വോൾവോ വ്ംല്: പ്രത്യേകതകൾ, ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, ഫോട്ടോ

ഒരു സ്വഭാവം അടയാളം - ക്രോം മിനുങ്ങി, സ്ലാഷ് സ്വീഡിഷ് കാർ ഉത്പാദനം. എന്നാൽ ലേഖനത്തിൽ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന മെഷീൻ, കൂടുതൽ ഹോളിവുഡ് സിനിമകൾ ഒരു ത്രുച്കെര്സ് പോലെയാണ്. ഒരു അപൂർവത - പിന്നെ സ്വഭാവം ഇപ്പോഴത്തെ ധാരണ യൂറോപ്യൻ റോഡുകളിൽ ഈ കാർ കാണും. ഈ വോൾവോ വ്ംല് - അമേരിക്കൻ സ്വീഡിഷ് ആശങ്ക ട്രാക്ടർ നിർമ്മാണ ഡിവിഷൻ.

യൂറോപ്യൻ മോഡലുകൾ വിപരീതമായി, അമേരിക്കൻ ഒരു പരമ്പരാഗത ബോണറ്റ് ലേഔട്ട് ഉണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ഭാഗം മതി വലുതാണ്. എന്നാൽ ഈ വോള്യം വെറും അമേരിക്കൻ തരത്തിലുള്ള വേണ്ടി അല്ല. ശക്തമായ മോട്ടോർ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ തണുപ്പിക്കൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു മെഷീൻസ്, നല്ല കൈകാര്യം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഒരു "വോൾവോ" - അതു പോലും പലപ്പോഴും "വോൾവോ" യൂറോപ്യൻ പതിപ്പ് ബന്ധപ്പെട്ട് കേട്ടു എന്നു മറന്നു തത്വത്തിന്റെ അമേരിക്കൻ പതിപ്പ് ഇല്ല. ഈ അവലോകനം തന്റെ യൂറോപ്യൻ അമേരിക്കൻ ട്രാക്ടർ താരതമ്യം ശ്രമിക്കും.

വില

അമേരിക്കൻ മോഡൽ കേട്ട ശേഷം, പല ഉപയോക്താക്കൾ ഈ "സത്വം" വില ചിന്തിക്കുക. സമ്പൂർണ്ണമായും ഒന്നും. നിങ്ങളുടെ മൈലേജ് 2010 റിലീസ് മാത്രം $ 30,000 ചെലവ്. എന്നാൽ, ഏതെങ്കിലും കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ പോലെ, വില, മുഴുവൻ വില നിർബന്ധമില്ല അതിനാൽ പെയിന്റ് വെച്ചു പരാമീറ്ററുകൾ ഗണം ആണ്. വില വസ്തുത വോൾവോ ട്രാക്റ്റർ വ്ംല് യൂറോപ്യൻ പതിപ്പ് തലത്തിൽ നിൽക്കുകയും. ഇത് റഷ്യയിലെ, ഈ മെഷീൻ ഔദ്യോഗികമായി വിറ്റു എന്നും, എന്നാൽ രണ്ടാം (N-നൊഗൊ) ഹോസ്റ്റ് അതു കൊണ്ടു വാങ്ങാം ശ്രദ്ധേയമാണ്.

വ്യത്യാസങ്ങൾ

അമേരിക്കൻ പതിപ്പ് തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ ഒരു അകത്തെ വിളിച്ചു കഴിയും. ഈ ട്രാക്ടർ നടക്ക ശരിക്കും സാധ്യമാണ്. 2.5 മീറ്റർ സീലിംഗ് ഉയരം, അങ്ങനെ പോലും ദീർഘകായൻ ഇവിടെ കുനിയുക ഇല്ല. യന്ത്രത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ പ്രദേശത്ത് 5 ചതുരശ്ര ആണ്. മീറ്റർ, രണ്ട് സുഖപ്രദമായ കസേരകൾ, അന്താരാഷ്ട്ര ട്രാഫിക് എന്ന കിളിവാതിലിലൊന്നു ഉറങ്ങുന്ന കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ അലമാരയിൽ വിളിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് സുന്ബെദ്സ്. വീതി 1.2 മീറ്റർ, നീളം ~ 2 മീറ്റർ. കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന, ചിതറിക്കിടന്ന ഒരു സുഖപ്രദമായ മൃദു വെളിച്ചം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ലൈറ്റുകൾ ചൊംപര്ത്മെംത്സ് ഉറങ്ങുന്ന. കൂടാതെ, അതു ക്യാബിൻ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് 8 സ്പീക്കറുകൾ ഒരു സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ദീർഘദൂര ട്രക്ക്.

പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ പരിവർത്തനം താഴ്ന്ന സ്ഥലം സാധ്യത എന്നിവ. പലപ്പോഴും രണ്ടാം ക്ലാസ് രഥങ്ങൾ യാത്രക്കാരായ, താഴത്തെ സൈഡ് സ്ലീപ്പർ അവരിൽ ഒരാൾക്ക് യാത്രക്കാരും സൺബെഡ് ഇരുവരും ഒരു മേശ കഴിയും അറിയും. വോൾവോ വ്ംല് അതേ നയം ഉപയോഗിച്ച്. എന്നാൽ പരിഗണിച്ച് റിയർ സൈഡ്, വളരെ ചെറിയ ജാലകങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് - ഉറങ്ങുന്ന കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഡ്രൈവർ ബാക്കി ചരക്ക് ഫോര്വേഡാര് മാത്രമല്ല ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

ഇന്റീരിയർ ഡാഷ്ബോർഡിലേക്ക്

എന്നാൽ, മെഷീന്റെ ഇന്റീരിയർ പ്രത്യേകം സംസാരിക്കാൻ ആണ്. നിങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പിന്നിൽ ഇരുന്നാലും നിങ്ങളുടെ കണ്ണ് ബാധയെ ആദ്യം കാര്യം - ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ ലേഔട്ട്. മെഷീൻ പടിഞ്ഞാറൻ പതിപ്പുകൾ പോലെ, ഒരു മൂന്നാം ആളിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഒരു അര്ദ്ധവൃത്തം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒരു ഡ്രൈവർ മുന്നിൽ, നിങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി എത്താം എല്ലാവർക്കും. കൂടാതെ പകരം ഒരു സോഫ ഒരു സ്ഥലത്തു കാറിൽ ശരിയായ, മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ യന്ത്രങ്ങളുടെ കാബ്സ് നടക്കുന്ന പോലെ. എന്നാൽ തൊര്പെദൊ എന്ന നീണ്ടതല്ല ഭാഗം ഉടമയെ സോഫാ ശരിയായ സ്ഥലത്ത് പകരം തീരുമാനത്തിൽ നടുവിൽ ഇരിക്കാൻ ഒരു വ്യക്തി തടയും.

അവൻ കാൺകെ എല്ലാ ചെതുമ്പലും, അധിക ഉപകരണങ്ങളുടെ വലതുഭാഗത്ത് പാനലിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്തു. വോൾവോ വ്ംല്-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ തുടർച്ചയായി പ്രസ്ഥാനം പരാമീറ്ററുകൾ, മറ്റുള്ളവരുടെ പലതരം പോലെ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. ഉടനെ ഗ്ലാസ് കീഴിൽ ഉടമയായ തൂക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇത് മറ്റെവിടെയേങ്കിലും ഹാംഗ് കഴിയും - അത്തരം സാദ്ധ്യത. ചുവപ്പ്, അത് മഞ്ഞ: ശ്രദ്ധിക്കുക ഒരു കോളം രണ്ട് ബട്ടണുകൾ ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു ആണ്. മഞ്ഞ രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്. ചക്രങ്ങൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് അൺലോക്കുചെയ്യൽ - ക്ലിക്കുചെയ്തുകൊണ്ട്, ഡ്രൈവർ മേൽ വലിച്ചെറിയാൻ സ്തൊയനൊഛ്നിക് സജീവമാക്കുന്നു. ഇവിടെ, ബ്രേക്ക് ട്രെയിലർ അനുവദിക്കുന്ന ലിവർ, അടുത്ത. കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന, അലമാരയിൽ, കേന്ദ്രമന്ത്രിസഭകളിൽ, ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ വലിപ്പുകളുള്ള ഒരു. ഒരു പോർട്ടബിൾ ഫ്രിഡ്ജ് ആൻഡ് കോളുകൾ ഇടം കണ്ടെത്തി. വെവ്വേറെ, നിങ്ങൾ ക്യാബ് മുകളിൽ സ്ഥിതി ടിവി ആന്റിന പരിചയപ്പെടുത്തി.

