സംരക്ഷിത ക്രൂസിഡേസുമാണ് "Svetlana": ചരിത്രം, ഫോട്ടോകൾ

റഷ്യൻ ഇംപീരിയൽ നേവി ഒരു കാലം കടൽ സ്ഥലം കീഴടക്കാൻ. അവന്റെ കപ്പലുകൾ ധീരമായി ശക്തമായ നിലയിൽ യുദ്ധത്തിൽ സ്വയം വെളിവാക്കുന്നു "പുരുഷന്മാർ." ഓരോ ബാറ്റിൽഷിപ്പ് എന്ന വിധി കവർച്ചക്കാരന്റെ, ക്രൂയിസർ പൂർണ്ണമായും വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. ചിലർ പേപ്പറിൽ തുടരാൻ നിയമിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു വർഷങ്ങളോളം സേവിച്ചു. ക്രൂയിസർ "Svetlana" തരം പൂർണ്ണമായി തിരിച്ചറിഞ്ഞു ചെയ്തിട്ടില്ല. എന്താണ് 1st റാങ്കിലുള്ള സംരക്ഷിത ക്രൂസിഡേസുമാണ് പറഞ്ഞു കഴിയും.

ആദ്യ "Svetlana"

ഇതേ പേരിൽ ആദ്യ കപ്പൽ 1896 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഇത് ഫ്രഞ്ച് മണ്ണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ഏത് ക്രൂസിഡേസുമാണ്, സംരക്ഷിച്ച. തുടക്കത്തിൽ അതിന്റെ പ്രധാന ചുമതല സാമ്രാജ്യത്വ Yacht അലക്സി അലെക്സഅംദ്രൊവിഛ് പിന്തുണയായിരുന്നു. യുദ്ധം ഉദ്ദേശ്യം സംബന്ധിച്ച് ആരും പറയും കഴിഞ്ഞില്ല.

വളരെക്കാലം രൂപകൽപ്പന മുമ്പ് കപ്പലിന്റെ ദൗത്യം നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. സംരക്ഷിത ക്രൂസിഡേസുമാണ് അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത ബാറ്റിൽഷിപ്പ്: എന്താണ് "Svetlana" എന്നു കരുതപ്പെട്ടിരുന്ന? എന്താണ് അത്, തുല്യമാണിത് ആയുധങ്ങളും പുസ്തകം? ഈ ചിന്തകള് 1894 വരെ നിലനിന്നു.

മാർഗത്തിൽ

ഒരു പുതിയ "യോദ്ധാവ്" രൂപകൽപ്പന ഈ വേനൽക്കാലത്ത് ആരംഭിച്ചു. ക്രൂയിസർ ഇരിപ്പിടം ഓരോ പല അപേക്ഷകർക്ക് യുദ്ധം. ഈ ഫ്രാങ്കോ-റഷ്യൻ ഫാക്ടറി, യുകെ, ജർമനി, ഫ്രാൻസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നും നിരവധി കമ്പനികൾ. അത് നിർദേശങ്ങൾ ഏറ്റവും ഭാഗം നടപ്പിൽ വന്നു ഏഴു മൊത്തം നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ഇടയിൽ, ക്രൂസിഡേസുമാണ് ഇംഗ്ലണ്ട് ഒരു നവീകരണത്തിനു ആയിരുന്നു.

അടുത്ത ഘട്ടം നിലവിലുള്ള നിർദ്ദേശമനുസരിച്ച് സെലക്ഷൻ ഉൾപ്പെട്ടതായിരുന്നു. ഒടുവിൽ, ചോയ്സ് ഫ്രാൻസ് നിന്നുള്ള കമ്പനികളുടെ അനുകൂലമായ ചെയ്തു. പദ്ധതി ഫ്രഞ്ച് ക്രൂസിഡേസുമാണ് ഫ്രിഅംത് ഒരു ഓർമിപ്പിക്കുന്നു. കപ്പൽ ചോരെയും പോയി ശേഷം അദ്ദേഹം ഒരു പേര് നൽകുന്ന. "Svetlana", ഒരു ക്രൂയിസർ, 1896, അതിന്റെ പേരിന്റെ നിക്കോളാസ് രണ്ടാമൻ നന്ദി, 1985 സമ്പാദിച്ച.

