1990-ൽ, സ്ഥലം പരിശോധന ഇവന്റിൽ ഫാക്ടറി വാസ് സംഭവിച്ചു. ക്ലാസിക് "ഉളി" 2109, പരസ്യമായി-പ്രിയപ്പെട്ട "ഒൻപത്" ഒരു പുതിയ ശരീരം ലഭിച്ചു ഒപ്പം, പതിവുപോലെ, കുറച്ച് കൂടുതൽ മണികളും ചൂളമടിയിലും സലൂൺ ശ്രേണി ഉണ്ട്. എന്നാൽ, ചെറിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ കൺസ്യൂമർ അത്ഭുതം ന് വിവിധ സ്വിച്ചുകൾ. ന് വാസ് 21099 റേറ്റിങ് നിന്ന് പോലെ വീണു ഒരു ചൊര്നുചൊപിഅ. എല്ലാ ശ്രദ്ധ യന്ത്രം പിൻ കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചെയ്തു. ഒമ്പത് സ്വിഫ്റ്റിന്റെ ഒരു ശിവലിംഗം സെഡാൻ മാറിയിരിക്കുന്നു. ശരീരത്തിന്റെ എല്ലാ വിഷ്വൽ ചലനാത്മകത തകർക്കപ്പെട്ടു റിയർ ബംപർ മുകളിൽനിന്നു നിന്നും ലൈൻ പരാജയപ്പെട്ടു ചെയ്തു, പുതിയ ബൂട്ട് പ്രൊഫൈല് അസ്പഷ്ടമ ആയിരുന്നു, പൊതുവായി, അതു മതി സൗന്ദര്യപരവുമായ അല്ല.
ഞാൻ ഒരു പുതിയ മെഷീൻ മൂല്യനിർണ്ണയം അവരുടെ ഇംപ്രഷനുകൾ നൽകാൻ അവസരം ഉണ്ടായിരുന്നു ഏറ്റവും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിദഗ്ധരുടെ, അഭിപ്രായം രെതെല്ല്. പുതിയ ഒമ്പത് റൊമാനിയൻ ദചിഅ, കേടായ ഒരു ഡിസൈൻ ഒരു പ്രിമിറ്റീവ് മെഷീൻ പ്രതീതിയുണ്ടാക്കി. ഗതി പകരം തുമ്പിക്കൈ ഒരു വാഹനത്തിൽ ഒരു സുഷ്മുനാ മുമ്പനായി, യാതൊരു പൊടിയും ശബ്ദം രോധ അവിടെ നല്ലതാണ്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും വന്നു തുടർന്നു പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്ത വാസ് 21099, നോക്കി, വിമർശനം ഉയർന്നിരുന്നു. എന്നാൽ കാലക്രമത്തിൽ, ജനം പരിചിതമായ, ക്രമേണ കാർ വാങ്ങാൻ തുടങ്ങി.
മുമ്പ്, എളുപ്പത്തിൽ കൈവശമുള്ള ഒമ്പത് വലിയ റോഡ്, ബുദ്ധിമുട്ടില്ലാതെ ഏതെങ്കിലും വളവുകളിൽ നടത്തി. പുതിയ കാർ ഡ്രൈവർമാർ ഗുരുതരമായി കൗതുകം, അവൾ കോണിലും അപ്പ് നിറയാൻ തുടങ്ങുകയും. ചെറുതായി, ദുരന്ത സാധ്യത ഇല്ലാതെ, എന്നാൽ മാനേജ്മെന്റിൽ അസ്വാരസ്യം ഗണ്യമായ പ്രത്യക്ഷനായി. കാരണം തിരികെ കിടന്നു, സെഡാൻ ആകൃതി ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് രൂപത്തിൽ മാറ്റം 20 സെ.മീ വഴി മെഷീനിലെ പിൻ നീളം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായിരുന്നു. നിങ്ങൾ ആദ്യം കാർ നിയമനങ്ങളില് തുമ്പിക്കൈ ബാധിക്കുന്നു അത് എപ്പോഴും ആ വളരെ ആകുന്നു. ശൂന്യ സുഷ്മുനാ മെഷീൻ Scour കാരണമാകുന്നു, അപ്ലോഡുചെയ്ത അവളുടെ മൂക്ക് ഉയർത്തുന്നു. ഏതായാലും, തുമ്പിക്കൈ അല്ല പ്രതിരോധം സെഡാൻ ഹാച്ച്ബാക്കായ കാരണം.