കൂടാതെ അനിഷേധ്യമായ ഇൻവർട്ടറും 12-220 വോൾട്ട് സാന്നിധ്യമാണ്. സോക്കറ്റുകൾ വാതിലുകൾ പിന്നിൽ, പ്രതിഭയെ, ഉറക്കത്തിൽ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ, ക്യാബ് ഇരുഭാഗത്തും ഉണ്ട്. കൂടാതെ പരിവർത്തന യൂണിറ്റ് ഒരു അമിതഭാരം പരിരക്ഷ ഉണ്ട്. സത്യസന്ധതയുടെ ഞങ്ങൾ മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ വോൾട്ടേജ് മുതൽ, പരിവർത്തന താഴത്തെ ശയ്യ കീഴിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക റഷ്യൻ പ്രത്യേകതകൾ നൽകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, എന്നാൽ ഈ പ്രശ്നം തീർന്നു. ഡയൽ ഇരട്ട ഡിജിറ്റൈസേഷൻ (കിലോമീറ്റർ അല്ലാതെ അവിടെ ഇപ്പോഴും മൈൽ): എതിരെ യുഎസ് സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ സൂചനയുണ്ട്.

കാഴ്ച

1997-ൽ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് അതിന്റെ ബ്രാൻഡ് പ്രൊമോട്ട്, സ്വീഡിഷ് ആശങ്ക വോൾവോ എഞ്ചിനീയർമാർ ഒരു പരീക്ഷണം ധീരന്മാരായ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല. അതിന്റെ ഫലമായി വോൾവോ വ്ംല് ട്രാക്ടർ രൂപം, ഏതെങ്കിലും ത്രുച്കെര് ഓർക്കാൻ ഒരു കാലം സ്വഭാവം ആണ്, ഒരു തവണയെങ്കിലും ഈ കമ്പനിയുടെ മറന്നപ്പോൾ ലഭിച്ചത് ആയിരുന്നു. വലിയ വികസിതമായ നദ്ക്ര്യ്ല്കമി, "ഇടത്" വസ്തുക്കളുടെ സംഭരണ സ്പെയ്സ്, ഒരു ചെറിയ മുറിയുടെ വലിപ്പം യോജിച്ച ഒരു സ്ലീപ്പിംഗ് തീവണ്ടിയുടെ ധാരാളം ഉയർന്ന ക്യാബിൻ മുന്നോട്ടു ടിൽറ്റുചെയ്യുന്നു. എതിരെ ശക്തമായ ലോകശ്രദ്ധ, ഓരോ ഭാഗത്തും താഴെ ഘട്ടം തറയിൽ പരവതാനി ന് ഷൂ റാക്ക് സ്ളീപ്പിംഗ്ബാഗ് പുറം ചുവരിൽ കാണാൻ കഴിയും. പരവതാനി പൊതിഞ്ഞ കാബിൻ ഫ്ലോർ സ്മാരകശിലകൾ.

എന്നാൽ, ഈ എല്ലാ സൌകര്യങ്ങളും നീണ്ട ഇന്റർസിറ്റി പുറപ്പാടുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന വോൾവോ വ്ംല്-770 പഴയ മെഷീനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇളയ കാറുകൾ ലൈൻ ഉറങ്ങുന്ന-മുറി, പക്ഷേ നിറയുന്നത് തലത്തിൽ ബാക്കി. ഡ്രൈവർ എർഗണോമിക്സ് സൗകര്യങ്ങൾ: അമേരിക്കൻ വിപണി കീഴടക്കിയത്, "വോൾവോ" ഏതെങ്കിലും സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ ആസൂത്രണം അല്ല, എല്ലാ കമ്പനിയുടെ ആത്മാവിൽ ഊന്നൽ രണ്ടു പോയിന്റ് ആയിരുന്നു. അത്ഭുതമെന്നു, ട്രക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ത്രുച്കെര്സ് ഇടയിൽ സർവേ, ഉയർന്ന റേറ്റിംഗ് നൽകി. അവർ ഒരു കാർ, ഒരു 'വലിയ വാദികൾ "അമേരിക്കൻ" വോൾവോ "വിളിക്കും - പലരും ഡ്രൈവറുകൾ അവരുടെ ശുപാർശകൾ ചോദിച്ചപ്പോൾ പറഞ്ഞു.