പിറകിൽ പ്രബന്ധം കൂടി

നേരത്തെ 1895 അവസാനം ക്രൂയിസർ "Svetlana" ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥാപിച്ചത്. വിവിധ സംവിധാനങ്ങൾ, ഒരുമിച്ച് ലെ ഹ്യാവ്ര് ൽ നിർമ്മാണം ഭവന, പുറമേ Belleville സൃഷ്ടിച്ചു ജലസംഭരണിപോലെയുള്ള കൂടെ. ജോലി ഇത്രവേഗം വെള്ളത്തിൽ വർഷം അധികം ൽ കുറവ് പിന്നീട് ക്രൂയിസർ സംഭവിച്ചു. അത് പരിശോധനകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി തീരുമാനിച്ചു അടുത്ത വർഷം.

സ്വാഭാവികമായും, ചീഫ് ജഡ്ജി ഒരു ഉപഭോക്തൃ അലക്സി അലെക്സഅംദ്രൊവിഛ്, 1897 ൽ ഇതിനകം ആർ, "ഫ്ലോട്ടിംഗ് കാർ" കയറിയത് മാറി. അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്കു യുദ്ധം-പരീക്ഷിച്ചു കോഴ്സ് പീരങ്കിപ്പടക്കും വ്യത്യസ്തമായ രീതിയിലുള്ള മരിക്കുകയും ചെയ്തു, ഒടുവിൽ, 1898 ൽ, "Svetlana" ഓപ്പറേഷൻ വരും കഴിയുമായിരുന്നു, ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് ഇനിയിപ്പോൾ അത് എടുത്തു.

ബാഹ്യരൂപം - പ്രധാന കാര്യം?

ഇത് ക്രൂയിസർ രൂപം ഫ്രഞ്ച് കപ്പലുകൾ ഫീച്ചറുകളും നിലയിലാണോ ആയിരുന്നു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഡെക്ക് വില്ലിൽ ചെറുതായി ലിഫ്റ്റിംഗ് ആയിരുന്നു, വൃത്താകാരമോ റാം വികസിപ്പിച്ചു അമരത്തു ട്യൂബ് ആൻഡ് കൊടിമരം നേരെ ചാഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു.

"Svetlana" ക്രൂസിഡേസുമാണ് പരിരക്ഷിതമാണെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന ബുക്കിംഗ് നിരക്കുകൾ തടയപ്പെട്ടവരാകുന്നു അല്ല. 25 50 മില്ലിമീറ്റർ - ഡെക്ക് 25 മില്ലീമീറ്റർ കനം ഉണ്ട്, കൂടുതൽ ആയിരുന്നു, പട്ടണക്കാട്. ചൊംനിന്ഗ് ഗോപുരം സുരക്ഷിതമായി 100 മില്ലീമീറ്റർ മേൽക്കൂര 25 മില്ലീമീറ്റർ കവചിത മതിലുകൾ സംരക്ഷിത. പീരങ്കിയുടെ പുറമേ 25mm പരിച സംരക്ഷിക്കുന്നു.

സവിശേഷതകൾ

പദ്ധതി പ്രകാരം മാത്രമേ 270 ആളുകൾ fit കഴിഞ്ഞില്ല "Svetlana". ക്രൂയിസർ,, ശ്രദ്ധേയമായ ഒന്നും വലയമാണ് ചെയ്യപ്പെടാത്ത പരിശോധനകൾ സൃഷ്ടിക്കുവേണ്ടി കഥ അത് ബോർഡ് 400 ന് വാങ്ങാവുന്നതാണ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ മതി ആയിരുന്നില്ലെങ്കിലും. നാവിക തല പ്രകാരം പോരാടുന്നതിന് ക്രൂ മറ്റൊരു 73 നാവികരും നേടാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു.

