റെയിൽവേ ടാങ്ക് അതിന്റെ തരം

റെയിൽവേ - ഏതെങ്കിലും വികസിത രാജ്യത്തെ പ്രധാന വാണിജ്യ ധമനിയുടെ. അത് അവരുടെ തന്നെ ആധുനിക ജീവിതം സങ്കൽപ്പിക്കാനാവില്ല പ്രയാസമാണ്. റെയിൽ ഗതാഗത അവരുടെ കൈവയ്ക്കാൻ ബൾക്ക് ചര്ഗൊഎസ് എത്തിക്കുന്നതിന് സാധ്യത കൈക്കൂലി. അതുകൊണ്ടു അവർ വലിയ തുകകളും Save വലിയ സംരംഭങ്ങളും പ്രാപ്തരാക്കുകയെന്ന, വ്യവസായ മേഖലയിൽ ഒരു വൈഡ് ആപ്ലിക്കേഷൻ കണ്ടെത്തി.

റെയിൽവേ ടാങ്ക് - റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് ഒരു തരം. അതു പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ആസിഡുകൾ, ക്ഷാരങ്ങൾ മറ്റ് മറിക്കുന്നു ലഹരിവസ്തുക്കൾ അതുപോലെ മാവു, സിമന്റ്, പണി പ്രധാനമായും ബാധകമാണ് ലിക്വിഡ് ഗ്യാസ്, പാൽ.

തരം

റെയില്പ്പാതാ ടാങ്ക് കാറുകൾ വിവിധ തരം ഉണ്ട്:

• ജനറൽ ഉദ്ദേശ്യം ടാങ്ക്. ഈ പലപ്പോഴും പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകും.
• പ്രത്യേക ടാങ്കുകൾ കർശനമായി നിർവചിച്ച വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള.

റെയിൽവേ ടാങ്ക് പരമ്പരാഗത, പ്രത്യേകിച്ച് ഗദ്യശൈലിയുടെ അല്ല ദ്രാവകം വേണ്ടി, ഒപ്പം സമ്മർദ്ദം വേണ്ടി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ചെയ്തേക്കാം. പോകുന്നതിന് ശേഷി ദ്രവീകൃത വാതകങ്ങൾ ഒരു ഉയർന്ന മർദ്ദം പാത്രം വിളിക്കുന്നു ആവശ്യമായ മറ്റ് സാധനങ്ങൾ. ചില സംഭരണ താപനില പാലിക്കുക വേണം, അത് ഒരു ക്രയോജനിക് തരം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്. ആവശ്യമെങ്കിൽ, അകത്തെ ടാങ്ക് മതിലുകൾ കറ തടയുന്ന ഒരു പ്രത്യേക പൂശുന്നു സംരക്ഷിതമായ കഴിയും.

ടാങ്കർ ജനറൽ ഉദ്ദേശ്യം

പൂട്ടുകയും റെയിൽവേ ഏറ്റവും ടാങ്കുകൾ, ജനറൽ ലക്ഷ്യം തരം ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. അവർ അവരുടെ പ്രത്യേക "സഹപ്രവർത്തകർ" വളരെ കുറഞ്ഞ ഡിസ്ചാർജ് അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് സമയത്ത് താപനം ആവശ്യമില്ലാത്ത ദ്രാവക പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ തേർ വേണ്ടി അനുയോജ്യമാണ്. സാധാരണഗതിയിൽ, പൊതുവായ കാര്യങ്ങൾക്കുള്ള ടാങ്കുകൾ ഒരു ലളിതമായ ഉണ്ട് സങ്കീർണ്ണമായ അളവുകോൽ ഉപകരണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സാങ്കേതിക അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

പ്രത്യേക ടാങ്ക്

പ്രത്യേക തരം വളരെ കുറവ് സാധാരണ പതിവിലും; അവർ ദ്രാവകം ഉത്പാദനം ഉപയോഗിക്കുന്ന കൂടുതലും സംഘടനകൾ ആവശ്യമാണ്. അത്തരം ഒരു റെയിൽവേ ടാങ്ക് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ, അത് ആസിഡുകളും ക്ഷാരങ്ങൾ ഗതാഗത വേണ്ടി സമ്മർദ്ദം ദ്രവീകരിച്ച വാതകങ്ങളുടെ ഗതാഗത ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ചെയ്തേക്കാം വിവിധ ദമ്മാമിലാണ് മറിക്കുന്നു പദാർത്ഥങ്ങളും ആയിരിക്കും, ചെയ്യാം.

പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ടാങ്കുകൾ പലപ്പോഴും സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഓരോ രേഖാമൂലമുള്ള പ്രബോധനം സ്വമേധയ ചെയ്യുന്നു. ഇത് ശരിയായ ടാങ്ക് കാറുകൾ, അതുപോലെ ഈ ഉൽപ്പന്നം നിയമങ്ങൾ ഡിസൈൻ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഓപ്പറേഷന്റെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ സവിശേഷതകൾ പരിഗണിക്കും.

ഡിസൈൻ

ആധുനിക റെയിൽവേ ടാങ്കുകൾ പല ആലോചനകളിൽ വരും, എന്നാൽ രണ്ട് പ്രധാന തരത്തിലുള്ള ദൃശ്യമാണ് - ഫ്രെയിം, ഇതില്ലെങ്കിൽ. ഘടനയിൽ വ്യത്യാസം റെയിൽ ടാങ്ക് കാർ വോളിയം ബാധിക്കില്ല. ഫ്രെയിം ഡിസൈൻ മാത്രം കാറുകൾ കൂടി കടന്നു ആ ലോഡ് വ്യത്യസ്തമാണ്, അത് ടാങ്ക് തന്നെ ഒഴികെ, ഫ്രെയിം സംക്രമിക്കപ്പെടുന്നു.

ഫ്രെയിംലെസ്സ്, മറിച്ച്, ഫ്രെയിം പ്രവർത്തിക്കുന്നു ടാങ്ക് വഴി പ്രകാശം ട്രാക്ഷൻ ഷോക്ക് ലോഡ് അനുവദിക്കുന്നു. റെയിൽവേ ടാങ്കിന്റെ വോളിയം വളരെ വലുതാണ് എങ്കിൽ, അത് തീർച്ചയായും പുറത്ത് അല്ലെങ്കിൽ അകത്തു സ്റ്റീൽ വളയങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ.

റെയിൽ ടാങ്ക് കാറുകളുടെ നിർമാണം പുറമേ അച്ചുതണ്ടുകളും എണ്ണം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ ചതുർ, സിക്സ-, എട്ട് ആക്സിൽ വകഭേദങ്ങളും കണ്ടെത്താം. കൂടുതൽ എണ്ണം, വലിയ ഉൽപ്പന്നം വ്യാപ്തം. കൂടാതെ കേസ് ദ്രാവകം കളയാൻ ലദ്ദെര്സ് ആൻഡ് മംഹൊലെസ് ആയിരിക്കണം.

ലോഡിങ്

ദ്രാവക ടാങ്ക് കാർ ലോഡ് മുമ്പ് ലോഡ് ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഒരുക്കങ്ങളും വിധേയമാക്കും വേണം. ലോഡിങ് നടപടിക്രമങ്ങൾ പ്രത്യേക തരം വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ടാകുന്നു, എന്നാൽ ഏറ്റവും ടാങ്കുകൾ അനുയോജ്യമായ ചില പൊതു നിയമങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ആദ്യ ഘട്ടം പൂർത്തിയായി സ്റ്റോപ്പ് കാത്തിരിക്കുക ആണ് , റോളിംഗ് ഏതെങ്കിലും ചെയ്താൽ ചെളി അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞും നിന്നും കോവണിപ്പടിയിൽ ആൻഡ് പൊരുന്നിയിരുന്നു വൃത്തിയാക്കി. കൂടുതൽ അത് ടാങ്കിൽ യാതൊരു സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു എന്ന ഉറപ്പുവരുത്താൻ സമ്മർദ്ദം ദുരിതാശ്വാസ വാൽവ് ഇവരാണു അത്യാവശ്യമാണ്. അപ്പോൾ തുറന്ന സുരക്ഷിതമായി മംഹൊലെ കവറുകൾ ലോക്ക്. ശേഷം ടാങ്കിന്റെ ഉള്ളിൽ പരിശോധിച്ച് ഏതെങ്കിലും വിദേശ മൃതദേഹങ്ങൾ അതിൽ നീക്കം. അപ്പോൾ എല്ലാ രൂപകൽപ്പന ഒരു ചെക്ക്, എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും സമ്മേളനങ്ങളും പരിശോധിക്കുക. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ അഎരൊദ്നിസ്ഛ അതോടൊപ്പം ബോയിലർ ബങ്കറുകൾ ഫ്ലന്ഗെസ് ഘടിപ്പിയ്ക്കുന്നവ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകളുടെയും ഒത്തുചേര്ന്നു സാന്നിധ്യം നൽകപ്പെടും.

