - 106 കുതിരശക്തി. വളരെ "പച്ചക്കറി" കാർ - അവലോകനങ്ങൾ പോലും അടിസ്ഥാന എഞ്ചിൻ, "ദുരങ്ങോ മറയെടുത്ത്" അത് അവതരിപ്പിച്ചു. ആദ്യം നൂറു 11 ഒന്നര സെക്കൻഡ് ദിഅല്സ്. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 183 കിലോമീറ്റർ. അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം പറയുന്നു. സംയോജിത സൈക്കിൾ ൽ കാർ 6.7 ലിറ്റർ കഴിക്കും. യൂണിറ്റ് 5 ചുവടുകൾ നിഷേധിക്കാനാവാത്ത മെക്കാനിക്സ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. കൂടുതൽ ശക്തമായ പൊവെര്പ്ലംത് മധ്യത്തിൽ ട്രിം ലഭ്യമായിരുന്ന. "റെനൊ മേഗൻ 3" ഹാച്ച്ബാക്ക് വ്യതിയാനങ്ങൾ എന്താണ്? അവലോകനങ്ങൾ 1.6 ലിറ്റർ ഇടയിൽ ഈ പ്രത്യേക മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നു പറയുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, സിലിണ്ടർ അതേ വോള്യം അതിനെ 114 ഔട്ട്പുട്ടുകളുടെ വൈദ്യുതി ശക്തികൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക മുൻഗാമിയായ അധികം ഒഴുക്ക് കണക്കിലെടുത്ത്. അതുകൊണ്ട്, നൂറു ന് "ദുരങ്ങോ മേഗൻ" ഇന്ധന ഏകദേശം 6.6 ലിറ്റർ കഴിക്കും. ആക്സിലറേഷൻ ചലനാത്മകത സംബന്ധിച്ചു, സവാരി വർധന ഉടനെ തോന്നി. "അല്ലെ" നൂറുകണക്കിന് ബലതന്ത്രം ന് 10.9 സെക്കൻഡ്. എന്നാൽ ച്വ്ത് വേഗമാണ് ഏതാണ്ട് രണ്ടാം പിന്നീട്. പല കരുതലോടെ കാരണം അവരുടെ സേവനം വിജ്ഞാന അഭാവം വേരിയന്റ് പെട്ടികൾ സെലക്ഷൻ സമീപിച്ചു. അതെ, സെക്കൻഡറി വിപണിയിൽ പല ച്വ്ത് കൂടെ പതിപ്പ് വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ റഷ്യയിൽ റൂട്ട് ഒന്നും സമയത്ത്. എന്നാൽ ക്ലാസിക്കൽ മെക്കാനിക്സ് എപ്പോഴും ഉയർന്ന ആത്മാഭിമാനം നടന്ന - ചിലപ്പോൾ ഈ പതിപ്പുകൾ ച്വ്ത് കൂടെ അധികം ചിലവേറിയതാണ്.

"മേഗൻ 2.0"

മുകളിൽ ട്രിം രണ്ടു ലിറ്റർ അന്തരീക്ഷ യൂണിറ്റ് 137 L. ഒരു. ഈ യൂണിറ്റ് ആവർത്തിച്ച് ആറ് സ്പീഡ് മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു സ്തെപ്ലെഷ് വരിഅതൊര്. 0.3 സെക്കൻഡ് ഇനി - ആദ്യ കേസ് 0-100 9.9 സെക്കൻഡ്, രണ്ടാം എടുക്കും. പീക്ക് വേഗത - മെക്കാനിക്കൽ, വേരിയബിൾ കൈമാറ്റങ്ങള് മണിക്കൂറില് 200 195 കിലോമീറ്റർ, യഥാക്രമം.

ഇന്ധന ഉപഭോഗം കണക്കിലെടുത്ത് ച്വ്ത് ഏറ്റവും ഉത്സുകനായ പരിഷ്കരണത്തിന് 2.0 ആണ്. നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കണക്ക് 11 ലിറ്റർ ആണ്. മിക്സഡ് മോഡിൽ, - ഏകദേശം 8. റൂട്ടിൽ 6.2 ലിറ്റർ കാണാൻ കഴിയും. സാമ്പത്തിക ഏകദേശം 0.4 ലിറ്റർ മെക്കാനിക്സ്.

ഫലങ്ങൾ

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അവലോകനങ്ങൾ, ഡിസൈൻ "ദുരങ്ങോ മേഗൻ 3" ഹാച്ച്ബാക്ക് വ്യതിയാനങ്ങൾ എന്ന് മനസിലായി. മെഷീൻ ഹത്ഛ്ബച്ക്സ് വംശത്തിലെ ഒരു നടത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ രണ്ടാം തലമുറ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം വിഭവശേഷി ഒരു ഉത്തരവ് അല്ല.

നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ ചെറിയ റിസോഴ്സ് പോയിന്റ് സസ്പെൻഷൻ മൂലകങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥരുടെ കുറവുകൾ ഇടയിൽ. സ്റ്റെബിലൈസർ ആൻഡ് സ്ലീവിന്റെ 60 ധരിക്കാൻ ആയിരക്കണക്കിന് വരെ കിലോമീറ്ററുകൾ. ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ താൽക്കാലിക ഹൊബ്സ് പിശകു് ഇതിനകം 120 ആയിരം മാറ്റണം. ടൈ തണ്ടുകൾ 80-100 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഒരു ഉറവിടമുണ്ട്. എന്നാൽ കെയർ ചെലവ് കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ മെഷീൻ അതേ "മെഴ്സിഡസ്" സി-ക്ലാസ് (എസ് ആയി വ്യാഖ്യാനിക്കുകയും എന്നു) വളരെ ലാഭകരവുമാണ്. അതുകൊണ്ട് അത് വാങ്ങാൻ ഒരു ഉപാധി ആയി പരിഗണിച്ച് രൂപയുടെ തീർച്ചയായും ആണ്. ഫ്രഞ്ച്, ഉടമ എല്ലാ പണം വലിക്കരുത് അത് 2.0 "പരമാവധി വേഗത" പോലും ചെയ്യരുത്.