വേഗത്തിൽ ചില കൃത്യതയില്ലായ്മകൾക്കോ ഉണ്ടായിരുന്നു. പ്രാരംഭ ആശയം, 20 ലധികം ഊ എന്ന ക്രൂയിസർ സ്പീഡ് വികസിപ്പിച്ചു. ഒരേ പ്രദർശിപ്പിച്ചാണ് ടെസ്റ്റിംഗ് ആണ്. എന്നാൽ കപ്പൽ പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്തില്ല, അതിനാൽ ഈ കണക്കുകൾ തെറ്റാണ് പരിഗണിക്കുക കഴിയും. ഈ വൈരുദ്ധ്യം പിന്നീട് ഇതിൽ "Svetlana" ഒഉത്ഫിത്തെദ് തല-ഒരു ടെസ്റ്റ് വെളിപ്പെടുന്നു. വൈദ്യുതി കണക്കുകൾ ഏകദേശം 9900 കുതിരശക്തി വർധിച്ചു കണ്ടാണ്, "ഫ്ലോട്ടിംഗ് കാർ" മാത്രം 19 ഊ നേടി.

മറ്റൊരു സവിശേഷത വിളിക്കപ്പെടുന്ന "പൂരിപ്പിക്കൽ" ആണ്. ക്രൂയിസർ "Svetlana" ഹൃദ്യമായി പ്രിൻസ് അലക്സി നിലനിർത്തും ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ആഢംബര അപ്പാർട്ട്മെന്റുകളും, ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു പ്രവേശന ഹാൾ, റിസപ്ഷൻ ലോഞ്ച്, ഓഫീസ്, മുറി മറ്റ് മുറികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ലൊക്കേഷൻ ദ്യ്നമൊസ് പുറമേ നോയിസ് കുറയ്ക്കാൻ വിശ്രമസ്ഥലവും, മൂക്കൊലിപ്പ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് അകലെ പ്രേരിപ്പിക്കണം.

അല്ല സേവനത്തിൽ സുഹൃദ്ബന്ധവും

കപ്പൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം തുടക്കത്തിൽ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ച പ്രദർശന ഒരു ഏതുതരം. അവൻ, യൂറോപ്പ് വെള്ളം പ്ലിഎദ് പോർച്ചുഗൽ, ക്രൊംസ്തദ്ത് സന്ദർശിച്ചു. നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഞാൻ സെന്റ് കാതറിൻ തുറമുഖത്തു ഉദ്ഘാടന പോയി. 1903 വരെ അദ്ദേഹം പ്രിൻസ് അലക്സി വ്യക്തിപരമായ ഗ്രൻമ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട്.

1904 തുടക്കത്തിൽ അത് പസഫിക് വലിയവിഭാഗം സേവനത്തിലേക്ക് ക്രൂയിസർ എടുത്തു തീരുമാനിച്ചു. ക്രൂ വർദ്ധിച്ചു സൂയസ് കനാൽ അയച്ചു. "Svetlana" 18 ഊ വരെ പ്രകടമാകും മന്ദഗതിയിലുള്ള പര്യവേക്ഷണ ചെറുസംഘം ആയിരുന്നു. ഷൂട്ടിങ് പ്രകൃതിയിൽ മാത്രമേ അക്കാദമിക് ഉണ്ടായിരുന്നു.

മാരകമായ പോരാട്ടം

അവസാനം യുദ്ധം "Svetlana" യുദ്ധം മെയ് 15 ആയിരുന്നു. അതിനുമുമ്പേ, ക്രൂയിസർ ഹിറ്റ് വെള്ളം 350 ടൺ റണ്സെടുത്ത ചെയ്ത യുദ്ധത്തിൽ, പങ്കെടുത്തു. മൂക്ക് അത് അര മീറ്റർ വെള്ളം കീഴിൽ പോകുന്നു. അതിൻപ്രകാരം, നിരക്ക് 15 ഊ കുറഞ്ഞു. കപ്പൽ ഒരു കാലം ഗര്ഭ തുടർന്നു. അവൻ "അറോറ" ഉം "ഒലെഗ്" പിന്നിൽ, പക്ഷേ രാത്രിയിൽ അത് കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" കണ്ടെത്തി ഓൺ അകമ്പടിയായി.