ആവശ്യമായ എല്ലാ നടപടികളും നിർമാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ടാങ്ക് ഡൗൺലോഡ് ആരംഭിക്കും. അത് പൂർണ്ണമായി അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം മംഹൊലെ കവറുകൾ അടെച്ചും മുദ്രയിട്ടും വേണം. കഴിഞ്ഞ നടപടികൾ - ടാങ്ക് പുറത്ത് ക്ലീനിംഗ് അതു ജോർജിയ ഭാഗത്തിന് സംശയിക്കാനുള്ള.

വെയിലേറ്റ്

റെയിൽ കാർ അത് അറ്റാച്ച് അനുഗമിക്കുന്ന രേഖപ്പെടുത്താനുള്ള ദ്രാവക ലോഡ് ശേഷം ടാങ്ക് നിറയ്ക്കുന്നത് ചെയ്തു. വരവ് ന് അത് മുദ്രയുടെ സാന്നിദ്ധ്യത്താൽ ലോഡ് ശരി തന്നെ ഉറപ്പു കഴിയും. എണ്ണ മറ്റ് ആപൽക്കരമായ ദ്രാവകം എന്ന വെയിലേറ്റ് പ്രത്യേക ഡിപ്പോകളിലെ അല്ലെങ്കിൽ സിദിന്ഗ്സ് ൽ കൊണ്ടുപോയി വേണം. ൽ പൊതു പ്രദേശങ്ങൾ ചോർച്ച മാത്രം റെയിൽവേ വകുപ്പിന് കംമുനിസ്ടുകരനാണ് തല ആലോചിച്ചതിനുശേഷം കഴിയും.

ഇത് അഴുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞും മുറുകെപ്പിടിക്കുന്ന ടാങ്ക് ഉപരിതലം നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ പിന്നീട് നാള് കാർഗോ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഊഴമില്ല ഒരേസമയം, തിരിവിലോ ഓരോ നിന്ന് മൂന്ന് ബങ്കറുകൾ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കഴിയും. രക്തസമ്മർദ്ദം പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ നിരന്തരം സമ്മർദ്ദം ഗേജ് നിരീക്ഷിക്കാൻ വേണം. സര്വവും ശേഷം, ബോയിലർ യാതൊരു കാർഗോ ശേഷിപ്പുകൾ ഉറപ്പുവരുത്തുക അത്യാവശ്യമാണ്. അവർ പക്ഷം അവർ നീക്കം ചെയ്യണം. അടുത്തതായി, ടാങ്ക് കാർ അയച്ച വ്യക്തിയ്ക്ക് തന്നെ മടങ്ങും ശേഷം പൊരുന്നിയിരുന്നു മുദ്രവെക്കുന്നു അവരെ ഒരു മുദ്ര സജ്ജമാക്കാൻ ആവശ്യമാണ്.

ഘടന മാത്രമായി ടാങ്ക് ആയിരിക്കാം. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ രഥങ്ങൾ അവരെ ചേർത്തു. ടാങ്ക് നക്കി ദ്രാവകം നന്നായി വൃത്തിയാക്കിയ വേണം ഉണ്ട്. നടപടിക്രമം സ്വയം അല്ലെങ്കിൽ സ്വയം നടപ്പാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക ഡിറ്റർജന്റുകൾ കൂടി കഴിയും.