ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ വിമാനം എന്താണ്?

ആദ്യ മിനിയേച്ചർ മാറികയറേണ്ടത് രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന് മുമ്പും നീണ്ട പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അവർ ഇന്റലിജൻസ് പ്രകടനം പ്രധാനമായും ആവശ്യമായിരുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ വിമാനം സജീവമായി 1945 ശേഷം സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്. വിവിധ ബിപ്ലനെസ്, ജെറ്റുകൾ ആൻഡ് മൊനൊപ്ലനെസ് ഒരാൾക്ക് രൂപകൽപ്പന, ഒരു വലിയ ആവശ്യം ലഭിച്ചു. കൂടുതൽ വിശദമായി ഈ വിഷയം നോക്കി ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡലുകൾ ഒരു ചിന്തിക്കാം.

എക്സ്-12h അവലോകനം

വിമാനം റഷ്യ സ്വദേശിയാണ് രൂപകല്പന. 80 കിലോഗ്രാം - ആരാണ് ചിന്ത, എന്നാൽ മതിയാകും തന്നെ. കെട്ടിയത്, അത് സ്യൂട്ട്കേസിലാക്കി സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സംസ്ഥാനത്ത് യൂണിറ്റ് ഒരുമിച്ചുകൂട്ടുകയും അര മണിക്കൂർ കഴിയും. വേഗത - മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 105 കിലോമീറ്റർ, പരമാവധി - 125. ഇത് 6.3 മീറ്റർ ചിറക് ചാൺ ആൻഡ് 3.6 നീളവും ആണ്. അതു, ഫലത്തിൽ സ്ഥലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ടെയ്ക്ക് ഓഫ് 30 മീറ്റർ പോലെ അൽപം പോലെ കഴിയും. പരമാവധി ശേഷി - 150 കിലോഗ്രാം, ഇന്ധനം ടാങ്ക് അടിസ്ഥാനമാക്കി. അതുകൊണ്ടു, പൈലറ്റ് കനംകുറഞ്ഞ ആയിരിക്കണം.

അവർ പറക്കൽ സ്കൂളിൽ പരിശീലനം, അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണം മാനേജുമെന്റിന് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതാണ് കാരണം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ വിമാനം, പോലുള്ള എക്സ്-12h, നല്ലതാണ്. ഇപ്പോൾ, അത്, ഫ്ലൈറ്റ് പരിശോധന ഘട്ടം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു അത് വിജയിച്ചാലും എങ്കിൽ നിങ്ങൾ ബഹുജന ഉത്പാദനം ന് എണ്ണാം.

ചരിത്രം ഹം ബീ

കാലിഫോർണിയയിലെ എല്ലാം ഭീകരമായി തന്റെ കണ്ടുപിടുത്തം ലോകം മുഴുവൻ അത്ഭുതപ്പെടുത്തും ആഗ്രഹിച്ചു മൂന്ന് അഭ്യുന്നതിയിൽ വിമാനം, ജോലി. ഇതിഹാസ ഹം ബീ (ചെറിയ തേനീച്ച) അവസാനം 40-ഇഎസ് സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്. ശരിക്കും ചെറിയ അളവുകൾ കാരണം പേര്, വളരെ ശരിയായിരിക്കാം. വീതി - 5.5, നീളവും - 4.25 മീറ്റർ. ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ വിമാനം ഇതിനകം നിലനിന്നിരുന്ന, "ലിറ്റിൽ ബീ" വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ആയിരുന്നു എന്നു പറയുന്നു സുരക്ഷിതമാണ്. ഇതിൽ മാനേജ്മെന്റ് പോയിന്റ് വിമാനം മേൽക്കൂരയിൽ ഒരു സാധ്യതയുള്ള സ്ഥാനത്ത് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു. ഇത് വളരെ അസുഖകരമായ, എന്നാൽ പ്രതിഷേധത്തിനിടയാക്കി.

ഏകദേശം 132-എക്സ് - പരമാവധി പ്രവേഗം മണിക്കൂറിൽ 121 കിലോമീറ്റർ, പരമാവധി ആയിരുന്നു. വിമാനങ്ങൾ 80 കിലോമീറ്റർ ഒരു ചെറിയ ദൂരം അപ്പ് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ഹം ബീ കയറുന്നതിനും 3 വരെ കിലോമീറ്റർ ഉയർന്ന കഴിഞ്ഞില്ല ചെയ്തു. പരമാവധി ലോഡ് ശേഷി - 186 കിലോഗ്രാം, ഒന്നിച്ചു 95 കിലോ ആയിരുന്നു വിമാനം, തൂക്കം കൂടെ. ഇപ്പോൾ, "ലിറ്റിൽ ബീ" സാൻ ഡീഗോ മ്യൂസിയം സ്ഥിതി, എന്നാൽ തീ ഫലമായി അനുഭവിച്ച വിമാനം പോലെ, അത് ഒരു കൃത്യമായ പകർപ്പ് സംഭരിക്കപ്പെടുന്നു ഇല്ല.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ ജെറ്റ്

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അമേരിക്കൻ വിമാനം ഡിസൈനർ ജിം ബീഡ് പ്രകാരം 1971 ൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ബിഡി-5J, ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. സ്വകാര്യ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്പോർട്സ് വിമാനം ആയി മാത്രം ഉപയോഗിക്കാനുള്ളതാണ്. 65 കുതിരശക്തി എന്ന ശേഷിയുള്ള വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് നിങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്റർ വേഗത ഈ അപ്പക്കഷണം അപ്പ് ഒവെര്ച്ലൊച്ക് അനുവദിക്കുന്നു. ഇതോടെ 1972 ൽ അത് ഭാരം പോലെ ഗിന്നസ് റെക്കോർഡ് രേഖപ്പെടുത്തി ജെറ്റ് വിമാനം ലോകത്തിൽ.