അഞ്ച് രാവിലെ ക്യാപ്റ്റൻ ദജ്ഹെലെത് ദ്വീപ് കണ്ടു, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ വെള്ളം പമ്പ് ക്രമത്തിൽ കപ്പൽ ലഭ്യമാക്കുന്നതിന് അവനെ സമീപിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. ഒരിക്കൽ അപകടം "Svetlana" കടന്നു, എന്നാൽ പിന്നീട് കപ്പൽ രണ്ട് ജാപ്പനീസ് ക്രൂസിഡേസുമാണ് ആൻഡ് നശിപ്പിച്ചവരും കണ്ടത്. ഓഫീസർമാർ ഇത്തരം കുറഞ്ഞ നിരക്ക് അവർ വിട്ടുപോകരുത് തിരിച്ചറിഞ്ഞു, ഞങ്ങൾ നാശത്തിന്റെ കേസിൽ കപ്പൽ മുങ്ങാൻ സമരം തീരുമാനിച്ചു.

ഗതി, എങ്കിൽ മൂന്നു "Svetlana" നേരെ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് അല്ല അതിജീവിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ആദ്യകാല ഇടത് വശത്ത് കിടക്കുന്ന ദിവസം ക്രൂയിസർ 11 മണിക്കൂറുകൾ, താഴെ മൃഗസ്വഭാവികളാകുന്നു തുടങ്ങി. അവർ സ്വയം "ഫാസ്റ്റ്" മറ്റ് "ഇരകളെ" എന്ന പാഞ്ഞു അതേസമയം ജാപ്പനീസ് കപ്പലുകൾ, കടലിലെ മരിക്കും ബ്രൊനെപലുബ്നൊഗൊ വിട്ടു. അവശേഷിക്കുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരും നാവികരും ക്രൂയിസർ "അമേരിക്ക മാരു" മോചിപ്പിച്ചു.

പുതിയ "Svetlana"

"Svetlana" എന്ന ഓൺ തീരുമാനം വെളിച്ചം ക്രൂയിസർ തരം 1907 അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ള. ഈ ഘട്ടം റഷ്യൻ-ജാപ്പനീസ് യുദ്ധത്തിൽ പരാജയങ്ങൾ കാരണമാണ്. ഒന്നാം ലോക അവർ ക്രൂസിഡേസുമാണ് ശ്രേണികൾ ഭാവി വിപ്ലവം തടസ്സപ്പെട്ടു പണി പൂർത്തിയാക്കാൻ കൈകാര്യം ചെയ്തില്ല.

തത്ഫലമായി, ഗർഭം പദ്ധതി എല്ലാ 1913 ൽ ക്രൂയിസർ "Svetlana" നടപ്പാക്കിയത്. ഇത് വര്ഷങ്ങള്ക്ക് വെള്ളം ഇറക്കി, എന്നാലും ഒരു പോരാട്ടത്തിൽ അദ്ദേഹം 1928 ൽ മാത്രം ആരംഭിക്കാൻ കണക്കാക്കിയത് ചെയ്തു. വെളിച്ചം ക്രൂയിസർ "Svetlana" പിന്നീട് "പ്രൊഫിംതെര്ന്", പിന്നീട് "റെഡ് ക്രിമിയ" ഒന്നാം പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. അവസാന നാമം കീഴിൽ അദ്ദേഹം, രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു.

അതേ പരമ്പര നിന്ന് "അഡ്മിറൽ ബുതകൊവ്" 1916 ൽ ആരംഭിച്ചു, എന്നാൽ അവൻ പ്രവർത്തനം വരും കണക്കാക്കിയത് ഒരിക്കലും. ശേഷിക്കുന്ന രണ്ട് ക്രൂയിസർ "അഡ്മിറൽ ഗ്രെയ്ഗ്" ഉം "അഡ്മിറൽ സ്പിരിദൊനൊവ്" 1926 ൽ ടാങ്കറുകൾ ൽ നഗരമതിൽ. ആദ്യ കാരണം കൊടുങ്കാറ്റിൽ തുഅപ്സെ താണു രണ്ടാമത്തെ ദേശസ്നേഹിയായ യുദ്ധത്തിന്റെ കാലയളവിൽ അസോവ്സീ യുദ്ധം മരിച്ചു.