റഷ്യ ആദ്യ റെയിൽവേ 19 നൂറ്റാണ്ടിൽ പ്രത്യക്ഷനായി

തിരികെ വൈകി പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ സഹോദരന്മാർ ഫ്രൊലൊവ് റെയിലുകൾ നീങ്ങുക എന്നു കാറുകൾ പ്രതിനിധാനം ചെയ്ത വലിയ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ഒരു ഗതാഗത ഒരു പുതിയ ഫോം വ്യവസായ ആവശ്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു ൽ. 1825 ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിൽ - അല്പം പിന്നീട് ആധുനിക അർത്ഥത്തിൽ റെയിൽ ഗതാഗതം പ്രത്യക്ഷനായി. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി പോലെ, റഷ്യ ആദ്യ റെയിൽവേ ഓസ്ട്രിയൻ എഞ്ചിനീയർ വോൺ ഗെര്സ്ത്നെര് സംവിധാനം നിർമ്മിച്ചത്. ഈ ആശയം വ്യക്തിപരമായി പിന്തുണ ചെയ്തു നിക്കോളാസ് ഞാൻ ഏപ്രിൽ 15 ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, 1836 കൽപന. ഈ പ്രമാണം പ്രകാരം വിളിക്കപ്പെടുന്ന ത്സര്സ്കൊയെ Selo റെയിൽവേ നിർമാണം രാജ്യത്ത് ആരംഭിച്ചു.

നിർമാണത്തിനുള്ള ഫണ്ട് ബൊബ്രിംസ്ക്യ് പശ്ചാത്തല ഗെര്സ്ത്നെര് സ്വയം കൗണ്ട്, അതുപോലെ, റഷ്യൻ അമേരിക്കൻ ജർമ്മൻ തലസ്ഥാനമായ പ്രതിനിധി മറ്റ്, എന്നിവരാണ്. റഷ്യ ആദ്യ റെയിൽവേ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ത്സര്സ്കൊയെ Selo കണക്ട് ചെയ്തു. ബ്രാഞ്ച് ശേഷം പവ്ലൊവ്സ്ക് 700 മീറ്റർ കൂടി നീട്ടി എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. സൗകര്യം മെയ് 1, 1836 തുടങ്ങി നിര്മ്മാണത്തിന് പ്രവർത്തിക്കുക. ട്രാക്ക് തെരഞ്ഞെടുത്ത വീതി യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ, ഈ നിരക്ക് 1.435 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നു കണ്ടാണ്, 1829 മി.മീ. തുല്യമാണ്. ഒരു പാസ് ഏർപ്പാടാക്കാമെന്നും മൃഗങ്ങളെ വണ്ടി, ലൈനിൽ ക്രോസിംഗുകളിൽ എണ്ണം നിർമ്മിച്ചത്. ആദ്യ റഷ്യൻ റെയിൽവേ ബെൽജിയൻ ട്രാക്ക്, 3.7 മീറ്റർ കുറഞ്ഞത് നീളം ഓരോ യൂണിറ്റ്, പരമാവധി നേടി -. 6.9 മീറ്റർ അവളുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഒക്ടോബർ 30, 1837 തുറന്നു. ഈ തീയതി നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് സാധാരണ ട്രെയിൻ ട്രാഫിക് ആമുഖമായി ചരിത്രത്തിൽ പോയി.

ഉരുളുന്ന സ്റ്റോക്ക് ബെൽജിയം ഇംഗ്ലണ്ട് വാങ്ങിയത്. അതിന്റെ ആദ്യ ദിവസം സത്യം, റഷ്യ ആദ്യ റെയിൽവേ മറ്റ് ഗേജ്, 44 പാസഞ്ചർ കാറുകളും 19 ട്രക്കുകൾ വിലവ്യതിയാനങ്ങൾ ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങൾ ആറു ലോക്കോ സാന്നിധ്യം പ്രശംസിക്കും കഴിഞ്ഞില്ല. ആദ്യ ആഭ്യന്തര ട്രെയിൻ കാറുകൾ നാലു ക്ലാസുകൾ വിഭജിക്കപ്പെട്ടു, പൂർത്തിയായത്. അവരിൽ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് ശരീരം മൂടി വന്ന കോച്ച്, ആയിരുന്നു. അവരുടെ സോഫ്റ്റ് സീറ്റ് എട്ട് പേർ ഒരേ സമയം തുടരാൻ കഴിയും. എല്ലാ മറ്റുള്ളവർ പത്തു യാത്രക്കാർക്കു കഴിഞ്ഞില്ല. പരിഗണിക്കാതെ രഥങ്ങൾ ക്ലാസ്സ് വിളക്കുകൾ താപനം എന്ന അസാന്നിദ്ധ്യം ആയിരുന്നു.

മാർച്ച് 15, 1838 ട്രെയിൻ ഷെഡ്യൂൾ ആദ്യം പ്രാബല്യത്തിൽ, ഏത് അവരുടെ പുറപ്പെടൽ 9:00 ന് ആരംഭിച്ച ൨൨-൦൦ അവസാനിപ്പിച്ചത് പ്രകാരം വെച്ചു. ഈ ഇടവേള ശരാശരി അവർക്കിടയിൽ നാലു മണിക്കൂർ ആയിരുന്നു. റഷ്യ ആദ്യ റെയിൽവേ ഒറ്റ ട്രാക്ക് ആയിരുന്നു, അങ്ങനെ അത് കുറുകെ ഒരു കേന്ദ്ര അതേ സമയം അവസാനം സ്റ്റേഷനുകൾ അയച്ചു ട്രെയിനുകൾ കടവുകൾ, അനുവദിക്കാൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ആയിരുന്നു. ശരാശരി യാത്രാ സമയം - 42 മിനിറ്റ്. 1876-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് സൈറ്റിൽ രണ്ടാം പ്രധാന പാത ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇതിന് തുടക്കം മുതൽ അവസാനം വരെ സുരക്ഷയും റൈഡ് ഡ്രൈവിംഗ് മെച്ചപ്പെട്ടു 32 മിനിറ്റ് കുറഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്. ജനുവരി 2, 1900 ത്സര്സ്കൊസെല്സ്കയ ലൈൻ അങ്ങനെ സ്വതന്ത്ര പോയിരുന്നു, മോസ്കോ വിംദവ-ര്യ്ബിംസ്ക് റെയിൽവേ ഭാഗമായി. അതേ സമയം അതിന്റെ ട്രാക്ക് വീതി 1524 മി.മീ. സാധാരണ തുകകളുടെ മാറ്റി.

ത്സര്സ്കൊയെ Selo ശാഖകൾ യോഗ്യതയുള്ള വിദഗ്ധരും ആവശ്യമായ മൂടണം ശേഷം അതിവേഗം വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി റഷ്യ റെയിൽവേ നിർമ്മാണം. ആദ്യ ആഭ്യന്തര സ്ഥാപനം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന റെയിൽവേ എഞ്ചിനിയർമാരും പ്രൊഫൈൽ സ്റ്റീൽ ഭവന. അതിന്റെ ബിരുദം മോസ്കോ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു റെയിൽവേ നിർമാണം സജീവമായി എടുത്ത.