ജനസംഖ്യ ഫീഡ്ബാക്ക് അക്കൗണ്ടിൽ ഉടനെ എടുത്തു തുടങ്ങി വാസ് 21099 ബാക്കി, ഒരു മാന്യമായ മെഷീൻ ആയിരുന്നു. തിരശ്ചീന എണ്ണവില എഞ്ചിൻ 1.5 ലിറ്റർ, നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ്, നല്ല വ്ഹെഎല്ബസെ ആദ്യകാല തൊണ്ണൂറുകളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച മോഡലുകൾ ഒരു തുല്യരായി വെച്ചു കാർ ഫലപ്രദമായ ഡ്യുവൽ-സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം. എന്നാൽ എൻജിനീയേഴ്സ് അവ്തൊവജ് ഓഫ് കോർപ്സ് ബഹുമാനിക്കാൻ ഒരു ചെറിയ സമയം പുതിയ ഒമ്പത് നിരവധി പരിഷ്കാരങ്ങൾ അവളുടെ പ്രശസ്തി ഉറപ്പിച്ചു ആ മതി ലഭിച്ചു. വാസ് 21099, പൂർണ്ണമായും നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ അണിനിരന്നപ്പോൾ ഒരു കാലം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഈ വിജയകരമായി നടപ്പാക്കി ചെയ്തു പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം ഊന്നാനും ആയിരുന്നു.
21099-00 പരിഷ്കരണത്തിന് വാസ്: ഒരു കൂടെ എഞ്ചിൻ കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത ഈ കത്തൽ, വർദ്ധിപ്പിച്ച ഗുണമേന്മയുള്ള കാർബോഹൈഡ്രേറ്റ് നിയന്ത്രിത ക്യാബിൻ നിന്നും, 083 ഒരു കൂട്ടം ഡാഷ്ബോർഡ് വാതിൽ ഇന്റീരിയർ. ഈ മെഷീനിൽ ജോലി-ബോർഡ് സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കുന്നു ആയിരുന്നു. വാസ് 21099-02 താഴെ പരിഷ്കരണത്തിന് പിൻ സീറ്റ് ദ്ധിപ്പിക്കുക തല കൂട്ടര് ചേർത്തു. വാസ് 21099, സാധാരണ ഉണ്ട് അതിൽ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ കാബിൻ ആവശ്യമാണ്. പവർ വിൻഡോ, വാതിൽ ലോക്ക്, സംസ്ഥാന, പിന്നെ വാസ് കാർ 21099-04 പരിഷ്ക്കരണം നിരവധി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ കൊണ്ടുവന്നു മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ, റിയർ സീറ്റ് തല കൂട്ടര്, എല്ലാ സീറ്റുകളും ബച്ക്രെസ്ത്സ് ന് സ്വാഭാവിക പാഡിംഗോട്, ഫര്മിനു അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ഒരു നവീകരിച്ച ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ 2115, ഒടുവിൽ ഒരു മുഴുവൻ ബോർഡ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം.
വാസ് 21099-22 ലഭിച്ചു ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിൻ ഒരു മൈക്രോ കൂടെ ഡാ 21099-04 നടത്തി മുകളിൽ, എല്ലാ. വാസ് 21099-91 അവസാന പരിഷ്കരണത്തിന് - ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൂടെ റോട്ടറി-പിസ്റ്റൺ എൻജിൻ വാസ് 415, ഒരു ചെറിയ എഞ്ചിൻ ശേഷി, അവനെ കൂടെ കാർ 190 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു വേഗത വികസിപ്പിച്ചു. നിലവിൽ സ്വഭാവം വാസ് 21099 - ക്രമാനുഗതമായി നല്ല ആണ്, മെഷീൻ ആവശ്യം ആണ്.