എല്ലാ കാലത്തും കമ്പനിയുടെ ഉത്പാദനം 5000 സ്വയം നിയമസഭാ കടകളിൽ ഏകദേശം 500 റെഡിമെയ്ഡ് മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കി. ഡിമാൻഡ് അമേരിക്കയിൽ മാത്രമല്ല, എന്നാൽ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ. ശൂന്യ വിമാനം മാത്രം 210 കിലോഗ്രാം എടുത്തു പരമാവധി ഭാരം 390 കിലോ ആയിരുന്നു, പരിഷ്കരണത്തിന് അനുസരിച്ച്. ബിഡി-5J പറക്കുന്ന മാർഗങ്ങൾ 8 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ എവറസ്റ്റ് കഴിയും, ദൂരം ഏകദേശം 1330 കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു. ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ മാനുഷിക വിമാനം മാത്രമല്ല, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒന്നാണ്.

ബുംബ്ലെ ബീ ആൻഡ് ബുംബ്ലെ ബീ 2

ഈ വിമാനം ചരിത്രം വിദൂര 1979 ൽ തുടങ്ങി. ഇത് റോബർട്ട് Starr റേ സ്തിത്സ വിജയം ആവർത്തിക്കാൻ പോലും മതിയാകും തീരുമാനിച്ചു അക്കാലത്താണ്. "ബുംബ്ലെ ബീ" സർവോപരി, 1979 ൽ തുടങ്ങുന്ന 1984 ൽ അവസാനിക്കുന്ന, 5 വർഷം ജോലിചെയ്തു. ഈ 248 കിലോഗ്രാം 328 കിലോ പരമാവധി ലോഡ് തൂക്കം വളരെ കനത്ത ബിപ്ലനെ കാരണമാകുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ മൊത്തം ദൈർഘ്യം - 2 മീറ്റർ കുട്ടപ്പന് മാത്രം 2.9 മീറ്റർ ഒരവസ്ഥ റോബർട്ട് കൊണ്ടുവന്നു. ചെറിയ വിമാനം ലോകത്തിലെ - അവന്റെ സൃഷ്ടി ശീർഷകം ലഭിച്ചു. ഈ യൂണിറ്റ് ഫോട്ടോകൾ ഈ ലേഖനത്തിൽ കാണാം. ഫ്ലൈറ്റ് സ്പീഡ് മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 290 കിലോമീറ്റർ എത്തി.

എന്നാൽ റോബർട്ട് പുരോഗതി നിർത്തി സ്വയം Jobs | ആഗ്രഹിച്ചു ചെയ്തു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അവൻ "ബുംബ്ലെ ബീ 2" സൃഷ്ടിച്ചു. ഭാരം 170 കിലോഗ്രാം ചുരുക്കി, മുഴുവൻ നീളം 2.7 മീറ്റർ ആയിരുന്നു. കുറയുകയും കുട്ടപ്പന്. ആദ്യ പരിഷ്കരണത്തിന് 2 മീറ്റർ ആയിരുന്നു എങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തെ 1.7 ആയി. വിമാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സ്പീഡ് മണിക്കൂറിൽ 305 കിലോമീറ്റർ. ആദ്യ പരിശോധനകൾ മെയ് 8-ൽ, 1988 "ബുംബ്ലെ ബീ 2" 120 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ തകർന്നു. കാരണം - എഞ്ചിൻ പരാജയം. നിയന്ത്രിത ബിപ്ലനെ സ്വയം റോബർട്ട് അപകടത്തിൽ വീണു.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ വിമാനം ടോപ്പ്

1973 ൽ ഫ്രഞ്ച് ഡിസൈനർ മൈക്കൽ ചൊലൊംബനി രൂപകൽപ്പന ചൊലൊംബന് ഇവര്-ഇവര്,, 4.9 മീറ്റർ കുട്ടപ്പന് കൊണ്ട് 3.9 മീറ്റർ നീളമുള്ള ആയിരുന്നു. ഗിന്നസ് റെക്കോർഡ് ചെറിയ രണ്ടു എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിമാനം ഹിറ്റ് ആയി. അവന്റെ ഭാരം മാത്രം 79 കിലോഗ്രാം. ശരാശരി ഫ്ലൈറ്റ് വേഗത - 185 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, പരമാവധി - 225 കി.മീ / മ. വിമാനാപകടത്തിൽ 2-2.5 മണിക്കൂർ, 460 കിലോമീറ്റർ ക്രമം പരമാവധി പരിധി ഉള്ളിൽ പറക്കാം.

