വില്ലി മെസ്സേർസ്മിറ്റ്: ജർമ്മൻ വിമാനം ഡിസൈനർ ജീവചരിത്രം

ജർമൻ എൻജിനീയർ, എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസൈനർ, ഫയർ ഹേർഡ് നിർമാതാവ് എന്നിവരാണ് വിൽഹെം മെസ്സെഴ്സ്മിറ്റ്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാറുകൾ നാസി ജർമ്മനിക്കു വേണ്ടിയായിരുന്നു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.

ജീവചരിത്രം

വിൽലി (വിൽഹെം എമിൽ) 1898 ജൂൺ 26-ന് ജർമ്മനിയിൽ ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് എമേ മെയിൻസിൽ മെസ്സെമ്മിറ്റ് ജനിച്ചു. ആ കുട്ടിക്ക് ഏകദേശം 6-7 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, കുടുംബം വടക്കൻ ബവേറിയയിൽ താമസിച്ചിരുന്ന ബാംബെർഗ് എന്ന ചെറിയ പട്ടണത്തിലെ ടെക്സ്റ്റൈൽ തൊഴിലാളിലേക്ക് താമസം മാറി. അവന്റെ അച്ഛൻ സമ്പന്നമായ ഒരു വിന്റർ, അമ്മയുടെ വീട്ടമ്മ.

അവന്റെ യുവജനങ്ങളിൽ, വില്ലി മെസേർസ്മിറ്റ്, തന്റെ സഹപാഠികളുടെ ഭൂരിഭാഗവും, അക്ഷരാർഥത്തിൽ പറക്കുന്ന മനുഷ്യന്റെ കഴിവിനെ ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഉറ്റസുഹൃത്തുക്കളായ Count F. von Zeppelin എന്ന പേരിൽ അറിയപ്പെടുന്ന വലിയ ആകാശവാണങ്ങളാൽ അദ്ദേഹത്തിന് പ്രത്യേക താൽപര്യം ലഭിച്ചു. വിമാനം ഈ ആവേശം ഭാവി വിമാനം ഡിസൈനർ ഒരു യഥാർത്ഥ സ്കൂളിലേക്ക് നയിച്ചു. അവിടെ വിവിധ ശാസ്ത്രശാഖകളുടെയും സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയും പഠനത്തിനായി ജീവിതം സമർപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചവർ വിദ്യാഭ്യാസം നേടിയവരായിരുന്നു. ഇബഡ് മെസ്സേർസ്മിറ്റ് ഫ്രിഡറിക് ഹാർട്ടിനെ പരിചയപ്പെടാം - വ്യോമയാന, വാസ്തുശില്പി, ഗ്ലൈഡർ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഉദ്വേസ്ഥൻ. ആദ്യ വിമാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാനും, നിർമ്മിക്കാനും, പരീക്ഷിക്കാനും അവർ പരിശ്രമിക്കും.

1914-ൽ ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടപ്പോൾ, ഹാർട്ട് സൈനികസേവനത്തിനായി വിളിക്കപ്പെടും, വില്ലി മെസ്സേർസ്മിറ്റ് S5 ഗ്ലൈഡറിൽ തുടരുകയും ചെയ്യും. 1922-ൽ അവർ വീണ്ടും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും, വിമാനം തുടങ്ങുന്നതിനും വിമാനം തുറക്കുന്നതിനും അവർ പ്രവർത്തിക്കും. അദ്ദേഹത്തിന്റെ രൂപകല്പനകൾ അപൂർണമാണെന്ന് ഹാർട്ട് മെസ്സർഷിമിനോട് വാദിച്ചു. താമസിയാതെ അവരുടെ സഹകരണം അവസാനിച്ചു.

നാസി ജർമനിയുടെ നേട്ടത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കുക

വിൽലി മെസ്സേർസ്മിറ്റ് (ലേഖനത്തിൽ ഫോട്ടോ) വളരെ പ്രതിഭാശാലിയായ വ്യക്തിത്വമായിരുന്നു. അതിനാൽ ഹിറ്റ്ലർ അധികാരത്തിൽ വന്ന ഉടനെ തന്നെ നാസി പാർട്ടിയിൽ അദ്ദേഹം അംഗമായി. വിമാനം ഡിസൈനർ ഹെലമാൻ ഗോയിംഗറിൻറെ ഏവിയേഷൻ റെയ്ച്ച് മന്ത്രിയെ പരിചയപ്പെട്ടു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് ലഫ്റ്റ്വാഫിന്റെ സാങ്കേതിക ഉപദേഷ്ടാവായിരുന്നു മെസ്സെർസ്കിമിറ്റ്.

ചെറുപ്പത്തിൽത്തന്നെ ഓഗ്സ്ബർഗിലെ ഗ്ലൈഡറുകളും ലൈറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റുകളും നിർമ്മിക്കാൻ അദ്ദേഹം സ്വന്തം കമ്പനിയെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു. നാസികളുമായുള്ള ബന്ധങ്ങൾക്ക് നന്ദി, അദ്ദേഹം മൂന്നാം റൈക്റ്റിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ചിത്രമായി മാറി. വിൽലി മെസ്സേർസ്മിറ്റിന് നിരവധി പുരസ്കാരങ്ങൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. പലപ്പോഴും അദ്ദേഹം മാധ്യമങ്ങളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും മുതിർന്ന സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തുകയും ചെയ്തു.

എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസൈനുകൾ

യുദ്ധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതോടെ അതിന്റെ ഫാക്ടറികൾ ഒരു ഭ്രാന്തമായ വേഗത നേടി, ധാരാളം വിമാനങ്ങൾ ഇറക്കിയത്. എന്നിരുന്നാലും, കാലക്രമേണ അവന്റെ ജോലിക്കാർ സൈന്യത്തിൽ ഒന്നൊന്നായി കടക്കാൻ തുടങ്ങി, പുതിയവ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടായിത്തീരുകയും ചെയ്തു. അതുകൊണ്ട്, ഫാസിസ്റ്റുകൾ കൈയടക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുവന്ന തൊഴിലാളികളെയായിരുന്നു അടിമ വേലക്കാർക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങിയത്.

ചെറുപ്പക്കാരായ ഗ്ലൈഡർമാരുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രധാനമായും ജീവിച്ചിരുന്നത് വിൽലി മെസ്സേർസ്മിറ്റ് ആയിരുന്നു. പോരാളികൾ അത്രയും ശക്തികൾ ഘടനാപരമായി വളരുന്നില്ല. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, സൈനിക പൈലറ്റ് വ്യക്തിഗത പറക്കുന്ന കഴിവിന്റെ ചെലവിൽ മാത്രം നിലനിന്നിരിക്കണം, വിമാനത്തിന്റെ ശക്തി കാരണം അല്ല. അതുകൊണ്ടുതന്നെ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാറുകൾ മറ്റ് വിമാന ദൗത്യനിർമ്മാതാക്കളുടെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത അതേ വിഭാഗത്തിലെ പോരാളികളെക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ വേഗമേറിയതും വേഗമേറിയതുമായിരുന്നു.

യുദ്ധാനന്തരം

ഏപ്രിൽ 1945 ൽ സായുധസേന ബവേറിയയിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ വില്ലി മെസ്സേർസ്മിറ്റ് ബ്രിട്ടീഷുകാർ പിടിച്ചടക്കി. ഒബാമമർമേഗുവിലെ തന്റെ വസതിയിൽ വീട്ടുതടങ്കലിൽ വെച്ചു. 1948-ൽ നാസികളുടെ കൂട്ടായ്മയായി ഒരു സൈനിക ട്രൈബ്യൂണൽ അദ്ദേഹത്തെ വിചാരണ ചെയ്തു. അടിമകളെ ഉപയോഗിച്ചുവെന്നാരോപിച്ച് രണ്ട് വർഷത്തെ ജയിൽവാസം ചെലവഴിച്ചു. ഇതുകൂടാതെ, വിമോചിതനായ ശേഷം അദ്ദേഹം വ്യോമയാന മേഖലയിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ നിരോധിക്കുകയും ചെയ്തു. മെസേർസ്ക്മിറ്റ് കൺസ്യൂമർ ഗുഡ്സ് ഉത്പാദിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ കമ്പനിയെ തയ്യൽ മെഷീനുകൾ നിർമ്മിച്ചു, മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച വീടുകളും ചെറിയ കാറുകളും.

1952 ൽ മുൻകാല അനുഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് ജർമൻ വിമാനം ഡിസൈനർ സ്പാനിഷ് വിമാനത്തിനായി ഹെൽപ്പാനോ എച്ച്എ 200 എന്ന വിമാനം നിർമ്മിച്ചു. മൂന്നു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം, ജർമ്മനിയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ജർമ്മനി നിർത്തലാക്കി. വെസ്റ്റ് ജർമ്മൻ വ്യോമസേനാ താവളത്തിനായി ഒരു പുതിയ ഫിയറ്റ് G.91, ലോക്ഹീഡ് എഫ് 104 സ്റ്റാർക്ക്റ്റൈറ്റർ നിർമ്മിക്കാൻ മെസ്സേർസ്മിറ്റ് എജി ഉടനടി അനുമതി നൽകി. 60 കളിൽ വിമാനത്തിന്റെ ഡിസൈനർ ഹെൽവാൻ എച്ച്.എ 300 എന്ന ലൈറ്റ് സൂപ്പർസോണിക് ഇൻറർപെക്ടറായ ഹ്യൂമൻ വ്യോമസേനയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയായിരുന്നു. ഈ വിമാനം അതിന്റെ സംഭവവികാസങ്ങളുടെ അവസാനത്തേതാണ്. പിന്നീട്, മെസ്സേർസ്മിറ്റ് എന്റർപ്രൈസസ് മറ്റ് വിമാനക്കമ്പനികളുമായി രണ്ടു ലയനമുറകൾക്കു വിധേയമായി. 1970 വരെ അദ്ദേഹം മുൻനിര വിമാനകക്ഷി ഡിസൈനർ ചെയർമാനായി. 1978 സെപ്തംബർ 15 ന് അദ്ദേഹം മ്യൂനിഷിലെ ഒരു ആശുപത്രിയിലായിരുന്നു.