നിറയല്

എന്താണ് വോൾവോ വ്ംല് പരമ്പരയിലെ ഏതെങ്കിലും പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നു മനസ്സിൽ സ്വീഡന്കാര് ഉണ്ടായിരുന്നു? മെഷീന്റെ വ്യതിയാനങ്ങൾ എലെച്ത്രൊഗ്ലഷെസ് വൈദ്യുതപരമായി അഡ്ജസ്റ്റ് കണ്ണാടികൾ, എന്നിവ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, : എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, അതുപോലെ

• 15 ലിറ്റർ ഡീസൽ മോഡൽ ഇസ്ക്സ൪൫൦സ്ത് എൻജിനും 450 എച്ച്പി (ചില സവിശേഷതകളും ൽ 12 എൽ 500 എച്ച്പി എഴുതുന്നു);
• 600 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ;
• 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്ന 35-40 ലിറ്റർ (ഒരു പൂരിപ്പിക്കൽ ഏകദേശം 15000 കിലോമീറ്റർ);
• 6x4;
• മൂന്ന് മഴു ന് ഡ്രം ബ്രേക്ക്;
• എയർ സസ്പെൻഷൻ;
• ൧൩മ്ക്പ്പ് അല്ലെങ്കിൽ യാന്ത്രിക ചോയ്സ്.

അവലോകനങ്ങൾ

നേരത്തേ കണ്ടുകഴിഞ്ഞു പല ത്രുച്കെര്സ് വോൾവോ വ്ംല് മാത്രമേ അമേരിക്കൻ പതിപ്പ് വാങ്ങുന്നത് ശുപാർശ. , ഉറക്കത്തിൽ ചൊംപര്ത്മെംത്സ് നേരിടാൻ ഇരുവരും ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ തിരിഞ്ഞ് കഴിവ് ഉറങ്ങുന്ന കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ചുറ്റും അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ പ്രവർത്തനം പകവീട്ടി പറയുന്നു. ഒന്നിൽ കാര്യക്ഷമതയും ശക്തി. ഒരു പ്രധാന ഓവർഹോൾ ഇല്ലാതെ ഒരു ലക്ഷം മൈൽ - പല ഈ ട്രക്ക് ഒരു നൂറു അമേരിക്കൻ കാറുകൾ മുദ്രാവാക്യം ഉൾക്കൊണ്ട സൂചിപ്പിക്കുക.

പോരായ്മകൾ കൂട്ടത്തിൽ ഒരു മാനുവൽ പതിപ്പുകളിൽ ഒരു ഇറുകിയ ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി പ്രശസ്ത കഴിയും. കൂടാതെ, പോരായ്മകൾ എഞ്ചിൻ പ്രെഹെഅതിന്ഗ് അഭാവം എന്നിവ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ദ്രാവക ഇന്ധനം വെളളം കാരണം മെഷീൻ വലിയ ടാങ്കുകൾ ദുർബലമായ സഹായിക്കുന്ന.

തീരുമാനം

അമേരിക്കൻ വോൾവോ വ്ംല്, സർവേ സമ്മാനിച്ചു ഇതിൽ ഫോട്ടോകൾ, തീർച്ചയായും, അത് മെക്കാനിക്കൽ സത്വം അടുക്കുക, എന്നാൽ ഡ്രൈവർ സൗകര്യം, ഇന്ധനക്ഷമത കൂടുതൽ ശക്തിയും വെച്ചു അലമാരയിൽ, വിറകുകീറുന്നവരും, സിരകളിലും കേന്ദ്രമന്ത്രിസഭകളിൽ എല്ലാ തരത്തിലുള്ള അത് ചക്രങ്ങൾ ഒരു യഥാർത്ഥ ഉണ്ടാക്കുന്നു, ചെയ്യാത്തത് തോന്നുന്നു ഞങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര ദീർഘദൂര ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ നഷ്ടമായി.

ഞാൻ ഇത്തരം അനുഭവങ്ങൾക്ക് സ്വീഡന്കാര് നേരുന്നു ട്രക്കിന്റെ അമേരിക്കൻ പതിപ്പ് എങ്ങനെ, ചിലപ്പോൾ യൂറോപ്പ്, എവിടെ, ഞങ്ങൾ ഭൂമിശാസ്ത്രം നിന്ന് അറിയുന്നു പോലെ, പ്രധാന ഫാക്ടറി വോൾവോ ലേബൽ ആണ് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ആഗ്രഹിക്കുന്നു.