തനതായ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ചൊലൊംബന് ഇവര്-ഇവര് വളരെ പ്രശസ്തമായ ഡിമാൻഡ് മാത്രമാകുന്നു. ഫ്രാൻസിൽ ഇന്ന്, 20 അമേരിക്കയിൽ ജർമ്മനി, കാനഡ, യുകെ 30 ഏകദേശം 110 ജോലി പകർപ്പുകൾ,. 2010-ൽ, ബിപ്ലനെ മെച്ചപ്പെട്ടു മറ്റൊരു 2 മോട്ടോർ ലഭിച്ചു ചെയ്തു. ഇക്കാരണത്താൽ, അവൻ വീണ്ടും 4 എഞ്ചിനുകൾ ചെറു വിമാനം പോലെ ഗിന്നസ് റെക്കോർഡ് വീണു.

"നാനോ" എന്നും "ജൂനിയർ"

വൈദ്യുത മോട്ടോർ "നാനോ" പ്രവർത്തിക്കുന്ന ജലവിമാന, അത് 2011 അവസാനത്തോടെ ഫിൻലാൻഡ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത. കുട്ടപ്പന് - 4.8, നീളവും - 3.8 മീറ്റർ, ഈ 70 കിലോഗ്രാം ഒരു ഭാരം ചെയ്തത്. ഗണ്യമായി ഒരു കാർബൺ ഫൈബർ ഘടന ഉപയോഗം വഴി ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. "നാനോ" വെള്ളത്തിൽ ടേക്ക്ഓഫിന് ആൻഡ് ഇറങ്ങിയ മാത്രമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ ചേസിസ് അല്ല. 2 പരിഷ്കരണത്തിന് സൃഷ്ടിക്കാൻ "നാനോ" വൈദ്യുത എണ്ണവില എഞ്ചിൻ പദ്ധതിയിട്ടു. എന്നാൽ രണ്ടാമത്തെ നിന്ന് നാം സുസ്ഥിരതയും അനുകൂലമായി ഉപേക്ഷിച്ച് ഒരു വൈദ്യുത മോട്ടോർ ഉപയോഗ സൗകര്യം തീരുമാനിച്ചു. നിലവിൽ ഇതിൽ ഒരു ഇൻസ്റ്റൻസ് പ്രകാശനം. "നാനോ" പിണ്ഡം ഉത്പാദനം തുടക്കം 35 000 യൂറോ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമാകും.

അമേരിക്കൻ ഡിസൈനർമാർക്ക് - "ജൂനിയർ" റേ മാർട്ടിൻ തലയ്ക്കുപിടിച്ച. പ്രധാന ലക്ഷ്യം ഗിന്നസ് റെക്കോർഡ് ചെറിയ വലുപ്പം കാരണം ആയിരുന്നു. ബിപ്ലനെ നീളം 3.4 മീറ്റർ ആയിരുന്നു. വെറും 2.8 - അത്തരം മുറപ്രകാരം കൂടെ കുട്ടപ്പന് ആ വിസ്മയം. അരമണിയ്ക്കൂർ വേഗത - 240 കി.മീ / മ. അവൻ ഗിന്നസ് റെക്കോർഡ് കയറി ഏത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ പാസഞ്ചർ വിമാനം ആണ്.

ചുരുക്കത്തില്

ഞങ്ങൾ ചെറിയ വിമാനം ലോകത്തിൽ വിചാരിക്കുന്നു. എല്ലാ വർഷവും പുതിയ മോഡലുകൾ ഉണ്ട് പഴയ പരിഷ്ക്കരിച്ചു. എന്നാൽ ഇക്കാലങ്ങളിൽ ഡിസൈനർമാർ സാമ്പത്തിക ലാഭം എന്ന ആവശ്യത്തിനായി നിലവിലുള്ള റെക്കോഡ് ശ്രമിക്കുക. എന്നാൽ ഈ കാരണത്താൽ നിർമ്മിച്ചത് എല്ലാ ബിപ്ലനെസ് ആൻഡ് മൊനൊപ്ലനെസ്. പല കൂടുതൽ ചൂഷണം ഇല്ലതാവുകയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞത് ഫിൻലാന്റുകാരും വികസനം നേടുക. കമ്പനി വളരെ ചെറിയ വലിപ്പം നടത്തുന്നതിന് അല്ല. അവിടെ ഒരുപക്ഷേ സുരക്ഷ സൗകര്യങ്ങൾ ഊന്നല് കൊടുത്തപ്പോള്. ഇത്തരം തീരുമാനങ്ങൾ എപ്പോഴും ആവശ്യം ആയിരിക്കും അതുകൊണ്ടാണ് ആണ്. വിമാനം ചെറിയ വലിപ്പം വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കാത്തിരുന്നത്, കൂടാതെ അത് ഞങ്ങള് ഉണ്ടാക്കേണം. എന്നാൽ, അത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, എന്നാൽ അടുത്ത ഭാവിയിൽ സാധ്യത കൂടുതൽ തന്നെ.